Решение суда Ханты-Мансийского автономного округа от 14 мая 2020 года №7-285/2020

СУД ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА

РЕШЕНИЕ

от 14 мая 2020 года Дело N 7-285/2020
Судья суда Ханты-Мансийского автономного округа - Югры Ушакова С.М., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу директора общества с ограниченной ответственностью "Транспортно-экспедиционная компания "Отто" Куприянова П.Л., на решение судьи Нефтеюганского районного суда Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 10 февраля 2020 года, вынесенное по жалобе на постановление по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 5 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении юридического лица - общества с ограниченной ответственностью "Транспортно-экспедиционная компания "Отто",
установил:
постановлением командира ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Ханты-Мансийскому автономному округу - Югре Фирсова Ю.В. от 12 декабря 2019 года N 18810386190910017060, юридическое лицо - общества с ограниченной ответственностью "Транспортно-экспедиционная компания "Отто" (далее - Общество, ООО "ТЭК "ОТТО") признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 5 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере трёхсот тысяч рублей за то, что оно 15 октября 2019 года в 07 часов 06 минут на 31 километре автомобильной дороги "Подъезд к городу Сургуту" Нефтеюганского района, допустило к движению тяжеловесное транспортное средство "<данные изъяты>" с государственным регистрационным знаком (номер) (массой согласно свидетельству о регистрации транспортного средства 99 11 N 257284 8053 кг), в составе полуприцепа "<данные изъяты>" с государственным регистрационным знаком (номер) (массой согласно свидетельству о регистрации транспортного средства 7754 N 460365 9060 кг), на котором перевозился груз "Экскаватор VOLVO EC300DL" (массой согласно информационной таблички 29850 кг), под управлением водителя (ФИО)3, с превышением допустимой массы с грузом, указанной в специальном разрешении, на величину 26,54%, а именно на 9850 кг., общая масса транспортного средства с грузом составила 46963 кг (в разрешении указана масса с грузом 37113 кг), чем нарушены пункт 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, статей 29, 31 Федерального закона от (дата) N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Решением судьи Нефтеюганского районного суда (адрес) - Югры от 10 февраля 2020 года постановление оставлено без изменений.
В жалобе, поступившей на рассмотрение в суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, директор ООО "ТЭК "ОТТО" Куприянов П.Л., просит решение судьи отменить, производство по делу прекратить. Полагает, что административным органом нарушен порядок проведения весогабаритного контроля, установленный приказом Минтранса России от 29 марта 2018 года N 119 "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств", поскольку в деле не имеется акта результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства.
Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, оснований для отмены состоявшихся актов не нахожу.
На основании части 2 статьи 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых данным Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.
Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения, Правила), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.
Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами (пункт 23.5 Правил дорожного движения).
В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 257-ФЗ) пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном данным Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.
Согласно части 2 статьи 31 названного Федерального закона движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями указанной статьи.
В соответствии с частью 5 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административно-противоправным и наказуемым признается в частности движение тяжеловесного транспортного средства с превышением массы транспортного средства, указанной в специальном разрешении, на величину более 20, но не более 50 процентов.
Факт совершения ООО "ТЭК "ОТТО" вменённого административного правонарушения, подтверждается совокупностью собранных по делу об административном правонарушении доказательств, которым судьёй городского (районного) суда дана оценка на предмет допустимости, достоверности, достаточности в соответствии с требованиями статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях оснований не согласиться с которой, не имеется.
Вопреки доводу жалобы, порядок проведения весогабаритного контроля административным органом не нарушен.
Как установлено судьёй Нефтеюганского районного суда и подтверждается материалами дела ООО "ТЭК "ОТТО" допустило к движению тяжеловесное транспортное средство "Скания R440LA" с государственным регистрационным знаком В521СЕ716 в составе полуприцепа "BROSHUIS" с государственным регистрационным знаком АО049377, на котором перевозился груз "Экскаватор VOLVO EC300DL".
Общая масса автопоезда с грузом составила 46 963 кг.
Данная масса определена должностными лицами исходя из документов на: транспортное средство "<данные изъяты>", свидетельство о регистрации 99 11 N 257284, где указана масса последнего 8 053 кг (л.д. 29 оборот); полуприцеп "<данные изъяты>", свидетельство о регистрации 7754 N 460365, из которого следует, что его масса равна 9 060 кг (л.д. 29).
Масса груза - "Экскаватор VOLVO EC300DL", в сумме 29 850 кг определена на основании информационной таблички, размещённой на борту экскаватора (л.д. 42, 43), ввиду отсутствия данной информации в паспорте самоходной машине (л.д. 28) и отсутствия свидетельства о её регистрации. При этом идентификационный номер (VIN) указанный в паспорте самоходной машины совпадает с номером, указанным на информационной табличке - (номер).
Кроме того, из письменных объяснений водителя следует, что он получил груз - экскаватор (в сборке, не разукомплектованный), из магазина Volvo-центр г. Сургут (л.д. 24).
Следовательно, при отсутствии информации о разукомплектовании самоходной машины, и отсутствии каких-либо документов, из которых возможно определить массу экскаватора, основания не доверять сведениям, указанным в информационной табличке, размещённой на борту специальной технике, отсутствуют.
Вместе с тем, специальным разрешением N 0595266 установлено, что разрешённая масса автопоезда с грузом равна 37,113 тоннам, то есть фактический автопоезд с грузом превысил допустимую массу, указанную в специальном разрешении (л.д. 30 оборот).
Осуществление подсчёта массы автопоезда с грузом путём сложения массы его элементов (8 053 кг + 9 060 кг + 29 850 кг = 46963 кг), произведённого на основании технической документации, согласуется с положениями пункта 54 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утверждённым постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года N 272. Действие данного нормативного правового акта не отменено.
При таком методе исчисления массы автопоезда с грузом, оформление акта результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, в соответствии с требованиями приказа Минтранса России от 29 марта 2018 года N 119 "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств", не требуется.
Таким образом, ООО "ТЭК "ОТТО" обоснованно привлечено к административной ответственности, предусмотренной частью 5 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Административное наказание назначено Обществу в пределах санкции, установленной частью 5 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Постановление о привлечении ООО "ТЭК "ОТТО" к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 5 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, вынесено с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, регламентированного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел.
Иные доводы жалобы, не содержат правовых аргументов и, по сути, сводятся к несогласию с вынесенными актами.
Несогласие ООО "ТЭК "ОТТО" с оценкой имеющихся в деле доказательств и с толкованием судом норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и законодательства, подлежащих применению в деле, не свидетельствует о том, что судьёй допущены существенные нарушения названного Кодекса и (или) предусмотренные им процессуальные требования, не позволившие всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело.
На основании изложенного и руководствуясь статьями 30.6, 30.9, пунктом 1 части 1 статьи 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья
решил:
решение судьи Нефтеюганского районного суда Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 10 февраля 2020 года, вынесенное по жалобе на постановление по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 5 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении юридического лица - общества с ограниченной ответственностью "Транспортно-экспедиционная компания "Отто" оставить без изменения, жалобу директора общества с ограниченной ответственностью "Транспортно-экспедиционная компания "Отто" Куприянова П.Л. - без удовлетворения.
Судья суда Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры С.М. Ушакова


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка