Дата принятия: 09 октября 2019г.
Номер документа: 33-5567/2019
СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ ВОЛОГОДСКОГО ОБЛАСТНОГО СУДА
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
от 9 октября 2019 года Дело N 33-5567/2019
г. Вологда
Судебная коллегия по гражданским делам Вологодского областного суда в составе
председательствующего Образцова О.В.,
судей Вахониной А.М., Медведчикова Е.Г.,
при секретаре Кудряшовой Е.В.
рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по апелляционной жалобе Новоселова П. Н. на решение Вологодского городского суда Вологодской области от 24 июля 2019 года, которым исковые требования Новоселова П. Н. удовлетворены частично.
Признано недействительным и не порождающим правовых последствий решение Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Вологде Вологодской области от 08 февраля 2019 года N 395976/18 в части отказа во включении в стаж, дающий право на досрочную страховую пенсию, Новоселову П. Н. в льготном исчислении как отработанная полная навигация за один год работы периодов работы с 22 апреля 1980 года по 18 августа 1980 года в должности рулевого-моториста т/х "Череповец", с 19 августа 1980 года по 08 ноября 1980 года в должности матроса т/х "Коровин", с 15 апреля 1981 года по 10 ноября 1981 года в должности рулевого-моториста т/х "Вожега", с 31 марта 1988 года по 18 октября 1988 года в должности II штурмана - II помощника механика т/х "Вологда", с 08 апреля 1989 года по 22 октября 1989 года в должности I штурмана - II помощника механика т/х "Вологда", с 26 апреля 1990 года по 03 ноября 1990 года в должности I штурмана - II помощника механика т/х "Вологда", с 07 апреля 1991 года по 10 ноября 1991 года в должности I штурмана - II помощника механика т/х "Вологда", в календарном исчислении по фактически отработанному времени периодов работы с 10 июля 1987 года по 08 ноября 1987 года в должности рулевого-моториста т/х "Москва", с 07 апреля 1992 года по 15 мая 1992 года в должности I штурмана - I помощника механика т/х "Вологда", с 08 мая 1996 года по 10 сентября 1996 года в должности I штурмана - I помощника механика т/х "СТ-16", т/х "РТ- 328", периодов оплачиваемых отгулов и отпусков с 09 октября 2000 года по 01 ноября 2000 года, с 16 дней в ноябре 1987 года, 27 дней в декабре 1987 года, с 14 января 1992 года по 06 апреля 1992 года, с 01 июня 1992 года по 27 июня 1992 года, с 23 сентября 1996 года по 24 декабря 1996 года, в страховой и специальный стаж периода работы в АО "Интеравиа К" в должности I штурмана - I помощника механика с 28 июня 1992 года по 25 сентября 1993 года.
На Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Вологде Вологодской области возложена обязанность включить в стаж, дающий право на досрочную страховую пенсию, Новоселову П. Н. в льготном исчислении как отработанная полная навигация за один год работы периоды работы с 22 апреля 1980 года по 18 августа 1980 года в должности рулевого-моториста т/х "Череповец", с 19 августа 1980 года по 08 ноября 1980 года в должности матроса т/х "Коровин", с 15 апреля 1981 года по 10 ноября 1981 года в должности рулевого-моториста т/х "Вожега", с 31 марта 1988 года по 18 октября 1988 года в должности II штурмана - II помощника механика т/х" Вологда", с 08 апреля 1989 года по 22 октября 1989 года в должности I штурмана - II помощника механика т/х "Вологда", с 26 апреля 1990 года по 03 ноября 1990 года в должности I штурмана - II помощника механика т/х "Вологда", с 07 апреля 1991 года по 10 ноября 1991 года в должности I штурмана - II помощника механика т/х "Вологда", в календарном исчислении по фактически отработанному времени периоды работы с 10 июля 1987 года по 08 ноября 1987 года в должности рулевого-моториста т/х "Москва", с 07 апреля 1992 года по 15 мая 1992 года в должности I штурмана - I помощника механика т/х "Вологда", с 08 мая 1996 года по 10 сентября 1996 года в должности I штурмана - I помощника механика т/х "СТ-16", т/х "РТ- 328", периодов оплачиваемых отгулов и отпусков с 09 октября 2000 года по 01 ноября 2000 года, с 16 дней в ноябре 1987 года, 27 дней в декабре 1987 года, с 14 января 1992 года по 06 апреля 1992 года, с 01 июня 1992 года по 27 июня 1992 года, с 23 сентября 1996 года по 24 декабря 1996 года, в страховой и специальный стаж период работы в АО "Интеравиа К" в должности I штурмана - I помощника механика с 28 июня 1992 года по 25 сентября 1993 года.
Взысканы с Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городе Вологде Вологодской области в пользу Новоселова П. Н. расходы по уплате государственной пошлины в размере 300 рублей.
В удовлетворении остальной части иска Новоселову П. Н. отказано.
Заслушав доклад судьи Вологодского областного суда Вахониной А.М., объяснения истца Новоселова П.Н., его представителя Лапиной Л.В., представителя ответчика Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Вологде Вологодской области Куваевой Ю.В., судебная коллегия
установила:
решением Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Вологде Вологодской области (далее - УПФР в г. Вологде) от 08 февраля 2019 года N 395976/18 Новоселову П.Н. отказано в установлении страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" (далее - Закон N 400-ФЗ) по причине отсутствия требуемого специального стажа (не менее 12 лет 6 месяцев).
На дату определения права, 26 октября 2018 года, специальный стаж заявителя пенсионным органом исчислен в количестве 07 месяцев 05 дней, страховой стаж с учётом Постановления Конституционного Суда Российской Федерации от 29 января 2004 года N 2-П - 27 лет 02 месяца 16 дней.
В специальный стаж не включены ни по фактически отработанному времени, ни в льготном порядке за 1 год работы:
- периоды навигаций в ОАО "Сухонское речное пароходство" (Судоремонтный СухУПРа), ОАО "РЭБ флота": с 22 апреля 1980 года по 18 августа 1980 года - рулевой-моторист т/х "Череповец", с 19 августа 1980 года по 08 ноября 1980 года - матрос т/х "Коровин", с 15 апреля 1981 года по 10 ноября 1981 года - рулевой-моторист т/х "Вожега", с 10 июля 1987 года по 08 ноября 1987 года - рулевой-моторист т/х "Москва", с 31 марта 1988 года по 18 октября 1988 года, с 08 апреля 1989 года по 22 октября 1989 года, с 26 апреля 1990 года по 03 ноября 1990 года, с 07 апреля 1991 года по 10 ноября 1991 года, с 07 апреля 1992 года по 15 мая 1992 года - II штурман-II помощник механика, I штурман-II помощник механика, I штурман - І помощник механика т/х "Вологда", с 08 мая 1996 года по 10 сентября 1996 года - I штурман - І помощник механика т/х "СТ-16", "РТ-328", с 22 мая 2000 года по 20 августа 2000 года - моторист - рулевой т/х "ОС-27", а также межнавигационные отпуска, отгулы, периоды саморемонта, так как документально не подтверждена работа в штате экипажа судна, что данные суда относятся к судам, работа на которых даёт плавсоставу право на льготное пенсионное обеспечение и в отдельные периоды не отработана полная навигация;
- период обучения в Среднем профессионально-техническом училище N 5 с 01 сентября 1978 года по 31 декабря 1981 года, поскольку период обучения, предусмотренный подпунктом "з" пункта 109 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утверждённого Постановлением Совета Министров СССР от 03 августа 1972 года, может быть приравнен к работе с тяжёлыми условиями труда в должностях, предусмотренных Списком N 2, утверждённым Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года N 1173, которая следовала за окончанием периода обучения, кроме того приравниваемая деятельность, учитывается в размере, не превышающем имеющегося специального стажа до 01 января 1992 года, однако, документально не подтверждён факт, что за периодом обучения непосредственно следовала работа в плавсоставе судов речного флота, за исключением служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения, в должностях, предусмотренных пунктом 2 раздела 30 Списка N 2, утверждённого Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года N 1173;
- период обучения на курсах водителей автобуса в Автоколонне N 1117 с 12 августа 1985 года по 15 января 1986 года в страховой стаж, так как в соответствии со статьёй 12 Федерального Закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" периоды обучения не относятся к страховым периодам, они не могут быть включены в страховой стаж, кроме того, за период обучения на курсах производилась выплата стипендии;
- период работы в должности I штурмана-I помощника механика теплохода в АО "Интеравиа К" по записям трудовой книжки 14 - 15 с 28 июня 1992 года по 23 сентября 1993 года ни в страховой (общий трудовой), ни в специальный стаж, в связи с тем, что записи внесены без учёта требований Инструкции о порядке ведения трудовых книжек на предприятиях, в учреждениях и организациях, утверждённой Постановлением Госкомтруда СССР от 20 июня 1974 года N 162, а именно: наименование организации в записи о приёме на работу (Акционерное общество "Интеравиа К") не соответствует наименованию организации, указанному в печати на записи об увольнении с работы (Акционерное закрытое общество "Интернавиа"), отсутствует запись о переименовании предприятия, иными документами (трудовым договором, копиями приказов о приёме на работу, об увольнении, лицевыми счетами, справками, выданными бывшим работодателем или соответствующими государственными (муниципальными) органами (архивами) указанный период не подтверждён, кроме того не включён в специальный стаж ни по фактической продолжительности, ни в льготном порядке за год работы, так как документально не подтверждена работа в штате экипажа судна, что данные суда относятся к судам, работа на которых даёт плавсоставу право на льготное пенсионное обеспечение.
Оспаривая правомерность принятого решения, 05 апреля 2019 года Новоселов П.Н. обратился в суд с иском к УПФР в г. Вологде, в котором с учётом уточнения исковых требований просил признать недействительным и не порождающим правовых последствий решение УПФР в г. Вологде от 08 февраля 2019 года N 395976/18, возложить обязанность на ответчика включить в стаж, дающий право на досрочную трудовую пенсию, периоды с 22 апреля 1980 года по 18 августа 1980 года в должности рулевого-моториста т/х "Череповец", с 19 августа 1980 года по 08 ноября 1980 года в должности матроса т/х "Коровин" в льготном исчислении за 1 год работы, с 15 апреля 1981 года по 10 ноября 1981 года в должности рулевого-моториста т/х "Вожега" в льготном исчислении за 1 год работы, с 10 июля 1987 года по 08 ноября 1987 года в должности рулевого-моториста т/х "Москва" в календарном исчислении по фактически отработанному времени, с 31 марта 1988 года по 18 октября 1988 года в должности II штурмана - II помощника механика т/х "Вологда" в льготном исчислении за 1 год работы, с 08 апреля 1989 года по 22 октября 1989 года в должности I штурмана - II помощника механика т/х "Вологда" в льготном исчислении за 1 год работы, с 26 апреля 1990 года по 03 ноября 1990 года в должности I штурмана - II помощника механика т/х "Вологда" в льготном исчислении за 1 год работы, с 07 апреля 1991 года по 10 ноября 1991 года в должности I штурмана - II помощника механика т/х "Вологда" в льготном исчислении за 1 год работы, с 07 апреля 1992 года по 15 мая 1992 года в должности I штурмана - I помощника механика т/х "Вологда" в календарном исчислении по фактически отработанному времени, с 08 мая 1996 года по 10 сентября 1996 года в должности 1 штурмана - I помощника механика т/х "СТ-16", т/х "РТ- 328" в календарном исчислении по фактически отработанному времени, с 22 мая 2000 года по 20 августа 2000 года, 21 сентября 2000 года по 01 ноября 2000 года в должности моториста - рулевого т/х "ОС-27", моториста-рулевого т/х "Лежа" в льготном исчислении за 1 год работы, с 01 сентября 1978 года по 31 декабря 1979 года - обучение в городском профессионально-техническом училище N 5, периоды оплачиваемых отгулов и отпусков с 12 ноября 1987 года по 31 декабря 1987 года, с 14 января 1992 года по 06 апреля 1992 года, с 01 июня 1992 года по 27 июня 1992 года, с 23 сентября 1996 года по 08 октября 1996 года, с 09 октября 1996 года по 16 декабря 1996 года, с 17 декабря 1996 года по 21 декабря 1996 года, с 22 декабря 1996 года по 24 декабря 1996 года, период службы в Советской Армии с 26 апреля 1982 года по 22 мая 1985 года, возложить обязанность на ответчика включить в страховой (общий трудовой) и специальный стаж период работы в АО "Интеравиа К" в должности I штурмана - I помощника механика с 28 июня 1992 года по 25 сентября 1993 года, включить в страховой стаж период обучения на курсах водителя автобуса в Автоколонне N 1117 с 12 августа 1985 года по 15 января 1986 года, назначить досрочную пенсию с момента наступления права 26 октября 2018 года, взыскать с ответчика в пользу истца расходы по уплате государственной пошлины в размере 300 рублей.
В обоснование иска указала, что теплоходы, на которых он работал, относились к грузовому самоходному буксирному флоту и грузовым самоходным, пассажирским судам и не относились к судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Все должности, на которых он работал в оспариваемые периоды, относились к плавсоставу, входили в штат судна. Полагал, что в специальный стаж подлежит включению период обучения в ГПТУ N 5 г. Вологда с 01 сентября 1978 года по 31 декабря 1979 года, так как в период обучения проходил производственную практику с 22 апреля 1980 года по 08 декабря 1980 года, с 15 апреля 1981 года по 10 ноября 1981 года в качестве рулевого - моториста, матроса на т/х ""Череповец", "Коровин". После окончания ГПТУ N 5 был принят на работу рулевым-мотористом, уволен 16 апреля 1982 года в связи с призывом в Советскую Армию. На момент прохождения военной службы действовавшее в тот период правовое регулирование предусматривало возможность зачёта такой деятельности в специальный стаж, в то время как дальнейшее изменение законодательства не может служить основанием для ущемления права истца в области пенсионного обеспечения. До прохождения службы в составе Советской Армии работал с 22 апреля 1980 года в Вологодском Судоремонтном заводе СухУРПа в качестве рулевого-моториста т/х "Череповец". Из-за ошибки работодателя право истца на включение периода работы с 28 июня 1992 года по 23 сентября 1993 года в АО "Интеравиа К"" и получение пенсии, соответствующей имеющему стажу работы, не должно быть нарушено.
Истец Новоселов П.Н. и его представитель по устному ходатайству Лапина Л.В. уточненные исковые требования поддержали по основаниям, изложенным в исковом заявлении.
Представитель ответчика УПФР в г. Вологде по доверенности Бубнова А.А. исковые требования не признала по основаниям, изложенным в решении пенсионного органа об отказе в установлении досрочной страховой пенсии.
Судом принято приведенное выше решение.
В апелляционной жалобе Новоселов П.Н. просит решение суда отменить в части отказа во включении в специальный стаж периода обучения в ГПТУ N 5 с 01 сентября 1978 года по 31 декабря 1979 года, периода службы в Советской Армии с 26 апреля 1982 года по 22 мая 1985 года, периода работы с 22 мая 2000 года по 20 августа 2000 года в качестве моториста-рулевого т/х "ОС-27" и принять по делу новый судебный акт об удовлетворении исковых требований. В обоснование доводов жалобы указывает, что в период обучения проходил производственную практику с 22 апреля 1980 года по 18 августа 1980 года в качестве рулевого-моториста т/х "Череповец", с 19 августа 1980 года по 08 ноября 1980 года в качестве матроса т/х "Коровин", с 15 апреля 1981 года по 10 ноября 1981 года в качестве рулевого-моториста т/х "Вожега". Был зачислен в штат экипажа судна, получал заработную плату, занимаемая должность соответствовала Списку N 2 от 26 января 1991 года. После окончания ГПТУ N 5 принят на работу рулевым-мотористом на теплоход "Вожега", был направлен на саморемонт теплохода "Вожега" как моторист-рулевой. По мнению автора жалобы, подлежит включению служба в рядах Советской Армии в соответствии с подпунктом "к" пункта 109 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденных Постановлением Совета Министров СССР от 03 августа 1972 года N 590, так как до прохождения службы он работал с 22 апреля 1980 года по 18 августа 1980 года в качестве рулевого-моториста т/х "Череповец", с 19 августа 1980 года по 08 ноября 1980 года в качестве матроса т/х "Коровин", с 15 апреля 1981 года по 10 ноября 1981 года в качестве рулевого-моториста т/х "Вожега", после прохождения службы служил по контракту с 18 марта 1994 года по 27 мая 1994 года по специальности на флоте. Считает, что судом необоснованно отказано в зачете в специальный стаж периода его работы с 22 мая 2000 года по 20 августа 2000 года в должности моториста-рулевого т/х "ОС-27", поскольку в материалах дела имеется копия штатного расписания на 2000 год на теплоход "ОС-27", из которого следует, что теплоход "ОС-27" является сборщиком подсланевых и фекальных вод.
Судебная коллегия, проверив законность и обоснованность принятого судом решения в пределах доводов, изложенных в апелляционной жалобе, оснований для его отмены либо изменения не находит.
В соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Закона N 400-ФЗ страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 лет.
По смыслу приведенной правовой нормы для реализации права на досрочное пенсионной обеспечение по данному основанию истцу необходимо доказать, что занимаемая им в спорный период должность относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения при предоставлении документального подтверждения (справки работодателя - судовладельца) о наличии такого права.
Как следует из трудовой книжки Новоселова П.Н., 13 апреля 2000 года он принят в ОАО "РЭБ флота" в караванный участок цеха технической эксплуатации береговым рабочим. С 22 мая 2000 года истец переведён мотористом-рулевым на теплоход "ОС-27", с 21 августа 2000 года переведён мотористом-рулевым на теплоход "Лежа".
В соответствии с Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 11 октября 1990 года N 403/18-85 "Об утверждении Списка отдельных видов судов, профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности" для назначения пенсии за выслугу лет независимо от возраста капитаны-директора, капитаны (старшины) и их помощники, штурманы, кочегары судов, механики всех наименований и их помощники, мотористы и машинисты всех наименований и их помощники, рулевые и матросы всех классов и наименований относятся к видам профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности.
Однако, из содержания справки ООО "Сухонская судоходная компания" от 10 июня 2003 года следует, что судно "ОС-27" является по своему назначению самоходным нефтеперекачивающимся, зачистным судном и относится к судам технического флота.
Принимая во внимание, что в материалы дела не представлено доказательств того, что данное судно не относится к судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, суд пришел к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения требований истца о включении периода работы с 22 мая 2000 года по 20 августа 2000 года в качестве моториста-рулевого т/х "ОС-27" в его специальный стаж.
Судебная коллегия полагает такой вывод суда правильным, поскольку он соответствует фактическим обстоятельствам дела и нормам действующего пенсионного законодательства, регулирующего спорные правоотношения.
Доводы жалобы о том, что теплоход "ОС-27" является сборщиком подсланевых и фекальных вод не опровергает вывода суда и не может служить основанием для вмешательства в состоявшееся судебное решение и включения спорного периода по пункту 9 части 1 статьи 30 Закона N 400-ФЗ, поскольку достоверные доказательства того, что теплоход "ОС-27" не относится к судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, в материалах дела отсутствуют.
В силу пункта 109 Положения о порядке назначения и выплате государственных пенсий, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 03 августа 1972 года N 590, действовавшего в период работы истца и в период нахождения его на военных учебных сборах, при назначении на льготных условиях или в льготных размерах пенсий по старости и инвалидности рабочим и служащим, работавшим на подземных работах, на работах с вредными условиями, труда и горячих цехах и на других работах с тяжелыми условиями труда (подпункты "а" и "б" пункта 16) период службы в составе Вооруженных Сил СССР приравнивался по выбору обратившегося за назначением пенсии либо к работе, которая предшествовала данному периоду, либо к работе, которая следовала за окончанием этого периода.
Период, указанный в подпункте "з" (обучение в училищах и школах системы государственных трудовых резервов и системы профессионально-технического образования (в ремесленных, железнодорожных училищах, горнопромышленных школах и училищах, школах фабрично-заводского обучения, училищах механизации сельского хозяйства, технических училищах, профессионально-технических училищах и т.д.) и в других училищах, школах и на курсах по подготовке кадров, по повышению квалификации и по переквалификации), приравнивается к работе, которая следовала за окончанием этого периода.
Таким образом, из анализа приведенных норм следует, что период военной службы и обучения могут быть включены в специальный стаж для назначения досрочной пенсии в связи с тяжелыми условиями труда лишь в том случае, если указанная работа признавалась работой с тяжелыми условиями труда Списком N 2 от 22 августа 1956 года, то есть во время выполнения истцом такой работы.
Как следует из материалов дела, Новоселов П.Н. проходил обучение в среднем профессиональном техническом училище N 5 с 01 сентября 1978 года по 31 декабря 1981 года, период службы в армии имел место с 26 апреля 1982 года по 22 мая 1985 года.
После обучения до службы в армии 04 января 1982 года Новоселов П.Н. принят мотористом-рулевым на т/х "Вожега" и с 11 января 1982 года направлен в ЦТЭ на саморемонт с оплатой по положению.
Списком N 2 раздела XXX "Транспорт" подраздела 3 "Речной флот", утвержденным постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года N 1173, предусмотрен плавсостав судов (кроме судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения) кочегары и старшие кочегары, машинисты и старшие машинисты, мотористы и старшие мотористы, механики и их помощники, электромеханики и их помощники.
Период работы Новоселова П.Н. с 04 января 1982 года по 16 апреля 1982 года не засчитан в специальный стаж пенсионным органом, требований о включении данного периода в специальный стаж истцом в рамках данного гражданского дела не ставится.
По окончании службы в армии Новоселов П.Н. направлен на курсы обучения водителей автобуса в Автоколонне N 1117 с 12 августа 1985 года по 15 января 1986 года.
Принимая во внимание, что после периода обучения истца отсутствовала работа, которая признавалась работой с тяжелыми условиями труда Списком N 2 от 22 августа 1956 года, и которая предшествовала периоду службы в армии, а также что документально не подтверждена такая работа и после службы в армии, суд правомерно отказал в удовлетворении требований о включении в специальный стаж Новоселова П.Н. периода обучения в ГПТУ N 5 с 01 сентября 1978 года по 31 декабря 1979 года и периода службы в Советской Армии с 26 апреля 1982 года по 22 мая 1985 года.
Доводы автора жалобы о том, что период обучения с 01 сентября 1978 года по 31 декабря 1979 года подлежит включению в специальный стаж, поскольку после обучения он работал с 22 апреля 1980 года по 18 августа 1980 года в должности рулевого-моториста т/х "Череповец", с 19 августа 1980 года по 08 ноября 1980 года в должности матроса т/х "Коровин", с 15 апреля 1981 года по 10 ноября 1981 года в должности рулевого-моториста т/х "Вожега", которые включены судом в его специальный стаж, основаны на ошибочном толковании норм материального права по следующим основаниям.
Период обучения в ГПТУ N 5 имел место с 01 сентября 178 года по 31 декабря 1981 года. Включенные судом первой инстанции в специальный стаж истца периоды с 22 апреля 1980 года по 18 августа 1980 года в должности рулевого-моториста т/х "Череповец", с 19 августа 1980 года по 08 ноября 1980 года в должности матроса т/х "Коровин", с 15 апреля 1981 года по 10 ноября 1981 года в должности рулевого-моториста т/х "Вожега" - периоды производственной практики. Временем обучения в учебном заведении является период с даты зачисления до даты отчисления. Подпункт "з" пункта 109 Положения о порядке назначения и выплате государственных пенсий, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 03 августа 1972 года N 590 предусматривает возможность включения в специальный стаж всего периода обучения. Следовательно, часть периода обучения не может быть включена в специальный стаж.
Учитывая, что на день обращения без зачета спорных периодов работы специальный стаж Новоселова П.Н. составит менее 12 лет 6 месяцев, суд правомерно отказал в удовлетворении требований о назначении досрочной страховой пенсии по старости с 26 октября 2018 года.
Поскольку нарушений или неправильного применения норм материального и процессуального права не установлено, судебная коллегия не находит оснований для отмены или изменения состоявшегося судебного акта по доводам жалобы.
Руководствуясь статьей 328 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия
определила:
решение Вологодского городского суда Вологодской области от 24 июля 2019 года оставить без изменения, апелляционную жалобу Новоселова П. Н. - без удовлетворения.
Председательствующий:
Судьи:
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
