Решение Ленинградского областного суда от 23 июня 2020 года №7-222/2020

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

РЕШЕНИЕ

от 23 июня 2020 года Дело N 7-222/2020
Санкт-Петербург 23 июня 2020 г.
Судья Ленинградского областного суда Осоцкий А.И.,
при секретаре Мироновой Ю.А.,
рассмотрев жалобу ООО "Дрейк" на решение судьи Всеволожского городского суда Ленинградской области от 27 декабря 2019 г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ),
установил:
постановлением государственного инспектора отдела контроля международных автомобильных перевозок Северо-Западного МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 7 мая 2029 г., оставленным без изменений решением судьи Всеволожского городского суда Ленинградской области от 27 декабря 2019 г., ООО "Дрейк" привлечено к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ и подвергнуто наказанию в виде административного штрафа в размере 380000 рублей.
Из принятых решений следует, что 30 марта 2019 г. в результате весо-габаритного контроля на ПКГ1-2 "Санкт-Петербург" (1505+50 км автодороги Р-21 "Кола") было установлено, что ООО "Дрейк" в нарушение ст. 31 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Правил перевозок грузов автомобильным транспортом", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. N 272, допустило перевозку крупногабаритным транспортным средством "Скания" (государственный регистрационный знак N) с прицепом (государственный регистрационный знак N) груза без специального разрешения с превышением нагрузок на оси транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов, а именно: нагрузка на трехосную группу сближенных осей полуприцепа с пневматической подвеской и односкатными колесами при расстоянии между сближенными осями 1,32 м составила 29070 кг при допустимой норме 22500 кг (превышение составило 29,2%); полная масса транспортного средства составила 52360 кг при допустимой норме 44000 кг.
В жалобе ООО "Дрейк"" содержится просьба об отмене решения судьи или замене наказания на предупреждение или административный штраф в размере 10000 руб., но не менее чем в два раза. В жалобе указывается на нарушение порядка взвешивания транспортного средства, что не было учтено судом.
Изучив материалы дела и доводы жалобы, прихожу к следующему.
В соответствии с ч. 2 ст. 31 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил РФ, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями данной статьи.
Перевозка тяжеловесных и опасных грузов осуществляется в соответствии, помимо Правил дорожного движения Российской Федерации, с Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. N 272.
Под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2 к названным Правилам (п. 5 Правил). В приложении N 2 Правил устанавливается, что допустимая нагрузка группу сближенных строенных осей для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 10 тонн/ось, при расстояние между сближенными осями свыше 1,3 м до 1,8 м, составляет 22,5 тонн.
Согласно приложению N 1 Правил допустимая масса автопоездов седельных и прицепных составляет 44000 кг.
Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения влечет в соответствии с ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении юридических лиц наложение административного штрафа в размере от трехсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, - на собственника (владельца) транспортного средства в размере четырехсот тысяч рублей.
Исследование материалов дела показало, что выводы судьи, проверившего законность и обоснованность постановления государственного инспектора отдела контроля международных автомобильных перевозок Северо-Западного МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 7 мая 2029 г., основываются на доказательствах, которые были всесторонне и полно исследованы и оценены судьей в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ.
В ходе весового контроля, проведенного в отношении транспортного средства "Скания" (государственный регистрационный знак N) и прицепа (государственный регистрационный знак N) было установлено, что нагрузка на группу сближенных строенных осей полуприцепа при расстоянии между сближенными осями 1,32 м составила 29070 кг, что на 29,2% превышает допустимую.
Полная масса транспортного средства составила 52360 кг, при допустимой 44000 кг.
Действия ООО "Дрейк", допустившего автомобильную перевозку крупногабаритного транспортного средства с превышением предельно допустимых нагрузок на трехосную группу сближенных осей полуприцепа обоснованно было квалифицировано как административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ.
Обстоятельства совершения ООО "Дрейк" административного правонарушения подтверждаются протоколом об административном правонарушении от 17 апреля 2019 г., актом осмотра от 30 марта 2019 г., объяснениями водителя З.М.Н., путевым листом от 30 марта 2019 г., товарно-транспортной накладной от 30 марта 2019 г., другими материалами дела.
Ссылка в жалобе на нарушение порядка взвешивания транспортного средства не нашла своего подтверждения.
Иные доводы жалобы не опровергают исследованные доказательства, не доверять которым у суда не было оснований, и которые полно и объективно отражают событие административного правонарушения и вину ООО "Дрейк".
Нарушений процессуальных требований, предусмотренных КоАП РФ, не установлено.
Наказание назначено в соответствии с законом с учетом характера и общественной опасности административного правонарушения. Оснований для удовлетворения жалобы не усматривается.
Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7, ст. 30.9 КоАП РФ, судья
решил:
решение судьи Всеволожского городского суда Ленинградской области от 27 декабря 2019 г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменений, жалобу ООО "Дрейк" - без удовлетворения.
Судья А.И. Осоцкий
(Судья С.П. Воинова)


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка