Определение Судебной коллегии по гражданским делам Забайкальского краевого суда от 22 ноября 2018 года №33-3650/2018

СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЕВОГО СУДА

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 22 ноября 2018 года Дело N 33-3650/2018
Судебная коллегия по гражданским делам Забайкальского краевого суда в составе:
председательствующего судьи Подшиваловой Н.С.,
судей краевого суда Радюк С.Ю., Казакевич Ю.А.,
при секретаре Скубиёвой А.А.,
рассмотрела в открытом судебном заседании в городе Чите 22 ноября 2018 года гражданское дело по иску страхового акционерного общества "ВСК" к Федорову С. В. о возмещении ущерба в порядке регресса, судебных расходов,
по апелляционной жалобе представителя ответчика П
на решение Центрального районного суда г. Читы от 06 июня 2018 года, которым постановлено:
"исковые требования САО "ВСК" удовлетворить.
Взыскать с Федорова С. В. в пользу страхового акционерного общества "ВСК" в счет возмещения вреда денежные средства в размере 1 819 962,36 рублей, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 17 299,81 рублей".
Заслушав доклад судьи Подшиваловой Н.С., судебная коллегия
установила:
Истец обратился в суд с указанным исковым заявлением, ссылаясь на следующее. 26.06.2016 г. между ИП Федоровым С.В. и САО "ВСК" был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, N. Согласно договору, в сведениях о транспортных средствах, допущенных к эксплуатации, страхователем указано транспортное средство <данные изъяты>, государственный регистрационный номер N 02.02.2017 г. по адресу: <адрес>, произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого водитель Л, управляющий, принадлежащим ИП Федорову С.В., автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный номер N, не справившись с управлением, совершил наезд на электроопору, в результате чего пострадали пассажиры ЛСВ, БЕН, МТН Потерпевшие в дорожно-транспортном происшествии пассажиры обратились в САО "ВСК" с заявлением о выплате страхового возмещения в связи с причинением вреда здоровью. Истцом был произведен расчет, согласно которому сумма страхового возмещения при причинении вреда здоровью МТН составила 541 000 руб., ЛСВ -821 000 руб., БЕН - 461 000 руб. Просил суд взыскать с ответчика в счет возмещения вреда сумму в размере 1 819 962,4 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 17 299,81 руб.
Определением суда от 22.02.2018 г. к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечен Л (т. 1, л.д. 1-4).
Протокольным определением суда от 10.04.2018 г. в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ЛСВ, БЕН, МТН (л.д. 168).
Судом постановлено приведенное выше решение (т. 1, л.д. 235-237).
В апелляционной жалобе представитель ответчика П просит решение суда отменить, в удовлетворении исковых требований отказать. Считает, что решение принято с нарушением норм материального и процессуального права. Отмечает, что в ходе судебного разбирательства подлинник полиса страхования ответственности суду представлен не был, а договор страхования представлен в неподписанном ответчиком виде. Ссылаясь на решение Центрального районного суда г. Читы от 18.01.2018 г., отсутствие подписанного ответчиком договора страхования, полагает, что обязанность по возмещению в порядке регресса на ответчика возложена быть не может, поскольку ответственность перевозчика на момент дорожно-транспортного просшествия застрахована не была. Полагает, что истец по ошибке, не проверив наличие договора страхования, произвел выплаты потерпевшим от ДТП (т. 1, л.д. 242-243).
В письменных возражениях на апелляционную жалобу представитель истца Ч просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения (т. 2, л.д. 5-8).
Третьи лица Л, ЛСВ, МТН, БЕН, извещенные надлежащим образом о рассмотрении дела в апелляционном порядке, в судебное заседание не явились, ходатайств об отложении дела не направляли.
Руководствуясь ч. 3 ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ), судебная коллегия считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.
В силу части 1 ст. 327.1 ГПК РФ суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционной жалобе и возражениях относительно жалобы.
Изучив материалы дела, доводы апелляционной жалобы, выслушав ответчика Федорова С.В., его представителя ЛЕВ, представителя истца КЕА, судебная коллегия пришла к следующему.
В силу ст. 330 ГПК РФ основаниями для отмены или изменения решения суда в апелляционном порядке являются: неправильное определение обстоятельств, имеющих значение для дела; недоказанность установленных судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела; несоответствие выводов суда первой инстанции, изложенных в решении суда, обстоятельствам дела; нарушение или неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.
Таких оснований для отмены решения суда судебная коллегия не усматривает.
Как следует из материалов дела, 02.02.2017 г. по адресу<адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие, с участием автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный норме N., принадлежащего Федорову С.В. под управлением водителя Л, который не справившись с управлением, совершил наезд на электроопору.
В результате дорожно-транспортного происшествия, пассажиры ЛСВ, БЕН, МТН получили телесные повреждения.
Как следует из материалов дела, в связи с обращением потерпевших ЛСВ, БЕН, МТН в страховую организацию, САО "ВСК" в рамках исполнения обязательств по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров от <Дата>, заключенному с ИП Федоровым С.В., произведены выплаты страхового возмещения в следующем размере: МТН в сумме 541 000 руб., ЛСВ 821 000 руб., БЕН 461 000 руб. Всего страховой организацией выплачено по договору 1 823 000 руб.
Удовлетворяя исковые требования истца и взыскивая с ответчика в пользу истца сумму страхового возмещения в размере 1 819 962,4 руб. (сумма выплаченного страхового возмещения за минусом уплаченной страховой премии 3 037, 64 руб.), суд первой инстанции пришел к выводу, что истец, при заключении договора страхования ответственности перевозчика, не был уведомлен ответчиком об осуществлении перевозок пассажиров на транспортным средстве, с участием которого произошло ДТП. Данное обстоятельство повлекло увеличение для страховщика страхового риска.
Оснований не согласиться с указанными выводами суда не имеется, в связи со следующим.
В соответствии с пунктом 1 статьи 959 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ), в период действия договора имущественного страхования страхователь (выгодоприобретатель) обязан незамедлительно сообщать страховщику о ставших ему известными значительных изменениях в обстоятельствах, сообщенных страховщику при заключении договора, если эти изменения могут существенно повлиять на увеличение страхового риска.
Значительными во всяком случае признаются изменения, оговоренные в договоре страхования (страховом полисе) и в переданных страхователю правилах страхования.
В силу пункт 3 статьи 959 ГК РФ, при неисполнении страхователем либо выгодоприобретателем предусмотренной в пункте 1 настоящей статьи обязанности страховщик вправе потребовать расторжения договора страхования и возмещения убытков, причиненных расторжением договора (пункт 5 статьи 453 ГК РФ). Страховщик не вправе требовать расторжения договора страхования, если обстоятельства, влекущие увеличение страхового риска, уже отпали ( пункт 4 статьи 959 ГК РФ).
Согласно статье 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.
В порядке статьи 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Согласно статье 4 Федерального закона от 14.06.2012 г. N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном", обязательное страхование вводится в целях обеспечения возмещения вреда, причиненного при перевозках жизни, здоровью, имуществу пассажиров независимо от вида транспорта и вида перевозок, создания единых условий возмещения причиненного вреда, а также установления процедуры получения выгодоприобретателями возмещения вреда.
Основными принципами обязательного страхования являются:
1) гарантированность возмещения вреда, причиненного при перевозках жизни, здоровью, имуществу пассажиров, за счет выплаты страхового возмещения или осуществления компенсационной выплаты в пределах, установленных настоящим Федеральным законом;
2) защита посредством обязательного страхования имущественных интересов перевозчика в случае возникновения его гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров;
3) определение размера причиненного вреда и порядка его возмещения независимо от вида транспорта и вида перевозок.
Согласно статье 5 названного Закона, гражданская ответственность перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном) подлежит страхованию в порядке и на условиях, которые установлены настоящим Федеральным законом. Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном), гражданская ответственность которого не застрахована.
Согласно статье 7 Закона, договор обязательного страхования является договором в пользу третьего лица (выгодоприобретателя) и заключается в письменной форме на основании письменного или устного заявления страхователя в двух экземплярах, один из которых вручается (направляется) страховщиком страхователю.
Договор обязательного страхования вступает в силу со дня исполнения страхователем обязанности по уплате страховой премии или первого страхового взноса.
Страхователь обязан уплатить страховщику страховую премию, определенную договором обязательного страхования, единовременно в момент заключения договора обязательного страхования, если договором обязательного страхования не предусмотрены иные порядок и срок или сроки уплаты страховой премии (страховых взносов) (статья 10 Закона).
Страховой тариф (ставка страховой премии с единицы страховой суммы) определяется в договоре обязательного страхования по соглашению сторон с ограничениями, установленными настоящей статьей (пункт 1 статьи 11 Закона).
Страховой тариф по каждому из рисков, подлежащих страхованию по договору обязательного страхования, определяется в расчете на одного пассажира в зависимости от вида транспорта, вида перевозок и влияющих на степень риска факторов, в том числе от обеспечиваемого перевозчиком уровня безопасности перевозок и технического состояния транспортных средств перевозчика. Оценка страхового риска осуществляется страховщиком при заключении договора обязательного страхования (пункт 2 статьи 11 Закона).
Обстоятельства, существенно влияющие на оценку страхового риска, в том числе являющиеся основанием для определения количества пассажиров в целях расчета страховой премии по договору обязательного страхования, должны быть определены в договоре обязательного страхования (пункт 8 статьи 11 Закона).
Если страховой случай наступил и страхователь не уведомил страховщика об увеличении страхового риска по договору обязательного страхования до наступления страхового случая, страховщик вправе предъявить регрессное требование к страхователю в размере выплаченного страхового возмещения за вычетом уплаченной страхователем страховой премии ( пункт 11 статьи 11 Закона ).
Статьей 19 Закона, предусмотрено, что у страховщика, выплатившего страховое возмещение возникает регрессное требование к перевозчику, причинившему возмещенный страховщиком вред: при наступлении страхового случая вследствие умысла перевозчика, причинившего возмещенный страховщиком вред; при наступлении страхового случая вследствие управления транспортным средством лицом, находившимся в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения, лицом, допустившим нарушение требований о прохождении обязательного медицинского осмотра, обязательного медицинского освидетельствования, а также лицом, не выполнившим законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения; при наступлении страхового случая, если лицо, управлявшее транспортным средством, не имело права управления транспортным средством, подтвержденного или оформленного в установленном порядке; при наступлении страхового случая вследствие нарушения перевозчиком режима труда и отдыха лица, управлявшего транспортным средством перевозчика; при наступлении страхового случая вследствие того, что транспортное средство было допущено к перевозке (выпущено в рейс) при наличии неисправностей или в непригодном для эксплуатации состоянии, при котором в соответствии с законодательством Российской Федерации эксплуатация транспортного средства запрещена; в иных предусмотренных федеральными законами случаях.
Регрессное требование страховщика возникает в размере не более выплаченного им страхового возмещения.
Право регрессного требования осуществляется страховщиком в том же порядке и на тех же условиях, в соответствии с которыми выгодоприобретатель мог бы осуществить право требования к перевозчику о возмещении вреда, причиненного при перевозке жизни, здоровью, имуществу потерпевшего.
Из материалов дела следует, что 26.06.2017 г. между САО "ВСК" (Читинский филиал) и ИП Федоровым С.В. заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имущества пассажиров (т.1, л.д.24-31).
В соответствии с условиями договора, объектом договора выступают имущественные интересы страхователя (перевозчика), связанные с риском наступления его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров. В Приложении к договору "Сведения о транспортных средствах, допущенных к эксплуатации" указан автомобиль ГАЗ Луидор 225000 государственный регистрационный номер N <данные изъяты> года выпуска пассажировместимостью 20 человек.
Пунктом 2.4 договора предусмотрено, что ответственность страхователя по обязательствам, возникающим вследствие причинения при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров является застрахованной по настоящему договору, если страхователь осуществляет перевозки пассажиров на законных основаниях и исключительно транспортными средствами, указанными в заявлении на обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров от 26.06.2016 г.
Страховые суммы по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни потерпевшего составляют 2 025 000 руб. на одного пассажира (не менее, чем 2 025 000 руб. на одного пассажира); по риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью потерпевшего в размере 2 000 000 руб. на одного пассажира ( не менее 2 000 000 руб. на одного пассажира); по риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу потерпевшего в размере 23 000 руб. на одного пассажира (не менее, чем 23 000 руб. на одного пассажира) (пункт 3.1.1).
В пункте 5.2 договора указано, что страховая премия по каждому из рисков, подлежащих страхованию по настоящему договору, определяется как произведение количества перевезенных пассажиров по соответствующему виду транспорта, которое определяется на основании указанных в заявлении на обязательное страхование (и приложениях к нему) сведений по видам транспорта в соответствии с порядком, установленным Правительством Российской Федерации для целей расчета страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров; страховой суммы на одного пассажира, определенно в разделе 3 настоящего договора по соответствующему виду транспорта и соответствующего тарифа, определенного в пункте 5.1 настоящего договора по виду транспорта.
Общий размер страховой премии по договору определен путем суммирования страховых премий, определенных по каждому из рисков по видам транспорта и видам перевозок и составляет 6 075,27 руб.
Из представленного в материалы дела расчета количества перевезенных пассажиров, являющегося приложением к договору обязательного страхования, следует, что данное количество определено, в том числе, с учетом количества транспортных средств, принадлежащих перевозчику на праве собственности или иных законных основаниях и используемых и (или) планируемых к использованию при перевозке пассажиров в рамках заключаемого договора обязательного страхования (т.1, л.д.30).
Правилами обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, утвержденными приказом САО "ВСК" от 11.01.2013 г. N 00-08-05/2-ОД определен порядок реализации прав и обязанностей сторон по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.
Согласно пункта 3 названных Правил, при осуществлении обязательного страхования страховщик обязуется за обусловленную договором обязательного страхования плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного настоящими Правилами и договором обязательного страхования события (страхового случая) осуществить страховую выплату выгодоприобретателю в целях возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу пассажиров в пределах определенной договором обязательного страхования суммы (страховой суммы).
Разделом 4 Правил предусмотрено, что страховой суммой является денежная сумма, которая определена договором обязательного страхования в соответствии с настоящими Правилами и Законом, в пределах которой страховщик обязуется осуществить страховую выплату по каждому страховому случаю (независимо от их числа), произошедшему в течение срока страхования обусловленного договором обязательного страхования.
В договоре обязательного страхования страховые суммы по каждому риску гражданской ответственности должны быть указаны раздельно: по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни потерпевшего в размере не менее, чем два миллиона двадцать пять тысяч рублей на одного пассажира; по риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью потерпевшего в размере не менее чем два миллиона рублей на одного пассажира; по риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу потерпевшего в размере не менее чем двадцать три тысячи рублей на одного пассажира.
В разделе 5 Правил определено понятие страховой премии, под которой понимается плата за страхование, которую страхователь обязан уплатить страховщику в порядке и сроки, которые установлены договором обязательного страхования.
При этом, предусмотрено, что страховая премия по каждому из рисков, подлежащих страхованию по договору обязательного страхования определяется как произведение количества перевезенных пассажиров по соответствующему виду транспортных средств, которое определяется на основании указанных страхователем в заявлении на обязательное страхование сведений по видам транспортных средств в соответствии с порядком, установленных Правительством Российской Федерации для целей расчета страховой премии по договору обязательного страхования, страховой суммы по каждому риску, указанной в договоре обязательного страхования в соответствии с пунктом 13 настоящих Правил, соответствующего страхового тарифа, определенного в процентах от страховой суммы.
Обстоятельства, которые сообщаются страхователем страховщику при заключении договора обязательного страхования и существенно влияющие на оценку страхового риска, должны быть определены в договоре обязательного страхования ( пункт 22 Правил).
При значительном изменении обстоятельств, сообщенных страховщику при заключении договора обязательного страхования, существенного влияющих на оценку страхового риска (изменение степени страхового риска) стороны вправе требовать изменения условий договора обязательного страхования ( пункт 22 Правил).
При заключении договора обязательного страхования страхователем также сообщаются страховщику обстоятельства количества перевезенных пассажиров, а также данные, необходимые для определения (расчета) количества перевезенных пассажиров ( пункт 23 Правил).
В период действия договора обязательного страхования страхователь обязан незамедлительно сообщать страховщику о ставших ему известными значительных изменениях в обстоятельствах, сообщенных страховщику при заключении договора обязательного страхования, если эти изменения могут существенно повлиять на увеличение страхового риска.
Страховщик вправе требовать доплаты страхователем страховой премии соразмерно увеличению страхового риска, а страхователь - возврата страховщиком части страховой премии соразмерно уменьшению страхового риска ( пункт 24 Правил).
Если страховой случай наступил и страхователь не уведомил страховщика об увеличении страхового риска по договору обязательного страхования до наступления страхового случая, страховщик вправе предъявить регрессное требование к страхователю в размере выплаченного страхового возмещения за вычетом уплаченной страхователем страховой премии ( пункт 26 Правил).
Таким образом, анализ приведенных норм права, и вышеприведенных Правил, регулирующих вопросы, касающиеся условий заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, определения размера страховой премии и пределов имущественной ответственности страховщика, позволяет прийти к выводу, что при заключении договора страхования страхователь обязан сообщить страховщику все сведения, касающиеся условий заключения договора страхования, в том числе, сведений о количестве транспортных средств, используемых при перевозке пассажиров. Недостоверное сообщение страховщику таких сведений, влекущее увеличение страхового риска по договору обязательного страхования до наступления страхового случая влечет предъявление страховщиком регрессного требования к страхователю в объеме выплаченного потерпевшим страхового возмещения за вычетом уплаченной страхователем страховой премии.
Как указано выше, ответчиком Федоровым С.В. при заключении договора страхования от <Дата>, страховщик поставлен в известность относительно осуществления переводок пассажиров на одном транспортом средстве - автомобиле <данные изъяты> государственный регистрационный номер N <данные изъяты> года выпуска пассажировместимостью 20 человек.
Вместе с тем, как установлено в ходе рассмотрения дела, перевозка пассажиров Федоровым С.В. на момент произошедшего дорожно-транспортного происшествия (02.02.2017 г.), осуществлялась на нескольких транспортных средствах.
Так, согласно документов, представленных суду апелляционной инстанции комитетом городского хозяйства администрации городского округа "Город Чита" 20.11.2018 г., между комитетом и перевозчиком Федоровым С.В. заключен договор на право осуществления пассажирских перевозок автомобильным транспортом на муниципальных маршрутах городского округа "Город Чита" в межконкурсный период за N от 21.12.2015 г. В качестве автомобилей, посредством которых осуществляется перевозка пассажиров указаны по маршруту номер N - автомобиль <данные изъяты> государственный регистрационный номер N по маршруту номер N - автомобили <данные изъяты> государственный регистрационный номер N <данные изъяты> государственный регистрационный номер N На основании заявления Федорова С.В. от <Дата> в вышеуказанный договор и перечень транспортных средств, посредством которых осуществляется перевозка пассажиров по маршруту N включен автомобиль <данные изъяты> государственный регистрационный номер N. В последующем, на основании заявления Федорова С.В. от 06.02.2017 г. данный автомобиль исключен из списка маршрута N.
Из представленного договора обязательного страхования от 26.06.2016 г. следует, что транспортное средство - автомобиль марки <данные изъяты> государственный регистрационный номер N с участием которого 02.02.2017 г. произошло дорожно-транспортное происшествие, не включен в перечень транспортных средств, для определения количества перевезенных пассажиров и размера страховой премии, вместе с тем, данный автомобиль ответчиком использовался для перевозок пассажиров.
Данные действия ответчика, как верно указано судом в обжалуемом решении, повлекли увеличение страхового риска для истца, что в свою очередь, дает истцу право ставить вопрос о взыскании в порядке регресса суммы выплаченного потерпевшим страхового возмещения.
При этом, доводы жалобы ответчика о том, что договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров им не заключался, автомобилем <данные изъяты> государственный регистрационный номер N, указанным в договоре, он никогда не пользовался, не могут быть приняты, поскольку опровергаются материалами дела.
Из документов комитета городского хозяйства администрации городского округа "Город Чита", следует, что автомобиль <данные изъяты> государственный регистрационный номер N, принадлежащий на праве собственности Э, использовался Федоровым С.В. для осуществления перевозок пассажиров по городскому маршруту N. В комитет городского хозяйства администрации городского округа "<адрес>" Федоровым С.В. одновременно с заявлением о включении автомобиля в перечень транспортных средств, посредством которых осуществляется перевозка пассажиров от 14.06.2016 г., представлен договор аренды транспортного средства, заключенный с Э. 14.06.2016 г., в котором срок пользования указан до 14.06.2019 г. После произошедшего дорожно-транспортного происшествия, 06.02.2017 г. Федоровым С.В. направлено заявление в комитет об исключении автомобиля из списка маршрута N.
Из пояснений ответчика Федорова С.В., данных суду апелляционной инстанции, следует, что с Э. он знаком, поскольку арендовал автомобиль <данные изъяты> государственный регистрационный номер N Договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика в отношении автомобиля со страховой компанией он заключал, вместе с тем, когда был заключен договор, не помнит.
В материалы дела истцом не представлен содержащий подпись ответчика оригинал договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров от 26.06.2016 г. в связи с его утратой, что следует из представленных документов служебного расследования по факту утраты документов страхового дела. Вместе с тем, обстоятельство заключения ответчиком данного договора, исходя из совокупности собранных по делу доказательств, с учетом пояснений ответчика, данных в суде апелляционной инстанции, представленных комитетом городского хозяйства администрации городского округа "Город Чита" документов, а также информации о договоре страхования, размещенной истцом на сайте Национального союза автостраховщиков, сомнений не вызывает.
То обстоятельство, что согласно сообщения ПАО "Сбербанк России" платеж страховой премии на счет САО "ВСК" в сумме 3037,64 руб. от имени Федорова С.В. не был проведен, основанием для вывода об отсутствии заключенного между САО "ВСК" и Федоровым С.В. договора страхования служить не может. Как установлено в ходе рассмотрения дела в суде апелляционной инстанции, в 2016 году оплата страховой премии по договорам от имени страховщиков вносилась не только путем внесения денежных средств в кассу САО "ВСК", через кредитные учреждения, но и непосредственно путем передачи денежных средств менеджеру страховой организации.
В рассматриваемом случае, страховая организация располагает данными о внесении ответчиком платежа в размере 3 037, 64 руб. С учетом совокупности собранных доказательств, оснований полагать иное, не имеется.
Доводы жалобы ответчика о незаключенности между ним и страховой организацией договора страхования, что подтверждено вынесенным после произведенных страховщиком выплат страхового возмещения в пользу потерпевших решением Центрального районного суда г.Читы от 18.01.2018 г., которым в пользу БЕН с ИП Федорова С.В. дополнительно взысканы расходы на лечение (медицинское обследование, консультации специалистов, приобретение лекарств) не могут быть приняты, поскольку таких выводов данное решение суда не содержит.
Иных доводов, влияющих на существо принятого решения апелляционная жалоба ответчика не содержит.
Доводы апелляционной жалобы ответчика по существу являются неверным толкованием норм права и на правильность обжалуемого судебного решения повлиять не могут. При таких данных принятое по делу решение подлежит оставлению без изменения, апелляционная жалоба ответчика - без удовлетворения.
Руководствуясь ст. 328 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия
определила:
решение Центрального районного суда г. Читы от 06 июня 2018 года оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворении.
Председательствующий Н.С. Подшивалова
Судьи С.Ю. Радюк
Ю.А. Казакевич
Копия верна:


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка