Дата принятия: 26 ноября 2019г.
Номер документа: 33-4273/2019
СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ БРЯНСКОГО ОБЛАСТНОГО СУДА
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
от 26 ноября 2019 года Дело N 33-4273/2019
Судебная коллегия по гражданским делам Брянского областного суда в составе:
председательствующего Мариной Ж.В.
судей Киселевой Е.А.
Кулешовой Е.В.
при секретаре Голодухиной А.Е.
рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по апелляционной жалобе ответчика Нестеренко В.М. на заочное решение Брянского районного суда Брянской области от 12 сентября 2019 г. по иску ?Общества с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы" к Нестеренко Вячеславу Михайловичу о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам.
Заслушав доклад судьи Киселевой Е.А., судебная коллегия
УСТАНОВИЛА:
Общество с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы" (далее - ООО "РТИТС") обратилось в суд с указанным иском, ссылаясь на то, что Нестеренко В.М., являясь собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Общая протяженность пройденного его транспортными средствами пути составила 87 654,435 км. Соответственно плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 166 745 руб. 47 коп. Баланс учетной записи ответчика при этом составил 178 руб. 82 коп.
Просило суд взыскать с Нестеренко В.М. задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную массу свыше 12 тонн в размере 166 566 руб. 65 коп. и расходы по оплате государственной пошлины в сумме 4 531 руб.
Заочным решением Брянского районного суда Брянской области от 12 сентября 2019 г. исковые требования ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы" удовлетворены.
Суд взыскал с Нестеренко В.М. в пользу ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы" задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 166 566 руб. 65 коп. за период с 3 июня 2017 г. по 14 июня 2019 г. и судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 4 531 руб.
В апелляционной жалобе ответчик Нестеренко В.М. просит отменить решение суда как незаконное и необоснованное, с принятием нового судебного акта об отказе в удовлетворении исковых требований.
Указывает на то, что до начала судебного заседания им в адрес суда было направлено ходатайство об отложении рассмотрения дела по причине нахождения в командировке. Однако, в решении суд не отразил указанный факт, рассмотрел дело в его отсутствие, тем самым лишил возможности предоставлять возражения относительно заявленных исковых требований.
Ссылается на то, что, находящиеся у него в собственности транспортные средства, имеющие разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, переданы на основании договора аренды арендатору, на которого, в свою очередь, возложена обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами.
В возражениях на апелляционную жалобу представитель ООО "РТИТС" Калинина Е.В. просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.
Лица, участвующие в деле, о времени и месте судебного разбирательства извещены надлежащим образом. В судебное заседание суда апелляционной инстанции представитель истца ООО "РТИТС", ответчик Нестеренко В.М. не явились. Судебная коллегия считает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.
Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, возражения на неё, судебная коллегия приходит к следующему.
Регулируя отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности, Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон об автомобильных дорогах) предусматривает, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (пункт 1 статьи 31.1).
Согласно пункту 6 статьи 31.1 Закона об автомобильных дорогах плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.
Пунктом 8 статьи 31.1 данного Федерального закона установлено, что размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.
Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 г. N504 (далее - Правила).
Правилами установлены порядок взимания указанной платы, порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, а также порядок информационного взаимодействия собственника (владельца) транспортного средства и оператора системы взимания платы (далее - оператор).
Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре системы взимания платы ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, содержащую следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, планируемый маршрут, время и дата движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с маршрутной картой, оформленной и выданной в соответствии с пунктом 10 Правил; операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления и другие операции (пункты 4 - 6 Правил).
При этом по заявлению собственника (владельца) транспортного средства или его уполномоченного представителя оператором осуществляются перераспределение средств между расчетными записями, принадлежащими одному собственнику (владельцу) транспортного средства, открытие необходимого собственнику (владельцу) транспортного средства количества дополнительных расчетных записей и формирование группы транспортных средств в привязке к таким расчетным записям. Общее количество расчетных записей собственника (владельца) транспортных средств не может превышать количество транспортных средств, зарегистрированных в реестре в отношении данного собственника (владельца) транспортных средств (пункт 5 (1) Правил).
Размер платы, подлежащей внесению при движении транспортного средства по планируемому маршруту, указывается в маршрутной карте (пункт 10 (1)) или рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных с использованием системы взимания платы, объектом которой является бортовое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (пункты 2, 3 и 7 Правил).
Данное бортовое устройство предоставляется оператором владельцу транспортного средства, предварительно зарегистрированного в реестре системы взимания платы, на безвозмездной основе, если владелец не использует стороннее бортовое устройство, и закрепляется за транспортным средством (пункты 2, 5 и подпункт "б" пункта 6 Правил).
Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные владельцем транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов, ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую определенную, обновляемую не реже чем один раз в сутки, информацию, в частности маршрут, пройденный транспортным средством, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту, операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств (подпункты "а" и "в" пункта 6 Правил).
В силу распоряжения Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 г. N1662-р функции оператора государственной системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, возложены на ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы". Право оператора взыскивать задолженность по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке основано на положениях подпункта "е" пункта 6 Правил.
Как установлено судом, на основании заявления от 15 февраля 2017 г. о регистрации в реестре системы взимания платы, Нестеренко В.М. зарегистрирован в указанном реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Ответчику открыта расчетная запись NN (период - с 3 июня 2017 г. по 14 июня 2019 г.; остаток денежных средств на начало периода - 178 руб. 82 коп., остаток на конец периода - 166 566 руб. 65 коп.).
Согласно выписке из расчетной записи, содержащей данные персонифицированной записи Нестеренко В.М. и формируемой государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, по данным бортовых устройств, переданных ответчику на основании договора безвозмездного пользования NN от 15 февраля 2017 г., транспортные средства ответчика (государственные регистрационные знаки: N) в период с 3 июня 2017 г. по 14 июня 2019 г. осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пути, пройденного транспортными средствами ответчика, составила 87 654, 435 км.
Согласно детализированной выписки по расчетной записи NN ответчик не обеспечил внесение платы с 3 июня 2017 г. в сумме 166 745 руб. 47 коп. При этом остаток денежных средств на начало периода составляет 178 руб. 82 коп., соответственно, остаток задолженности Нестеренко В.М. равен 166 566 руб. 65 коп.
Разрешая заявленные исковые требования, суд первой инстанции, руководствуясь приведенными выше положениями действующего законодательства, оценив представленные доказательства в их совокупности по правилам статьи 67 ГПК РФ, исходил из того, что задолженность Нестеренко В.М. по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную массу свыше 12 тонн, в заявленном размере, доказана оператором, в связи с чем, пришел к выводу об удовлетворении иска.
Судебная коллегия соглашается с данными выводами суда, поскольку они основаны на правильном применении норм материального права, соответствуют установленным обстоятельствам дела, подтверждены представленными доказательствами.
Изложенные в апелляционной жалобе доводы ответчика о том, что находящиеся у него в собственности транспортные средства, имеющие разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, переданы на основании договора аренды арендатору, на которого, в свою очередь, возложена обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, не могут повлечь отмену решения суда, поскольку ответчиком в обоснование доводов жалобы не представлен оригинал ( копия) договора аренды транспортных средств. Кроме того, передача транспортных средств по договору аренды с закрепленными за ними бортовыми устройствами третьим лицам противоречит условиям заключенного договора безвозмездного пользования NN от 15 февраля 2017 г., положений Правил, согласно которым передача бортовых устройств третьим лицам запрещена.
Утверждение в апелляционной жалобе ответчика о том, что до начала судебного заседания им в адрес суда было направлено ходатайство об отложении рассмотрения дела по причине нахождения в командировке, однако, в решении суд не отразил указанный факт, рассмотрел дело в его отсутствие, тем самым лишил возможности предоставлять возражения относительно заявленных исковых требований, не нашло своего подтверждения по результатам предоставленных судом первой инстанции скриншотов интернет-страниц электронной почты, на которую поступала в суд информация в период с 1 сентября 2019 г. по 12 сентября 2019 г., включительно, а также справкой судьи о том, что на электронную почту суда в указанный период ходатайств, заявлений от Нестеренко В.М. по настоящему гражданскому делу не поступало.
Таким образом, суд правомерно на основании статьи 233 ГПК РФ, располагая сведениями о надлежащем извещении ответчика о дате и времени рассмотрения дела, рассмотрел дело в порядке заочного производства.
С учетом изложенного, судебная коллегия приходит к выводу о том, что решение суда первой инстанции постановлено с соблюдением требований норм процессуального и материального права, не противоречит собранным по делу доказательствам и требованиям закона, а доводы апелляционной жалобы не опровергают вышеизложенных выводов суда, не содержат обстоятельств, нуждающихся в дополнительной проверке, и не влияют на правильность принятого судом решения.
Процессуальных нарушений, влекущих безусловную отмену решения при рассмотрении дела, судом первой инстанции не допущено.
Руководствуясь статьями 328, 329 ГПК РФ, судебная коллегия
ОПРЕДЕЛИЛА:
Заочное решение Брянского районного суда Брянской области от 12 сентября 2019 г. по иску ?Общества с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы" к Нестеренко Вячеславу Михайловичу о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам оставить без изменения, апелляционную жалобу ответчика Нестеренко В.М. - без удовлетворения.
Председательствующий Ж.В. Марина
Судьи Е.А. Киселева
Е.В. Кулешова
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
