Дата принятия: 03 марта 2020г.
Номер документа: 33-1723/2020
АЛТАЙСКИЙ КРАЕВОЙ СУД
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
от 3 марта 2020 года Дело N 33-1723/2020
3 марта 2020 года <адрес>
Судебная коллегия по гражданским делам <адрес>вого суда в составе:
председательствующего Вегель А.А.,
судей Сачкова А.Н., Рудь Е.П.,
при секретаре Тенгерековой Л.В.,
рассмотрела в открытом судебном заседании апелляционную жалобу ответчика Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> Алтайского края (межрайонного) на решение Курьинского районного суда Алтайского края от ДД.ММ.ГГ по делу
по иску Банникова А. А. к Государственному учреждению - Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> Алтайского края (межрайонному) о признании решения об отказе в назначении досрочной пенсии по старости незаконным, включении периодов работы в специальный стаж, признании права на досрочное назначение страховой пенсии по старости,
Заслушав доклад судьи Сачкова А.Н., судебная коллегия
УСТАНОВИЛА:
Банников А.А. обратился в суд с иском к Государственному учреждению - Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> Алтайского края (межрайонному) (далее - ГУ УПФ РФ) с требованиями о признании решения об отказе в назначении досрочной пенсии по старости незаконным, включении периодов работы в специальный стаж, признании права на досрочное назначение страховой пенсии по старости,.
В обоснование требований ссылался на то, что ДД.ММ.ГГ он обратился к ответчику с заявлением о назначении страховой пенсии по старости на основании п.2.ч.1 ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях в РФ" Решением ГУ УПФ РФ *** от ДД.ММ.ГГ ему было отказано в назначении страховой пенсии по старости по причине отсутствия трудового стажа (12 лет 6 мес). По мнению истца неправомерно исключены периоды:
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста т/х БТ-307 на Первомайском судостроительном-судоремонтном заводе;
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста т/х "Мусрепов" на Первомайском судостроительном - судоремонтном заводе;
- ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве моториста-рулевого т/х "Ледокол-2" на Первомайском судостроительном-судоремонтном заводе;
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве моториста-рулевого т/х "СТ-1410" на Первомайском судостроительном-судоремонтном заводе";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 2 штурмана 2-пом.механика т/х "50 лет Казахстана" на Первомайском судостроительном-судоремонтном заводе";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 1 штурмана 1 пом. механика т/х "Ленинград" Первомайском судостроительном-судоремонтном заводе", общей продолжительностью 10 лет 0 мес. 27 дней.
Должности, в которых работал истец в эти периоды, относятся к плавсоставу судов речного флота, а судна не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения, что соответствует Списку N 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденными Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 г N 10 в разделе XXVIII подраздела 3 "Морской и речной флот".
С учетом названных периодов и должностей, он имеет право на досрочный выход на пенсию по старости, поскольку эти периоды работы дают право на льготное обеспечение по п.2 ч.1 ст.30 ФЗ "О страховых пенсиях в РФ" N 400-ФЗ от 28.12.2013. Считает, что его специальный стаж работы на день подачи заявления составляет 13 лет 27 дней, продолжительность страхового стажа более 25 лет.
Кроме того, ответчик необоснованно не засчитал в стаж работы период службы по призыву в вооруженных силах в Военно-морском флоте с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ, однако он непосредственно следовал за работой в должности рулевого моториста на Первомайском судостроительно-судоремонтном заводе.
На основании указанных обстоятельств, с учетом уточнения исковых требований, просил суд признать решение ответчика от ДД.ММ.ГГ *** незаконным, обязать ответчика включить в специальный стаж периоды работы непрерывно с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ, а именно:
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "БТ-307";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Сазан";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "БТ-322";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Осетр";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Лещ";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "50 лет Казахстана";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Ледокол-1";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Мусрепов";
- ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Ледокол-2";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "СТ-1410";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 2 штурмана 2 помощника механика теплохода "Ленинград";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 2 штурмана 2 пом. механика теплохода "Ленинград";
- с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 1 штурмана 1 пом. механика теплохода "Ленинград",
а также период прохождения срочной военной службы с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ и период работы с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве машиниста (кочегара) 3 разряда в ЖКО.
Обязать ответчика назначить ему страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГ.
Взыскать с ответчика в его пользу судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 300 руб. и оплате услуг адвоката в размере 3500 руб.
Решением Курьинского районного суда Алтайского края от ДД.ММ.ГГ исковые требования удовлетворены частично и постановлено:
Признать решение ГУ УПФ РФ в <адрес> Алтайского края (межрайонное) *** от ДД.ММ.ГГ об отказе в назначении досрочной страховой пенсии незаконным.
Обязать ГУ УПФ РФ в <адрес> Алтайского края (межрайонное) включить Банникову А.А. в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости периоды работы с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Осетр" - полный год, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Лещ" - полный год, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "50 лет Казахстана" - полный год, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Ледокол-1"- календарно, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве моториста-рулевого теплохода "СТ-1410" - календарно, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "СТ 1410" - полный год, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 2 штурмана 2 помощника механика теплохода "50 лет Казахстана" - полный год, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 2 штурмана 2 помощника механика теплохода "Ленинград" - полный год, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 2 штурмана 2 пом. механика теплохода "Ленинград" - полный год, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 1 штурмана 1 пом. механика теплохода "Ленинград" - календарно.
Обязать ГУ УПФ РФ в <адрес> Алтайского края (межрайонное) назначить Банникову А.А. досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГ.
В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.
Взыскать с ГУ УПФ РФ в <адрес> Алтайского края (межрайонного) в пользу Банникова А.А. расходы по уплате государственной пошлины в размере 300 руб. и расходы по оплате услуг адвоката за составление искового заявления в сумме 3500 руб.
В апелляционной жалобе ответчик ГУ -УПФ РФ в <адрес> Алтайского края (межрайонное) просит решение суда отменить в части включения в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости указанных в резолютивной части периодов и принять новый судебный акт.
В обоснование доводов жалобы указывает на неправильное применение судом пенсионного законодательства Российской Федерации. Согласно п.5 Правил от ДД.ММ.ГГ *** период работы, которая выполнялась постоянно в течении полного рабочего дня, засчитывается в стаж на соответствующих видах работ к календарном порядке. Работа на водном транспорте должна быть отработана в течении полного навигационного периода, согласно п. 13 указанных правил. У работников водного транспорта за год работы засчитывается только полный навигационный период.
Из представленных справок от ДД.ММ.ГГ ***, от ДД.ММ.ГГ, от ДД.ММ.ГГ N Б-121-131/04-27 не следует, что должности Банникова А.А. относятся к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к судам служебно-разъездным, пригородного и внутреннего сообщения.
Также из архивных справок невозможно установить начало и окончание навигационного периода за каждый год (период работы, дающий право на досрочное назначение пенсии по старости). В справках не указано на ввод и вывод из эксплуатации конкретного судна. Отсутствуют также сведения о включении должности, в которой находился истец в плавсоставе, а также принадлежности судна. Несмотря на это суд на основании указанных справок учел оспариваемые периоды в специальный стаж.
Периоды работы истца включенные судом с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ не подлежат включению в специальный стаж, так как должности в которых работал Банников А.А. не предусмотрены Списком ***, отсутствует подтверждение занятости истца в течении полного рабочего дня по должности, предусмотренной указанным Списком.
Период работы с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в должности 1 штурмана 1 помощника механика теплохода "Ленинград" не подлежат зачету в специальный стаж истца, так как не представлено документального подтверждения занятости в машинной команде плавсостава, согласно позиции 23003010-23484 подраздела 3 раздела XXXVIII ***. Справка уточняющая льготный характер работы им не представлена. Наименование должности Списком ***, 1992 года не предусмотрено, отсутствует подтверждение занятости истца в течении полного рабочего дня по должности, предусмотренной указанным Списком.
Лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, извещены о времени и месте рассмотрения дела надлежащим образом, в связи с чем судебная коллегия рассмотрела дело в их отсутствие по правилам ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ).
Изучив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы и возражений, проверив законность постановленного судом решения в пределах доводов жалобы и возражений по правилам части 1 статьи 327.1 ГПК РФ, судебная коллегия не усматривает основания для отмены судебного акта.
В соответствии с п.2 ч.1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 12 лет 6 месяцев и имеют страховой стаж не менее 25 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 8 настоящего Федерального закона по состоянию на 31 декабря 2018 года, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам.
Согласно с п. 9 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 - мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.
Аналогичные положения содержались в пп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".
В силу ч.2 ст. 30 Закона N 400-ФЗ от 28.12.2013 г., списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством РФ.
Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии (ч. 3 ст. 30 названного закона).
В соответствии с постановлением Правительства РФ от 24.04.2003 N 239 "О внесении изменений в пункт 1 постановления Правительства РФ от 18.07.2002 N 537 "О Списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Закона к работе, выполнявшейся до 01.01.1992, применяются Списки N 2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию по возрасту на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденные постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 N 1173. Списки 1956 года применяются в отношении периодов работы, протекавших до 01.01.1992, т.е. до введения в действие Списков 1991 года.
Списком N 2 раздела XXX "Транспорт" подраздела 3. Речной флот, утвержденным постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 N 1173, предусмотрен плавсостав судов (кроме судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения) механики и их помощники, мотористы, старшие мотористы.
Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 N 10 "Об утверждении Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение" утверждены Список N 1 производств, работ, профессий, должностей и показателей на подземных работах, на работах с особо вредными и особо тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, и Список N 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях. В п. 3 раздела XXVIII "Транспорт" Списка N 2 (позиция 23003010) указан плавающий состав морского и речного флота и к нему отнесена машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения), а именно: кочегары судов, работающих на жидком топливе; машинисты всех наименований; мотористы всех наименований; механики и их помощники, главные и старшие механики; электромеханики и их помощники, электромеханики старшие.
В соответствии с ч. 6 ст. 13 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ при исчислении страхового стажа периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, определяемых Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы продолжительность страхового стажа в соответствующем календарном году составила полный год.
Согласно п. 3 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 N 516.
Согласно п. 5 Правил периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами.
Согласно п. 13 указанных Правил периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.
Как установлено судом, Банников А.А., ДД.ММ.ГГ года рождения, ДД.ММ.ГГ обратился в ГУ УПФ РФ в <адрес> (межрайонное) с заявлением о назначении ему досрочной страховой пенсии по старости.
Решением Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда РФ в <адрес> Алтайского края (межрайонное) от ДД.ММ.ГГ *** Банникову А.А. отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.9 ч.1 ст. 30 Закона N 400-ФЗ от ДД.ММ.ГГ в связи с отсутствием требуемого для назначения пенсии специального стажа (12 лет 6 месяцев) (л.д.15-17).
ДД.ММ.ГГ в адрес суда ответчиком была направлена копия решения ГУ УПФР от ДД.ММ.ГГ *** об отказе Банникову А.А. в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.2 ч.1 ст. 30 Закона N 400-ФЗ от ДД.ММ.ГГ по причине отсутствия требуемого для назначения пенсии специального стажа (6 лет 3 мес. в возрасте 58 лет), и сопроводительное письмо, в котором ГУ УПФР разъясняет, что в связи со сбоем в программном комплексе ПТК НВП неверно было загружено условие назначения пенсии по старости, в связи с чем при рассмотрении дела необходимо учитывать решение *** от ДД.ММ.ГГ об отказе в назначении досрочной пенсии по старости в соответствии с п.2 ч.1 ст. 30 Закона N 400-ФЗ от 28.12.2013г.
В соответствии с решением ***, из подсчета специального стажа истца ответчиком исключены периоды работы с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста т/х БТ-307; с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста т/х "Мусрепов"; с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве моториста-рулевого т/х "Ледокол-2"; с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве моториста-рулевого т/х "СТ-1410"; с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 2 штурмана 2-помощника механика т/х "50 лет Казахстана"; с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 1 штурмана 1 помощника механика т/х "Ленинград" на Первомайском судостроительном-судоремонтном заводе" общей продолжительностью 10 лет 0 мес. 27 дней.
Засчитать указанные периоды в стаж на соответствующих видах работ Банникову А.А. не представляется возможным, поскольку не подтверждены условия, предусмотренные Списком *** г. разделом XXX "Транспорт" п.3 Речной флот - плавсостав судов (кроме судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения, и Списком *** г. разделом XXVII "Транспорт" п.3 Морской и речной флот, п.п.1 Плавающий состав: Машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения. Для подтверждения работы согласно Списка ***, помимо записи в трудовой книжке, требуется уточняющая справка судовладельца, что данная должность относится к Списку ***, а судно, на котором осуществлялась трудовая деятельность, не относится к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. В архивной справке от ДД.ММ.ГГ N Б-121-131/01-27, выданной КГУ "Государственный архив" управления архивов и документации <адрес>, вышеуказанные сведения отсутствуют.
Кроме того, в специальный стаж истца не был засчитан период службы по призыву с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ.
Продолжительность страхового стажа составляет 32 года 2 мес. 25 дней.
Согласно записям в трудовой книжке истца, а также архивных справок в спорные периоды Банников А.А. работал рулевым - мотористом в Первомайском судостроительном-судоремонтном заводе <адрес>, а с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 2 штурмана 2 помощника механика теплохода "50 лет Казахстана", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 2 штурмана 2 помощника механика теплохода "Ленинград", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ на данном теплоходе в качестве 1 штурмана 1 помощника мехайника.
Также судом установлено, что Баанников А.А. в вышеуказанном заводе в период с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ работал в качестве рулевого моториста теплохода "Осетр", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Лещ", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "50 лет Казахстана", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Ледокол-1", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве моториста-рулевого теплохода "СТ-1410", и с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "СТ-1410".
Из архивной справки филиала Алтай КГУ "Государственный архив" управления культуры, архивов и документации <адрес> от ДД.ММ.ГГ *** следует, что на территории <адрес> действовал Первомайский судостроительно-судоремонтный завод (<адрес>), в настоящее время его правопреемник АООТ "Первомайский судостроительный судоремонтный завод" признан банкротом.
Согласно архивных справок *** от ДД.ММ.ГГ, N Б-121-131/04-27 от ДД.ММ.ГГ, от ДД.ММ.ГГ, выданных филиалом Алтай, Зыряновским филиалом КГУ "Государственный архив" управления культуры, архивов и документации <адрес>, в документах по личному составу Первомайского судостроительно-судоремонтного завода <адрес> имеются сведения о работе Банникова А.А., ДД.ММ.ГГ года рождения, согласно которым истец принят рулевым мотористом теплохода "БТ-307" Первомайского судостроительно-судоремонтного завода с ДД.ММ.ГГ, с ДД.ММ.ГГ переведен рулевым мотористом теплохода "Сазан", с ДД.ММ.ГГ направлен временно рулевым мотористом теплохода "БТ-322", с ДД.ММ.ГГ направлен на саморемонт, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ рулевому мотористу т/х "Сазан" предоставлены отгулы С ДД.ММ.ГГ в связи с объявлением навигационного периода направлен в навигацию в составе команды на теплоход "Осетр" рулевым мотористом, с ДД.ММ.ГГ (в архивной справке от ДД.ММ.ГГ - с ДД.ММ.ГГ) в связи с окончанием навигации теплоход "Осетр" поставлен на разоружение, состав команды не указан. С ДД.ММ.ГГ Банников А.А. переведен рулевым мотористом теплохода "Лещ", с ДД.ММ.ГГ в связи с объявлением навигационного периода направлен в навигацию рулевым мотористом теплохода "Лещ", с ДД.ММ.ГГ в связи с окончанием навигации теплоход "Лещ" поставлен на разоружение при полном штате команды (состав команды не указан), с ДД.ММ.ГГ Банников А.А. переведен рулевым мотористом теплохода ***, с ДД.ММ.ГГ направлен в цех саморемонта трактористом. С ДД.ММ.ГГ переведен рулевым мотористом на теплоход "Лещ", с ДД.ММ.ГГ в связи с объявлением навигационного периода направлен в составе команды в навигацию рулевым мотористом на теплоход "50 лет Казахстана", с ДД.ММ.ГГ в связи с окончанием навигационного периода поставлен на разоружение теплоход "50 лет Казахстана", с ДД.ММ.ГГ переведен рулевым-мотористом теплохода "Ледокол-1". С ДД.ММ.ГГ в связи с объявлением навигационного периода направлен в навигацию рулевым мотористом на теплоход "Ледокол-1", с ДД.ММ.ГГ переведен рулевым мотористом теплохода "Мусрепов", с ДД.ММ.ГГ в связи с окончанием навигации поставлен на разоружение, состав команды не указан. С ДД.ММ.ГГ направлен рулевым мотористом на теплоход "<адрес>", с ДД.ММ.ГГ переведен рулевым мотористом на теплоход "Ледокол-1", с ДД.ММ.ГГ переведен мотористом-рулевым теплохода "Ледокол-2", с ДД.ММ.ГГ переведен мотористом-рулевым теплохода СТ-1410, с ДД.ММ.ГГ в связи с окончанием навигации объявлено разоружение, состав команды не указан. С ДД.ММ.ГГ в связи с объявлением навигационного положения направлен в навигацию рулевым мотористом на теплоход "СТ-1410", с ДД.ММ.ГГ в связи с окончанием навигации объявлено разоружение, состав команды не указан. С ДД.ММ.ГГ переведен 2 штурманом 2 помощником механика на теплоход "50 лет Казахстана" (согласно архивной справки от ДД.ММ.ГГ теплоход указан 50 лет Октября) и в связи с объявлением навигационного периода направлен в навигацию на теплоход "50 лет Казахстана", с ДД.ММ.ГГ в связи с окончанием навигации теплоход "50 лет Казахстана" поставлен на разоружение, состав команды не указан. С ДД.ММ.ГГ в связи с открытием навигации объявлено навигационное положение теплохода "Ленинград", Банников А.А. направлен 2 штурманом 2 помощником механика на теплоход "Ленинград", с ДД.ММ.ГГ в связи с окончанием навигации поставлен на разоружение теплоход "Ленинград", состав команды не указан. С ДД.ММ.ГГ Банников А.А. направлен машинистом-кочегаром 3 разряда в ЖКО. С ДД.ММ.ГГ в связи с объявлением навигационного периода направлен в навигацию 2 штурманом 2 помощником механика на теплоход "Ленинград", с ДД.ММ.ГГ в связи с окончанием навигации объявлено разоружение, состав команды не указан. С ДД.ММ.ГГ направлен 1 штурманом 1 помощником механика на теплоход "Ленинград", с ДД.ММ.ГГ в связи с открытием навигации объявлено навигационное положение т/х "Ленинград". С ДД.ММ.ГГ переведен учеником крановщика, с ДД.ММ.ГГ переведен крановщиком пневмокрана 4 разряда, с ДД.ММ.ГГ уволен по собственному желанию. В документах по личному составу за 1982-1992 г.г. сведений о периодах отвлечений (отпуска за свой счет, отпуска без сохранения заработной платы и простои (как по вине работодателя, так по вине работника), ученические отпуска, курсы с отрывом от производства, командировки, прогулы, донорские дни, работа с сокращенным днем или работа в режиме неполной рабочей недели и др.) от льготных работ не имеется. Другой информации, подтверждающей льготный стаж, сведений, уточняющих особый характер работы, подтвердить не могут из-за отсутствия документов (л.д. 91-93, 107-108, 109-110).
На основании указанного суд пришел к выводу о том, что истец в названных должностях на Первомайском судостроительно-судоремонтном заводе работал длительное время на теплоходах на постоянной основе.
Устав службы на судах министерства речного флота Р., утвержденный Приказом Министерства речного флота Р. от ДД.ММ.ГГ ***, предусматривает, что экипаж судна состоит из капитана, других лиц командного состава и лиц рядового состава. К командному составу относятся, в том числе механик и его помощники (второй, третий, четвертый механики), штурманы (помощники капитана); к рядовому составу - старший рулевой, рулевой и старший моторист (старший машинист).
Согласно приказу Министерства речного флота РСФСР от 09.05.1964 г. N 63-пр на предприятиях и в организациях Министерства речного флота, в целях сокращения численности работающих при утверждении штатов судов допускалось совмещение должностей (профессий) палубного и машинного состава.
В соответствии с Постановлением Совета Министров РСФСР от 01.02.1973 г. N 53 "Об утверждении должностных окладов членам экипажей судов речного флота с дистанционным управлением (кроме катеров), работающим по двум должностям палубного и машинного состава" предусматривалось совмещение работ по профессиям рядового состава: "моторист-рулевой"; по профессиям командного состава: "1-й штурман - 1-й помощник механика" и т.д. на транспортной работе (буксиры, толкачи, сухогрузные грузовые суда с баржами-приставками на линиях плавания более 500км; пассажирские и грузопассажирские суда на линиях плавания более 1200км; сухогрузные теплоходы грузоподъемностью 5000 т, независимо от протяженности линии плавания).
Разрешая спор по существу и частично удовлетворяя требования, суд первой инстанции исследовав представленные доказательства стороной истца и стороной ответчика, пенсионное дело Банникова А.А., ответы на судебные запросы относительно предмета спора, пояснения истца о характере выполняемых им работ в спорные периоды, справки о начислениях за выполненную работу, пришел к выводу, что периоды работы истца с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ рулевой-моторист теплохода "Осетр", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ рулевой моторист теплохода "Лещ", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ рулевой моторист теплохода "50 лет Казахстана", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ рулевой моторист теплохода "СТ 1410", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ 2 штурманом 2 помощника механика теплохода "50 лет Казахстана", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ 2 штурманом 2 помощника механика теплохода "Ленинград", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ штурмана 2 помощника механика теплохода "Ленинград" подлежат включению в специальный стаж Банникова А.А. как полный год, а периоды с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве рулевого моториста теплохода "Ледокол-1, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве моториста-рулевого теплохода "СТ-1410", с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ в качестве 1 штурмана 1 пом. механика теплохода "Ленинград" в календарном исчислении, поскольку нашло документальное подтверждение тому, что должности которые занимал истец в спорные периоды относятся к плавсоставу, а суда на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.
С учетом включения спорных периодов в специальный стаж истца по п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", данный стаж истца составил 8 лет 1 мес. 12 дн., в связи с чем суд признал за Банниковым А.А. право на досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГ, с момента обращения с заявлением о назначении пенсии, со снижением пенсионного возраста.
В части отказа в удовлетворении требований истца, решение суда участниками процесса не обжалуется и в силу ч.1 ст. 327.1 ГПК РФ не является предметом проверки суда апелляционной инстанции.
Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции, поскольку они соответствуют фактическим обстоятельствам дела и основаны на нормах материального права, регулирующих спорные правоотношения.
Отклоняя как необоснованные доводы апелляционной жалобы о том, что истцом не подтверждена постоянная занятость в качестве плавающего состава судна, а также занятость на работах в плавсоставе судна, которое относится к судам морского, речного флота и флота рыбной промышленности, судебная коллегия учитывает, что судом спорные периоды включены в специальный стаж истца как полный навигационный период, а также как фактически отработанное время на соответствующих должностях в плавсоставе, что не противоречит Правилам исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона от 17.12.2001 N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГ N 516.
В совокупности оценив, представленные доказательства, в том числе и архивные справки от ДД.ММ.ГГ ***, от ДД.ММ.ГГ, от ДД.ММ.ГГ N Б-121-131/04-27, суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу о наличии оснований для включения спорных периодов в специальный стаж истца.
Каждая в отдельности архивная справка не дает полной информации о трудовой деятельности истца и только вместе они дают основания для включения спорный периодов трудовой деятельности Банникова А.А. в льготный стаж.
Судом достоверно установлено, что занимаемые истцом должности относились к плавсоставу, а судна, для работы на которых он работа, по своим техническим характеристикам предназначались для осуществления производственной деятельности, что подтверждается имеющимися в деле трудовой книжкой на имя истца, сведениями с архива приказами и иными доказательствами. При этом суд первой инстанции обоснованно указал, что отсутствие уточняющей справки подтверждающей особый характер работы не дает оснований отказа в удовлетворении исковых требований, поскольку характер работы истца подтвержден имеющимися в деле доказательствами. Ликвидация предприятия и отсутствие возможности получить уточняющую справку для назначения пенсии, не должно вести к ущемлению прав истца на пенсионное обеспечение, поскольку вопросы ликвидации предприятия, сохранности документов в полном объеме не зависят от воли истца.
Доказательств, свидетельствующих о том, что истец работал на портовых судах, судах служебно-вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения, ответчиком суду не представлено.
Не принимаются во внимание доводы жалобы об отсутствии доказательств, что занимаемые истцом должности относятся к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Анализ представленных доказательств, в том числе сведений отраженных в трудовой книжке истца, архивных справках, в их совокупности, подтверждает, что истец работал в плавсоставе на судах речного флота, которые не относились к портовым судам, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.
Доводы апелляционной жалобы не свидетельствуют о наличии правовых оснований для отмены обжалуемого решения суда, поскольку фактически повторяют основания решения ответчика об исключении периодов работы из стажа, дающего право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, повторяют правовую позицию, выраженную в суде первой инстанции, по существу сводятся к изложению обстоятельств, являвшихся предметом исследования и оценки суда, не опровергают правильности выводов суда первой инстанции, с которыми согласилась судебная коллегия, а лишь выражают несогласие с оценкой судом исследованных по делу доказательств, которым судом дан надлежащий анализ и правильная оценка по правилам ст. 67 ГПК РФ, основаны на неправильном толковании норм действующего законодательства, регулирующего спорные правоотношения, а потому не могут быть приняты во внимание судебной коллегией.
Апелляционная жалоба не содержит иных доводов, влекущих отмену судебного постановления, в связи с чем решение суда, проверенное в силу ч. 1 ст. 327.1 ГПК РФ в пределах доводов апелляционной жалобы, является законным, обоснованным и отмене не подлежит.
Нарушений норм процессуального права, влекущих за собой обязательную отмену судебного акта, судом первой инстанции не допущено, в связи с чем, судебная коллегия не усматривает оснований к отмене состоявшегося по делу решения и удовлетворению апелляционной жалобы.
Руководствуясь ст. ст. 327.1, 328 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия
ОПРЕДЕЛИЛА:
решение Курьинского районного суда Алтайского края от ДД.ММ.ГГ оставить без изменения, апелляционную жалобу ответчика Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> Алтайского края (межрайонного) - без удовлетворения.
Председательствующий
Судьи
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
