Определение Судебной коллегии по гражданским делам Пензенского областного суда

СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ ПЕНЗЕНСКОГО ОБЛАСТНОГО СУДА

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 12 мая 2021 года Дело N 33-1237/2021

Судебная коллегия по гражданским делам Пензенского областного суда в составе:

председательствующего Терехиной Л.В.,

судей Бабаняна С.С., Богатова О.В.,

при помощнике Фатеевой Е.В.,

с участием прокурора Бычковой Н.Н.,

заслушала в открытом судебном заседании в здании Пензенского областного суда по докладу судьи Бабаняна С.С. гражданское дело N 2-1693/2020 по иску Коростелев С.Ю. к ОАО РЖД структурное подразделение Железнодорожная станция Пенза-3 структурного подразделения Куйбышевской дирекции Управления движением- филиала ОАО "РЖД" о признании незаконным приказа о наложении дисциплинарного взыскания, о прекращении трудового договора, восстановлении на работе, взыскании заработной платы за время вынужденного прогула, компенсации морального вреда, судебных расходов,

по апелляционной жалобе Коростелев С.Ю. и апелляционному представлению прокурора Первомайского района г. Пензы на решение Первомайского районного суда г. Пензы от 30 октября 2020 года, которым постановлено:

Исковые требования Коростелев С.Ю. к ОАО РЖД структурное подразделение Железнодорожная станция Пенза-3 структурного подразделения Куйбышевской дирекции Управления движением- филиала ОАО "РЖД" о признании незаконным приказа о наложении дисциплинарного взыскания, о прекращении трудового договора, восстановлении на работе, взыскании заработной платы за время вынужденного прогула, компенсации морального вреда и взыскании судебных расходов -оставить без удовлетворения.

Проверив материалы дела, судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Коростелев С.Ю. обратился в суд с иском к ОАО РЖД структурное подразделение Железнодорожная станция Пенза-3 структурного подразделения Куйбышевской дирекции Управления движением- филиала ОАО "РЖД" о признании незаконным приказа о наложении дисциплинарного взыскания, о прекращении трудового договора, восстановлении на работе, взыскании заработной платы за время вынужденного прогула, компенсации морального вреда, взыскании судебных расходов.

В обоснование заявленных требований Коростелев С.Ю. указал, что 07.12.2004 года он был принят на работу к ответчику на должность приемщика поездов 5 разряда.

25.08.2005 года он был переведен в цех движения на должность составителя поездов 6 разряда.

01.11.2006 года ему была присвоена квалификация составителя поездов 7 разряда. 01.01.2010 года истец был переведен на должность составителя поездов 7 разряда Железнодорожной станции Пенза-3 структурного подразделения Дирекции управления движением структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД" составителем поездов железнодорожной станции Пенза-3.

01.08.2012 он был переведен составителем 7 разряда железнодорожной станции Пенза-3- структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением- структурного подразделения Центральной дирекции управления движением- филиала ОАО "РЖД". В период работы нареканий со стороны руководства не было, взысканий за нарушение трудовой дисциплины не имел.

Приказом начальника Железнодорожной станции Пенза-3 структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД" N 2/р от 31.08.2020 ему было предписано явиться 03.09.2020 к 9 час.30 мин. к начальнику станции для проведения разбора в причинах и мотивах допущенного проступка работником.

03.09.2020 г. ему предъявили видеозапись от 18.08.2020, на которой видно, как во время начала движения локомотива на подножку поднимается сотрудник, указав на то, что это был он (истец). Себя на данном видео он не опознал, заявив, что он не допускал данного нарушения правил охраны труда, в это время на пути мог находиться любой сотрудник, а также работники по приемке металла. После чего начальник Железнодорожной станции Пена-3 заявил, что никакие объяснения от него ему не нужны, и он будет уволен. По существу никакого разбора произошедшего проступка не было. Объяснений по данному факту с него в нарушение ч.1 ст. 193 ТК РФ никто не запрашивал. Несмотря на это ответчиком был составлен акт об отказе предоставить объяснения от 03.09.2020 N 1, согласно которого 01.09.2020 в 07 час. 10 мин. ему было предложено предоставить письменное объяснение по поводу подъема на подножку локомотива во время движения при производстве маневровой работы 18.08.2020 на подъездном пути ООО ТЗК "МеталлТрейд", что подтверждается объяснением машиниста Кузнецова А.А., графиком работы, видеофайлами, предоставленными владельцем подъездного пути, от дачи объяснений он отказался, мотивируя недостаточностью времени для написания объяснения, ввиду некомпетентности в данном вопросе, от ознакомления с актом отказался.

Однако информация, изложенная в акте от 03.09.2020 г. N 1, не соответствует действительности: письменных объяснений от него по факту вменяемого проступка никто не запрашивал, с актом его не знакомили. О составлении данного акту ему стало известно по получении его копии посредством почтовой связи через несколько дней после увольнения.

Приказом начальника станции от 03.09.2020 NДСП Пенза3- 338 о наложении дисциплинарного взыскания он был привлечен к дисциплинарной ответственности в виде увольнения за нарушение пункта 1.2 должностной инструкции составителя поездов в части несоблюдения установленных требований по охране труда и технике безопасности при нахождении на железнодорожных путях и выполнении работы составителя поездов по соответствующим основаниям п.3 ст.192 ТК РФ по основаниям пп. "д" п.6 ч.1 ст.81 ТК РФ.

Приказом начальника станции от 03.09.2020 N 48лс о прекращении (расторжении) трудового договора с работником (увольнении) он уволен 03.09.2020 по основанию: однократное грубое нарушение работником трудовых обязанностей -установленное комиссией по охране труда, нарушение работником требований охраны труда, повлекшее за собой тяжкие последствия, либо заведомо создавало реальную угрозу наступления таких последствий (подпункт "д" пункта 6 части 1 статьи 81 ТК РФ); основание: протокол разбора N ДСП Пенза3-547 от 03.09.2020, приказ N ДС Пенза 3-338 от 03.09.2020г. "О наложении дисциплинарного взыскания".

Считает, данные приказы незаконными и необоснованными, поскольку были допущены нарушения трудового законодательства, а именно при проведении 03.09.2020 разбора допущенного проступка ему не были предъявлены какие-либо доказательства совершения им вменяемого проступка, за исключением видеозаписи, на которой невозможно опознать человека, поднявшего на подножку локомотива во время начала движения; с письменными объяснениями машиниста Кузнецова А.А. он не был ознакомлен; письменные объяснения у него не были затребованы, а устные объяснения при проведение разбора заслушаны не были. Несоблюдение установленного порядка наложения дисциплинарного взыскания привело к нарушению его прав на ознакомление с документами, на основании которых он был привлечен к ответственности по существу вменяемого ему нарушения трудовой дисциплины.

На основании изложенного истец просил суд признать незаконными приказы начальника Железнодорожной станции Пенза-3 структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД" от 03.09.2020 NДС Пенза 338 о наложении дисциплинарного взыскания и N 48лс о прекращении (расторжении) трудового договора.

Восстановить его на работе в должности составителя поездов 7 разряда.

Обязать ответчика внести запись в трудовую книжку истца о недействительности записи от 03.09.2020 под N 11.

Взыскать с ответчика в его пользу средний заработок за время вынужденного прогула из расчета 1727,69 руб. в день с 04.09.2020 по день восстановления на работе, компенсацию морального вреда в размере 50000 рублей и судебные расходы в сумме 25000 рублей.

Представители ответчика ОАО "РЖД" - Коржавина О.Ю., заявленные исковые требования не признала, указав, что в результате проведенных проверок и предоставленных владельцами путей необщего пользования видео файлов выявлено, что 18 августа 2020 года при производстве маневровой работы на путях необщего пользования ООО ТЗК "МеталлТрейд" составителем поездов Коростелевым С.Ю. допущено грубое нарушение требований пункта 1.17 Инструкции по охране труда для составителя поездов от 17.07.2016, в части подъема на подножку маневрового локомотива под управлением машиниста Кузнецова А.А., во время движения. 28 августа 2020 года начальником станции Пенза-Ш издан приказ N ДС Пенза Ш-328 "Об образовании комиссии по проведению служебного расследования нарушений требований охраны труда".

31.08.2020 комиссией проведено расследование факта нарушения требований охраны труда составителем поездов Коростелевым С.Ю., по результатам которого составлен акт N ДС Пенза-Ш-178/пд. Комиссия по охране труда пришла к выводу, что поскольку в действиях составителя поездов Коростелева С.Ю. имеется факт нарушения Инструкции по охране труда для составителя поездов от 17.07.2016 в части нарушения запрета подниматься на подножки вагонов и локомотивов и сходить с них во время движения, результат которых мог привести к несчастному случаю на производстве с различными последствиями, то к составителю поездов Коростелеву С.Ю. необходимо применить дисциплинарное взыскание в виде увольнения на основании подпункта "д" пункта 6 части первой статьи 81 ТК РФ за однократное грубое нарушение работником трудовых обязанностей, установленное комиссией по охране труда или уполномоченным по охране труда нарушения работником требований охраны труда, повлекшее за собой тяжкие последствия либо заведомо создавало реальную угрозу наступления таких последствий. От дачи объяснения истец отказался, в связи с чем 03.09.2020 комиссией составлен акт об отказе Коростелевым С.Ю. от дачи объяснений. 03.09.2020 был издан приказ N 48лс о прекращении трудового договора с составителем поездов Коростелевым С.Ю. за однократное грубое нарушение работником трудовых обязанностей, установленное комиссией по охране труда или уполномоченным по охране труда нарушения работником требований охраны труда, повлекшее за собой тяжкие последствия либо заведомо создавало реальную угрозу наступления таких последствий. С данным приказом Коростелев С.Ю. ознакомлен 03.09.2020. Просила отказать в удовлетворении исковых требований в полном объеме.

Первомайский районный суд г. Пензы постановилвышеуказанное решение.

В апелляционной жалобе Коростелев С.Ю. просит решение суда отменить, принять по делу новое решение об удовлетворении заявленных требований в полном объеме, ссылаясь на обстоятельства, изложенные в иске. Указал, что информация, изложенная в Акте N 1 от 03.09.2020 не соответствует действительности, письменных объяснений от него никто не запрашивал, с актом его не знакомили. Судом необоснованно приняты в качестве доказательства его вины ненадлежащие доказательства, а именно объяснение машиниста локомотива Кузнецова А.А. от 03.09.2020 который, давая свидетельские показания в судебном заседании, опроверг факт написания и подписания указанной объяснительной записки. Представленные ответчиком документы составлены позднее даты увольнения. Несмотря на явные противоречия в представленных ответчиком документов, о которых он указывал суду первой инстанции, они все таки были приняты судом во внимание при принятии решения об отказе в удовлетворении иска.

В апелляционной представлении прокурор Первомайского района г. Пензы просит об отмене решения суда, поскольку оно принято без надлежащей оценки представленных доказательств, судом неправильно определены обстоятельства, имеющие значение для дела. Полагает, что ответчиком не представлено достаточных доказательств, свидетельствующих о том, что именно Коростелев С.Ю. 18.08.2020 находился на подножке локомотива. Имеющиеся в деле документы, свидетельские показания не являются безусловным доказательством совершения истцом дисциплинарного проступка. Также достоверно не установлено, что истцу предлагалось дать письменные объяснения до принятия решения об увольнении.

В здании суда апелляционной инстанции Коростелев С.Ю., а также его представители Воробьев В.В., Левашин А.В., просили удовлетворить апелляционную жалобу.

Представитель прокуратуры Пензенской области Бычкова Н.В., поддержала доводы, изложенные в апелляционной представлении.

Представители ответчика ОАО "РЖД" - Коржавина О.Ю., возразила против удовлетворения апелляционной жалобы и апелляционного представления прокурора Первомайского района г. Пензы, указав, что считает решение суда законным и обоснованным.

Изучив материалы дела, выслушав участников процесса, обсудив доводы апелляционной жалобы, апелляционного представления, проверив в порядке ч.1 ст.327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации законность и обоснованность решения суда в пределах доводов апелляционной жалобы и апелляционного представления, судебная коллегия приходит к следующим выводам.

Согласно п.3 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации N 23 от 19.12.2003 "О судебном решении", решение является обоснованным тогда, когда имеющие значение для дела факты подтверждены исследованными судом доказательствами, удовлетворяющими требованиям закона об их относимости и допустимости, или обстоятельствами, не нуждающимися в доказывании (статьи 55, 59 - 61, 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации), а также тогда, когда оно содержит исчерпывающие выводы суда, вытекающие из установленных фактов.

В соответствии с положениями ст.330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены или изменения решения суда в апелляционном порядке являются: неправильное определение обстоятельств, имеющих значение для дела; недоказанность установленных судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела; несоответствие выводов суда первой инстанции, изложенных в решении суда, обстоятельствам дела; нарушение или неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Судом первой инстанции установлено, что Коростелев С.Ю. был принят на работу в ОАО "РЖД" по должности приемщиком поездов Железнодорожной станции Пенза-3 - структурного подразделения Пензенского отделения структурного подразделения Куйбышевской железной дороги- филиала ОАО "РЖД", с работником заключен трудовой договор N 30 от 07.12.2004.

Согласно дополнительного соглашения к трудовому договору 25.08.2005 Коростелев С.Ю. переведен в цех движения на должность составителя поездов с правом работы приемщиков поездов и ему установлен 6 разряд.

01.11.2006 дополнительным соглашением к трудовому договору N 30 от 07.12.2004 Коростелев С.Ю. переведен на должность составителя поездов 7 разряда.

01.04.2007 Коростелев С.Ю. переведен на должность составителя поездов цеха движения Железнодорожной станции Пенза- 3 с установлением 7 разряда.

01.01.2010 Коростелев С.Ю. переведен составителем поездов 7 разряда хозяйства перевозок Железнодорожной станции Пенза-3 -структурного подразделения Дирекции управления движением- структурного подразделения КБШ железной дороги- филиала ОАО "РЖД".

На основании дополнительного соглашения от 01.08.2012 Коростелев С.Ю. переведен на должность составителя поездов 7 разряда Железнодорожной станции Пенза-3 -структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением- структурного подразделения Центральной дирекции управления движением- филиала ОАО "РЖД" (внеклассной), г. Пенза.

01.09.2014 Коростелев переведен на должность составителя поездов 7 разряда Железнодорожной станции Пенза III (внеклассной) III -структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД", г. Пенза, с возложением на него трудовых обязанностей в соответствии с должностной инструкцией.

В соответствии с дополнительным соглашением к трудовому договору от 26.03.2015 Коростелев С.Ю. переведен на должность составителя поездов 7 разряда Железнодорожной станции Пенза III (внеклассной) III- структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД", г. Пенза.

Согласно листка ознакомления от 26.03.2015 Коростелев С.Ю. с должностной инструкцией, правилами внутреннего трудового распорядка ознакомлен.

В соответствии с условиями трудового договора работник обязан добросовестно исполнять возложенные на него обязанности, определенные должностной инструкцией, соблюдать установленные на предприятии правила внутреннего трудового распорядка, соблюдать требования по охране труда и обеспечению безопасности труда.

В соответствии с пунктом 1.7 инструкционно-технологической карты составителя поездов, утвержденной начальником станции Пенза-III Филимоновым В.С. 14.06.2016, составитель поездов во время выполнения работ на железнодорожных путях обязан носить сигнальный жилет со светоотражающими вставками и с маркировкой со стороны спины "ДС", указывающий принадлежность к подразделению. Во время дежурства составитель поездов непосредственно подчиняется только одному лицу, распоряжающемуся маневрами на станции: диспетчеру маневровому, дежурному по сортировочной горке, дежурному по станции (п.1.8). Пункт 1.12 инструкционно-технологической карты предусматривает, что составитель поездов в процессе работы обязан соблюдать установленные требования по охране труда и технике безопасности при нахождении на железнодорожных путях и выполнении работы, следовать по установленным маршрутам служебного (технологического) прохода.

На железнодорожной станции Пенза-3 17 июня 2016 года разработана и утверждена начальником станции по согласованию с первичной профсоюзной организацией инструкция по охране труда для составителей поездов (ИОТ-ДС-3-011-2016). Согласно п.1.17 данной инструкции при нахождении на железнодорожных путях составителю поездов запрещается подниматься на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения.

С условиями трудового договора, инструкционно-технологической картой, инструкцией по охране труда для составителя поездов истец ознакомлен лично, о чем свидетельствует его подпись об ознакомлении с данными документами и не оспаривалось им входе судебного разбирательства.

Согласно приказа начальника Железнодорожной станции Пенза III - структурного подразделения Куйбышевской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД" N ДСПензаIII-338 от 03.09.2020 за нарушение пункта 1.12. должностной инструкции составителя поездов, в части несоблюдения установленных требований по охране труда и технике безопасности при нахождении на железнодорожных путях и выполнении работы, Коростелева С.Ю. на основании пункта 3 статьи 192 ТК РФ уволить по соответствующим основаниям подпункта "д" пункта 7 части 1 стать 81 ТК РФ.

Приказом начальника станции N 48лс от 03.09.2020 составитель поездов Коростелев С.Ю. уволен за однократное грубое нарушение трудовых обязанностей - установленное комиссией по охране труда нарушением работником требований охраны труда, повлекшее за собой тяжкие последствия, либо заведомо создавало реальную угрозу наступления таких последствий (подпункт "д" пункта 6 части 1 статьи 81 ТК РФ).

Установив указанные обстоятельства, оценив представленные в материалах дела доказательства в их совокупности, допросив свидетелей Кузнецова А.А., Шейкина Я.Н., Назарьева В.Ю., Кельдеватова А.В., Чернигина В.О., Козичева С.А., Фролова В.В., Степанова В.П., Емелиной О.А., Родионовой О.В., Кирьяновой Л.А. Романовой Н.В., руководствуясь положениями Трудового кодекса Российской Федерации, Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17.03.2004 N 2 "О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации", суд первой инстанции пришел к выводу, что факт совершения истцом дисциплинарного проступка - нахождение на подножке локомотива 18.08.2020, нашел свое подтверждение в ходе судебного разбирательства, процедура и сроки привлечения к дисциплинарной ответственности были соблюдены, назначенное дисциплинарное взыскание соразмерно тяжести совершенного проступка.

Принимая решение по делу суд указал, что из представленной 25.08.2020 руководителем ООО ТЗК "МеталлТрейд" Дамарнацким К.С. видеозаписи камер наблюдения следует, что 18.08.2020 составитель поездов при выполнении маневровой работы на путях необщего пользования ООО ТЗК "МеталлТрейд" допустил грубое нарушение требований охраны труда, в части подъема на подножку маневрового локомотива ТЭМ 18 ДМ N 716, под управлением машиниста Кузнецова А.А., во время движения.

Оценивая представленные доказательства, дисциплинарное взыскание, примененное ответчиком, суд пришел к выводу о том, что нарушений действующего законодательства при привлечении истца к дисциплинарной ответственности ответчиком не допущено, в связи с чем, заявленные требования о признании приказов незаконными и отмене, восстановлении на работе и производные требования о взыскании заработной платы за время вынужденного прогула, компенсации морального вреда не подлежат удовлетворению.

Судебная коллегия не соглашается с выводами суда первой инстанции, поскольку они основаны на неправильном применении норм материального права, не соответствуют представленным сторонами доказательствам.

В соответствии со ст.12 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации правосудие в Российской Федерации по гражданским делам осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон, при этом в соответствии со ст.56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

Согласно положениям ст.192 Трудового кодекса Российской Федерации за совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель имеет право применить следующие дисциплинарные взыскания: замечание; выговор; увольнение по соответствующим основаниям.

При наложении дисциплинарного взыскания должны учитываться тяжесть совершенного проступка и обстоятельства, при которых он был совершен.