Определение Судебной коллегии по гражданским делам Омского областного суда

СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ ОМСКОГО ОБЛАСТНОГО СУДА

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 15 июля 2021 года Дело N 33-2370/2021

Председательствующий: Исматов Т.Б. Дело N 33-2370/2021 (2-578/2021)

55RS0003-01-2020-007974-24

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Судебная коллегия по гражданским делам Омского областного суда в составе

Председательствующего Пшиготского А.И.,

судей областного суда Емельяновой Е.В., Черноморец Т.В.,

при секретаре Деминой К.В.

рассмотрела в судебном заседании в г. Омске 15 июля 2021 года

дело по апелляционной жалобе истца Хоменко К.А. на решение Ленинского районного суда г. Омска от 10 февраля 2021 года, которым постановлено:

"В удовлетворении исковых требований отказать полностью".

Заслушав доклад судьи областного суда Пшиготского А.И., судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Хоменко К.А. обратился в суд с иском к ООО "ВМ Тюмень" о защите прав потребителей. В обоснование иска указал, что 07.10.2020 приобрел у ответчика по договору купли-продажи транспортного средства N <...> (далее - Договор) автомобиль <...>, идентификационный номер (VIN) N N <...>, ПТС серия <...>, цвет кузова - <...>, <...> года выпуска. Цена по договору составила <...> рублей, 07.10.2020 автомобиль передан ему по акту приема-передачи транспортного средства. При передаче транспортного средства ответчик гарантировал, что передаваемый автомобиль технически исправен и не имеет дефектов, кроме указанных в акте приема-передачи (следов кузовного ремонта и вторично окрашенных элементов кузова). 07.10.2020 ответчиком проведен комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту указанного автомобиля на сумму <...> рублей. 08.10.2020 он забрал приобретенный автомобиль из автоцентра ответчика в г. <...> и направился на нём в г. <...>, однако проехав около <...> км, обнаружен ряд недостатков. В г. <...> 08.10.2020 г. эксплуатация автомобиля стала невозможна, он был вынужден вызвать эвакуатор и транспортировать автомобиль в г. Омск. В настоящее время автомобиль находится в технически неисправном состоянии по причине некорректно работающей АКПП, что исключает возможность его эксплуатации. В удовлетворении претензии о расторжении договора и возврате денежных средств отказано.

Просил расторгнуть заключенный между ООО "ВМ Тюмень" и Хоменко К.А. договор купли-продажи транспортного средства от 07.10.2020 N <...>, взыскать с ответчика уплаченную сумму за товар ненадлежащего качества в размере 404 200 рублей, неустойку в размере 214 226 рублей, денежные средства, потраченные на техническое обслуживание и ремонт автомобиля в размере 55 800 рублей, денежные средства, потраченные на компенсацию расходов за осуществление расчетов по операциям оплаты товаров/услуг с использованием банковских карт, в размере 1571 рубль, стоимость услуг эвакуатора в размере 14 400 рублей, расходы на проведение диагностики АКПП в сумме 1500 рублей, компенсацию морального вреда в размере 50 000 рублей, судебные расходы по оплате услуг представителя в размере 10 000 рублей, штраф в размере пятидесяти процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

В судебном заседании истец Хоменко К.А. и его представитель по устному ходатайству Лебединская О.Н. требования иска поддержали.

Представитель ответчика ООО "ВМ Тюмень" Николаева Е.В. в судебном заседании исковые требования не признала, указав, что ответчику было известно о том, что транспортное средство является бывшим в эксплуатации и имеющим возможные скрытые недостатки.

Судом постановлено вышеизложенное решение.

В апелляционной жалобе истец Хоменко К.А. просит решение суда отменить, ссылаясь на неверное толкование норм материального права. Указывает, что судом не разрешено ходатайство о назначении экспертизы, не приведены доводы, опровергающие выводы специалиста, заключение которого по диагностике автомобиля представлены истцом в суд. Суд первой инстанции фактически не установил всех обстоятельств, имеющих значение для дела, и не предоставил сторонам возможность предоставить относимые и допустимые доказательства, которые могли способствовать правильному разрешению спора.

В возражениях на апелляционную жалобу представитель ООО "ВМ Тюмень" просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Лица, участвующие в деле, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом.

Изучив материалы дела, заслушав истца Хоменко К.А., его представителя по устному ходатайству Лебединская О.Н., поддержавших доводы жалобы, представителя ответчика ООО "ВМ Тюмень" Николаеву Е.В., согласившуюся с решением суда 1 инстанции, судебная коллегия приходит к следующему.

В соответствии с ч. 1 ст. 330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее по тексту - ГПК РФ) основаниями для отмены или изменения решения суда в апелляционном порядке являются: 1) неправильное определение обстоятельств, имеющих значение для дела; 2) недоказанность установленных судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела; 3) несоответствие выводов суда первой инстанции, изложенных в решении суда, обстоятельствам дела; 4) нарушение или неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Такие нарушения при рассмотрении данного дела были допущены.

Как установлено судом и следует из материалов дела, 07.10.2020 в <...> между ООО "ВМ Тюмень" (продавцом) и Хоменко К.А. (покупателем) заключен договор купли-продажи, по которому продавец принял обязательство передать в собственность покупателя транспортное средство, бывшее в эксплуатации, марки "<...>", <...> года выпуска, VIN N <...>, регистрационный знак <...> стоимостью <...> рублей, имеющий недостатки: капот - следы ремонта/окраска, передняя правая дверь - следы ремонта/окраска.

В п. 2.2 договора указано, что при приемке автомобиля покупатель обязан осуществить его проверку по качеству, комплектности, в том числе проверить его внешний вид и общую целостность, а также на наличие недостатков, для обнаружения которых не требуется специального оборудования. В случае обнаружения каких-либо недостатков Покупатель обязан сделать отметку об этом в Акте приема-передачи к Договору. В противном случае, Продавец вправе отказаться от удовлетворения требований Покупателя.

Обязательство по оплате транспортного средства исполнено истцом в полном объеме 07.10.2020, в тот же день автомобиль передан Хоменко К.А. продавцом по акту приема-передачи, в котором отмечено, что претензий у Хоменко К.А. к ООО "ВМ Тюмень" по автомобилю не имеется.

В п. 4 акта приема-передачи автомобиля указано, что покупателю известно, что автомобиль участвовал в ДТП и имеет следы кузовного ремонта и вторично-окрашенные элементы кузова: переднее правое крыло, задняя правая дверь. Автомобиль является бывшим в употреблении, в связи с чем, продавец не несет ответственности за недостатки, появившиеся в результате износа (амортизации) всего автомобиля или отдельных его частей, а также за недостатки, вызванные производственными либо эксплуатационными причинами. Покупатель подтверждает, что до него доведена полная информация о техническом состоянии автомобиля, а также его недостатках, вызванных тем, что автомобиль является бывшим в употреблении.

При диагностике ТС выявлено: вибрация при разгоне, не работает кондиционер, не работает омыватель фар, неисправность цепи замка, ошибка датчика АФЛ, течь масла с прокладки крышки клапана, запотевание передних амортизаторов, стойка переднего стабилизатора-необходима замена, отсутствует катализатор, контрактный двигатель, масляное запотевание интеркулера.

Покупатель принимает товар с учетом всех неисправностей и не имеет претензий по качеству автомобиля, подтверждает, что приобретенный автомобиль был проверен им на работоспособность, в том числе путем испытания (пробная поездка), что он осмотрел автомобиль и проверил его технического состояние, его комплектацию, внешний вид и снизу (днище) (п. 6 акта приема-передачи).

Как следует из искового заявления, после заключения договора купли-продажи истец направился на купленном автомобиле в г. <...> по месту своего жительства, однако проехав <...> км, истец обнаружил ряд недостатков, не оговорённых в договоре, таких как: пробуксовка и дергание автомобиля во время движения, ощутимые удары при переключении передач, слишком медленный, затрудненный набор скорости вперед и назад, шум во время работы коробки передач, при переключении передач наблюдается пробуксировка муфт. После чего эксплуатация автомобиля стала невозможна, автомобиль был транспортирован на эвакуаторе в г. Омск.

Ссылаясь на наличие в автомобиле недостатков, которые не были оговорены продавцом и препятствуют эксплуатации, 12.10.2020 Хоменко К.А. направил ответчику претензию с требованием о расторжении договора купли-продажи, возврате уплаченных за товар денежных средств, возмещении убытков. В ответе на претензию от 22.10.2020 исх. N<...> ответчик отказал в удовлетворении требований, что послужило основанием обращения Хоменко К.А. за судебной защитой своих прав.

Согласно выписке ЕГРЮЛ, основным видом деятельности ООО "ВМ Тюмень" является розничная торговля легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах (л. д. 21-25).

Разрешая спор по существу и отказывая в удовлетворении исковых требований, суд первой инстанции исходил из того, что истец, заключая договор купли-продажи, добровольно принял на себя все риски, связанные с приобретением подержанного автомобиля, до совершения сделки мог проверить его техническое состояние с привлечением специалистов сервисного центра. Кроме того, посчитал не доказанным наличие недостатков в проданном товаре и их возникновение до передачи покупателю.

Между тем судебная коллегия не может согласиться с такими выводами районного суда.

В силу пункта 2 Перечня технически сложных товаров, утвержденного постановлением Правительства РФ от 10.11.2011 N 924, автомобиль относится к технически сложному товару.

Согласно абзацу 8 пункта 1 статьи 18 Закона о защите прав потребителей в отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара.

С целью проверки доводов истца о наличии недостатков в автоматической коробке передач транспортного средства, причин их возникновения, судебной коллегией по ходатайству сторон была назначена судебная автотехническая экспертиза (л.д. 144-149).

Согласно заключению ООО "Омский Региональный экспертный центр" N <...> от 16.06.2021 (л.д. 157-204) на основании проведенных исследований эксперты пришли к следующим выводам.

При включенном селекторе АКПП автомобиля "<...>", VIN N <...>, государственный регистрационный знак <...>, в положение "D" (автоматический режим), процессе движения:

- при увеличении скорости и переключении передач в указанной АКПП с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ью, каждый раз отчётливо ощущался "толчок";

- при интенсивном нажатии на педаль акселератора, наблюдалось и плавное увеличение скорости автомобиля, т. е. наблюдалась потеря динамики автомобиля, за которым следовало резкое (ударное) переключение передачи;

- при снижении скорости и переключении передач в указанной АКПП с 3-ей на 2-ую и со 2-ой на 1-ую, каждый раз также отчётливо ощущался "толчок";

- при снижении скорости, в АКПП иногда появлялись посторонние звуки;

- при включенном селекторе АКПП в положение "±" (ручной режим), в процессе движения:

- при увеличении скорости и переключении передач в указанной АКПП с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ью, каждый раз отчётливо ощущался "толчок";

- при интенсивном нажатии на педаль акселератора, наблюдалось плавное увеличение скорости автомобиля, т. е. наблюдалась потеря динамики автомобиля, за которым следовало резкое (ударное) переключение передачи;

- при снижении скорости и переключении передач в указанной АКПП с 3-ей на 2-ую и со 2-ой на 1-ую, каждый раз также отчётливо ощущался "толчок";

- при снижении скорости, в АКПП иногда появлялись посторонние звуки;

- в АКПП (до момента проведения экспертизы) находилось примерно 4 050 мл трансмиссионного масла, вместо 8 000 мл;

- в трансмиссионном масле, находившемся в АКПП, были обнаружены мельчайшие металлизированные частицы серебристого цвета;

- на поверхностях всех шести саленоидов, в непосредственной близости с их катушками, под действием магнитного поля, наблюдались скопления мельчайших металлизированных частиц серого цвета;

- на магнитном уловителе АКПП, были обнаружены обильные скопления мельчайших металлизированных частиц чёрного цвета;

- на всей задней поверхности заднего планетарного ряда (Reaction Planet), были обнаружены механические повреждения с образованием динамических следов - трения скольжения, в виде потёртостей, потянутостей, задиров и рисок, распространявшихся по окружности;

- на всей передней поверхности солнечной шестерни Rtaction Sun Gear, были обнаружены механические повреждения с образованием динамических следов - трения скольжения, в виде потёртостей и задиров, распространявшихся по окружности. На внешнем ребре жёсткости солнечной шестерни Rtaction Sun Gear, также были обнаружены механические повреждения с образованием динамических следов - трения скольжения, в виде потёртостей, потянутостей, задиров и рисок, распространявшихся по окружности. На передней части зубьев солнечной шестерни Rtaction Sun Gear, в непосредственной близости с внешним ребром жёсткости указанной солнечной шестерни, были обнаружены механические повреждения в виде деформации с замятием и минусом материала. На задней поверхности солнечной шестерни Rtaction Sun Gear, по внешнему радиусу и на второй половине каждого из её лучей, также были обнаружены механические повреждения с образованием динамических следов - трения скольжения, в виде потёртостей и потянутостей, распространявшихся по окружности. На внутренней рабочей поверхности втулки солнечной шестерни Rtaction Sun Gear, в непосредственной близости с задней кромкой, был обнаружен аварийный износ с образованием динамических следов - трения скольжения, в виде потёртостей, потянутостей и задиров, распространявшихся по окружности;

- накладки трёх фрикционных дисков пакета Clutch 4-5-6 (Overdrive), имели следы аварийного износа с изменением цвета до чёрного;

- на поверхностях стальных дисков пакета Clutch 4-5-6 (Overdrive), на локальных участках, были обнаружены следы пятнообразной выраженности, с изменением цвета до серо-коричневого;

- на передней поверхности опорного диска пакета 3-5 / Rev Clutch (Direct), были обнаружены динамические следы - трения скольжения, в виде потёртостей, потянутостей и мельчайших рисок;

- на всей площади одной из поверхностей одного из стальных дисков пакета 3-5 / Rev Clutch (Direct), расположенных в месте сопряжения с пружинным кольцом, был обнаружен аварийный износ с образованием динамических следов - трения скольжения, в виде потёртостей, потянутостей и мелких рисок, распространявшихся по всей окружности. На поверхностях других стальных дисков пакета Clutch 4-5-6 (Overdrive), был обнаружен не равномерный износ с образованием на локальных участках, динамических следов - трения скольжения, в виде потёртостей, распространявшихся по всей окружности;

- на зубьях барабана (Drum) сцеплений 4-5-6 и 3-5-Reverse (Direct), в месте сопряжения со стальными дисками пакета 3-5 / Rev Clutch, были обнаружены механические повреждения в виде деформации с образованием замятий со смещением материала.

Причиной возникновения выявленных в АКПП автомобиля <...>, идентификационный номер (VIN) N <...>, являются нарушения, допущенные при предыдущем ремонте указанной АКПП, а также наличие критически низкого уровня трансмиссионного масла в указанной АКПП, что проявлялось в виде плавного увеличения скорости автомобиля, т. е. наблюдалась потеря динамики автомобиля, за которым следовал толчок, т. е. резкое (ударное) переключение передачи.

Для восстановления АКПП спорного автомобиля замены требуют следующие детали: Задний планетарный ряд (Reaction Planet); Солнечная шестерня Rtaction Sun Gear; Втулка солнечной шестерни Rtaction Sun Gear; Фрикционные диски пакета Clutch 4-5-6 (Overdrive); Опорный диск пакета 3-5 / Rev Clutch (Direct); Стальной диск пакета 3-5 / Rev Clutch (Direct); Барабан (Drum) сцеплений 4-5-6 и 3-5-Reverse (Direct); Фильтр масляный; Комплект прокладок; Шесть саленоидов.

Дополнительно для восстановления автомобиля <...> необходим ремонт гидротрансформатора. Также при восстановлении АКПП автомобиля необходимо восемь литров трансмиссионного масла.

Стоимость восстановления АКПП автомобиля <...>, идентификационный номер (VIN) N <...>, государственный регистрационный знак <...>, с учётом ремонтных работ, деталей и материалов, на <...> (дату проведения экспертизы), составила 105 221 рубль.

Также в заключении отражено, что на основании исследований проведённых по первому поставленному судом вопросу было установлено, что в числе прочих в АКПП автомобиля <...>, идентификационный номер (VIN) N <...>, <...> года выпуска, государственный регистрационный знак <...>, имелись следующие неисправности:

на внешнем ребре жёсткости солнечной шестерни Rtaction Sun Gear, были обнаружены механические повреждения с образованием динамических следов - трения скольжения, в виде потёртостей, потянутостей, задиров и рисок, распространявшихся по окружности, при этом объектов (элементов), которые могли нанести указанные повреждения, в АКПП обнаружено не было:

на внутренней рабочей поверхности втулки солнечной шестерни Rtaction Sun Gear, в непосредственной близости с задней её кромкой, был обнаружен аварийный износ с образованием динамических следов - трения скольжения, в виде потёртостей, потянутостей и задиров, распространявшихся по окружности, при этом объектов (элементов), которые могли нанести указанные повреждения, в АКПП обнаружено не было;

на всей площади одной из поверхностей одного из стальных дисков пакета 3-5 / Rev Clutch (Direct), расположенных в месте сопряжения с пружинным кольцом, был обнаружен аварийный износ с образованием динамических следов - трения скольжения, в виде потёртостей, потянутостей и мелких рисок, распространявшихся по всей окружности, при этом объектов (элементов), которые могли нанести указанные повреждения, в АКПП обнаружено не было:

накладки трёх из четырёх фрикционных дисков пакета Clutch 4-5-6 (Overdrive), имели следы аварийного износа с изменением цвета до чёрного, которые могли возникнуть по причине их пробуксовки с последующим перегревом:

на поверхностях стальных дисков пакета Clutch 4-5-6 (Overdrive), на локальных участках, были обнаружены следы пятнооборазной выраженности, с изменением цвета до серо-коричневого, которые могли возникнуть по причине их пробуксовки с последующим перегревом.