Определение Судебной коллегии по гражданским делам суда Еврейской автономной области от 21 июля 2017 года №33-553/2017

Дата принятия: 21 июля 2017г.
Номер документа: 33-553/2017
Раздел на сайте: Суды общей юрисдикции
Тип документа: Определения

 
СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ СУДА ЕВРЕЙСКОЙ АВТОНОМНОЙ ОБЛАСТИ
 
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
 
от 21 июля 2017 года Дело N 33-553/2017
 
21 июля 2017 года г. Биробиджан
Судебная коллегия по гражданским делам суда Еврейской автономной области в составе:
председательствующего Гаврикова И.В.,
судей Золотаревой Ю.Г., Кочева С.Н.,
при секретаре Шаровой Ю.В.,
рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по апелляционной жалобе управления автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО на решение Биробиджанского районного суда ЕАО от 02 мая 2017 года, которым постановлено:
Исковые требования и.о. прокурора Еврейской автономной области в интересах неопределенного круга лиц к Управлению автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области об обязании, удовлетворить.
Обязать управление автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области организовать транспортное обслуживание населения поселка Кульдур автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении путем установления межмуниципального маршрута регулярных перевозок поселок Кульдур - город Биробиджан для осуществления регулярных перевозок по регулируемым тарифам и заключения в указанных целях государственного контракта в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.
Заслушав доклад судьи Золотаревой Ю.Г., пояснения процессуального истца прокурора Витютнева К.В., судебная коллегия
У С Т А Н О В И Л А:
И.о. прокурора Еврейской автономной области обратился в суд в интересах неопределенного круга лиц к управлению автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО о возложении обязанности. Указал, что прокуратурой ЕАО проведена проверка исполнения законодательства об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, в ходе которой установлено отсутствие транспортного обслуживания населения пос. Кульдур автомобильным транспортом путем установления межмуниципального маршрута регулярных перевозок «Кульдур - Биробиджан» по регулируемым тарифам. Обязанность по организации данного маршрута в силу положений действующего законодательства возложена на ответчика.
Просил обязать управление автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО организовать транспортное обслуживание населения поселка Кульдур автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении путем установления межмуниципального маршрута регулярных перевозок «Кульдур - Биробиджан» для осуществления регулярных перевозок по регулируемым тарифам и заключения в указанных целях государственного контракта в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.
В судебном заседании помощник прокурора ЕАО Холманских Т.А. исковые требования и доводы иска поддержала в полном объеме. Пояснила, что в настоящее время перевозки по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок № 252 «Кульдур - Биробиджан» осуществляются два раза в неделю ИП <...> по нерегулируемым тарифам.
Представители ответчика Сташкова А.А., Юбейнан О.А. исковые требования не признали. Суду пояснили, что на сегодняшний день транспортное обслуживание сообщением п. Кульдур - г. Биробиджан организовано по нерегулируемому тарифу. Требование об осуществлении перевозок граждан исключительно по регулируемым тарифам законодательство не содержит.
Суд постановил указанное решение.
В апелляционной жалобе представитель управления автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО Сташкова А.А. просила об отмене данного решения и принятии нового.
Указала, что Федеральным законом от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» не установлена обязанность уполномоченных органов в первоочередном порядке организовывать перевозки пассажиров автомобильными маршрутами по регулируемым тарифам. Полагает, что нарушение прав третьих в данном случае отсутствует.
В возражениях на апелляционную жалобу прокурор Холманских Т.А. просила решение суда первой инстанции оставить без изменения, апелляционную жалобу ответчика - без удовлетворения, поскольку в соответствии с нормами действующего законодательства обеспечение доступности транспортных услуг для населения путём установления регулярного транспортного маршрута по регулируемому тарифу является первостепенной задачей уполномоченного органа.
В апелляционной инстанции процессуальный истец прокурор Витютнев К.В. с доводами и требованиями апелляционной жалобы не согласился. Доводы возражений на апелляционную жалобу поддержал.
Представитель ответчика управления автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, в связи с чем судебная коллегия полагает возможным рассмотреть дело в его отсутствие.
Согласно ч. 1 ст. 327.1 ГПК РФ суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционных жалобе, представлении и возражениях относительно жалобы, представления.
Проверив материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы и поступивших относительно неё возражений, выслушав пояснения участвующего в судебном заседании лица, судебная коллегия пришла к следующему.
Отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, в том числе отношения, связанные с установлением, изменением, отменой маршрутов регулярных перевозок, на территории Российской Федерации регулируются положениями Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Как следует из п.п. 16, 17, 18 ч. 1 ст. 3 названного Федерального закона, существует два вида регулярных перевозок - регулярные перевозки по регулируемым тарифам и регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам.
Регулярные перевозки по регулируемым тарифам - регулярные перевозки, осуществляемые с применением тарифов, установленных органами государственной власти субъектов Российской Федерации или органами местного самоуправления, и предоставлением всех льгот на проезд, утвержденных в установленном порядке.
Регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам - регулярные перевозки, осуществляемые с применением тарифов, установленных перевозчиком.
В соответствии с ч. 4 ст. 11 указанного Федерального закона межмуниципальные маршруты регулярных перевозок в границах субъектов Российской Федерации устанавливаются, изменяются, отменяются уполномоченными органами исполнительной власти соответствующих субъектов Российской Федерации.
В силу ч. 1, 2 ст. 14 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ в целях обеспечения доступности транспортных услуг для населения уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации устанавливают, в том числе межмуниципальные маршруты регулярных перевозок по регулируемым тарифам. Осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам обеспечивается посредством заключения уполномоченным органом государственных или муниципальных контрактов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.
Наряду с указанными в ч. 1 ст. 14 настоящего Федерального закона маршрутами регулярных перевозок уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации устанавливают, в том числе межмуниципальные маршруты регулярных перевозок для осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам (ч. 1 ст. 17).
В силу п. 3.10 постановления правительства ЕАО от 23.11.2010 № 474-пп «Об управлении автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области» управление автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО является органом исполнительной власти Еврейской автономной области, уполномоченным на осуществление функций по организации регулярных перевозок, возлагаемых Федеральным законом от 13.07.2015 № 220-ФЗ, в том числе, обеспечивает осуществление межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории ЕАО по регулируемым тарифам посредством заключения государственных контрактов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных нужд.
Согласно п. 1.4 постановления правительства ЕАО от 30.03.2016 № 100-пп «Об утверждении Порядка установления, изменения, отмены межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Еврейской автономной области» формирование межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок осуществляется управлением автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО с учетом потребности населения в перевозках и возможности обеспечения безопасных условий перевозки.
Судом первой инстанции установлено и подтверждается материалами дела, что управлением автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО транспортное обслуживание населения пос. Кульдур Облученского района ЕАО посредством установления межмуниципального маршрута «Кульдур-Биробиджан» для осуществления регулярных перевозок по регулируемым тарифам не организовано. Государственный контракт для обеспечения указанных нужд с перевозчиком не заключался.
С 01.02.2017 перевозки по межмуниципальному маршруту № 252 сообщением «Кульдур-Биробиджан» осуществляются временно, по нерегулируемому тарифу, что подтверждается имеющимися в материалах дела доказательствами и не отрицалось стороной ответчика. Перевозки осуществляет ИП <...>., которому выдана карта маршрута на срок с 01.02.2017 по 29.07.2017.
Отсутствие межмуниципального маршрута регулярных перевозок между населенными пунктами Кульдур и Биробиджан по регулируемым тарифам послужило основанием для обращения прокурора в суд с настоящим иском.
Разрешая заявленные исковые требования прокурора, суд первой инстанции пришел к выводу об их удовлетворении и возложении на управление автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО обязанности организовать обслуживание населения пос. Кульдур автомобильным транспортом путем установления межмуниципального маршрута регулярных перевозок «Кульдур-Биробиджан» по регулируемым тарифами, заключить в указанных целях государственный контракт.
Судебная коллегия с данным выводом соглашается, поскольку он основан на исследованных обстоятельствах настоящего дела и доказательствах, получивших надлежащую оценку, согласуется с приведенными выше нормами материального права, регулирующими спорные правоотношения.
Исходя из норм действующего законодательства, обеспечение надлежащего транспортного обслуживания, а также доступности транспортных услуг для населения является первостепенной задачей уполномоченного органа.
Установление регулярных перевозок в межмуниципальном сообщении по регулируемым тарифам обеспечивает доступность транспортных услуг для населения, в том числе посредством предоставления пассажирам всех льгот на проезд, предусмотренных законом.
Осуществление же пассажирских перевозок, носящее временный характер, что установлено в рамках данного дела, исходя из социальной значимости рассматриваемого вопроса, не свидетельствует об организации ответчиком надлежащего транспортного облуживания населения пос. Кульдур.
Довод апелляционной жалобы ответчика о том, что обязанность уполномоченного органа по организации транспортного сообщения в первую очередь по регулируемым тарифам законом не предусмотрена, противоречит положениям ч. 1 ст. 17 Федерального закона 13.07.2015 № 220-ФЗ, по смыслу которой маршруты регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам могут устанавливаться в дополнение к маршрутам, осуществляющим перевозки по регулируемым тарифам.
Таким образом, решение суда первой инстанции подлежит оставлению без изменения, апелляционная жалоба ответчика - без удовлетворения.
Руководствуясь ст.ст. 328 - 330 ГПК РФ, судебная коллегия
О П Р Е Д Е Л И Л А :
Решение Биробиджанского районного суда ЕАО от 02 мая 2017 года оставить без изменения, апелляционную жалобу управления автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО - без удовлетворения.
Председательствующий
Судьи



Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка

Суд Еврейской автономной области

Определение суда Еврейской автономной области от 17 марта 2022 года №22-114/2022

Определение Судебной коллегии по гражданским делам суда Еврейской автономной области от 17 марта 202...

Определение Судебной коллегии по гражданским делам суда Еврейской автономной области от 17 марта 202...

Постановление суда Еврейской автономной области от 17 марта 2022 года №22-113/2022

Определение суда Еврейской автономной области от 17 марта 2022 года №22-114/2022

Определение Судебной коллегии по гражданским делам суда Еврейской автономной области от 17 марта 202...

Постановление суда Еврейской автономной области от 17 марта 2022 года №22-113/2022

Определение Судебной коллегии по гражданским делам суда Еврейской автономной области от 17 марта 202...

Определение суда Еврейской автономной области от 16 марта 2022 года №33-140/2022

Определение суда Еврейской автономной области от 16 марта 2022 года №33-140/2022

Все документы →

Полезная информация

Судебная система Российской Федерации

Как осуществляется правосудие в РФ? Небольшой гид по устройству судебной власти в нашей стране.

Читать
Запрашиваем решение суда: последовательность действий

Суд вынес вердикт, и вам необходимо получить его твердую копию на руки. Как это сделать? Разбираемся в вопросе.

Читать
Как обжаловать решение суда? Практические рекомендации

Решение суда можно оспорить в вышестоящей инстанции. Выясняем, как это сделать правильно.

Читать