Определение Судебной коллегии по гражданским делам Оренбургского областного суда от 23 октября 2019 года №33-8059/2019

СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ ОРЕНБУРГСКОГО ОБЛАСТНОГО СУДА

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 23 октября 2019 года Дело N 33-8059/2019
Судебная коллегия по гражданским делам Оренбургского областного суда в составе: председательствующего судьи Акчуриной Г.Ж.,
судей областного суда Донцовой Ю.И., Коваленко А.И.,
при секретаре Козырецком В.Н.,
рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Государственного учреждения "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" к Гордиенко О.В. о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам Оренбургской области при перевозке тяжеловесного груза,
по апелляционной жалобе Гордиенко О.В. на решение Ленинского районного суда г. Оренбурга от 18 декабря 2018 года.
Заслушав доклад судьи Донцовой Ю.И. пояснения представителя Гордиенко О.В. - Байдавлетова А.А., поддержавшего доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия
установила:
Государственное учреждение "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" (далее - Управление дорожного хозяйства) обратилось в суд с иском к Гордиенко О.В., о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам Оренбургской области, указав, что 28 апреля 2015 года автомобиль *** принадлежащий ИП Коробкину В.И. осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту а/д (адрес) без специального разрешения. На 11 км. а/д (адрес) при взвешивании автомобиля *** было установлено превышение значений предельно допустимых нагрузок на 2, 3, 4, 5, 6 оси транспортного средства. По результату взвешивания был составлен акт N 5 от 28.04.2015 года. Акт подписан водителем и один экземпляр передан водителю транспортного средства. Сумма ущерба, причиненного а/д (адрес) автомобилем ***, составила ***. В связи с тем, что сумма ущерба не возмещена, просил взыскать с ответчика сумму ущерба, причиненного автомобильным дорогам Оренбургской области при перевозке тяжеловесного груза в размере ***
Решением Ленинского районного суда г. Оренбурга от 18 декабря 2018 года постановлено: взыскать с Гордиенко О.В. в пользу ГУ "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" сумму ущерба, причиненного автомобильным дорогам Оренбургской области при перевозке тяжеловесного груза в размере ***. Взыскать с Гордиенко О.В. в доход муниципального образования "город Оренбург" государственную пошлину в размере ***
В апелляционной жалобе Гордиенко О.В. просит решение суда отменить и принять по делу новое решение об отказе в удовлетворении заявленных требований к нему, ссылаясь на его незаконность и необоснованность.
Представитель истца ГУ "ГУДХОО", ответчик Гордиенко О.В., извещенные о месте и времени рассмотрения дела судом апелляционной инстанции, в судебное заседание не явились, судебная коллегия, в соответствии со ст. 167 ГПК РФ, определилприступить к рассмотрению дела в отсутствие указанных лиц.
Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, проверив решение суда на законность и обоснованность в порядке ст. 327.1 ГПК РФ, судебная коллегия приходит к следующему.
Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, регламентированы Федеральным законом от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 257-ФЗ).
В силу пунктов 11, 13, 14 ст. 11 названного Федерального закона установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, масса которых с грузом или без груза и (или) масса нагрузки в расчете на одну ось которых превышают нормы, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации, и порядка определения размера такого вреда, а также установление порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств, габариты которых с грузом или без него превышают нормы, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации, порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, а также установление порядка временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.
В соответствии с частями 1, 3, п. 1 ч. 6 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007г. N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Для получения такого специального разрешения требуется согласование маршрута транспортного средства, а также возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009г. N 934 в пределах компетенции, предоставленной частями 8, 9 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007г. N 257-ФЗ, утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов (далее Правила возмещения вреда).
Исходя из пункта 2 указанного Постановления Правительства Российской Федерации N 934 превышение значений предельно допустимой массы транспортного средства является основанием для возмещения владельцами транспортных средств вреда, причиняемого автомобильным дорогам.
Перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам государственной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств (Постановление Конституционного Суда Российской Федерации от 17.07.1998г. N 22-П).
Пунктом 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011г. N 272 определено, что тяжеловесным грузом признается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложениям N 1, 2.
Вышеназванным Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011г. N 272 утверждены предельно допустимые массы и осевые нагрузки транспортных средств.
Судом установлено, что 28 апреля 2015 года автомобиль ***, принадлежащий ИП Коробкину В.И. осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту а/д (адрес) без специального разрешения. На 11 км. а/д (адрес) при взвешивании автомобиля ***, было установлено превышение значений предельно допустимых нагрузок на 2, 3, 4, 5, 6 оси транспортного средства.
По результату взвешивания был составлен акт N 5 от 28.04.2015 года. Акт подписан водителем и один экземпляр передан водителю транспортного средства.
В период совершения правонарушения транспортное средство - *** по договору аренды от 01.08.2014 года было передано ИП Коробкиным В.И. (арендодатель) в аренду ИП Гордиенко О.В. (арендатор).
Удовлетворяя требования истца, суд, установив наличие причинно-следственной связи между вредом и виновными действиями ответчика, пришел к выводу о возложении на него ответственности за причиненный ущерб в общем размере *** руб.
При разрешении спора, суд исходил из того, что на дату составления акта от 28.04.2015 года владельцем транспортного средства ***, на основании договора аренды, являлся Гордиенко О.В., который допустил превышение транспортным средством осевой нагрузки при проезде по автодороге Оренбургской области в период временного ограничения движения транспортных средств.
Доказательства наличия у ответчика Гордиенко О.В. специального разрешения на провоз тяжеловесного груза при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в материалах дела отсутствуют.
Судебная коллегия, исходя из представленных доказательств, приходит к выводу, что факт владения и использования по назначению транспортного средства *** Гордиенко О.В. нашел своё подтверждение в ходе судебного разбирательства, в связи с чем ответственность должна быть возложена на фактического владельца автомобиля Гордиенко О.В.
Доводы жалобы ответчика Гордиенко О.В. о том, что им никогда не подписывался и не заключался с ИП Коробкиным В.И. договор аренды на автомобиль ***, опровергаются решением Арбитражного суда Республики Башкортостан NА07-4501/2018, которым было отказано в удовлетворении иска ГУ "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" к ИП Коробкину В.И. о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильной дороге общего пользования, и установлен факт передачи ИП Коробкиным В.И. транспортного средства *** по договору аренды от 01.08.2014 года ИП Гордиенко О.В.. При этом, Гордиенко О.В. был привлечен к участию в деле, указанный договор аренды транспортного средства не оспаривал. Решение вступило в законную силу, сторонами не оспаривалось.
Согласно п. 3 ст. 61 ГПК РФ при рассмотрении гражданского дела обстоятельства, установленные вступившим в законную силу решением арбитражного суда, не должны доказываться и не могут оспариваться лицами, если они участвовали в деле, которое было разрешено арбитражным судом.
При таких обстоятельствах, учитывая, что на момент проведения весового контроля на праве собственности владельцем транспортных средств являлся Гордиенко О.В., судебная коллегия, приходит к выводу, что исковые требования заявлены правомерно.
Иные доводы жалобы фактически направлены на оспаривание решения Арбитражного суда Республики Башкортостан от 12.09.2018 года, что недопустимо.
Ссылок на иные обстоятельства, которые указывают на незаконность вынесенного судебного постановления либо опровергают их выводы, в апелляционной жалобе не содержится.
Учитывая изложенное, руководствуясь ст.ст.328-329 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия
определила:
решение Ленинского районного суда г. Оренбурга от 18 декабря 2018 года оставить без изменения, апелляционную жалобу Гордиенко О.В. - без удовлетворения.
Председательствующий:
Судьи:


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка