Определение Судебной коллегии по гражданским делам Курского областного суда

СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ КУРСКОГО ОБЛАСТНОГО СУДА

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 11 мая 2021 года Дело N 33-1600/2021

Судебная коллегия по гражданским делам Курского областного суда в составе:

председательствующего Стародубова Ю.И.,

судей Волкова А.А., Ольховниковой Н.А.,

при секретаре Алфимовой О.Г.

рассмотрела в открытом судебном заседании дело по иску ООО Транспортная компания "ЛОГИСТИКА ЧЕРНОЗЕМЬЯ" к Барановской Галине Михайловне о возмещении материального ущерба, причиненного в результате перевозки, и убытков, поступившее по апелляционной жалобе Барановской Г.М. на решение Ленинского районного суда г.Курска от 22 октября 2020г., которым постановлено:

"Исковые требования ООО Транспортная компания "ЛОГИСТИКА ЧЕРНОЗЕМЬЯ" к Барановской Галине Михайловне о возмещении материального ущерба, причиненного в результате перевозки, и убытков удовлетворить.

Взыскать с Барановской Галины Михайловны в пользу ООО Транспортная компания "ЛОГИСТИКА ЧЕРНОЗЕМЬЯ" сумму материально ущерба, причиненного в результате перевозки, в размере 1 116 210 руб. 30 руб., убытки в размере 20 993 руб., судебные расходы оплате государственной пошлины в размере 13886 руб. 00 коп., по оплате услуг нотариуса в размере 12 400 руб. 00 коп., по оплате услуг представителя в размере 15 000 руб. 00 коп., а всего сумму в размере 1 178 489 руб. 30 коп. (один миллион сто семьдесят восемь тысяч четыреста восемьдесят девять руб. 30 коп.)".

Заслушав доклад судьи Ольховниковой Н.А., судебная коллегия

установила:

3

ООО Транспортная компания "Логистика Черноземья" обратилось с иском к Барановской Г.М., указав, что 15.04.2019г. между ООО "Старожиловагроснаб" и ООО Транспортная компания "Логистика Черноземья" был заключен договор на выполнение транспортно-экспедиционных услуг, к которому заключена заявка от 02.07.2019г. на перевозку грузов автомобильным транспортом и транспортно-экспедиционное обслуживание груза, согласно которой ООО ТК "Логистика Черноземья" взяла на себя обязательство осуществить перевозку груза, принадлежащего ООО "Старожиловагроснаб", по маршруту от адреса погрузки в <данные изъяты>, до адресу разгрузки в <данные изъяты> с датой разгрузки 03.07.2019г. - 04.07.2019г. с выдачей груза грузополучателю - ООО "Старожиловагроснаб".

Однако в нарушение указанных договоренностей, перевозчик не доставил вышеуказанный груз грузополучателю.

Решением Арбитражного суда Рязанской области по делу N А54-7318/2019 с ООО ТК "Логистика Черноземья" в пользу ООО "Старожиловагроснаб" в связи с утерей груза взыскан ущерб в размере 1 116 210 руб. 30 коп. и государственная пошлина в сумме 20 993 руб.

Просит взыскать с ответчика, прекратившей свою деятельность в качестве ИП, сумму материально ущерба, причиненного в результате перевозки, в размере 1 116 210 руб. 30 руб., убытки в размере 20 993 руб., судебные расходы оплате государственной пошлины в размере 13 886 руб., по оплате услуг нотариуса в размере 12 400 руб., по оплате услуг представителя в размере 15 000 руб.

Судом постановлено вышеуказанное решение.

В апелляционной жалобе Барановская Г.М. не согласившись с суммой взысканного ущерба, просит отменить решение суда, как незаконное, а также назначить почерковедческую экспертизу по договору-заявке <данные изъяты>/<данные изъяты> от 02.07.2019г.

В соответствии с ч.1 ст.327.1 ГПК РФ, суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционных жалобе, представлении и возражениях относительно жалобы, представления.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, заслушав объяснения представителя Барановской Г.М. - Чикомасовой Д.А., поддержавшей доводы жалобы, судебная коллегия находит, что решение суда подлежит оставлению без изменения по следующим основаниям.

В силу пункта 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса (п.1 ст.803 ГК РФ).

Согласно статье 805 Гражданского кодекса Российской Федерации, если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.

На основании пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, произошедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В силу пункта 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком.

Согласно пункту 1 статьи 7 Федерального закона от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Таким образом, на основании вышеуказанных норм права экспедитор, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от ответственности лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Данный вывод следует из тождественности содержания пункта 1 статьи 7 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности и пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также толкования последней нормы в пункте 11 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 июня 2018г. N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" (далее - постановление Пленума N 26).

Из указанного пункта постановления Пленума N 26 следует, что по смыслу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа независимо от наличия вины, в том числе за случайное причинение вреда (например, дорожно-транспортное происшествие по вине третьих лиц, хищение и т.п.). Основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа является наличие обстоятельств непреодолимой силы и иных предусмотренных законом обстоятельств.

Судом установлено, что 15.04.2019г. между ООО "Старожиловагроснаб" и ООО Транспортная компания "ЛОГИСТИКА ЧЕРНОЗЕМЬЯ" был заключен договор на выполнение транспортно-экспедиционных услуг <данные изъяты>, к которому заключена заявка <данные изъяты> от 02.07.2019г. на перевозку грузов автомобильным транспортом и транспортно-экспедиционное обслуживание груза, согласно которой ООО ТК "Логистика Черноземья" взяла на себя обязательство осуществить перевозку груза (тнп - аккумуляторные батареи (АКБ) весом 7 т), принадлежащего ООО "Старожиловагроснаб", по маршруту от адреса погрузки в <данные изъяты>, до адресу разгрузки в <данные изъяты> с датой разгрузки 03.07.2019г. - 04.07.2019г. с выдачей груза грузополучателю - ООО "Старожиловагроснаб".

Марка и номер автомобиля, предоставленного перевозчиком под погрузку и указанного в Заявке <данные изъяты> от 02.07.2019г. - ИВЕКО <данные изъяты>, водитель Большешапов А.О.

Из материалов дела следует, что в целях осуществления обязательств по перевозке груза ООО ТК "Логистика Черноземья" заключило с ИП Барановской Г.М. договор-заявку <данные изъяты> от 02.07.2019г., в соответствии с которой ИП Барановская Г.М. взяла на себя обязательства по доставке груза по указанному маршруту 03.07.2019г. - 04.07.2019г. к 8:00 ч.

Согласно п.4.11 договора экспедитор несёт ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в приемной накладной, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

По условию п.4.2 правил сотрудничества с перевозчиками по транспортно-экспедиционному обслуживанию, перевозчик несет ответственность за утрату груза.

Действительная стоимость груза определяется на основании товаросопроводительных документов, предоставленных грузополучателем/грузоотправителем.

Согласно п.19 договору-заявке, подписание договора-заявки означает согласие с Правилами сотрудничества с перевозчиками по транспортно-экспедиционному обслуживанию, размещенными на сайте http://tk-chernozem.ru, которые являются неотъемлемой частью настоящего договора-заявки.

Пункт 2.1.8 Правил сотрудничества регламентирует обязанность перевозчика передать груз исключительно в месте разгрузки, указанном в заявке заказчика товаросопроводительных документах. При этом категорически не допускается разгрузка груза из транспортного средства перевозчика в транспортное средство грузополучателя.

В соответствии с условиями договора и заявки ООО ТК "Логистика Черноземья" (перевозчик) указанному в договоре-заявке <данные изъяты> от 02.07.2019г. водителю ООО "Старожиловагроснаб" выдана доверенность <данные изъяты> от 02.07.2019г. на право получения у поставщика ООО "Н." груза (аккумуляторов в количестве 225 шт.).

Груз перевозчику передавался по товарной накладной <данные изъяты> от 03.07.2019 г. на поставку аккумуляторов к автомобилям и сельскохозяйственной технике в общем количестве 225 шт. на общую сумму 1 116 210 руб. 30 коп., в которой стоят отметки о принятии груза водителем Большешаповым А.О. с указанием его паспортных данных.

Однако в нарушение указанных договоренностей, перевозчик не доставил вышеуказанный груз грузополучателю. В определенное в заявке место и время груз не прибыл.

Данные обстоятельства подтверждены также Решением Арбитражного суда Рязанской области по делу N А54-7318/2019 от 10.12.2019г., которым с ООО ТК "Логистика Черноземья" за не доставленный груз в пользу ООО "Старожиловагроснаб" взыскан ущерб в размере 1 116 210 руб. 30 коп. и государственная пошлина в сумме 20 993 руб.

05.07.2019г. ООО "Старожиловагроснаб" заявило в <данные изъяты> о факте хищения груза.

22.06.2020г. ТК "Логистика Черноземья" обратилась к ИП Барановской Г.М. с претензией о возмещении ущерба, причиненного в результате ненадлежащего исполнения ИП Барановской Г.М. обязательства, однако претензия осталась без удовлетворения.

В подтверждение доводов стороны ответчика о том, что Барановская Г.М. договор-заявку не подписывала допустимых доказательств в нарушение ст.56 ГПК РФ сторона ответчика не представила и ходатайства о назначении судебной почерковедческой экспертизы не заявила, вопреки поставленному об этом вопросу на обсуждение сторон судом первой инстанции, что явствует из оглашенного в суде апелляционной инстанции протокола судебного заседания (т.2 л.д.47).

Поскольку такое ходатайство не было заявлено в суде первой инстанции, и уважительных причин, препятствующих представлению достоверных доказательств в суде первой инстанции опровергающих доводы иска, ответчиком не представлено, то отсутствуют правовые основания для назначения такой экспертизы в суде апелляционной инстанции, в связи с чем, в удовлетворении данного ходатайства судебной коллегией отказано, что отражённо в протоколе судебного заседания.

Тем более никаких иных обстоятельств, и доказательств, ставящих под сомнение заключение договора на поставку груза между заявленными в деле сторонами, суду не представлено и материалы дела не содержат.

Помимо этого, судебная коллегия отмечает, что, заявляя ходатайство о назначении почерковедческой экспертизы по подписи ответчика, заявителем не приведено доводов и доказательств, как из её владения выбыла печать организации, корой удостоверена её подпись в заявке.

Кроме того, в суд апелляционной инстанции не представлены условно свободные образцы подписи Барановской Г.М., а также экспериментальные подписи, которые суд лишён возможности получить ввиду неявки ответчика на судебное заседание, но они необходимы для производства экспертизы.

Нотариально заверенная переписка на имя Барановского А.С., на которую сослался заявитель жалобы в обоснование своих доводов об отсутствии с истцом каких либо правоотношений, данных выводов не опровергает.

Как установлено судом первой инстанции, и не опровергнуто в суде апелляционной инстанции, Барановский А.С., который вёл переписку для заключения договора-заявки является сыном ответчика, и по утверждениям ответчика, действовал не в интересах Барановской Г.М. по данной заявке, однако таких доказательств суду не представлено, что не исключает совместное участие указанных лиц при осуществлении услуг по перевозке.

В том числе, не представлены доказательства тому, что договор-заявка, заверенная печатью ИП Барановской Г.М., выбыла из её владения.

Согласно выписке из ЕГРИП по состоянию на 26.06.2020г. деятельность ИП Барановской Г.М. прекращена.

Разрешая заявленные требования о взыскании с ответчика возмещения материального ущерба, причиненного в результате перевозки и убытков, суд первой инстанции правомерно исходил из доказанности факта принятия ответчиком груза к перевозке (принятие спорного груза в согласованном перевозчиком и заказчиком для перевозки месте по договору-заявке водителем ответчика) и причинения истцу ущерба в результате ненадлежащего исполнения договорных обязательств, признавая обоснованным предъявленный к взысканию размер ущерба, в отсутствие надлежащих доказательств того, что ответчик предпринял все необходимые меры для доставки груза и утрата груза произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Мотивы суда об этом подробно изложены в обжалуемом решении, соответствуют закону и материалам дела.

Судебная коллегия соглашается с данными выводами суда первой инстанции, так как Барановской Г.М. не доказаны обстоятельства, освобождающие ее от ответственности (непреодолимая сила, вина грузоотправителя или грузополучателя в причинении ущерба, причинение ущерба ввиду ненадлежащей упаковки грузоотправителем, причинение вреда ввиду естественных свойств груза).

Данная правовая позиция суда апелляционной инстанции основана на п.23 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 июня 2018г. N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции", в котором разъяснено, что перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли: 1) вследствие обстоятельств непреодолимой силы (пункт 3 статьи 401 ГК РФ); 2) в результате ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, не в период просрочки исполнения перевозчиком своих обязательств; 3) вследствие вины грузоотправителя, в том числе ненадлежащей упаковки груза (статья 404 ГК РФ); 4) вследствие естественной убыли массы груза, не превышающей ее норму. Перевозчик обязан возместить реальный ущерб, причиненный случайной утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, в том числе возникших вследствие случайного возгорания транспортного средства, дорожно-транспортного происшествия, противоправных действий третьих лиц, например кражи груза.

Суд апелляционной инстанции находит выводы суда основанными на правильном применении к спорным правоотношениям норм материального права и соответствующими представленным сторонами доказательствам, которым дана надлежащая правовая оценка, оснований не согласиться с которой суд апелляционной инстанции не находит.

Довод апелляционной жалобы о несоблюдении истцом досудебного порядка урегулирования спора, опровергается имеющейся в материалах дела претензией от 22.06.2020г., направленной в адрес ответчика.

Довод жалобы о том, что ответчик выступал в качестве перевозчика груза, а не экспедитора, несостоятелен, поскольку содержание прав и обязанностей экспедитора и их соотношение с правами и обязанностями перевозчика определяются в зависимости от условий договора (пункт 25 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции"). Экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании пункта 2 статьи 6 и статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" в случаях фактического осуществления перевозки собственным транспортным средством или оформления своего транспортного документа на груз либо выражения иным образом намерения гарантировать сохранную доставку груза, в том числе приняв на себя ручательство за исполнение перевозки.

Признаками поручительства ИП Барановской Г.М. за исполнение договора перевозки является определенное в договор-заявке на осуществление перевозки и транспортно-экспедиционное обслуживание автомобильным транспортом <данные изъяты> от 02.07.2019г. содержание обязанностей: обязуется выполнить или организовать выполнение услуг в пользу заказчика, связанных с перевозкой груза автотранспортными средствами (п.1 договора); берет на себя полную и материальную ответственность за сохранность принятого для перевозки груза с момента принятия его и до момента доставки его в пункт назначения, указанной в заявке (п.9 договора).

Посвященная ответственности экспедитора статья 803 Гражданского кодекса Российской Федерации по вопросам об основаниях и размере ответственности отсылает к главе 25 Кодекса, допускающей волеизъявление сторон в отношении основания ответственности (статья 401 Кодекса).

Принятие на себя ответчиком функции по перевозке и охранной организации груза соответствует правомочиям экспедитора, оговоренным в статье 805 Гражданского кодекса Российской Федерации, что влечет сохранение ответственности экспедитора перед клиентом.

Экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании статьи 7 Закона о транспортной экспедиции, если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами (фактический перевозчик), выписал свой транспортный документ или иным образом выразил намерение взять на себя ответственность перевозчика (договорный перевозчик) (пункт 8 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации от 20.12.2017).