Дата принятия: 08 февраля 2018г.
Номер документа: 4А-50/2018
КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТНОЙ СУД
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 08 февраля 2018 года Дело N 4А-50/2018
Председатель Костромского областного суда Иванов В.С., рассмотрев жалобу Смирнова В.В. на вступившие в законную силу постановление заместителя начальника ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Костромской области N18810144171020368228 от 20 октября 2017 года (с учетом внесенных изменений), решение судьи Димитровского районного суда г.Костромы от 21 ноября 2017 года, решение судьи Костромского областного суда от 12 декабря 2017 года, вынесенные в отношении Смирнова В.В. по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.21.1 КоАП РФ,
установил:
постановлением заместителя начальника ЦАФАП в области дорожного движения ГИБДД УМВД России по Костромской области от 20 октября 2017 года Смирнов В.В. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и подвергнут наказанию в виде штрафа в размере 150 000 рублей.
Решением судьи Димитровского районного суда г.Костромы от 21 ноября 2017 года, оставленным без изменения решением судьи Костромского областного суда от 12 декабря 2017 года, постановление должностного лица изменено в части назначенного Смирнову В.В. наказания, размер которого снижен до 75 000 рублей.
В жалобе Смирнов В.В. выражает несогласие с состоявшимися по делу решениями, просит их изменить, поскольку считает, что имеются основания для замены наказания в виде штрафа на предупреждение в соответствии со ст. 4.1.1 КоАП РФ.
Изучив доводы жалобы, проверив материалы и обстоятельства дела об административном правонарушении, не нахожу оснований для удовлетворения доводов жалобы.
Согласно п.23.1 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.
В силу п. 23.5 Правил дорожного движения перевозка тяжеловесных и опасных грузов осуществляется в соответствии со специальными правилами.
Согласно положениям ч.2 ст.31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, утвержден приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 24 июля 2012 года N 258, согласно которому специальное разрешение выдается владельцу транспортного средства или его представителю.
В соответствии с ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ административным правонарушением признается движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину не более 10 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину не более 10 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 2, но не более 10 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 2, но не более 10 процентов.
При фиксации правонарушения работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющем функции фото- и киносъемки, видеозаписи ответственность возлагается на собственника транспортного средства.
Из материалов дела усматривается, что 13 октября 2017 года в 09:47:26 в районе дома 67 по ул. Магистральной в г. Костроме (из центра) был выявлен факт движения грузового автотранспортного средства (автопоезда) марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак N, собственником (владельцем) которого является Смирнов В.В., с превышением допустимой нагрузки на 3 ось на 4,0 % (фактическая нагрузка составила 8,316т при предельно допустимой 8,0т) без специального разрешения, что является нарушением п. 23.5 ПДД РФ, ч. 2 ст. 31 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ.
Факт правонарушения и вина Смирнова В.В. подтверждаются материалами ГИБДД, полученными с применением работающей в автоматическом режиме системы весового и габаритного контроля UnicamWIM (заводской N CAM 16003034, свидетельство о поверке N СП 1596162, поверка действительна до 01 февраля 2018 года. Свидетельство об утверждении типа средств измерений CZ.C.28.010.A N 49780 со сроком действия до 1 февраля 2018 года) о превышении допустимой нагрузки на 3 ось транспортного средства и отсутствии специального разрешения, и иными материалами дела, которые были оценены должностным лицом в совокупности в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ, в связи с чем в отношении Смирнова В.В. было вынесено обжалуемое постановление.
Законность и обоснованность постановления должностного лица о привлечении Смирнова В.В. к административной ответственности, предусмотренной ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ, были проверены судьями нижестоящих инстанций, всем доводам заявителя, в том числе приведенным в настоящей жалобе, судьями дана надлежащая правовая оценка в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ и приведены мотивы принятых решений.
В настоящей жалобе Смирнов В.В. не отрицает факт управления транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак N, в указанные в постановлении дату, время и месте, и не оспаривает превышение допустимой нагрузки на 3 ось транспортного средства.
Оснований для применения положений ст.4.1.1 КоАП РФ и замены наказания в виде штрафа на предупреждение в рассматриваемом случае не имеется, поскольку нарушение правил движения тяжеловесного транспорта представляет особую опасность для пользователей автомобильных дорог и оказывает наиболее негативное воздействие на сохранность дорожного полотна, которое в свою очередь может привести к возникновению угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей как участников дорожного движения.
Нарушений процессуальных требований, влекущих безусловную отмену состоявшихся по делу решений, в ходе производства по данному делу допущено не было, порядок и срок давности привлечения Смирнова В.В. к административной ответственности соблюдены, административное наказание назначено в соответствии с санкцией ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ.
Постановление должностного лица судьей районного суда по существу оставлено без изменения, решение о снижении размера назначенного штрафа на основании ч.ч. 2.2 и 2.3 ст. 4.1 КоАП РФ мотивировано, с чем и согласился судья областного суда, оставив постановление должностного суда (с учетом внесенных изменений) и решение судьи районного суда в силе.
При таких обстоятельствах оснований для отмены или изменения обжалуемых по делу постановления и судебных решений не усматривается.
Руководствуясь ст.ст. 30.17, 30.18 КоАП РФ,
постановил:
постановление заместителя начальника ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Костромской области N18810144171020368228 от 20 октября 2017 года (с учетом внесенных изменений), решение судьи Димитровского районного суда г.Костромы от 21 ноября 2017 года, решение судьи Костромского областного суда от 12 декабря 2017 года, вынесенные в отношении Смирнова В.В. по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.21.1 КоАП РФ, оставить без изменения, жалобу Смирнова В.В. - без удовлетворения.
Председатель
Костромского областного суда В.С. Иванов
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка