Постановление от 26 июня 2014 года №5-251/2014

Дело № 5-251/2014
 
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
 
по делу об административном правонарушении
 
    26 июня 2014 года г. Биробиджан
 
    Судья Биробиджанского районного суда ЕАО Шелепанова И. Г., рассмотрев материалы дела об административном правонарушении в отношении Общества с ограниченной ответственностью «Хэмэн – Дальний Восток», адрес место нахождения: <адрес>, <данные изъяты> по ч. 3 ст. 16.2 КоАП РФ,-
 
У С Т А Н О В И Л:
 
    Из протокола об административном правонарушении от 21.03.2014 № следует, что 26 ноября 2013 года в рамках исполнения контракта № от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Хэмэн - Дальний Восток» в ОТО и ТК № 1 Биробиджанского таможенного поста Биробиджанской таможни (адрес: <адрес>) в электронном виде подана декларация на товары №, на товары, ввезенные на таможенную территорию Таможенного союза из КНР на речном судне <данные изъяты> по судовым коносаментам № от 16.10.2013, для их помещения под таможенную процедуру «выпуск для внутреннего потребления». ООО «Хэмэн - Дальний Восток», в нарушение требований статей 150, 152, 179, 183, 188 ТК ТС, при таможенном декларировании товаров заявило не достоверные сведения о товарах, а также представило в таможенный орган недействительные документы, которые могли послужить основанием для несоблюдения установленных международными договорами государств - членов Таможенного союза, решениями Комиссии Таможенного союза и нормативными правовыми актами Российской Федерации, изданными в соответствии с международными договорами государств - членов Таможенного союза, запретов и ограничений.
 
    В судебное заседание представитель ООО «Хэмэн - Дальний Восток» не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен.
 
    Суд, выслушав свидетеля, исследовав материалы дела, приходит к следующему.
 
    Согласно ст.16.2 ч. 3 КоАП РФ заявление декларантом или таможенным представителем при таможенном декларировании товаров недостоверных сведений о товарах либо представление недействительных документов, если такие сведения или документы могли послужить основанием для несоблюдения установленных международными договорами государств - членов Таможенного союза, решениями Комиссии Таможенного союза и нормативными правовыми актами Российской Федерации, изданными в соответствии с международными договорами государств - членов Таможенного союза, запретов и ограничений, - влечет наложение административного штрафа на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей с конфискацией товаров, явившихся предметами административного правонарушения, или без таковой либо конфискацию предметов административного правонарушения.
 
    Из материалов дела следует, что 26.11.2013 года в рамках исполнения контракта № от 01.10.2013 ООО «Хэмэн - Дальний Восток» в ОТО и ТК № 1 Биробиджанского таможенного поста Биробиджанской таможни (адрес: <адрес>) в электронном виде подана декларация на товары №, на товары ввезенные на таможенную территорию Таможенного союза из КНР на речном судне <данные изъяты> по судовым коносаментам № от 16.10.2013, для их помещения под таможенную процедуру «выпуск для внутреннего потребления».
 
    В указанной ДТ ООО «Хэмэн - Дальний Восток» заявлены следующие товары: «Грузовой автомобиль-самосвал марки <данные изъяты>, модель <данные изъяты>, с дизельным ДВС, мощностью 66 Квт., объем 3707 см3, модель двигателя <данные изъяты>, двухосный, 2011 года выпуска, цвет – синий, полная масса 4495 кг., габ.размеры: 4860*1940*2260 мм., экологический класс – 4, с комплектом ЗИП, бывшие в употреблении, в количестве – 3 шт.»
 
    Согласно п. 7 ст. 190 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее ТК ТС) с момента регистрации таможенная декларация становится документом, свидетельствующим о фактах, имеющих юридическое значение.
 
    Товары помещены на СВХ ООО «Амурзетский склад временного хранения» по адресу: <адрес>.
 
    Совместно с декларацией на товары, в подтверждение заявленных сведений, ООО «Хэмэн - Дальний Восток» представило в таможенный орган следующие документы: судовые коносаменты №№ 1,2,3 от 16.10.2013, манифесты №№ 1,2,3 от 16.10.2013, инвойсы: № от 16.10.2013, № от 16.10.2013, № от 16.10.2013, отгрузочные спецификации №№ 1, 2, 3 от 16.10.2013.
 
    В подтверждение о заявленных сведениях, об экологическом классе, ввозимых транспортных средств, декларантом предоставлены сертификаты соответствия, выданные органом по сертификации ООО «Транссервис Плюс»: <данные изъяты>.
 
    Сведения о данных разрешительных документах (номер и дата) указаны декларантом в графе 44 декларации «Дополнительная информация/Представленные документы» под кодами в соответствии с классификатором видов документов: 01191 и 01192 соответственно.
 
    27 ноября 2013 г., Биробиджанским таможенным постом Биробиджанской таможни принято решение о проведении таможенного контроля товаров, заявленных в ДТ № от 26.11.2013, и находящихся на СВХ ООО «Амурзетский склад временного хранения», в форме таможенного досмотра.
 
    28.11.2013 главным государственным таможенным инспектором ОТО и ТК № 1 Биробиджанского таможенного поста Биробиджанской таможни ФИО5, в соответствии со ст. 138 ТК ТС вынесено решение о назначении в отношении автотранспортных средств заявленных ООО «Хэмэн - Дальний Восток» в ДТ № от 26.11.2013, идентификационной таможенной экспертизы. Производство экспертизы поручено ЭИО № 3 (г. Хабаровск) ЭКС – филиал ЦЭКТУ (г.Владивосток).
 
    Согласно заключению эксперта ЭИО № 3 (г. Хабаровск) ЭКС – филиал ЦЭКТУ (г.Владивосток) ФИО6 от 09.12.2013 №, по своим конструктивным особенностям транспортные средства, являющиеся объектами исследований, не соответствуют конструкции транспортных средств, выполняющих требования экологического класса 3 и выше.
 
    23.12.2013 на товар (транспортные средства), явившийся предметом административного правонарушения, наложен арест в соответствии со ст. 27.14 КоАП РФ с последующей передачей на ответственное хранение на СВХ ООО «Амурзетский СВХ» <адрес>.
 
    Согласно заключения эксперта ЦЭКТУ ЭКС ЭИО № 3 (г. Хабаровск) от 24.02.2014 №, выданного по результатам фактического исследования, объекты экспертизы (три грузовых автомобиля-самосвала марки <данные изъяты>, модель <данные изъяты>) по своим конструктивным особенностям не соответствуют конструкции транспортных средств выполняющих требования экологического класса 3 и выше.
 
    Как следует из материалов административного дела, в ходе производства по делу об АП, у органа по сертификации транспортных средств – ООО «Транссервис Плюс» в соответствии со ст. 26.10 КоАП РФ, истребованы: копии сертификатов соответствия, копии свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства, а также иные документы. Ответ от ООО «Транссервис Плюс» в Биробиджанскую таможню не поступил. Органом, проводившим расследование проверялось место нахождение организации ООО «Транссервис Плюс», в результате чего выяснилось, что данной организации не существует. Кроме того, с целью установления сведений о органе по сертификации ООО «Транссервис Плюс», направлялся запрос в Федеральную службу РФ по аккредитации.
 
    Согласно ответу Федеральной службы РФ по аккредитации, в связи с поступившими обращениями, в отношении ООО «Транссервис Плюс», приказом Росаккредитации от 11.11.2013 № было приостановлено действие аттестата аккредитации № испытательной лаборатории ООО «Транссервис Плюс». Приказом Росаккредитации от 31.10.2013 № было приостановлено действие аттестата аккредитации № органа по сертификации продукции ООО «Транссервис Плюс» и выданы предписания.
 
    В связи с не устранением испытательной лаборатории ООО «Транссервис Плюс» предписаний, приказом Росаккредитации от 12.02.2014 № действие аттестата аккредитации № прекращено. Приказом Росаккредитации от 29.01.2014 № действие аттестата аккредитации № органа по сертификации продукции ООО «Транссервис Плюс» - прекращено.
 
    По состоянию на 19.03.2014 сертификаты соответствия №, №, №, выданные органом по сертификации продукции ООО «Транссервис Плюс», в Едином реестре сертификатов соответствия – не зарегистрированы.
 
    Согласно требованиям статьи 179 ТК ТС таможенному декларированию подлежат товары при помещении под таможенную процедуру. Таможенное декларирование товаров производится в письменной и (или) электронной форме с использованием таможенной декларации.
 
    В соответствии с пп. 8 п. 2 ст. 181 ТК ТС в декларации на товары указываются, в том числе сведения о соблюдении ограничений.
 
    В силу статьи 152 ТК ТС перемещение товаров через таможенную границу осуществляется с соблюдением запретов и ограничений, если иное не установлено ТК ТС, международными договорами государств - членов Таможенного союза, решениями Комиссии Таможенного союза и нормативными правовыми актами государств - членов Таможенного союза, изданными в соответствии с международными договорами государств - членов Таможенного союза, которыми установлены такие запреты и ограничения.
 
    В соответствии со ст. 183 ТК ТС подача таможенной декларации должна сопровождаться представлением таможенному органу документов, на основании которых заполнена таможенная декларация, если иное не установлено ТК ТС. К таким документам, согласно пп. 5 п. 1 данной статьи, относятся документы, подтверждающие соблюдение запретов и ограничений.
 
    Статьей 187 ТК ТС предусмотрено право декларанта при таможенном декларировании и совершении иных операций осматривать, измерять и выполнять грузовые операции с товарами, находящимися под таможенным контролем.
 
    В соответствии со ст. 188 ТК ТС, при таможенном декларировании товаров и совершении иных таможенных операций, необходимых для помещения товаров под таможенную процедуру, декларант обязан: произвести таможенное декларирование товаров; представить в таможенный орган документы, на основании которых заполнена таможенная декларация, если иное не установлено таможенным законодательством Таможенного союза; соблюдать требования и условия использования товаров в соответствующей таможенной процедуре.
 
    В соответствии со статьёй 190 ТК ТС с момента регистрации, таможенная декларация становится документом, свидетельствующим о фактах, имеющих юридическое значение, основанием для возбуждения дела об административном правонарушении является ненадлежащее исполнение декларантом своих обязанностей по декларированию товаров и представлению в таможенный орган документов, подтверждающих заявленные в таможенной декларации сведения.
 
    Выпуск товаров осуществляется при представлении таможенным органам лицензий, сертификатов, разрешений и (или) иных документов, необходимых для выпуска товаров в соответствии с ТК ТС, за исключением случаев, когда в соответствии с законодательством государств - членов Таможенного союза указанные документы могут быть представлены после выпуска товаров (пп. 1 п. 1 ст. 195 ТК ТС).
 
    В соответствии со ст. 210 ТК ТС товары помещаются под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления при соблюдении следующих условий: уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов, если не установлены тарифные преференции, льготы по уплате таможенных пошлин, налогов; соблюдения запретов и ограничений. При выполнении указанных условий товар приобретает статус товаров Таможенного союза.
 
    Согласно ст. Федерального закона от 08.12.2003 г. № 164-ФЗ «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности», определены запреты и ограничения, в том числе, если они необходимы для охраны жизни или здоровья граждан, окружающей среды, жизни или здоровья животных и растений; для обеспечения соблюдения не противоречащих международным договорам Российской Федерации нормативных правовых актов Российской Федерации, касающихся непосредственно применения таможенного законодательства Российской Федерации, представления таможенным органам Российской Федерации одновременно с грузовой таможенной декларацией документов о соответствии товаров обязательным требованиям.
 
    Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 года № 319 «О техническом регулировании в таможенном союзе» (далее – Решение КТС от 18.06.2010 № 319) утверждено Положение о порядке ввоза продукции (товаров), подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия, на таможенную территорию Таможенного союза (далее – Положение о порядке ввоза). На основании пункта 4 Решения КТС от 18.06.2010 № 319 Правительствами Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации с 1 июля 2010 года применяются перечни продукции, подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия согласно законодательству государств - членов Таможенного союза. На основании пункта 6 этого же Решения таможенные органы Российской Федерации при осуществлении таможенного контроля продукции (товаров, включенных в Единый перечень продукции и национальные перечни) руководствуются Положением о порядке ввоза продукции (товаров), подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия, на таможенную территорию Таможенного союза (далее - Положение о порядке ввоза). Пунктом 2 Положения о порядке ввоза установлено, что подача таможенной декларации на продукцию (товары) должна сопровождаться представлением таможенному органу одного из документов, подтверждающих соблюдение установленных ограничений.
 
    Статьей 3 Соглашения «Об обращении продукции, подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия, на таможенную территорию Таможенного союза» от 11.12.2009 установлено, что продукция допускается к обращению на территории государства – члена Таможенного союза (Стороны) в соответствии с законодательством государства этой Стороны и данным Соглашением.
 
    Статьей 3 Федерального закона от 4 мая 1999 г. № 96-ФЗ «Об охране атмосферного воздуха» закреплены основные принципы государственного управления в области охраны атмосферного воздуха, включая принципы недопущения необратимых последствий загрязнения атмосферного воздуха для окружающей среды и обязательности государственного регулирования выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух и вредных физических воздействий на него. При этом в силу ст. 4 и 5 названного Федерального закона государственное управление в области охраны окружающей среды осуществляется Правительством Российской Федерации непосредственно или через федеральный орган исполнительной власти в области охраны окружающей среды, к полномочиям которых, как правильно указано в решении суда, относится утверждение технических нормативов выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух.
 
    Согласно п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.В силу ст. 2 Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» технический регламент является документом, который принят международным договором Российской Федерации, ратифицированным в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, или межправительственным соглашением, заключенным в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, или федеральным законом, или указом Президента Российской Федерации, или постановлением Правительства Российской Федерации, или нормативным правовым актом федерального органа исполнительной власти по техническому регулированию и устанавливает обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования (продукции, в том числе зданиям, строениям и сооружениям или к связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации).
 
    В соответствии со ст. 26 названного закона обязательная сертификация осуществляется органом по сертификации, аккредитованном в порядке, установленном Правительством РФ.
 
    Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.10.2005 № 609 утвержден технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» (далее - Технический регламент).
 
    В п. 3 указанного технического регламента установлено, что понятие экологический класс означает классификационный код, характеризующий автомобильную технику и двигатель внутреннего сгорания в зависимости от уровня выбросов.
 
    Согласно приложению № 2 к Техническому регламенту «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» в зависимости от уровня выбросов вредных (загрязняющих) веществ в Российской Федерации автомобильная техника и двигатели внутреннего сгорания подразделяются на экологические классы 0, 1, 2, 3, 4 и 5.
 
    По международной классификации вышепоименованные экологические классы именуются «Евро-0», «Евро-1», «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4» и «Евро-5» соответственно.
 
    Пунктом 14 Технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» предусмотрено поэтапное введение в действие технических нормативов выбросов в отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации соответствующего экологического класса.
 
    В силу требований пунктов 10 и 14 технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» с 01 января 2010 года запрещен выпуск в обращение на территории Российской Федерации автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания, имеющих экологический класс ниже экологического класса 4.
 
    Согласно пункту 11 данного Технического регламента соответствие автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания требованиям регламента удостоверяет сообщение, касающееся официального утверждения типа транспортного средства и (или) двигателя, предусмотренное Правилами ЕЭК ООН, или сертификат соответствия, выдаваемый в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
 
    В соответствии с пунктом 12 Технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» порядок подтверждения соответствия автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания требования указанного регламента определен Правилами ЕЭК ООН. Порядок проведения замеров вредных веществ в соответствии с процентами испытаний ESC, ERL и ETC, установленными Правилами ЕЭК ООН № 49, которые введены на территории Российской Федерации единым национальным стандартом ГОСТ Р 41.49-2003 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на сжиженном нефтяном газе, транспортных средств, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями, работающими на природном газе, и двигателями с принудительным зажиганием, работающими на сжиженном нефтяном газе, в отношении выбросов вредных веществ».
 
    Согласно пункту 5.2 ГОСТа Р 41.49-2003 для сертификации уровень выбросов вредных загрязняющих веществ должен быть определен по результатам испытаний ESC и ERL обычных дизельных двигателей, в том числе оснащенных оборудованием для электронного впрыска топлива, системой рециркуляции отработавших газов (РОГ) и (или) окислительными каталитическими нейтрализаторами. При этом, компоненты, способные влиять на выбросы вредных газообразных веществ и вредных частиц дизельными двигателями и на выбросы вредных газообразных веществ газовыми двигателями, должны быть сконструированы, изготовлены, собраны и установлены таким образом, чтобы в условиях нормальной эксплуатации двигатель соответствовал требованиям настоящего стандарта (пункт 5.1.1.1 ГОСТа Р 41.49-2003).
 
    Пунктом 8 Технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» определены технические требования к автомобильной технике и двигателям внутреннего сгорания.
 
    С 01 января 2012 года в отношении автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания экологического класса 4 действуют Правила ЕЭК ООН № – уровень выбросов В1 (подпункт «в» пункта 8 Технического регламента).
 
    В соответствии с положениями Инструкции, одобренной на состоявшемся 13.07.2011 заседании межведомственной рабочей группы, созданной Минпромторгом России и состоящей из представителей Минпромторга России, Генеральной прокуратуры России, МВД России, Росстандарта, ФГУП «НАМИ» и ФГУП «ВНИИНМАШ», разработанной для реализации технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» с целью разъяснения общего порядка классификации по экологическим классам автомобильной техники и предназначенной для органов по сертификации, аккредитованных в установленном порядке, при оформлении сертификатов соответствия требованиям этого технического регламента, транспортное средство экологических классов 4 и 5 должно быть оснащено, как минимум, системой внутренней самодиагностики антитоксичных устройств, устройствами и системами снижения токсичности в исправном состоянии: для транспортных средств категорий М 1, М 2, М 3, N 2, N 3 – системой рециркуляции отработавших газов и фильтром частиц или каталитическим нейтрализатором и фильтром частиц или каталитическим нейтрализатором и фильтром частиц или селективным нейтрализатором оксидов азота (с использованием раствора мочевины).
 
    Согласно п. 10 технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» уровень выбросов на дату производства автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, не должен превышать технические нормативы, указанные в п. 8 данного регламента (в данном случае технические нормативы установленные Правилом ЕЭК ООН № 49-05В1). Запрещается выпуск в обращение автомобильной техники, имеющей экологический класс ниже действующего экологического класса.
 
    Таким образом, таможенный представитель – ООО «Хэмэн - Дальний Восток», подав в таможенный орган таможенную декларацию на товары, приняло на себя обязанности декларанта, согласно которым оно обязано произвести таможенное декларирование товаров, представить в таможенный орган документы, на основании которых заполнена таможенная декларация, в том числе документы, подтверждающие соблюдение запретов и ограничений, если иное не установлено таможенным законодательством Таможенного союза.
 
    Материалами дела об административном правонарушении № подтверждается, что на таможенную территорию Таможенного союза были ввезены товары: три грузовых автомобиля-самосвала марки <данные изъяты>, модель <данные изъяты>, которые по своим конструктивным особенностям не соответствуют конструкции транспортных средств, выполняющих требования экологического класса 3 и выше.
 
    При этом, при декларировании указанных автотранспортных средств, Общество в 31 графе декларации на товары заявило: экологический класс – 4, а также представило сертификаты соответствия, содержащие недостоверные сведения, выданные фактически не существующим органом по сертификации.
 
    Из материалов дела об административном правонарушение следует, что испытательной лабораторией и органом по сертификации ООО «Транссервис Плюс» необходимые испытания транспортного средства не проводились, сертификат соответствия и свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства выданы на основании экспертизы документов, представленных ООО «Хэмэн-Дальний Восток». Фактически сертификаты соответствия и свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства выданы декларанту 14.10.2013, т. е. в период, когда товар находился на территории КНР.
 
    Таким образом, ввезенные автотранспортные средства не соответствует требованиям технических регламентов «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» и «О безопасности колесных транспортных средств», ввиду несоответствия их экологическому классу 4 и конструкции автомобилей, что служит основанием для несоблюдения установленных законодательством Российской Федерации о техническом регулировании ограничений.
 
    Обстоятельства совершения «ООО «Хэмэн - Дальний Восток», вменяемого правонарушения в судебном заседании пояснял свидетель ФИО7
 
    Так свидетель ФИО7 суду показал, что в 21.03.2014 составлен протокол в отношении ООО «Хэмэн – Дальний Восток» по ч. 3 ст. 16.2 КоАП РФ, через границу перемещались 3 автотранспортных средства, обществом были предоставлены декларации и соответствующая документация, в том числе и сертификат соответствия, выданные ООО «Трансервис Плюс», в ходе расследование было установлено, что транспортные средства не соответствуют заявленному классу, организация, выдавшая данные сертификаты не существует. Документов, подтверждающие выдачу сертификата, общество не предоставило. Тем самым ООО «Хэмэн -Дальний Восток» предоставило не достоверную информацию о товаре и предоставили в таможенный орган недействительные документы.
 
    Таким образом суд приходит к выводу, что ООО «Хэмэн- Дальний Восток» совершило административное правонарушение, ответственность за которое предусмотрена ч. 3 ст. 16.2 КоАП РФ, при таможенном декларировании товаров представило недействительные документы, которые могли послужить основанием для несоблюдения запретов и ограничений установленных международными договорами государств - членов Таможенного союза, решениями Комиссии Таможенного союза и нормативными правовыми актами Российской Федерации, изданными в соответствии с международными договорами государств - членов Таможенного союза.
 
    Обстоятельств, смягчающих административную ответственность судом не установлено.
 
    К обстоятельствам, отягчающим административную ответственность, суд относит повторное совершение обществом административного правонарушения в области таможенного дела.
 
    По делу имеются издержки, связанные с хранением предмета административного правонарушения (3 грузовых автомобиля - самосвала) на складе временного хранения ООО «Амурзетский СВХ» в сумме 73 440,00 руб. которые в соответствии со ст. 24.7 КоАП РФ подлежат взысканию с ООО «Хэмэн- Дальний Восток».
 
    Руководствуясь ст.ст. 16.2 ч.3, 29.9 КоАП РФ, судья, -
 
ПОСТАНОВИЛ:
 
    Общество с ограниченной ответственностью «Хэмэн-Дальний Восток» признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 16.2 ч.3 КоАП РФ, и подвергнуть наказанию в виде административного штрафа в размере 300 000 (триста тысяч) рублей 00 копеек.
 
    Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Хэмэн-Дальний Восток» издержки по делу об административном правонарушении в сумме 73 440 (семь десять три тысячи четыреста сорок) руб.
 
    Три грузовых автомобиля-самосвала марки <данные изъяты>, модель <данные изъяты>, с дизельным ДВС, мощностью 66 Квт., объем 3707 см3, модель двигателя <данные изъяты>, двухосные, ДД.ММ.ГГГГ года выпуска, с комплектом ЗИП по вступлении постановления в законную силу подлежит возвращению собственнику после надлежащего таможенного оформления.
 
    Постановление может быть обжаловано в суд ЕАО в течение 10 суток.
 
    Судья И. Г. Шелепанова
 
    Копия верна:
 
    Судья И. Г. Шелепанова
 
    Постановление вступило в законную силу:
 
    Административный штраф должен был уплачен в течение 60 дней со дня вступления постановления в законную силу.
 
    В случае неуплаты административного штрафа в течение 60 дней со дня вступления данного Постановления в законную силу предусмотрена административная ответственность по ст. 20.25 ч.1 КоАП РФ в виде административного штрафа в двойном размере.
 
    РАСЧЕТНЫЙ СЧЕТ ПО ОПЛАТЕ АДМИНИСТРАТИВНОГО ШТРАФА
 
    Банк получателя - ОПЕРУ -1 Банка России, г.Москва 701, БИК
 
    044501002, Счет №40101810800000002901, Получатель - Межрегиональное операционное УФК
 
    (ФТС России), ИНН 7730176610, КПП 773001001, ОКАТО 45268595000. КБК 153 1 16 04000 01
 
    6000 140
 
    При заполнении расчетных документов в обязательном порядке должны быть заполнены
 
    следующие поля:
 
    (101) - двузначный показатель статуса плательщика:
 
    «06» - участник внешнеэкономической деятельности - юридическое лицо
 
    Код таможни (поле 107): 10708000;
 
    Назначение платежа: № постановления, организационно-правовая форма и наименование
 
    нарушителя.
 
    РАСЧЕТНЫЙ СЧЕТ ПО ОПЛАТЕ ИЗДЕРЖЕК
 
    Банк получателя - ОПЕРУ -1 Банка России, г.Москва 701, БИК 044501002, Счет №40101810800000002901,
 
    Получатель - Межрегиональное операционное УФК (ФТС России), ИНН 7730176610, КПП 773001001,
 
    ОКАТО 45268595000. КБК 153 1 13 02991 01 6000 130
 
    При заполнении расчетных документов в обязательном порядке должны быть заполнены следующие поля:
 
    (101) - двузначный показатель статуса плательщика: «06» - участник внешнеэкономической деятельности - юридическое лицо Код таможни (поле 107): 10708000;
 
    Назначение платежа: № постановления, организационно-правовая форма и наименование нарушителя.
 
    Формат, порядок заполнения и оформления платежных поручений изложены в положении Центрального банка Российской Федерации от 3 октября 2002 г. № 2-П «О безналичных расчетах в Российской Федерации» и в приказе Министерства финансов Российской Федерации от 24 ноября 2004 года № 106н «Об утверждении правил указания информации в полях расчетных документов на перечисление налогов, сборов и иных платежей в бюджетную систему Российской Федерации».
 
    Уплату административного штрафа должно производить лицо, которое было подвергнуто административному наказанию. Уплата административного штрафа третьими лицами не предусмотрена действующим законодательством.