Дата принятия: 23 марта 2021г.
Номер документа: 33-2956/2021
СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ САМАРСКОГО ОБЛАСТНОГО СУДА
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
от 23 марта 2021 года Дело N 33-2956/2021
Судебная коллегия по гражданским делам Самарского областного суда в составе:
председательствующего судьи Черкуновой Л.В.,
судей Марковой Н.В., Чирковой И.Н.,
при секретаре Туроншоевой М.Ш.
рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по апелляционной жалобе ответчика Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Железнодорожном районе г.о. Самара (межрайонное) на решение Железнодорожного районного суда г.Самара от 03 декабря 2020 года, которым постановлено:
"Исковые требования Башарова И.М. к ГУ-Управление Пенсионного Фонда РФ в Железнодорожном района г.о. Самара (межрайонное) о признании права на досрочное назначение страховой пенсии по старости - удовлетворить.
Обязать ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в Железнодорожном районе г.о. Самары (межрайонное) включить Башарову И.М. в специальный стаж, дающий право на назначение страховой пенсии в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" периоды работы:
- с 01.01.1995 г. по 30.06.2000 г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте технического осмотра станции <данные изъяты> ОАО "РЖД";
- с 01.07.2000 по 30.09.2005 г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте опробования тормозов станции <данные изъяты> ОАО "РЖД";
-с 01.10.2005 г. по 06.05.2020 г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте опробования тормозов станции <данные изъяты> ОАО "РЖД", за исключением периодов работы в условиях неполного рабочего дня с 27.01.2009 по 27.01.2009, с 30.01.2009 по 30.01.2009, с 12.02.2009 по 12.022009, с 12.03.2009 по 12.03.2009, с 12.05.2009 по 12.05.2009, с 20.06.2009 по 20.06.2009, с 03.07.2009 по 03.07.2009, с 20.08.2009 по 20.08.2009, с 23.11.2009 по 23.11.2009, и отпуска без сохранения заработной платы с 28.01.2012 по 28.01.2012.
Признать за Башаровым <данные изъяты> право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях".
Обязать ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в Железнодорожном районе г.о. Самары (межрайонное) назначить Башарову И.М. досрочную страховую пенсию по старости с 06.05.2020 г.".
Заслушав доклад по делу судьи Самарского областного суда Черкуновой Л.В. судебная коллегия
установила:
Истец Башаров И.М. обратился в суд с иском к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Железнодорожном районе г.о. Самара (межрайонное) (ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г.о. Самара) о назначении досрочной страховой пенсии по старости с 06.05.2020 г..
В обоснование исковых требований истец Башаров И.М. указал, что 06.05.2020 г. он обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной пенсии по старости на основании п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях".
Решением ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г.о. Самара N N от 06.08.2020 г. ему отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости, ввиду отсутствия необходимого специального стажа 12 лет 06 месяцев. Полагает, что ответчиком незаконно не засчитаны в его специальный стаж периоды работы с 01.01.1995 г. по 30.06.2000г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте технического осмотра станции <данные изъяты> ОАО "РЖД"; с 01.07.2000 г. по 30.09.2005 г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте опробования тормозов станции <данные изъяты> ОАО "РЖД"; с 01.10.2005 г. по 06.05.2020 г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте опробования тормозов станции <данные изъяты> <данные изъяты> ОАО "РЖД", на том основании, что с 01.01.1995 года станция <данные изъяты> - является станцией 3 класса. Между тем особый характер работы истца не менялся на протяжении всей трудовой деятельности в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов. Станция <данные изъяты> по объему выполняемой работы и количеству баллов относится к грузовой станции 3 класса на участке магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов на основании указания МПС N М-767 от 27.09.1995 г.
Ссылаясь на указанные обстоятельства, истец просил суд обязать ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г.о. Самара включить в его специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, периоды работы: с 01.01.1995 г. по 30.06.2000 г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте технического осмотра станции <данные изъяты> ОАО "РЖД"; с 01.07.2000 по 30.09.2005 г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте опробования тормозов станции <данные изъяты> ОАО "РЖД"; с 01.10.2005 г. по 06.05.2020 г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте опробования тормозов станции <данные изъяты> ОАО "РЖД", за исключением периодов работы в условиях неполного рабочего дня с 27.01.2009 по 27.01.2009, с 30.01.2009 по 30.01.2009, с 12.02.2009 по 12.022009, с 12.03.2009 по 12.03.2009, с 12.05.2009 по 12.05.2009, с 20.06.2009 по 20.06.2009, с 03.07.2009 по 03.07.2009, с 20.08.2009 по 20.08.2009, с 23.11.2009 по 23.11.2009, и отпуска без сохранения заработной платы с 28.01.2012 по 28.01.2012; признать за Башаровым И.М. право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях"; обязать ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г.о. Самара назначить Башарову И.М. досрочную страховую пенсию по старости с 06.05.2020 г.
Судом постановлено вышеуказанное решение, об отмене которого по доводам апелляционной жалобы просит ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г.о. Самара, указывая, что станция, на которой работал истец, является станцией 3 класса, следовательно, право на пенсию по п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 23 декабря 2013 г. N 400-ФЗ у истца отсутствует.
В заседании суда апелляционной инстанции представитель ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г.о. Самара Сивакова Е.Е. доводы апелляционной жалобы поддержала.
Истец Башаров И.М. просил решение суда оставить без изменения.
Рассмотрев дело в порядке, установленном главой 39 ГПК РФ, изучив материалы дела, заслушав пояснения лиц, участвующих в деле, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.
Конституция Российской Федерации гарантирует каждому социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом (статья 39, часть 1). Конституционное право на социальное обеспечение включает и право на получение пенсии в определенных законом случаях и размерах.
Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28 декабря 2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" (далее также - Федеральный закон от 28 декабря 2013 г. N 400-ФЗ), вступившим в силу с 1 января 2015 г.
Согласно ч. 1 статьи 8 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. года N 400-ФЗ право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет; в редакции Федерального закона от 03 октября 2018 г. N 350-ФЗ, право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 65 лет и женщины, достигшие возраста 60 лет.
Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии определены статьей 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. N 400-ФЗ.
В соответствии с подпунктом 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" досрочно страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
Подпунктом "г" пункта 1 Постановления Правительства РФ от 16 июля 2014 N 665 (ред. от 04 марта 2021) "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" применяются:
при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, - Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом "д" статьи 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 г. N 272 "Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда".
В соответствии с приведенным Списком N 272 право на досрочное пенсионное обеспечение имеют осмотрщики вагонов, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог.
Согласно разъяснениям постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации, данным в Постановлении от 11 декабря 2012 г. N 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии", в соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, а женщинам - по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет и 6 месяцев и не менее 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене. При подсчете специального стажа работы следует учитывать, работал ли истец по профессии (занимал ли должность), указанной в Списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденном Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 г. N 272, и была ли выполняемая им работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, указанных в этом Списке (например, занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов для монтеров пути, бригадиров).
В силу пункта 4 Правил исчисления периодов работы, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 г. N 516, в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.
Согласно пункту 5 разъяснений Министерства труда Российской Федерации от 22 мая 1996 г. N 5, утвержденных Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 22 мая 1996 г. N 29, под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списками соответствующих видов работ, не менее 80% рабочего времени.
Согласно п. 16 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11 декабря 2012 г. N 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии", в случае несогласия гражданина с отказом органа, осуществляющего пенсионное обеспечение, включить в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (пункт 1 статьи 27 Федерального закона N 173-ФЗ), период работы, подлежащий, по мнению гражданина, зачету в данный стаж, необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.). При этом установление тождественности различных наименований работ, профессий, должностей не допускается.
Судом установлено и из материалов дела следует, что 06 мая 2020 г. Башаров И.М. обратился в ГУ - УПФ РФ в Железнодорожном районе г.о. Самара с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. N 400-ФЗ.
Решением ответчика от 06 августа 2020 г. N истцу отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости. Свой отказ ответчик мотивировал тем, что в специальный стаж истца не включены периоды работы с 01 января 1995 г. по 30 июня 2000г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте технического осмотра станции <данные изъяты> ОАО "РЖД"; с 01 июля 2000 по 30 сентября 2005 г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте опробования тормозов станции <данные изъяты> ОАО "РЖД"; с 01 октября 2005 г. по 06 мая 2020 г. в должности осмотрщика-ремонтника вагонов на пункте опробования тормозов станции <данные изъяты> ОАО "РЖД", поскольку списком предусмотрены осмотрщики-ремонтники вагонов, занятые на пунктах технического обслуживания вагонов станций внеклассных, 1 и 2 классов магистральных железных дорог. Станция <данные изъяты> отнесена к 3-му классу с 01 января 1995 года. Специальный стаж заявителя на дату обращения за назначением досрочной пенсии в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. N 400-ФЗ составляет 4 года 5 месяцев 14 дней.
Согласно данным трудовой книжки, ДД.ММ.ГГГГ Башаров И.М. принят слесарем по ремонту подвижного состава 3 разряда в Вагоно-колесные мастерские, 14 февраля 1991г. на основании приказа N от 14 февраля 1991 г. переведен осмотрщиком вагоном 4 разряда, 01 июля 2000 г. принят осмотрщиком-ремонтником вагонов по пятому разряду в пункт Технического обслуживания вагонов; с 01 октября 2005 г. по 13 июля 2018 г. истец работал осмотрщиком-ремонтником вагонов ПТО <данные изъяты>, с 14 июля 2018 г. по настоящее время - осмотрщиком - ремонтником вагонов ПТО <данные изъяты>.
Согласно архивной справке службы управления делами архивного отдела ОАО "РЖД" N N от 08 сентября 2013 г., с 1992 по 1994 годы станция <данные изъяты> являлась станцией 2 класса, с 1995 г. - является станцией 3 класса.
Материалами дела установлено, что должность истца, его должные обязанности и условия труда с 1995 г. не изменялись.
Как видно из справки о графике движения поездов N первого заместителя начальника дирекции управления движения ФИО1, участок <данные изъяты> являлся и является по настоящее время участком с особо интенсивным движением поездов, участок <данные изъяты> - с интенсивным движением поездов.
Согласно справке, уточняющей льготный характер работы от N от 07 мая 2020 года, выданной филиалом ОАО "РЖД", станция <данные изъяты> по объему выполняемой работы и количеству баллов относится к грузовой станции 3 класса на участке магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов на основании указания МПС N М-767 от 27 сентября 1995 г. Станция <данные изъяты> по объему выполняемой работы и количеству баллов относится к внеклассной станции на участке магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов на основании МПС N М-767 от 27 сентября 1995 г. Профессия осмоторщика-ремонтника вагонов дает право на пенсию на льготных условиях на основании п. 5 ч. 1 ст. 30 Закона от 28 декабря 2013 г.
Справкой, уточняющей льготный характер работы или условий труда, работа в которых засчитывается в специальный стаж, дающий право на досрочную трудовую пенсию по старости в связи с особыми условиями труда, от 25 мая 2015 г., работодатель подтвердил специальный стаж истца в период с 21 июля 1990 г. по 1 июля 2000 г. и полную занятость в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г., п.п. 5 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17 декабря 2001 г.. В справке указаны обязанности истца в занимаемой должности осмоторщика-ремонтника вагонов пункта технического осмотра, указано также, что участок <данные изъяты> является участком с интенсивным движением поездов.
Из материалов дела следует, что в указанный период Башаров И.М. был занят полный рабочий день при полной рабочей неделе.
Согласно сведениям карты аттестации N рабочего места "Осмотрщик-ремонтник вагонов" цех ПТО <данные изъяты> - установлен класс вредный 3.1 с правом на досрочное льготное пенсионное обеспечение в соответствии с Постановлением N от 24 апреля 1992 г. Дата проведения аттестации 02 сентября 2005 г.
Согласно сведениям карты N рабочего места "Осмотрщик-ремонтник вагонов", цех ПТО <данные изъяты> установлен класс вредный 3.2 с правом на досрочное льготное пенсионное обеспечение в соответствии с Постановлением N от 24 апреля 1992 г. Дата проведения аттестации 30 ноябрь 2010 г.
Согласно сведениям карты N рабочего места "Осмотрщик-ремонтник вагонов", пункт опробования автотормозов на станции <данные изъяты> установлен класс вредный 3.2 с правом на досрочное льготное пенсионное обеспечение в соответствии с Постановлением N от 24 апреля 1992 г. Дата проведения аттестации 30 апреля 2015 г.
Из справки наблюдательного дела эксплуатационного Вагонного депо станции <данные изъяты>, составленной ответчиком 18 июня 2020 г., следует, что штатными расписаниями, картами аттестации рабочего места предусмотрена должность "осмоторщик-ремонтник вагонов", которая отражена в Перечне рабочих мест, профессий на льготное пенсионное обеспечение, утв. 2006 г., 2010, 2012 с указанием наименования производства, в т.ч. "ПОТ <данные изъяты>".
В списке работников-льготников Эксплуатационного депо ст<данные изъяты> в пункте 26 указан "Башаров <данные изъяты>".
Принимая во внимание изложенное, а также учитывая, что в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета, содержащихся в выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного Башарова И.М., имеется указание на особые условия труда - код 27-5, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о наличии установленных законом оснований для включения спорного периода в специальный стаж истца, поскольку выполнение работы в условиях труда в соответствии со Списком N 272 при полной занятости нашли свое подтверждение.
С учетом включенного судом в специальный стаж истца вышеуказанного периода и зачтенного ответчиком периода работы, у Башарова И.М. имеется специальный стаж более 12 лет 06 месяцев, что дает ему право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, о чем верно указал суд.
Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции, основанными на нормах закона, регулирующие спорные правоотношения, установленных по делу обстоятельствах.
Доводы апелляционной жалобы о том, что станция <данные изъяты>, на которой работал истец, является станцией 3 класса, следовательно, право на пенсию по п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 23 декабря 2013 г. N 400-ФЗ у истца отсутствует, судебная коллегия во внимание не принимает в качестве основания для отмены решения.
Железнодорожные станции в зависимости от объема выполняемых работ разделяются на классы. Станции подразделяются на внеклассные, I, II, III, IV, V классов. Объем выполняемых работ оценивается в баллах по показателям, установленным постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 20 ноября1986 года N 495/26-192 (указание МПС от 08 января 1987 года N 10 пр-4).
К внеклассным относятся станции, имеющие 100 и более баллов, к 1 классу - свыше 40 до 100 баллов, ко II классу - свыше 18 до 40 баллов, к III классу - свыше 8 до 18 баллов, к IV классу - свыше 1,5 до 8 баллов, к V классу - не менее 1,5 баллов. Объем выполняемых работ на станциях, а также размеры движения поездов на железнодорожных дорогах содержится в Правилах технической эксплуатации железных дорог, утвержденных Министерством путей сообщения Российской Федерации. С учетом этих показателей определяется интенсивность движения поездов по конкретной железной дороге, классифицируется конкретная станция, что закрепляется приказом по предприятию.
Графиком движения поездов 2014/2015 г.г. подтверждается, что на участке с интенсивным движением поездов (в т.ч. <данные изъяты>) размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) на двухпунктных участках более 50 пар и однопунктных - более 24 пар в сутки. На участке с особо интенсивным движением поездов (в т.ч. <данные изъяты>) размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) на двухпунктных участках более 100 пар и однопунктных - более 48 пар в сутки.
При таком положении судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции о том, что истец работал на пункте технического осмотра вагонов станции Похвистнево, относящейся формально к 3 классу, однако фактически на участках с интенсивным и особо интенсивным движением поездов, что подтверждается материалами дела, сведениями лицевого счета и действиями работодателя, который подтверждает право работника на досрочное назначение пенсии, в связи с чем выдал справки, уточняющие льготный характер работы, а также с 2005 г. проставляет код льготы. На предложение пенсионного органа об уточнении индивидуальных сведений по работнику Башарову И.М., филиал ОАО "РЖД" указал в ответе от 22 мая 2020 г., что истец работает в должности осмоторщика-ремонтника вагонов пункта технического обслуживания вагонов станции Кинель на участке ПОТ Похвистнево, индивидуальные сведения с 2005 г. по настоящее время представлены с кодом льготы 27-5 - верно.
Иные доводы апелляционной жалобы являются несостоятельными и по существу направлены на иное толкование норм права, на переоценку доказательств, свидетельствуют о несогласии с постановленным решением, при этом его правильность не опровергают, в связи с чем, не могут служить основанием для отмены постановленного судом решения.
На основании изложенного и, руководствуясь статьями 328-330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия
определила:
Решение Железнодорожного районного суда г.Самара от 03 декабря 2020 года оставить без изменения, апелляционную жалобу Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Железнодорожном районе г.о. Самара (межрайонное) - без удовлетворения.
Апелляционное определение вступает в законную силу со дня принятия и может быть обжаловано в Шестой кассационный суд общей юрисдикции в течение трех месяцев через суд первой инстанции.
Председательствующий
Судьи
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
