Определение Судебной коллегии по гражданским делам Липецкого областного суда

СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ ЛИПЕЦКОГО ОБЛАСТНОГО СУДА

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 19 мая 2021 года Дело N 33-729/2021

19 мая 2021 года судебная коллегия по гражданским делам Липецкого областного суда в составе:

председательствующего Москалёвой Е.В.,

судей Варнавской Э.А., Малыка В.Н.,

при секретаре Колядиной Г.А.,

рассмотрела в открытом судебном заседании в городе Липецке апелляционную жалобу истца Меринова Владимира Олеговича на решение Усманского районного суда Липецкой области от 22 декабря 2020 года, которым постановлено:

"В удовлетворении исковых требований Меринова Владислава Олеговича к АО "АльфаСтрахование" о взыскании страхового возмещения отказать.

Взыскать с Меринова Владислава Олеговича в пользу Федерального бюджетного учреждения Воронежский региональный центр судебной экспертизы Министерства юстиции Российской Федерации оплату за производство судебной экспертизы в размере 27 949 рублей путем перечисления на расчетный счет N 40501810920072000002, получатель: УФК по Воронежской области (Отдел N 36 УФК по Воронежской области ФБУ Воронежский РЦСЭ Минюста России, лицевой счет 20316Х35130); ИНН 3664011894; КПП 366401001; Банк получателя: Отделение Воронеж г. Воронеж; ОКПО 02844707; ОКВЭД 75.23.13; ОКТМО 20701000; БИК 042007001; КБК 00000000000000000130; назначение платежа: за производство экспертизы, счет N 1860 от 01.10.2020 года".

Заслушав доклад судьи Малыка В.Н., судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Меринов В.О. обратился с иском к АО "АльфаСтрахование" о взыскании страхового возмещения.

В обоснование заявленных требований требований истец указывал, что 8 августа 2019 года на автодороге "Усмань-Грачевка" произошло дорожно-транспортное происшествие (далее - ДТП) с участием автомобиля марки Range Rover Sport, г/н N, под его управлением и автомобилем марки ВАЗ-21099, г/н N, под управлением Смольянинова А.А. Виновником ДТП является Смольянинов А.А., гражданская ответственность которого была застрахована в АО "АльфаСтрахование". В результате ДТП автомобилю Range Rover Sport причинены механические повреждения. Стоимость восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства составляет 198 400 рублей. За проведение оценки истец уплатил 7 000 рублей. АО "АльфаСтрахование" отказало истцу в выплате страхового возмещения, с чем истец не согласен. Решением финансового уполномоченного требования истца также оставлены без удовлетворения. С учётом уточнения требований истец просил взыскать с АО "АльфаСтрахование" в свою пользу страховое возмещение в размере 198 400 рублей, расходы на проведение экспертиз в сумме 27 000 рублей, неустойку на момент вынесения решения суда, штраф в размере 50% от взысканной судом суммы, расходы на оплату юридических услуг представителя в размере 10 000 рублей, компенсацию морального вреда в размере 80000 рублей.

В судебном заседании Меринов В.О. и его представители Исмайлов А.Г. и Пчельников А.В. исковые требования и доводы, изложенные в иске, поддержали. Просили назначить по делу повторную экспертизу, ссылаясь на неполноту экспертного заключения и наличие в нем ряда противоречий.

Определением суда от 22 декабря 2020 года в удовлетворении ходатайства стороны истца о назначении повторной судебной экспертизы отказано.

Представитель ответчика АО "АльфаСтрахование", третьи лица Смольянинов А.А., Зорин Д.А., представитель АНО "СОДФУ", извещенные о дате, времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились.

Суд постановилрешение, резолютивная часть которого приведена выше.

В апелляционной жалобе истец Меринов В.О. просит решение суда первой инстанции отменить, назначить повторную экспертизу, удовлетворить его требования в полном объёме.

Выслушав истца Меринова В.О. и его представителя по доверенности Исмайлова А.Г., поддержавших апелляционную жалобу, изучив доводы апелляционной жалобы, проверив материалы дела в пределах доводов жалобы, судебная коллегия приходит к следующим выводам.

Согласно абз. 1 п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с п. 1 ст. 929 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

В силу положений ст. 7 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"

страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет: б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, 400 тысяч рублей;

Согласно п. 1 ст. 12 настоящего Федерального закона потерпевший вправе предъявить страховщику требование о возмещении вреда, причиненного его жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортного средства, в пределах страховой суммы, установленной настоящим Федеральным законом, путем предъявления страховщику заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и документов, предусмотренных правилами обязательного страхования.

Заявление о страховом возмещении в связи с причинением вреда имуществу потерпевшего направляется страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность лица, причинившего вред, а в случаях, предусмотренных пунктом 1 статьи 14.1 настоящего Федерального закона, страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность потерпевшего, направляется заявление о прямом возмещении убытков.

В соответствии с пунктом 1 ст. 14.1 ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", потерпевший предъявляет требование о возмещении вреда, причиненного его имуществу, страховщику, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств:

а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только транспортным средствам, указанным в подпункте "б" настоящего пункта;

б) дорожно-транспортное происшествие произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух и более транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с настоящим Федеральным законом.

Согласно пунктам 10, 11, 14, ст. 12 Ф настоящего Федерального закона при причинении вреда имуществу в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера, подлежащих возмещению страховщиком убытков потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховое возмещение или прямое возмещение убытков, в течение пяти рабочих дней с даты подачи заявления о страховом возмещении и прилагаемых к нему в соответствии с правилами обязательного страхования документов обязан представить поврежденное транспортное средство или его остатки для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, проводимой в порядке, установленном статьей 12.1 настоящего Федерального закона, иное имущество для осмотра и (или) независимой экспертизы (оценки), проводимой в порядке, установленном законодательством Российской Федерации с учетом особенностей, установленных настоящим Федеральным законом.

Страховщик обязан осмотреть поврежденное транспортное средство, иное имущество или его остатки и (или) организовать их независимую техническую экспертизу, независимую экспертизу (оценку) в срок не более чем пять рабочих дней со дня поступления заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков с приложенными документами, предусмотренными правилами обязательного страхования, и ознакомить потерпевшего с результатами осмотра и независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки), если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим. Независимая техническая экспертиза или независимая экспертиза (оценка) организуется страховщиком в случае обнаружения противоречий между потерпевшим и страховщиком, касающихся характера и перечня видимых повреждений имущества и (или) обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия.

Стоимость независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки), на основании которой осуществляется страховое возмещение, включается в состав убытков, подлежащих возмещению страховщиком по договору обязательного страхования.

Согласно п. 15.1 ст. 12 ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется (за исключением случаев, установленных пунктом 16.1 настоящей статьи) в соответствии с пунктом 15.2 настоящей статьи или в соответствии с пунктом 15.3 настоящей статьи путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего (возмещение причиненного вреда в натуре).

Страховщик после осмотра поврежденного транспортного средства потерпевшего и (или) проведения его независимой технической экспертизы выдает потерпевшему направление на ремонт на станцию технического обслуживания и осуществляет оплату стоимости проводимого такой станцией восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего в размере, определенном в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, с учетом положений абзаца второго пункта 19 настоящей статьи.

Судом установлено и следует из материалов дела, что 8 августа 2019 года инспектором ОГИБДД ОМВД России по Усманскому району Липецкой области был оформлен административный материал, согласно которому 8 августа 2019 года в 00часов 50 минут на автодороге Усмань-Грачевка, 9 км, водитель автомобиля ВАЗ 21099, г/н N, Смольянинов А.А. допустил столкновение со стоящим автомобилем Рендж Ровер г/н N.

В возбуждении дела об административном правонарушении в отношении водителя автомобиля ВАЗ 21099, г/н С925ХН/48, Смольянинова А.А. было отказано в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Из административного материала следует, что автомобилю истца Рендж Ровер г/н N были причинены механические повреждения, зафиксированные в приложении к административному материалу, а именно: повреждения заднего левого крыла, задней левой двери, передней левой двери, левого переднего крыла, переднего бампера, заднего бампера, декоративной накладки, заднего и переднего диска, возможны скрытые повреждения.

Гражданская ответственность владельца автомобиля Land Rover Range Rover, государственный регистрационный знак N, на момент ДТП не была застрахована.

Гражданская ответственность владельца автомобиля "ВАЗ 21099", г/н N, на момент ДТП была застрахована в АО "АльфаСтрахование" (полис ХХХ 0088452866).

При таких обстоятельствах суд первой инстанции правильно пришел к выводу, что потерпевший вправе предъявить требования к страховщику виновника ДТП.

2 сентября 2019 года в АО "АльфаСтрахование" поступило заявление Меринова В.О. о выплате страхового возмещения.

13 сентября 2019 года АО "АльфаСтрахование" организован осмотр транспортного средства Land Rover Range Rover, государственный регистрационный знак N.

С целью установления обстоятельств получения транспортным средством повреждений, АО "АльфаСтрахование" организовало проведение транспортно-трасологического исследования в ООО "АТБ-Саттелит".

Согласно экспертному заключению ООО "АТБ-Саттелит" от 19 сентября 2019 года N 1476276, с технической точки зрения повреждения автомобиля Land Rover Range Rover, государственный регистрационный знак N, зафиксированные в акте осмотра, не соответствуют заявленным обстоятельствам ДТП.

23 сентября 2019 года АО "АльфаСтрахование" письмом N 238392 уведомило истца об отсутствии оснований для выплаты страхового возмещения.

7 ноября 2019 года в АО "АльфаСтрахование" поступило заявление (претензия) истца о выплате страхового возмещения и расходов на проведение независимой технической экспертизы. В обоснование своих требований истец представил заключение эксперта ООО "Центр технической экспертизы" от 29 октября 2019 года, согласно которому повреждения на автомобиле "Рендж Ровер" г/н N могли образоваться при заявленном контактном взаимодействии с автомобилем ВАЗ 21099 г/н С925ХН/48.

15 ноября 2019 года АО "АльфаСтрахование" направило в адрес истца письмо N 0205/509148, которым уведомило его об отсутствии оснований для пересмотра ранее принятого решения.

13 января 2020 года в АО "АльфаСтрахование" поступило заявление (претензия) истца о выплате страхового возмещения и возмещении расходов на проведение экспертизы, с приложением экспертного заключения ИП Скарюкина М.М. от 6 декабря 2019 года N 6628, согласно которому стоимость восстановительного ремонта автомобиля Рендж Ровер г/н N, с учетом износа составляет 198 400 рублей, без учета износа - 366 200 рублей.

Письмом от 16 января 2020 года АО "АльфаСтрахование" уведомило истца об отсутствии оснований для пересмотра ранее принятого решения.

2 июня 2020 года Меринов В.О. обратился к уполномоченному по правам потребителей финансовых услуг в сфере страхования.

Для решения вопросов, связанных с рассмотрением обращения Меринова В.О., финансовым уполномоченным принято решение об организации экспертизы в ООО "Эксперт Сервис Плюс".

Согласно экспертному заключению ООО "Эксперт Сервис Плюс" от 3 июля 2020 года N 63396, повреждения автомобиля Рендж Ровер г/н N не соответствуют обстоятельствам ДТП от 8 августа 2019 года и не могли быть образованы в результате контакта с боковой правой частью автомобиля ВАЗ 21099 г/н N при заявленных обстоятельствах ДТП.

Решением уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в сфере страхования Климова В.В. от 17 июля 2020 года N У-20-83526/5010-007 Меринову В.О. отказано в удовлетворении его требований о взыскании с АО "АльфаСтрахование" страхового возмещения и расходов на проведение экспертизы.

Судом первой инстанции в ходе рассмотрения дела была назначена комплексная транспортно-трасологическая и автотовароведческая экспертиза, производство которой поручено экспертам Федерального бюджетного учреждения Воронежский региональный центр судебной экспертизы Министерства юстиции Российской Федерации в лице Липецкого филиала.

Согласно заключению эксперта N 7481-7482/9-2 от 26 октября 2020 года, составленному экспертами ФБУ Воронежский региональный центр судебной экспертизы, на автомобиле Land Rover Range Rover, г/н N, при контактном взаимодействии с автомобилем ВАЗ-21099, г/н N, при заявленных обстоятельствах ДТП, указанных в административном материале по факту ДТП от 5 августа 2019 года, могли быть получены следующие повреждения: узконаправленный горизонтально ориентированный след потертости (наслоения) на заднем левом фонаре, задней левой боковине, задней левой двери, передней левой двери, переднем левом крыле, образованный при контактном взаимодействии с правым зеркалом заднего вида ВАЗ-21099. Иные повреждения, зафиксированные на автомобиле Land Rover Range Rover, не могли быть получены при заявленных обстоятельствах, поскольку форма и характер повреждений левой габаритной плоскости данного автомобиля носят накопительный характер и не могли быть в совокупности образованы в условиях одного рассматриваемого происшествия, так как отличаются друг от друга по степени выраженности, направлению образования и расположению от опорной поверхности.

В исследовательской части указанного заключения отражено, что при совмещении автомобилей участников происшествия на месте ДТП экспертом установлены контактные пары: правое зеркало заднего вида на автомобиле ВАЗ-21099 - узконаправленный горизонтально ориентированный след потертости (наслоения) на заднем левом фонаре, задней левой боковине, задней левой двери, передней левой двери, переднего левого крыла автомобиля Land Rover, расположенный на высоте около 90 см и направленный сзади наперед. Перечисленные контактируемые пары находятся на одной прямой и следу первоначального контакта на одном транспортном средстве соответствует следообразующая деталь на другом. Иные повреждения, зафиксированные на автомобиле Land Rover, не имеют сопоставимых между собой контактных пар с повреждениями на автомобиле ВАЗ-21099, так как они (повреждения) отличаются друг от друга по степени выраженности, по площади их взаимного перекрытия, а также по направлениям образования, что не соответствует в полной мере заявленным обстоятельствам ДТП от 08.08.2019 г. Кроме того, степень выраженности повреждений на левой габаритной плоскости автомобиля Land Rover от контактного взаимодействия с зеркалом автомобиля ВАЗ-21099 одинакова на всем участке, что говорит практически о параллельном перемещении автомобиля ВАЗ-21099 относительно левой габаритной плоскости автомобиля Land Rover, что исключало контакт правой габаритной плоскости автомобиля ВАЗ-21099 с левой габаритной плоскостью автомобиля Land Rover.

Проанализировав выводы экспертного заключения в совокупности с иными доказательствами по делу, суд первой инстанции принял в качестве надлежащего доказательства по делу заключение ФБУ Воронежский региональный центр судебной экспертизы N 7481-7482/9-2 от 26 октября 2020 года, отказав в удовлетворении исковых требований Меринову В.О.

Судебная коллегия, исследовав представленные доказательства с учётом мотивированных возражений истца Меринова В.О. относительно экспертного заключения ФБУ Воронежский региональный центр судебной экспертизы N 7481-7482/9-2 от 26 октября 2020 года, пришла к выводу о назначении повторной судебной автотехнической экспертизы, поскольку судебная экспертиза содержит противоречивые выводы. В ответе на первый вопрос судебный эксперт пришел к выводу, что левая сторона автомобиля "Ленд Ровер Ренж Ровер" р/знак N могла быть повреждена при контактном взаимодействии с автомашиной "Ваз-21099"р/знак N, перечислив поврежденные элементы кузова, однако стоимость восстановительного ремонта определилв размере "0" рублей.

Как следует из заключения эксперта ИП Шлыкова Д.В. N 05/ 13.3, 13.4 от 25 апреля 2021 года, исходя из приведенных исходных данных, в обстоятельствах рассматриваемого происшествия имело место продольное попутное параллельное касательное эксцентричное правое боковое правое для автомобиля "Ваз-21099" p/знак N и эксцентричное левое боковое левое для автомобиля "Ленд Ровер Рендж Ровер" p/з N контактное взаимодействие. В процессе взаимодействия автомобиль "Ваз-21099" p/знак N перемещался относительно "Ленд Ровер Рендж Ровер" p/з N сзади наперед.

В процессе подобных взаимодействий на участках контакта образуются динамические следы в виде параллельных опорной поверхности трасс образованных царапинами задирами, потертостями и т.п. следами перемещения следообразующих объектов по поверхности следовоспринимающих. При этом, следы на следовоспринимающем объекте неизбежно повторяют форму следообразующего, в измененном (в результате перемещения) виде.

Взаимное расположение следообразующих объектов (наиболее выступающих частей следообразующего объекта) оста-тся неизменным и оставляет соответствующим образом взаимно расположенные следы на поверхности следовоспринимающего объекта. Высоты расположения следов и следообразующих объектов - сопоставимы, с учётом динамических колебаний ТС, их загрузки, режима движения, уровня опорной поверхности, и иных факторов.

В результате исследования представленных фотоматериалов поврежденного автомобиля "Ленд Ровер Рендж Ровер" p/з N, было установлено, что на нем имелись следующие повреждения аварийного характера в области предполагаемого контакта (левая боковая часть кузова):

1. Диск колеса переднего левого - группа дугообразных наслоений инородного вещества темного цвета (характерного для образования в результате контакта с шиной колеса ТС в условиях вращения), а также множественные нарушения ЛКП и материала в виде сколов, характерные для эксплуатации (наезды на неровности, мелкие жесткие объекты с высокими жесткостными характеристиками (гравий) и т.п.).

2. Бампер передний - группа параллельных опорной поверхности трасс образованных царапинами и наслоениям вещества, в том числе синего цвета, а также множественные разно направленные царапины, в том числе, расположенные под углом относительно опорной поверхности, петлеобразные (характерные для контакта "вход / выход"), расположенные в угловой части облицовки, не доступной для объекта перемещающегося вдоль боковой части кузова сзади наперед, разрыв крепления в области углового закругления и т.п.

3. Крыло переднее левое - деформировано, с образованием горизонтально ориентированной вмятины ограниченной площади поверхности, в области верхней части кол-сной арки, в сопровождении потертости ЛКП на дне вмятины, трассы ограниченной площади поверхности непосредственно над вмятиной, прерывистая трасса в виде потертостей, выше вмятины, на уровне повторителя указателя поворота, группа трасс в виде царапин и потертостей, с наслоением инородного вещества синего цвета, несколько ниже вмятины, группа трасс в виде царапин на накладке/молдинге крыла переднего левого. Следы характерны для образования в результате касательного контактного взаимодействия с объектом сложной пространственной формы в процессе одного взаимодействия.