Постановление от 10 июля 2014 года №5-41/2014

К делу № 5-41/2014
 
    П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
 
    "10" июля 2014 года                         город Тихорецк                                     
 
    Тихорецкий районный суд Краснодарского края в составе:
 
    председательствующего              Данилова Н.В.,
 
    при секретаре                          Феньковой М.Н.,
 
    с участием представителя ОГИБДД Отдела МВД России
 
    по Тихорецкому району                  Гладкова В.В.,
 
    представившего удостоверение №Б-407212 от 12.04.2012 года,
 
    лица, в отношении которого ведется дело об административном правонарушении                         Курбатова Г.С.,
 
    адвоката представителя лица, в отношении которого ведется дело об административном правонарушении Ковалева А.В.,
 
    действующего на основании ордера № 702987 от 09.07.2014 года,
 
    потерпевшей                         ФИО22
 
    эксперта Экспертно-криминалистического центра ГУ МВД России по Тихорецкому району Пикалова В.В.,
 
    с участием заинтересованного лица Лещенко А.Д.
 
    с участием представителя Лещенко А.Д. –адвоката Горбунова В.И.
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании поступивший из Отдела ГИБДД ОМВД России по Тихорецкому району административный материал в отношении:
 
    Курбатова Григория Сергеевича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, проживающего по адресу:<адрес>, работающего в <данные изъяты>
 
    обвиняемого в совершении правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
 
УСТАНОВИЛ:    
 
    В отношении Курбатова Григория Сергеевича был составлен протокол об административном правонарушении по части 1 статьи 12.24 КоАП РФ, то есть за то, что он ДД.ММ.ГГГГ в 13 часов 20 минут на участке автодороги в <адрес> поворот в <адрес> управляя автомобилем <данные изъяты> г\н № при повороте на лево не уступил дорогу движущемуся по равнозначной дороге со встречного направления и допустил столкновение с автомобилем <данные изъяты> г/н №. Также в результате данного ДТП пассажиру автомобиля <данные изъяты> Константиновой Л.Н. согласно заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ был причинен легкий вред здоровью.
 
    В судебном заседании лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении Курбатов Г.С. вину в совершении инкриминируемого ему административного правонарушения не признал и пояснил, что 12.10.2013 года он получил заказ от диспетчера и прибыл по адресу г.Тихорецк ул. Калинина к медицинскому центру <данные изъяты> Прибыв по адресу он забрал пассажира и направился по адресу <адрес> Подъезжая к Кавказскому переезду, он заметил что переезд закрыт. Дождавшись его открытия он продолжил движение на автомобиле в сторону мотодрома. Подъезжая к перекрестку по ул. Козлова Балка поворот на ст. Алексеевскую колонна транспортных средств по направлению к Кавказскому переезду со стороны мотодрома находилась без движения, на пересечении дорог транспортных средств не было. Убедившись в безопасности совершения поворота на лево и при этом увидев, что у пересечения проезжей части стоит грузовой автомобиль у которого была включена аварийная сигнализация он начал совершать маневр поворота на лево. Заканчивая маневр произошел удар в правую переднюю часть его автомобиля. В результате удара его автомобиль развернуло в сторону железнодорожного переезда и отбросило к проезжей части дороги со стороны ст. Алексеевской. Данное столкновение допустил с ним водитель автомобиля <данные изъяты> который объезжал стоящую колонну у железнодорожного переезда по правой обочине со стороны мотобола. Пассажир автомобиля <данные изъяты> ФИО23 получила телесные повреждения, но госпитализирована не была. Местом ДТП являлся поворот на ст. Алексеевскую, то есть начало дороги ведущей в станицу Алексеевскую. Виновным в ДТП считает водителя Лещенко, который в нарушении правил дорожного движения объезжал колону автомобилей по правой обочине дороги. Первоначальная схема места происшествия была составлена неправильно, так как главная дорога имеет изгиб, также место столкновения автомобилей указано неправильно, так как место столкновение автомобилей произошло в начале дороги ведущей в станицу Алексеевскую. Схему он подписал не вникая, так как после ДТП находился в стрессовом и болезненном состоянии. Первоначальное объяснение он написал, находясь в стрессовом, болезненном состоянии под диктовку сотрудника ГИББД. Позднее сотрудниками ОГИББД была составлена вторая схема места транспортного происшествия, но она из материалов дела исчезла.
 
    Заинтересованное лицо Лещенко А.Д. в судебном заседании пояснил, что 12.10.2013 года он двигался на своем автомобиле <адрес> примерно со скоростью 50 км/ч в г. Тихорецк со стороны мотобола в сторону Кавказского переезда. На перекресте улицы Козлова Балка поворот на ст. Алексеевскую он двигался по правой полосе по направлению к железнодорожному переезду. Впереди него стоящих автомобилей не было, и он никого не объезжал. При переезде перекрестка на встречу ему ехал автомобиль, а следом за ним ехал такси <данные изъяты> который поворачивал на лево в сторону ст. Алексеевской. Автомобиль не уступил ему дорогу, поэтому и произошло ДТП. Местом совершения ДТП был перекресток на ст. Алексеевскую.
 
    В судебном заседании потерпевшая ФИО24 пояснила, что 12.10.2013 года она находилась в городе Тихорецке в медицинском центре <данные изъяты> который находится по ул. Калинина. После прохождения УЗИ сердца она вызвала такси <данные изъяты> Она получила смс на телефон, что заказанный автомобиль прибыл по указанному ей адресу. Затем она села в автомобиль <данные изъяты> и назвала адрес <адрес>, куда необходимо было ее отвезти. При движении автомобиля она была пристегнута и находилась на заднем сиденье правой стороны автомобиля. Подъехав к железнодорожному переезду она увидела, что тот закрыт. После открытия переезда водитель продолжил движение. Когда они проехали переезд, то он вновь закрылся. Подъезжая к перекрестку по ул. Козлова Балка поворот на ст. Алексеевскую. Водитель остановился у перекрестка, колонна автомобилей находилась без движения, на перекрестке стоящих транспортных средств не было. На пересечении проезжей части стоял грузовой аварийный автомобиль. За ним стоял автомобиль <данные изъяты> черного цвета и белого цвета. Водитель <данные изъяты> убедился в безопасности совершаемого маневра и начал поворачивать на лево в сторону ст. Алексеевской, когда автомобиль уже заканчивал маневр поворота, то она заметила в боковое стекло что автомобиль белого цвета начал совершать объезд стоящих автомобилей справа по обочине и доехав до перекреста допустил столкновение с автомобилем <данные изъяты> в котором она находилась. Автомобиль белого цвета двигался в ином направлении к железнодорожному переезду, со стороны мотобола. В результате ДТП она потеряла сознание, получила ушиб головы и грудной клетки, данные телесные повреждения были зафиксированы травматологом в приемном покое. После произошедшего ДТП она помнит, что ее пересадили в другой автомобиль такси <данные изъяты> и отвезли домой. В этот же день она самостоятельно обратилась в больницу. За все время болезни никто из руководства такси <данные изъяты> к ней не обращался для оказания материальной помощи из-за произошедшего ДТП, но водитель Курбатов Г.С. приезжал к ней в больницу и давал деньги на лечение. К водителям Лещенко А.Д. и Курбатову Г.С. претензий не имеет, просит назначить наказание Курбатову Г.С. на усмотрение суда. До случившегося водителя Курбатова и Лещенко не знала, отношений с ними не поддерживала. Столкновение произошло в начале дороги ведущей в станицу Алексеевскую.
 
    В судебном заседании представитель ДПС ОГИБДД ОМВД России по Тихорецкому району Гладков В.В. поддержал доводы, изложенные в протоколе об административном правонарушении, считает вину Курбатова Г.С. доказанной материалами дела. Также он пояснил, что водителям Лещенко и Курбатову необходимо было предоставить свои автомобилей <данные изъяты> для проведения экспертизы в г. Краснодар, но водитель Курбатов несколько раз отказывался от этого каждый раз по разным причинам. В настоящее время автомобиль <данные изъяты> находится на ремонте. Также Гладков пояснил, что сотрудниками ОГИББД была составлена вторая схема места дорожно-транспортного происшествия. Он не может пояснить почему её нет в административном материала, а также не может пояснить где она может находиться. В марте 2014 года в ОГИББД от экспертов поступило ходатайство о предоставлении дополнительных данных по факту ДТП. В связи с этим он провёл проверку показаний на месте с Лещенко. При этом он получил исходные данные необходимые для эксперта. Он не может объяснить почему в административном материале не имеется протокола проверки показаний на месте, также он не может объяснить где протокол может находится. Также не может объяснить почему в административном материале отсутствует представление Тихорецкой межрайпрокуратуры, ходатайство Курбатова.
 
    Свидетель ФИО11 в судебном заседании пояснил, что 12.10.2013 года около 13 часов он на своем автомобиле <данные изъяты> находился в г. Тихорецк у Кавказского железнодорожного переезда по направлению от мотодрома к переезду и так как переезд был закрыт, то он находился в колонне ожидая открытия переезда. Перед ним находился грузовой автомобиль. При этом он увидел движущийся по правой обочине автомобиль белого цвета марки <данные изъяты> который двигался со стороны мотодрома в сторону железнодорожного переезда, который совершал обгон, стоящих автомобилей, в том числе и его. Скорость, которого была достаточно высокой. Затем он увидел как автомобиль <данные изъяты> столкнулся с автомобилем <данные изъяты> который поворачивал в сторону ст. Алексеевской. Автомобили столкнулись вначале дороги, ведущей в станицу Алексеевскую. Водителей Курбатова и Лещенко он ранее не знал, отношений с ними не поддерживал, оснований говорить неправду у него не имеется.
 
    Свидетель ФИО12 в судебном заседании пояснил, что 12.10.2013 года около 13 часов он находился на своем автомобиле в районе перекрестка Козлова Балка поворот на ст. Алексеевскую и видел как автомобиль белого цвета <данные изъяты> двигался по правой обочине со стороны мотодрома в сторону железнодорожного переезда. При этом он совершал объезд стоящих транспортных средств, скорость автомобиля была визуально высокой. Водитель автомобиля <данные изъяты> обогнал по обочине не менее трех автомобилей и на перекрёстке допустил столкновение с автомобилем такси «<данные изъяты>», который двигался со стороны железнодорожного переезда и повернул на дорогу ведущую в станицу Алексеевску. ДТП произошло на дороге ведущей в станицу Алексеевскую. Перед ДТП, автомобили следующие со стороны мотобола в сторону железнодорожного переезда стояли. Перед самым перекрёстком стоял грузовой автомобиль. Водителей Курбатова и Лещенко он ранее не знал, говорить неправду у него оснований не имеется.
 
    Свидетель ФИО13 в судебном заседании пояснил, что 12.10.2013 года он двигался на своём <данные изъяты> из станицы Алексеевской в г. Тихорецк. Когда он подъехал к главной дороге, ведущей в сторону мотобола и в сторону железнодорожного переезда, то он остановился, так как впереди него стояли несколько автомобилей. В это время он увидела, как по обочине главной дороги со стороны мотобола в сторону железнодорожного переезда двигался автомобиль <данные изъяты> обгоняя, стоящую колону автомобилей. При этом он допустил столкновение с автомобилем такси <данные изъяты> который повернул на второстепенную дорогу, ведущую в станицу Алексеевскую. Местом ДТП являлся перекрёсток, начало проезжей части дороги Тихорецк- Алексеевская. С Курбатовым и Лещенко он незнаком. Оснований говорить неправду у него не имеется.
 
    Свидетель ФИО14 в судебном заседании пояснил, что 12.10.2013 года примерно после 12 часов он находился в г. Тихорецке в районе улицы Козлова Балка ехал со стороны пос. Парковый в ст. Алексеевскую и подъезжая к повороту на ст. Алексеевскую видел что впереди него двигалась колонна транспортных средств, а непосредственно впереди него двигался автомобиль <данные изъяты> белого цвета такси <данные изъяты> который при повороте на лево не предоставил преимущество в движении автомобилю <данные изъяты>», который двигался со стороны мотодрома по проезжей части и асфальту в результате чего произошло ДТП. Затем он остановился на дороге и включил аварийную сигнализацию взял аптечку и побежал к месту происшествия для оказания первой медицинской помощи. Убедившись, что жизни людей ничего не угрожает и его помощь им не требуется продолжил движение по своему маршруту.
 
    Свидетель ФИО15 в судебном заседании пояснил, что 12.10.2013 года около 13 часов 20 минут он находился в г.Тихорецке и передвигался в качестве пассажира в автомобиле <данные изъяты> и сидел на заднем пассажирском сиденье. Движение автомобиля происходило примерно со скоростью 50 км/ч по асфальту от улицы Набережной в сторону железнодорожного переезда. Подъезжая к перекресту по ул. Козлова Балка поворот на ст. Алексеевскую навстречу двигался автомобиль такси <данные изъяты> который начал осуществлять поворот на лево. При этом не предоставив преимущество в движении <данные изъяты> в результате чего произошло ДТП. Лещенко А.Д. водитель <данные изъяты> пытался тормозить. Лещенко по обочине дороги не ехал. С Лещенко он поддерживает дружеские отношения.
 
    Свидетель ФИО16 в судебном заседании пояснил, что 12.10.2013 года примерно в 13 часов 20 минут он находился в г. Тихорецке в качестве пассажира на переднем сиденье автомобиля <данные изъяты> под управлением Лещенко А.Д. Движение происходило примерно со скоростью 50 км/ч в направлении от улицы Набережной в сторону железнодорожного переезда. При каких обстоятельствах произошло ДТП он пояснить не может, так как не помнит.
 
    Свидетель ФИО17 в судебном заседании пояснил, что 12.10.2013 года он находился в г. Тихорецке и двигался на своем автомобиле со стороны пос. Парковый в сторону мотобола. Подъезжая к повороту Козлова Балка на ст. Алексеевскую он увидел, что автомобиль <данные изъяты> двигающийся со стороны мотобола в сторону железнодорожного переезда двигался по проезжей части, а в это время двигающийся впереди «<данные изъяты> начал совершать маневр поворота на лево и не предоставил преимущество в движении «<данные изъяты>», в результате чего произошло ДТП.
 
    Эксперт ФИО25 судебном заседании пояснил, что он проводил экспертизу, в которой были даны ответы только на те вопросы, которые возможно было разрешить. Исходные данные для проведения экспертизы были предоставлены инспектором ДПС. По представленным инспектором ДПС ГИББД данным он пришёл к выводу, что водитель автомобиля <данные изъяты> Лещенко А.Д. не мог вовремя среагировать на возникшую опасность в данной дорожно-транспортной ситуации. Также по представленным начальником ОГИББД дополнительным данным, указанным в письме он пришёл к выводу, что водитель Курбатов мог предотвратить ДТП. Представители ГИББД на их ходатайство не предоставляли протоколы проверки показаний на месте, протоколы следственных экспериментов.
 
    Адвокат Курбатова Г.С.- Ковалев В.А. в судебном заседании пояснил, что в рассматриваемом административном деле не имеется части документов, которые подавались им в ОГИБДД по Тихорецкому району, а именно ходатайство о приобщении вещественных доказательств по делу, акт прокурорского реагирования, также в деле не имеется заявления потерпевшей ФИО9 в порядке ст. 28.1 КоАП РФ. Также согласно определения Тихорецкого городского суда от 21.01.2014 года в административном деле до того как вернуть его в ОГИБДД по Тихорецкому району для устранения недостатков на стр. 30 имелась ещё одна схема места дорожно-транспортного происшествия от 02.11.2013 года, которой в настоящем деле не имеется. Не имеется также протокол проверки показаний на месте.
 
    Адвокат ФИО20 в судебном заседании пояснил, что вина Курбатова Г.С. доказана материалами дела, так как он сам лично подписал схему места дорожно-транспортного происшествия, а также дал объяснения из которых следует, что он не предоставил преимущество в движении автомобилю <данные изъяты>
 
    Суд, выслушав заявителя, заинтересованного лица Лещенко А.Д., представителя ОГИББД Гладышева В.В., свидетелей, исследовав материалы дела пришёл к выводу, что производство по делу следует прекратить.
 
    В судебном заседании установлено, что 12.10.2013 года около 13 часов 20 минут водитель автомобиля <данные изъяты> ФИО1 следовал по автомобильной дороги со стороны мотобола в сторону железнодорожного переезда г. Тихорецка. При этом он в нарушении ст. 9.9. Правил дорожного движения двигался по обочине дороги, совершая обгон, стоящих на дороги автомобилей, в результате чего допустил столкновение с автомобилем <данные изъяты> под управлением водителя Курбатова Г.С., вследствие чего автомобилям были причинены механические повреждения, а пассажиру такси <данные изъяты> ФИО9 был причинён лёгкий вред здоровью.
 
    Изложенное подтверждается объяснениями Курбатова Г.С., показаниями потерпевшей ФИО9, показаниями свидетелей ФИО11, ФИО12, ФИО13 из которых следует, что перед ДТП водитель автомобиля <данные изъяты> под управлением Лещенко А.Д. двигался по обочине дороги.
 
    Суд приходит к выводу, что между нарушением правил дорожного движения водителем Лещенко А.Д. и столкновениями автомобилей имеется прямая причинная связь, поскольку если бы Лещенко не двигался по обочине, то столкновения автомобилей не произошло, так как водитель Курбатов смог бы завершить маневр поворота не лево.
 
    Критически оценивая показания свидетеля ФИО15 в отношении того, что Лещенко не двигался по обочине дороги, суд приходит к выводу, что они являются неправдивыми, так как опровергаются объяснениями Курбатова Г.С., показаниями потерпевшей ФИО9, показаниями свидетелей ФИО11, ФИО12, ФИО13,фото таблицей, из которых следует, что Лещенко следовал на автомобиле по обочине дороги.
 
    Кроме того, ФИО15 находится в дружеских отношениях с Лещенко А.Д.
 
    Критически оценивая показания свидетеля ФИО17 в части того, что ФИО1 на автомобиле не двигался по обочине дороги, суд приходит к выводу, что они являются не правдивыми, так как опровергаются объяснениями Курбатова Г.С., показаниями потерпевшей ФИО9, показаниями свидетелей ФИО11, ФИО12, ФИО13, фото таблицей.
 
    Кроме того, ФИО17 работает в организации, где директором работал родственник Лещенко А.Д.
 
    Критически оценивая показания свидетеля ФИО14, в отношении того, что автомобиль <данные изъяты> двигался по правой полосе дороги, суд приходит к выводу, что они являются неправдивыми, так как опровергаются объяснениями Курбатова Г.С., показаниями потерпевшей ФИО9, показаниями свидетеля ФИО11, ФИО12, ФИО13, фото таблицей к схеме места дорожно- транспортного происшествия.
 
    Суд приходит к выводу, что показания свидетелей ФИО11, ФИО12 и ФИО13 являются правдивыми, так как подтверждаются показаниями потерпевшей ФИО9, фото таблицей к схеме ДТП.
 
    Кроме того, у них не имеется основания для оговора, так как ранее они не были знакомы с ФИО2 и ФИО1
 
    Оценивая показания потерпевшей ФИО9 суд приходит к выводу, что они являются правдивыми, так как подтверждаются показаниями свидетелей ФИО13, ФИО12, ФИО11, фото таблицей к схеме ДТП.
 
    Кроме того, у потерпевшей не имеется оснований для оговора, так как до случившегося она Курбатова и Лещенко не знала.
 
    Критически оценивая схему места дорожно- транспортного происшествия от 12.10.13 года суд приходит к выводу, что она не является объективной, поскольку не соответствует действительности, так как на ней неправильно указано место столкновение, что подтверждается объяснениями Курбатова Г.С., показаниями потерпевшей, показаниями свидетелей ФИО13, ФИО12, ФИО11, фото таблицей. Кроме того, в материалах административного производства имелась ещё одна схема места ДТП, которая противоречила первоначальной, что подтверждается объяснениями ФИО2, ФИО1 ФИО10, определением Тихорецкого городского суда от 21 января 2014 года. Схема от 2 ноября 2013 года из материалов административного дела утрачена, вследствие этого суд не имеет возможности дать оценку обоим схемам.
 
    Также на схеме ДТП от 12.10.2013 года не указан изгиб главной дороги, наличие которого не отрицается участниками процесса и подтверждается фото таблицей.
 
    Таким образом, суд полагает, что схема ДТП от 12.10.13 года не является допустимым доказательствам.
 
    Критически оценивая заключение автотехнической экспертизы, суд приходит к выводу, что оно не является объективным, так как выводы эксперта основаны на неправильных данных представленных инспектором группы ДПС ГИББД Гладковым В.В.
 
    В частности он в определении о назначении экспертизы не указал, что водитель Лещенко двигался по обочине проезжей части дороги.
 
    В дополнительной информации представленной эксперту начальник ОГИББД указывает, что момент возникновения опасности был, когда автомобили находились на расстоянии 3-х метров и автомобили двигались со скоростью 40 км\час.
 
    Однако эти данные сотрудником ОГИББД ничем не обоснованы. Гладков В.В. утверждает, что эти данные получены в результате проверки показаний на месте происшествия, однако в административном материале протокол проверки показаний отсутствует, и он не представил его в судебное заседание.
 
    Кроме того, сотрудники ОГИББД не приобщили автомобили в качестве вещественных доказательств и не предоставили автомобили для производства автотехнической экспертизы.
 
    Таким образом, в судебном заседании вина Курбатова Г.С. в совершении правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях не нашла своего подтверждения.
 
    В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 24.5. КоАП РФ одним из обстоятельств, исключающим производство по делу об административном правонарушении является отсутствие состава административного правонарушения.
 
    Отсутствие состава административного правонарушения означает, что факт деяния имел место, однако при этом отсутствуют необходимые признаки, в совокупности образующих состав правонарушения.
 
    При таких обстоятельствах суд считает, что производство по данному делу об административном правонарушении в отношении Курбатова Григория Сергеевича подлежит прекращению в соответствии со ст. 29.9 КоАП РФ на основании п.2 ч.1 ст. 24.5 КоАП РФ за отсутствием состава административного правонарушения.
 
    На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 29.9, 29.10, 29.11, 30.1 КоАП РФ, суд
 
ПОСТАНОВИЛ:
 
    Производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ в отношении Курбатова Григория Сергеевича-прекратить.
 
    Административный материал направить в ОГИББД отдела МВД России по Тихорецкому району для решения вопроса о привлечении Лещенко Александра Дмитриевича к административной ответственности по ст.12.24. КоАП РФ.
 
    Постановление может быть обжаловано в Краснодарский краевой суд через Тихорецкий районный суд в срок 10 дней.
 
    ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ: