Постановление от 11 марта 2014 года №5-169/2014

Дело № 5-169/2014
 
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
 
о назначении административного наказания
 
    г.Тосно                                     11 марта 2014 года        
 
        Судья Тосненского городского суда Ленинградской области
 
    Смирнова В.А.
 
 
    при секретаре Гончаровой Н.В.
 
    рассмотрев дело об административных правонарушениях, предусмотренных ч.1 ст.12.24, ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), в отношении Горюнова Сергея Александровича, 13 августа 1977 года рождения, уроженца г.Ленинграда, гражданина РФ, проживающего по адресу: Ленинградская область, г.Всеволожск, ул.Ленинградская, д.21/2, кв.236, работающего водителем в ООО «Балтпорттранс»,
 
У С Т А Н О В И Л:
 
    Горюнов С.А. 14 мая 2013 года в 17 часов 05 минут на 612 км + 240 м автодороги «Россия» Тосненского района Ленинградской области, управляя транспортным средством «Фиат ДУКАТО» с государственным регистрационным знаком В 794 СМ 47, двигаясь в левой полосе движения проезжей части, имеющей по две полосы движения в каждом направлении, в нарушение пунктов 9.10 и 10.1 Правил дорожного движения РФ неправильно выбрал дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, не учел необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, неправильно выбрал скорость движения, не учел при этом дорожные условия, в частности видимость в направлении движения, а также то, что в случае возникновения опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, вследствие чего совершил столкновение с транспортным средством УАЗ 330394 с государственным регистрационным знаком С 716 ТХ 47, под управлением Харькова В.В., движущегося прямолинейно в правой полосе движения попутного направления. В результате данного ДТП водителю транспортного средства УАЗ 330394 с государственным регистрационным знаком С 716 ТХ 47 Харькову В.В. причинен легкий вред здоровью, пассажиру транспортного средства УАЗ 330394 с государственным регистрационным знаком С 716 ТХ 47 Иванову В.В. причинен вред здоровью средней тяжести.
 
    Указанные действия Горюнова С.А. квалифицированы по ч.1, ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.
 
    Дело рассмотрено в соответствии с ч.2 ст.25.1, ч.3 ст.25.2 КоАП РФ в отсутствие Горюнова С.А., потерпевшего ООО «Балтпорттранс», поскольку о времени и месте рассмотрения дела извещены, в суд не явились, не ходатайствовали об отложении рассмотрения дела.
 
    Потерпевший Харьков В.В. в судебном заседании пояснил, что, управляя автомобилем УАЗ, двигался в правой полосе по автодороге «Россия» в сторону Санкт-Петербурга. В процессе движения в зеркало заднего вида увидел, как с большой скоростью к нему приближается грузовой автомобиль и через доли секунды раздался удар, который пришелся под задний левый фонарь. От удара его автомашину развернуло к обочине, после чего произошел удар левой стороной кабины об столб (световую опору). В результате ДТП пострадали он и пассажир его автомобиля Иванов В.В., сидевший на переднем пассажирском сиденье. Водительскую дверь оторвало и его выкинуло из кабины, а Иванова В.В. выбросило через лобовое стекло. Крыша кабины оказалась прижата к сиденьям. Остановились попутные автомобили и водители стали оказывать им первую помощь. Грузовой автомобиль, совершивший столкновение, ходил вокруг своего автомобиля, осматривал повреждения, к ним не подошел. Когда им уже оказали помощь, вызвали ГИБДД, он подошел на край обочины, посмотрел на них и ушел. С места ДТП он и Иванов В.В. были доставлены в Тосненскую ЦРБ. Иванова В.В. госпитализировали, его - не госпитализировали, он лечился амбулаторно. До настоящего времени Горюнов С.А. перед ними не извинился, о состоянии их здоровья не узнавал, добровольно возместить ущерб не предлагал, в связи с чем настаивает на строгом наказании Горюнова С.А.
 
    Потерпевший Иванов В.В. в судебном заседании показал, что находился в автомобиле УАЗ под управлением Харькова В.В. в качестве пассажира, сидел на переднем пассажирском сиденье, ремнем безопасности пристегнут не был, поскольку в автомобиле УАЗ двигатель находится в кабине и крепления для застегивания ремней безопасности отсутствуют. Они двигались в сторону Санкт-Петербурга по крайней правой полосе. В г.Любань раздался сильный удар в заднюю часть машины, автомобиль подняло на передние колеса, затем грузовой автомобиль сбросил их автомашину с себя, уйдя влево, и их автомашину выкинуло с дороги на правую обочину, где произошел удар автомобиля об столб. От удара его сиденье оторвало и его выкинуло из кабины через лобовое стекло. Водители остановившихся автомобилей оказали им помощь. На автодороге увидел грузовой цельнометаллический автобус, который совершил сними столкновение, водитель ходил вокруг, осматривал повреждения, к ним подошел только тогда, когда приехала скорая и ГИБДД, на вопрос Харькова ответил, что ничего не понял и ушел и больше он его не видел. С места ДТП его и Харькова В.В. доставили в Тосненскую ЦРБ, где им оказали первую медицинскую помощь. В Тосненской ЦРБ на стационарном лечении он находился 8 дней, затем проходил лечение амбулаторно. Второй участник ДТП не оказал им помощи на месте ДТП, не интересовался их здоровьем, до настоящего времени не принес своих извинений, добровольно причиненный ущерб не возместил, в связи с чем настаивает на строгом наказании Горюнова С.А.
 
    Суд, исследовав материалы дела об административном правонарушении, заслушав потерпевших Харькова В.В., Иванова В.В., приходит к следующему.
 
    Пунктом 1.3 Правил дорожного движения РФ установлено, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
 
    В соответствии с пунктом 9.10 Правил дорожного движения РФ водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
 
    Согласно пункту 10.1 Правил дорожного движения РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
 
    При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
 
    В соответствии с ч.1 ст.12.24 КоАП РФ (в редакции статьи, действующей во время совершения правонарушения) нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет
 
    В соответствии с ч.2 ст.12.24 КоАП РФ (в редакции статьи, действующей во время совершения правонарушения) нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
 
    Обстоятельства дела и факт совершения Горюновым С.А. административного правонарушения подтверждается:
 
    - протоколом об административном правонарушении 47 АД № 495214 от 03 февраля 2014 года;
 
    - определением о возбуждении дела об административном правонарушении от 14 мая 2013 года;
 
    - определением от 14 июня 2013 года о продлении срока административного расследования;
 
    - сообщением службы «03» от 23 сентября 2013 года о произошедшем в п.Ям-Ижора ДТП с пострадавшими;
 
    - сообщением ЦРБ г.Тосно от 14 мая 2013 года о доставлении с места ДТП Иванова В.В.;
 
    сообщением ЦРБ г.Тосно от 14 мая 2013 года о доставлении с места ДТП Харькова В.В.;
 
    - справкой о ДТП от 14 мая 2013 года;
 
    - протоколом осмотра места совершения административного правонарушения 47 АК № 001646 от 14 мая 2013г., из которого следует, что пострадавшими в ДТП являются Харьков В.В., Иванов В.В.;
 
    - схемой к протоколу осмотра места ДТП от 14 мая 2013 года;
 
    - актом освидетельствования Горюнова С.А. на состояние алкогольного опьянения от 14.05.2013г. с бумажным носителем результата исследования, согласно которому состояние алкогольного опьянения не установлено;
 
    - протоколом опроса Горюнова С.А. от 14 мая 2013 года, из которого следует, что, управляя транспортным средством «Фиат ДУКАТО» с государственным регистрационным знаком В 794 СМ 47, двигался по левой полосе движения в сторону Санкт-Петербурга. Впереди по правой полосе с маленькой скоростью двигался автомобиль УАЗ, который без предупредительных знаков стал смещаться в левую полосу. Поскольку дистанция была очень мала, а дорожное покрытие мокрым, примененное им экстренное торможение не помогло избежать столкновения с автомобилем УАЗ;
 
    - объяснением Горюнова С.А. от 14 октября 2013 года, из которого следует, что виновным в совершении ДТП считает себя, так как отвлекся от дороги, раскаялся в содеянном;
 
    - протоколом опроса Харькова В.В. от 23 мая 2013 года, из которого следует, что двигался по автодороге «Россия» в сторону Санкт-Петербурга в правой полосе движения. В его автомобиле на переднем пассажирском сиденье находился Иванов В.В., ремнями безопасности пристегнуты не были. В процессе движения в зеркало заднего вида он увидел, что сзади к его автомобилю быстро приближается грузовая автомашина, после чего в заднюю часть его автомобиля последовал сильный удар, отчего их подкинуло вверх, затем они совершили наезд на осветительную опору, расположенную на правой стороне проезжей части. В результате ДТП он и пассажир Иванов В.В. получили телесные повреждения, в связи с чем были госпитализированы в Тосненскую ЦРБ. До настоящего времени Горюнов С.А. не извинился, о состоянии их здоровья не узнавал, добровольно возместить ущерб не предлагал;
 
    - протоколом опроса Иванова В.В. от 23 мая 2013 года, из которого следует, что находился на переднем сиденье автомобиля УАЗ под управлением Харькова В.В. в качестве пассажира. Двигались по автодороге «Россия» в сторону Санкт-Петербурга. В процессе движения в заднюю часть их автомобиля последовал очень сильный удар, от которого их автомашину начало заносить в правую сторону, после чего их ТС совершило наезд на осветительную опору. В результате данного ДТП он и водитель пострадали и с места ДТП были доставлены в больницу;
 
    - определением от 23 мая 2013 года о назначении судебно-медицинской экспертизы в отношении Харькова В.В.;
 
    - заключением эксперта № 644, согласно которому у Харькова В.В., 1975 года рождения, установлены следующие повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, ссадины в скуловой области слева, на задней поверхности левого предплечья, на передней поверхности в проекции левого плечевого сустава, ушиб левого коленного сустава, ссадины в проекции левого коленного сустава, кровоподтек в ягодичной области справа. Данные повреждения причинены по механизму тупой травмы, в результате ударного травматического воздействия твердого тупого предмета (предметов) или при соударении о таковые, которыми могли быть внутренние выступающие части салона подвижного автотранспортного средства при ДТП, а также дорожное покрытие, о чем свидетельствует характер повреждений. Весь комплекс повреждений, а в частности закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, ушиб левого коленного сустава повлекли за собой кратковременное расстройство здоровья на срок до 21 дня и относятся к легкому вреду, причиненному здоровью человека, согласно п.8.1 медицинских критериев приложения к Приказу № 194н МЗ и СР РФ от 24 апреля 2008 года;
 
    - определением от 23 мая 2013 года о назначении судебно-медицинской экспертизы в отношении Иванова В.В.;
 
    - заключением эксперта № 645, согласно которому у Иванова В.В., 1970 года рождения, установлены следующие повреждения: ссадины на тыльной поверхности 5 пальца левой кисти в области концевой фаланги, на задней поверхности грудной клетки справа, кровоподтек на передней поверхности левого бедра, ссадина на передней поверхности в проекции правого коленного сустава, перелом тела левой лопатки без смещения. Данные повреждения образовались по механизму тупой травмы, в результате ударного травматического воздействия твердого тупого предмета (предметов) или при соударении о таковые, которыми могли быть внутренние выступающие части салона подвижного автотранспортного средства при ДТП, а также дорожное покрытие, о чем свидетельствует характер повреждений. Весь комплекс повреждений, а в частности перелом тела лопатки без смещения повлекли за собой длительное расстройство здоровья на срок свыше 21 дня (срок полной консолидации – заживления перелома) и относятся к средней тяжести причиненному здоровью человека, согласно п. 7.1. медицинских критериев положения к Приказу № 194Н МЗ и СР РФ от 24.04.2008г. к легкому вреду,.
 
    Анализируя собранные по делу доказательства в своей совокупности, оценив из как относимые, допустимые и достоверные, суд считает их достаточными и взаимосвязанными, согласующимися друг с другом и не содержащими противоречий, приходит к выводу о наличии причинно-следственной связи между действиями Горюнова С.А., совершенными в нарушение пунктов 9.10 и 10.1 Правил дорожного движения РФ, и причинением Харькову В.В. легкого вреда здоровью, а Иванову В.В. – вреда здоровью средней тяжести, в связи с чем находит установленной и доказанной вину Горюнова С.А. в совершении административных правонарушений, и квалифицирует его действия, совершенные в отношении Харькова В.В. - по части 1 ст.12.24 КоАП РФ (в редакции Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ) как нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, и действия, совершенные в отношении Иванова В.В. - по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ (в редакции Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ) как нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
 
    При назначении наказания суд учитывает характер совершенных административных правонарушений, личность виновного, наличие смягчающего административную ответственность обстоятельства – раскаяние в содеянном (л.д.21), наличие отягчающих административную ответственность обстоятельств – повторное совершение Горюновым С.А. однородного административного правонарушения (л.д.63-64), а также мнение потерпевших Харькова В.В. и Иванова В.В., настаивающих на строгом наказании виновного ввиду поведения Горюнова С.А. после ДТП, не принявшего мер к оказанию помощи потерпевшим, не принесшего им извинений, и считает необходимым применения к виновному административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, исходя из действительной необходимости применения к Горюнову С.А. указанной меры ответственности, а также из ее соразмерности целям административного наказания, с тем, чтобы обеспечить достижение справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках административного судопроизводства, и в данном случае, с наибольшим эффектом достигающего целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения им новых противоправных деяний.
 
    При этом административное наказание назначается по правилам ч.2 ст.4.4 КоАП РФ - в пределах санкции ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, предусматривающей назначение более строгого административного наказания.
 
        На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.29.9, 29.10 КоАП РФ, судья
 
П О С Т А Н О В И Л:
 
    Горюнова Сергея Александровича признать виновным в совершении административных правонарушений, предусмотренных ч.1 и ч.2 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях (в редакции Федерального закона от 24.07.2007 № 210-ФЗ), и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.
 
    Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления в Ленинградский областной суд путем подачи жалобы через Тосненский городской суд Ленинградской области.
 
    Судья         Смирнова В.А.