Дата принятия: 17 сентября 2019г.
Номер документа: 33-3841/2019
СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЕВОГО СУДА
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
от 17 сентября 2019 года Дело N 33-3841/2019
Судебная коллегия по гражданским делам Забайкальского краевого суда в составе:
председательствующего Ревенко Т.М.
судей Михеева С.Н., Процкой Т.В.
при ведении протокола помощником судьи Суходолиной В.И.
рассмотрела в открытом судебном заседании в г. Чите 17 сентября 2019 года гражданское дело по иску Воложанинова Д. А. к ООО "СК "Согласие" о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, взыскании неустойки, штрафа, компенсации морального вреда, судебных расходов
по апелляционной жалобе истца Воложанинова Д.А.
на решение Центрального районного суда г. Читы от 26 июня 2019 года, которым постановлено:
иск Воложанинова Д. А. к ООО СК "Согласие" о взыскании ущерба, причинённого в результате ДТП, неустойки, штрафа, компенсации морального вреда, судебных расходов - удовлетворить частично.
Взыскать с ООО СК "Согласие" в пользу Воложанинова Д. А. страховое возмещение в сумме 200231,17 руб., неустойку в сумме 200231,17 руб., штраф 100115,85 руб., судебные расходы за выезд эксперта 2500 руб., за составление до судебной экспертизы 10000 руб., за судебную экспертизу 10000 руб., компенсацию морального вреда 3000 руб.
Взыскать с ООО СК "Согласие" в доход местного бюджета госпошлину 7504,62 руб.
Заслушав доклад судьи Процкой Т.В., судебная коллегия
установила:
Обращаясь в суд, представитель Воложанинова Д.А. - Андреев А.Ю. ссылался на то, что 14 апреля 2018 года в <адрес>, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля Lexus RX 330, государственный регистрационный знак N, находившегося под управлением Синцова Р.Г., и автомобиля Toyota Mark II, государственный регистрационный знак N, находившегося под управлением истца. ДТП произошло по вине Синцова Р.Г. В результате ДТП автомобиль истца получил значительные механические повреждения. В выплате страхового возмещения ООО "СК "Согласие", в котором на момент ДТП застрахована гражданская ответственность виновника ДТП, отказало, с чем истец не согласен. Заявленные повреждения образованы в данном ДТП, заключением от 16 мая 2018 года сделан неправильный вывод о том, что повреждения не могли быть образованы в результате данного ДТП. Согласно экспертному заключению стоимость восстановительного ремонта транспортного средства с учетом износа составляет 277200 рублей, стоимость автомобиля на дату ДТП - 254000 рублей, стоимость годных остатков - 39800 рублей. Поэтому размер страхового возмещения составляет 214200 рублей (254000-39800). За экспертизу оплачено 10000 рублей, за выезд эксперта на место осмотра автомобиля - 2500 рублей. В ответе на претензию в выплате страхового возмещения отказано. Неустойка за период с 10 мая 2018 года по 17 августа 2018 года составляет 214200 рублей. С учетом уточнения просил взыскать с ответчика сумму страхового возмещения в размере 214200 рублей, неустойку - 214200 рублей, расходы на экспертизу - 12500 рублей, компенсацию морального вреда - 3000 рублей, штраф в размере 50% от взысканной суммы (т. 1, л.д. 2-5, 182).
Судом постановлено приведенное выше решение (т. 2, л.д. 39-41).
В апелляционной жалобе истец Воложанинов Д.А. выражает несогласие с решением суда. Судом не учтено, что в случае полной гибели автомобиля размер подлежащих возмещению убытков определяется в размере его действительной стоимости на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков. Поэтому размер страхового возмещения должен составлять 249900 рублей (285000-35100). Просит решение районного суда изменить в части суммы страхового возмещения, неустойки, штрафа (т. 2, л.д. 43-44).
В суд апелляционной инстанции стороны, третье лицо не явились, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом. На основании части 3 статьи 167 ГПК РФ судебная коллегия полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие названных лиц.
Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, заслушав представителя Воложанинова Д.А. - Андреева А.Ю., судебная коллегия приходит к следующему.
В соответствии с частями 1, 2 статьи 327.1 ГПК РФ суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционных жалобе, представлении и возражениях относительно жалобы, представления. В случае, если в порядке апелляционного производства обжалуется только часть решения, суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность решения только в обжалуемой части.
Согласно абзацу 2 пункта 3 статьи 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях.
В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Согласно пункту 4 статьи 931 ГК РФ в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы.
В соответствии с частью 1 статьи 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.
Согласно статье 7 Федерального закона N40-ФЗ страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, 400 тысяч рублей.
Из материалов дела следует и судом установлено, что 14 апреля 2018 года в <адрес>, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля Lexus RX 330, государственный регистрационный знак N, находившегося под управлением Синцова Р.Г., и автомобиля Toyota Mark II, государственный регистрационный знак N, находившегося под управлением Воложанинова Д.А.
Постановлением по делу об административном правонарушении от 14 апреля 2018 года N Синцов Р.Г., признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.15 КоАП РФ, так как, управляя транспортным средством, нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части, несоблюдение бокового интервала.
Постановлением по делу об административном правонарушении от 14 апреля 2018 года N Воложанинов Д.А. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 КоАП РФ, так как управлял транспортным средством в отсутствие обязательного страхования гражданской ответственности.
Согласно схеме ДТП, объяснениям (ФИО), Синцова Р.Г., Воложанинова Д.А., данных следователю, постановлению по делу об административном правонарушении от 14 апреля 2018 года N, постановлению по делу об административном правонарушении от 14 апреля 2018 года N, дорожно-транспортное происшествие произошло по вине Синцова Р.Г., который при управлении транспортным средством нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части, имело место несоблюдение бокового интервала. В действиях водителя Воложанинова Д.А. нарушений Правил дорожного движения не установлено (т. 1, л.д. 9, 36, 48-50, 54-56, 59, 107-111, 142-146, 190-197, 198-200).
Гражданская ответственность собственника автомобиля Lexus RX 330, государственный регистрационный знак N, Синцова Р.Г. застрахована в ООО "СК "Согласие", лицо, допущенное к управлению транспортным средством - Синцов Р.Г. (т. 1, л.д. 61-62).
Гражданская ответственность собственника автомобиля Toyota Mark II, государственный регистрационный знак N, не застрахована.
19 апреля 2018 года Воложанинов Д.А. обратился в ООО "СК "Согласие" с заявлением о выплате страхового возмещения (т. 1, л.д. 47, 51-52).
22 мая 2018 года за N, 24 мая 2018 года за N ООО "СК "Согласие" отказало истцу в выплате страхового возмещения, указав, что заявленные повреждения транспортного средства Toyota Mark II, государственный регистрационный знак N, не могли быть образованы в результате рассматриваемого ДТП (т. 1, л.д. 34, 123, 124).
Не согласившись с отказом, истец обратился в АНО "СУДЭКС-Чита" за оценкой ущерба.
Согласно экспертному заключению Nот 21 июня 2018 года, подготовленному АНО "СУДЭКС-Чита" по заявлению Воложанинова Д.А., стоимость ущерба, причиненного повреждением автомобилю Toyota Mark II, государственный регистрационный номер N, составляет 481200 рублей.
Стоимость ущерба, причиненного повреждением автомобилю Toyota Mark II, государственный регистрационный номер N, составляет 277200 рублей.
Стоимость автомобиля в неповрежденном состоянии на дату ДТП составляет 254000 рублей.
Стоимость годных к реализации остатков составила 39800 рублей (т. 1, л.д. 10-30).
26 июля 2018 года Воложанинов Д.А. обратился в ООО "СК "Согласие" с претензией о выплате страхового возмещения в размере 214200 рублей, расходов на независимую оценку - 12500 рублей, неустойки - 169218 рублей (т. 1, л.д. 31-32).
В ответе от 1 августа 2018 года N ООО "СК "Согласие" вновь отказало в удовлетворении претензии по мотиву того, что заявленные повреждения транспортного средства Toyota Mark II, государственный регистрационный знак N, не могли быть образованы в результате рассматриваемого ДТП (т. 1, л.д. 33, 125).
За составление экспертного заключения N от 21 июня 2018 года истец оплатил 10000 рублей, за выезд эксперта на место осмотра ТС - 2500 рублей, что подтверждается квитанцией N от 13 июня 2018 года, квитанцией N от 22 июня 2018 года, договором на оказание услуг N (т. 1, л.д. 7, 8).
13 февраля 2019 года районным судом назначена экспертиза (т. 1, л.д. 207-208).
За проведение экспертизы в судебном порядке Воложанинов Д.А. уплатил 10000 рублей, что подтверждается чек-ордером от 14 ноября 2018 года (т. 1, л.д. 204).
Согласно заключению эксперта N от 20 мая 2019 года, выполненному ООО "Забайкальский центр судебной экспертизы", по вопросу N1 на автомобиле истца выявлены следующие повреждения:
бампер передний поврежден. Повреждения выражены разрушением с отрывом боковых фрагментов детали слева, справа (наличие/отсутствие повреждений на наружных боковых частях переднего бампера не зафиксированы фотосъемкой), изгиб и вмятины в передней части детали (направление силы воздействия - спереди назад);
капот поврежден. Повреждения в виде вмятин в передней части, изгиба наружной панели и каркаса капота в средней части (с образованием излома ребер жесткости), направление воздействия в полной мере установить не представляется возможным, по причине отсутствия фотоматериала, фиксирующего капот в полном виде. Предоставленный фотоматериал отражает повреждение капота частично, переднюю правую часть (угол), с направлением силы воздействия спереди назад и справа налево;
решетка радиатора. Повреждение в виде разрушения справа, площадью ?10%;
фара передняя левая. Разрушена;
фара передняя правая. Разрушена;
усилитель переднего бампера. Повреждение в виде изгиба, излом в средней части справа (вероятнее всего при буксировке с места аварии), смятие профиля детали (коробчатый) слева, отрыв левой части усилителя переднего бампера (граница отрыва по отверстиям мест крепления детали к лонжерону переднему левому);
рамка радиатора в сборе. Повреждение в виде многочисленных вмятин, изгиба составных элементов детали с образованием складок. Направление силы воздействия спереди назад;
крыло переднее левое. Повреждение в виде вмятины с образованием складок в передней части, изгиб в нижней передней части под углом, близким к 900. Направление воздействия спереди назад. Наличие следов переноса лакокрасочного покрытия в виде продольной трасы в направлении наперед по форме и цвету фрагментов похожего на сурик;
лонжерон передний левый. Повреждение в виде изгиба с образованием острых складок в передней/средней частях детали, направление воздействия спереди назад, справа налево;
брызговик крыла переднего левого. Повреждение в виде вмятин, изгиба в передней/средней части детали, разрывы металла по местам ремонта (сварка) рецидивных повреждений, направление воздействия спереди назад;
крыло переднее правое. Повреждение в виде вмятины с образованием складок в передней части, вмятины, вмятины, изгиб в средней и задней частях детали, направление воздействия в передней части спереди назад, направление воздействий в средней и задней части детали - справа налево и спереди назад;
лонжерон передний правый. Повреждение в виде отрыва передней части детали (вероятнее всего при буксировке с места аварии) по месту ремонта (сварка) рецидивных повреждений, в передней части оторванного фрагмента детали вмятины с направлением силы воздействия справа налево;
брызговик крыла переднего правого. Повреждение в виде вмятин, изгиба в передней/средней части детали. Направление воздействия спереди назад в передней части и справа налево в верхней части;
подкрылок передний левый. Повреждение в виде разрывов материала детали в передней части;
подкрылок передний правый. Повреждение в виде разрывов материала детали в передней части;
фонарь габаритный крыла переднего правого. Разрушен;
радиатор кондиционера. Повреждение в виде вмятин, изгиба в средней части;
радиатор системы охлаждения двигателя (СОЖ). Повреждение в виде излома в верхней части, разрушение верхнего бачка радиатора;
крыльчатка радиатора. Обрыв (разрушение) лопастей;
кронштейн бампера переднего верхний. Изгиб, изломы детали;
дверь передняя правая. Повреждения в виде вмятин наружной панели на площади S-75%. Направление воздействия основной части следов контакта со следообразующей поверхностью справа налево;
накладка упорная (молдинг) двери передней правой. Изгиб, повреждение ЛКП в задней части S-5%. Направление воздействия справа налево и сверху вниз при сзади наперед;
накладка упорная нижняя двери передней правой. Повреждение в виде вмятин задней части. Направление воздействия справа налево (фотоснимки не информативны);
облицовка уплотнителя стекла опускного двери передней правой (хромированная деталь). Повреждение в виде вмятин в передней части. Направление воздействия спереди назад справа налево;
зеркало наружное правое - разрушено;
стойка ветрового стекла передняя правая. Повреждение ЛКП в виде наслоения краски синего оттенка в нижней части. Направление воздействия спереди назад справа налево;
дверь задняя правая. Повреждение наружной панели в средней части сверху, снизу, с образованием излома ребра жесткости в верхней части. Направление воздействия основной части следов контакта со следообразующей поверхностью справа налево, в передней и задней части наружной панели следы воздействия в направлении спереди назад, в средней нижней части наружной панели следы контакта со следообразующей поверхностью с признаками выравнивания скоростей контактирующих поверхностей и воздействием сверху вниз;
накладка упорная (молдинг) двери задней правой. Изгиб, повреждение ЛКП в задней части S-50% в виде комплекса царапин. Направление воздействия спереди назад;
боковина правая (крыло заднее). Повреждение в виде вмятин в передней нижней части детали, царапины с направлением воздействия спереди назад. Следы коррозии;
крышка багажника. Отверстия (не предусмотренные заводом-изготовителем) в верхней задней части d-5 мм 3 шт. слева, 4 шт. справа, - следы установки доп. оборудования;
бампер задний. Повреждение в виде отслоения ЛКП в задней части слева. Направление воздействия сзади наперед и справа налево;
боковина левая (крыло заднее). Повреждение ЛКП в районе задней части арки колеса заднего левого в виде скола (направление воздействия спереди назад, S-7х2 см), повреждение в виде вмятины в передней нижней части детали, ниже уровня выступающей наружной детали (накладка/молдинг двери задней левой). Направление воздействия спереди назад, S-3х3 см;
дверь передняя левая. Повреждение в виде вмятины в передней верхней части наружной панели S-3х3 см, ниже уровня выступающей наружной детали (зеркала наружного левого) переходящую в горизонтальную царапину протяженностью до средней части двери. Направление воздействия спереди назад и слева направо;
рычаг нижний подвески колеса переднего левого. Разрушен. Направление воздействия спереди назад;
рулевая тяга колеса переднего левого. Разрушена. Разрушение вероятно вследствие излома при увеличении поперечной нагрузки при разрушении рычага нижнего подвески колеса.
По вопросу N2. Исходя из заявленных обстоятельств ДТП, на исследуемом автомобиле "Toyota MARK II" государственный регистрационный знак N исследовалось наличие двух групп повреждений, полученных в результате ДТП произошедшим 14.04.2018 в <адрес>:
1. Повреждения, полученные непосредственно при контакте с автомобилем "Лексус RX330", государственный регистрационный знак N второго участника ДТП: достоверных повреждений соответствующих заявленным обстоятельствам столкновения автомобилей не выявлено;
2. Повреждения, полученные при наезде на препятствие (ограждение/палисадник, жилой дом):
бампер передний поврежден. Повреждения выражены разрушением с отрывом боковых фрагментов детали слева, справа (наличие/отсутствие повреждений на боковых частях переднего бампера не зафиксированы фотосъемкой), изгиб и вмятины в передней части детали (направление силы воздействия - спереди назад); Повреждения вероятнее всего получено в результате динамического контакта (наезда) с ограждением палисадника (забором);
капот поврежден. Повреждения в виде вмятин в передней части, изгиба наружной панели и каркаса капота в средней части (с образованием излома ребер жесткости), направления воздействий повреждений детали в полной мере установить не представляется возможным, по причине отсутствия на цифровом носителе в материалах гражданского дела N (л.д. 175, "конверт, содержащий DVD диск с фотоматериалом" 114 шт. фото, из 115 шт. доступны и пригодны для исследования) фотоматериала, фиксирующего капот в полном виде (левой, средней передней части). Предоставленный фотоматериал отражает повреждение капота частично, переднюю правую часть (угол), с направлением силы воздействия спереди назад и справа налево;
решетка радиатора. Повреждение в виде разрушения справа, площадью ?10%;
фара передняя левая. Разрушена;
фара передняя правая. Разрушена;
усилитель переднего бампера (см. фото 4). Повреждение в виде изгиба, излом в средней части справа (вероятнее всего при буксировке с места аварии), смятие профиля детали (коробчатый) слева, отрыв левой части усилителя переднего бампера (граница отрыва по отверстиям мест крепления детали к лонжерону переднему левому);
рамка радиатора в сборе (см. фото 4). Повреждение в виде многочисленных вмятин, изгиба составных элементов детали с образованием складок. Направление силы воздействия спереди назад;
крыло переднее левое (см. фото 4). Повреждение в виде вмятины с образованием складок в передней части, изгиб в нижней части под углом, близким к 900. Направление воздействия спереди назад;
лонжерон передний левый. Повреждение в виде изгиба с образованием острых складок в передней/средней частях детали, направление воздействия спереди назад, справа налево;
брызговик крыла переднего левого. Повреждение в виде вмятин, изгиба в передней/средней части детали, разрывы металла по местам ремонта (сварка) рецидивных повреждений, направление воздействия спереди назад;
крыло переднее правое (см. фото 5, 6). Повреждение в виде вмятины с образованием складок в передней части, вмятины, вмятины, изгиб в средней и задней частях детали, направление воздействия в передней части спереди назад, направление воздействий в средней и задней части детали - справа налево и спереди назад;
лонжерон передний правый (см. фото 5). Повреждение в виде отрыва передней части детали (вероятнее всего при буксировке с места аварии, на фото виден буксировочный трос) по месту ремонта (сварка) рецидивных повреждений, в передней части оторванного фрагмента детали вмятины с направлением силы воздействия справа налево;
брызговик крыла переднего правого. Повреждение в виде вмятин, изгиба в передней/средней части детали. Направление воздействия спереди назад в передней части и справа налево в верхней части;
подкрылок передний левый. Повреждение в виде разрывов материала детали в передней части;
подкрылок передний правый. Повреждение в виде разрывов материала детали в передней части;
фонарь габаритный крыла переднего правого. Разрушен;
радиатор кондиционера. Повреждение в виде вмятин, изгиба в средней части;
радиатор системы охлаждения двигателя (СОЖ). Повреждение в виде излома в верхней части, разрушение верхнего бачка радиатора;
крыльчатка вентилятора. Обрыв (разрушение) лопастей;
кронштейн бампера переднего верхний. Изгиб, изломы детали;
дверь передняя правая. Повреждения в виде вмятины наружной панели в передней верхней части с наслоением вещества синего оттенка. Направление воздействия справа налево спереди назад. Наличие повреждений на наружной поверхности (более 75%) двери передней правой, с характерными признаками повреждений при опрокидывании ТС (требующие замены детали), не соответствующие, по мнению эксперта, заявленным обстоятельствам происшествия, подразумевают отказ в ремонте незначительных повреждений на детали, подлежащей замене ранее (рецидив);
облицовка уплотнителя стекла опускного двери передней правой (хромированная деталь). Повреждение в виде вмятин в передней части. Направление воздействия спереди назад справа налево;
зеркало наружное правое. Разрушено;
стойка ветрового стекла переднего правая. Повреждение ЛКП в виде наслоения краски синего оттенка в нижней части. Направление воздействия спереди назад справа налево;
рычаг нижний подвески колеса переднего левого. Разрушен. Направление воздействия спереди назад;
рулевая тяга колеса переднего левого. Разрушена. Разрушение вероятно вследствие излома при увеличении поперечной нагрузки при разрушении рычага нижнего подвески колеса.
По вопросу N3.
Стоимость восстановительного ремонта автомобиля марки "Toyota MARK II" государственный регистрационный знак N без учета износа 415176,67 рублей.
Стоимость устранения повреждений, полученных автомобилем истца марки "Toyota MARK II" государственный регистрационный знак N именно в ДТП произошедшим 14.04.2018 в <адрес> с учетом износа:
стоимость устранения повреждений, полученных автомобилем истца марки "Toyota MARK II" государственный регистрационный знак N при контакте с автомобилем "Лексус RX330", государственный регистрационный знак N второго участника ДТП - 0,00 рублей;
стоимость устранения повреждений, полученным автомобилем истца марки "Toyota MARK II" государственный регистрационный знак N при наезде на ограждение палисадника и жилой дом с учетом износа и округления составляет: 235300 рублей.
По вопросу N. Рыночная стоимость транспортного средства "Toyota MARK II" 2000 года выпуска государственный регистрационный знак N, на дату ДТП составляла 285000 рублей.
Величина суммы годных остатков, с учетом проведения экспертизы по материалам гражданского дела, округления, может составлять 35100,00 рублей (т. 2, л.д. 7-27).
Разрешая исковые требования, суд первой инстанции установил вину в дорожно-транспортном происшествии водителя автомобиля Lexus RX 330, государственный регистрационный знак N, Синцова Р.Г., гражданская ответственность которого застрахована в ООО "СК "Согласие".
Установив размер подлежащего взысканию ущерба на основании экспертного заключения ООО "Забайкальский центр судебной экспертизы", которое сторонами не оспорено, оценено судом в соответствии с требованиями статьи 67 ГПК РФ, признано судом относимым и допустимым доказательством, суд взыскал в пользу истца страховое возмещение в размере 200231,17 рублей (235331,17 (сумма принята судом без округления)-35100), а также неустойку, штраф, судебные расходы за выезд эксперта, за составление досудебной экспертизы, за судебную экспертизу, компенсацию морального вреда.
Вместе с тем, судом не учтено то, что произошла гибель транспортного средства, поскольку, стоимость восстановительного ремонта без учета износа составляет 415176,67 рублей, стоимость восстановительного ремонта с учетом износа и округления составляет 235300 рублей, а рыночная стоимость автомобиля - 285000 рублей.
При таком положении, при определении ущерба надлежало найти разницу между рыночной стоимостью транспортного средства и стоимостью годных остатков, на что верно указано в апелляционной жалобе.
Поэтому сумма ущерба составит 249900 рублей=285000 рублей (рыночная стоимость автомобиля)-35100 рублей (стоимость годных остатков).
Вместе с тем в силу части 3 статьи 196 ГПК РФ суд принимает решение по заявленным истцом требованиям, и поскольку истцом заявлено к взысканию страховое возмещение в размере 214200 рублей, то страховое возмещение, подлежащее взысканию с ответчика в пользу истца, составит 214200 рублей.
В этой связи довод апелляционной жалобы о том, что размер страхового возмещения должен составлять 249900 рублей, не принимается.
В силу пункта 21 статьи 12 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", в течение 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня принятия к рассмотрению заявления потерпевшего о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и приложенных к нему документов, предусмотренных правилами обязательного страхования, страховщик обязан произвести страховую выплату потерпевшему или выдать ему направление на ремонт транспортного средства с указанием срока ремонта либо направить потерпевшему мотивированный отказ в страховом возмещении.
С учетом изложенного решение суда подлежит изменению также в части взыскания неустойки, надлежит взыскать с ответчика в пользу истца неустойку в размере 214200 рублей.
В соответствии с пунктом 3 статьи 16.1 ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" при удовлетворении судом требований потерпевшего - физического лица об осуществлении страховой выплаты суд взыскивает со страховщика за неисполнение в добровольном порядке требований потерпевшего штраф в размере пятидесяти процентов от разницы между совокупным размером страховой выплаты, определенной судом, и размером страховой выплаты, осуществленной страховщиком в добровольном порядке.
Согласно пункту 82 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 декабря 2017 года N58 "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" размер штрафа за неисполнение в добровольном порядке требований потерпевшего определяется в размере 50 процентов от разницы между суммой страхового возмещения, подлежащего выплате по конкретному страховому случаю потерпевшему, и размером страховой выплаты, осуществленной страховщиком в добровольном порядке до возбуждения дела в суде, в том числе после предъявления претензии. При этом суммы неустойки (пени), финансовой санкции, денежной компенсации морального вреда, а также иные суммы, не входящие в состав страховой выплаты, при исчислении размера штрафа не учитываются (пункт 3 статьи 16.1 Закона об ОСАГО).
В связи с изменением суммы страхового возмещения, подлежащей взысканию с ответчика в пользу истца, размер штрафа также подлежит изменению и составит 107100 рублей.
В силу статьи 98 ГПК РФ с ООО СК "Согласие" в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере 7484 рубля.
В остальной части решение суда надлежит оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.
Учитывая изложенное, руководствуясь статьей 328 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия
определила:
решение Центрального районного суда г. Читы от 26 июня 2019 года изменить в части взысканной суммы страхового возмещения, неустойки, штрафа, государственной пошлины.
Иск Воложанинова Д. А. удовлетворить.
Взыскать с ООО СК "Согласие" в пользу Воложанинова Д. А. страховое возмещение в сумме 214200 рублей, неустойку в сумме 214200 рублей, штраф - 107100 рублей.
Взыскать с ООО СК "Согласие" в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 7484 рубля.
В остальной части решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу истца Воложанинова Д.А. - без удовлетворения.
Председательствующий: Т.М.Ревенко
Судьи: С.Н.Михеев
Т.В.Процкая
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
