Постановление от 15 мая 2014 года №5-252/2014

Решение по административному делу
                                                                                        
 
    П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
 
 
 
    15 мая 2014 года                                                                                                    пос. Ревда
 
 
                Мировой судья судебного участка Ловозерского судебного района Мурманской области Фоминых В.Н., рассмотрев материалы по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст.12.5 ч.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях в отношении Чупрова <ФИО1> <ОБЕЗЛИЧИНО>,
 
 
У с т а н о в и л:
 
 
       26.02.2014 года в 15 часов 50 минут Чупров <ФИО> <ОБЕЗЛИЧИНО> в г. Мончегорске Мурманской области управлял автомобилем <ОБЕЗЛИЧИНО> государственный регистрационный знак <НОМЕР>, на передней части которого установлены световые приборы, режим которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, тем самым совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ. При рассмотрении дела Чупрову <ФИО> разъяснены права и обязанности, предусмотренные ст. 25.1 КоАП РФ, ст. 51 Конституции РФ. Отводов и ходатайств не заявлено. Чупров <ФИО> свою вину в совершении административного правонарушения не признал и пояснил, что 26.02.2014 года днем двигался по городу Мончегорску на автомобиле марки «<ОБЕЗЛИЧИНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР>, принадлежащем отчиму. Был остановлен экипажем ДПС в связи с тем, что на автомобиле установлены ксеноновые фары. Фары были установлены ранее отчимом, до передачи ему автомобиля для эксплуатации. На тот момент составления протокола был согласен с нарушением, так как сотрудники ДПС разъяснили, что санкция статьи предусматривает альтернативное наказание: либо штраф, либо - лишение права управления ТС, и что решение будет приниматься мировым судьей. В настоящее время вину не признает. Не согласен с протоколом об АП поскольку в протоколе указано, что он управлял автомобилем, на передней части которого установлены световые приборы, режим которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, при этом указывают п.п. 3.1 ПДД РФ, который запрещает установку на передней части автомобиля проблесковых маячков синего или красного цветов. Считает, что должностным лицом, составившим протокол об административном правонарушении, не доказано был у него ксенон либо нет. Заключения по лампе нет, какого она цвета неизвестно. К протоколу об административном правонарушении приобщены черно-белые фото, которые не могут являться доказательством. Из рапорта сотрудника ДПС не понятно, в связи с чем он был остановлен, и как инспектор ДПС определил, что лампа - ксеноновая. В материалах дела нет «конкретики». Вина не доказана. Кроме того, протокол изъятия составлен с нарушением: у одного из понятых зафиксированы только фамилия и имя. Полагает, что производство по делу подлежит прекращению. Рассмотрев материалы административного дела, заслушав Чупрова <ФИО> мировой судья приходит к следующему. Согласно требованиям п. 1.3 Правил дорожного движения (далее Правила), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил. Административная ответственность по ч. 3 ст. 12.5 КоАП наступает за управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Под действие ч. 3 статьи 12.5 КоАП РФ подпадают нарушения п. 3.1 и п. 3.4 Перечня неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию транспортных средств в случае установки на них спереди световых приборов, в том числе фар, режим работы которых не соответствует требованиям конструкции транспортного средства, а также световых приборов, на которых используются лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации. Требования, предъявляемые к режиму работы фар, определены ГОСТ Р 51709-2001 (п. п. 3.44 - 3.46а, п. 4.3.1), а также Правилами ЕЭК ООН N 98 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения фар механических транспортных средств с газоразрядными источниками света" и N 112 "Единообразные предписания, касающиеся автомобильных фар, испускающих ассиметричный луч ближнего или дальнего света либо оба луча и оснащенных лампами накаливания". В соответствии с названными актами каждая фара, установленная на транспортном средстве, должна иметь маркировку, указывающую на категорию источника света, с которым допускается ее эксплуатация. При этом замена категории используемого источника света запрещена. В действующих нормативных правовых актах и технической документации понятие "режим работы" внешних световых приборов не раскрывается. В специальной литературе (письмо Минпромторга России от 16.06.2009 N 132/с). под ним понимается совокупность технических характеристик соответствующих приборов, определяемых их конструкцией и категорией источника света, с которым они могут использоваться в целях обеспечения безопасности дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий. В настоящее время на автотранспортных средствах устанавливаются фары следующих типов: C - ближнего, R - дальнего, CR - двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005); HC - ближнего, HR - дальнего, HCR - двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005); DC - ближнего, DR - дальнего, DCR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99). Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "E", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "H". Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН N 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR. В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов. Таким образом, согласно действующему законодательству, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства. Согласно разъяснениям Департамента ОБДД МВД России от 20.02.2010 "Об использовании "ксеноновых" фар", следует, что управление транспортным средством с такими фарами необходимо квалифицировать по ч. 3 ст. 12.5 КоАП как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. В судебном заседании судьей осмотрена изъятая и приобщенная к материалам административного дела лампа ВММТ 5000К NOV12. Данная лампа не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Изготовлена кустарным способом (видны следы обрезания, запиливания, отсутствует колба). Сама лампа не является лампой накаливания. Вина Чупрова <ФИО> подтверждается -протоколом об административном правонарушении <НОМЕР> от 26.02.2014 г., с котором Чупров <ФИО> был ознакомлен и согласен. Из его объяснений следует «С нарушением согласен, об установке ксенона не знал и не устанавливал», -протоколом изъятия вещей и документов <НОМЕР>, составленным в присутствии двух понятых, -фототаблицей, - рапортом инспектора ДПС о совершенном Чупровым правонарушении. Судья, исследуя материалы дела, пришел к выводу, что собранные доказательства по делу получены законным путем, являются относимыми, допустимыми и достаточными для вывода о виновности Чупрова в совершенном административном правонарушении. Квалификация действий по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ дана правильная. Позиция Чупрова <ФИО> в судебном заседании основана на неправильном толковании закона и по этой причине судьей отвергается. Описание правонарушения в протоколе об административном правонарушении соответствует диспозиция ч.3 ст. 12.5 КоАП РФ. Кроме того, верно указан нарушенный пункт требований Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Данные требования являются приложением к ПДД РФ. Доводы Чупрова <ФИО> о нарушении процедуры изъятия лампы, не состоятельны. Так, согласно протоколу изъятия вещей от 26.02.2014 года лампа ВММТ 5000К NOV12 была изъята именно из автомобиля <ОБЕЗЛИЧИНО> государственный регистрационный знак <НОМЕР>. Протокол подписан лицом его составившим, а также понятыми. Данные понятых указаны полностью. Нарушений п. 4 "Инструкции о порядке хранения вещей, являющихся предметами административного правонарушения" (утв. приказом МВД РФ от 31.12.2009 г. N 1025) не установлено. При осмотре вещественных доказательств они были упакованы в конверт, на котором имеется запись с перечнем вложенного. Каких-либо заявлений об обстоятельствах, способных повлечь иной исход дела, при составлении протоколов от Чупрова <ФИО> так же как и от понятых, не последовало. В соответствии с общими правилами назначения административного наказания, основанными на принципах справедливости, соразмерности и индивидуализации ответственности, при назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность (часть 2 статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях). При назначении наказания Чупрову <ФИО> судья принимает во внимание, что он имеет постоянное место жительства, работает. Ранее к административной ответственности не привлекался, обстоятельств отягчающих административную ответственность судом не установлено, в связи с чем мировой судья полагает возможным назначить минимальное наказание, предусмотренное санкцией статьи. На основании изложенного, руководствуясь ст. 3.8, 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях, мировой судья
 
 
                                                                     П о с т а н о в и л:
 
 
    Признать Чупрова <ФИО1> виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.12.5 КоАП РФ, в соответствии с которой подвергнуть  его наказанию в виде  лишения права управления транспортными средствами сроком на 06 (шесть) месяцев с конфискацией  приборов и приспособлений - лампочки ВММТ 5000К NOV12.   
 
 
          Постановление по делу об административном правонарушении может быть обжаловано в Ловозерский районный суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.
 
 
            Мировой судья :                                                                         В.Н. Фоминых
 
 
 
    Мотивированное постановление изготовлено 18.05.2014 года. Согласно ст. 32.7 КоАП РФ течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права. В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятии у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов. Согласно ч.2 ст.12.7 КоАП РФ за управление транспортным средством водителем, будучи лишенным права управления транспортными средствами предусмотрена ответственность в виде административного штрафа вразмере тридцати тысяч рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок от ста до двухсот часов.