Дата принятия: 01 октября 2019г.
Номер документа: 33-11542/2019
СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ НИЖЕГОРОДСКОГО ОБЛАСТНОГО СУДА
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
от 1 октября 2019 года Дело N 33-11542/2019
Нижний Новгород 01 октября 2019 года
Судебная коллегия по гражданским делам Нижегородского областного суда в составе:
председательствующего Никитиной И.О.,
судей Винокуровой Н.С., Савинова КА,
при секретаре Морозовой Д.В.
с участием представителя Бутусов СА - Шукова-Изратова ЕЮ, прокурора Смуров СН
рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело
по апелляционной жалобе Шукова-Изратова ЕЮ представителя Бутусов СА
на решение Нижегородского районного суда города Нижнего Новгорода от 28 июня 2019 года
по иску Бутусов СА, Бутусов НС к СПАО "РЕСО-Гарантия", Павлов РВ о взыскании страхового возмещения, убытков, штрафа, возмещении ущерба, причиненного ДТП, компенсации морального вреда, взыскании судебных расходов,
заслушав доклад судьи Нижегородского областного суда Савинова КА, судебная коллегия,
УСТАНОВИЛА:
Истцы Бутусов СА и Бутусов НС обратились в суд с данным иском к СПАО "РЕСО-Гарантия", Павлов РВ, указав в его обоснование, что в результате дорожно-транспортного происшествия произошедшего 08 марта 2018 года принадлежащему Бутусов СА автомобилю Вольво ХС70 г.н. N были причинены механические повреждения. На момент ДТП данным автомобилем управлял Бутусов НС, ответственность которого была застрахована в СПАО "РЕСО-Гарантия". Также в результате указанного ДТП Бутусов НС, был причинен вред здоровью. Виновным в ДТП истцы указали водителя Павлов РВ
Бутусов СА обратился в СПАО "РЕСО-гарантия" с заявлением о наступлении страхового случая.
СПАО "РЕСО-Гарантия" признало данный случай страховым и выплатило страховое возмещение в размере 346 500рублей, исходя из обоюдной вины в ДТП водителей Бутусов НС и Павлов РВ
Согласно отчету ООО "Партнер", материальный ущерб, причиненный истцу в результате ДТП, составляет 693 000 рублей ( стоимость ТС 1015000 руб.- стоимость годных остатков 322000руб.).
Полагая страховое возмещение недостаточным Бутусов СА направил в СПАО "РЕСО-Гарантия" претензию.
Поскольку лимит ответственность страховой компании составляет 400 000 рублей, не возмещенная часть ущерба подлежит возмещению Павлов РВ
Истец Бутусов НС на основании заключения эксперта N1043Д от 23.03.2018года размер компенсации морального вреда оценивает в 100 000 рублей.
На основании изложенного, с учетом измененных в порядке ст.39 ГПК РФ исковых требований, истцы просили суд: справедливо распределить степень вины в ДТП от 08.03.2018г., между водителями Бутусов НС и Павлов РВ после проведенной по делу судебной экспертизы, основываясь не только на выводах эксперта, но и объяснениях водителей, административном материале.
Взыскать в пользу Бутусов СА с ответчика СПАО "РЕСО-Гарантия недоплаченное страховое возмещение в размере 53 500 рублей, с Павлов РВ сумму ущерба в размере 100 000 рублей.
Взыскать в пользу Бутусов НС с Павлов РВ компенсацию морального вреда в результате причинения вреда здоровью в размере 50 000 рублей, пропорционально степени вины самого Бутусов НС. Распределить между сторонами ранее заявленные истцами расходы по делу согласно установленной решением суда степени вины участников в ДТП.
Решением Нижегородского районного суда города Нижнего Новгорода от 28 июня 2019 года постановлено:
Взыскать с Павлов РВ в пользу Бутусов НС в счет компенсации морального вреда 10 000 рублей.
В остальной части иска о компенсации морального вреда, судебных расходов Бутусов НС отказать.
В иске Бутусов СА к СПАО "РЕСО-Гарантия", Павлов РВ отказать в полном объеме.
Взыскать с Павлов РВ государственную пошлину в местный бюджет в размере 300 рублей.
В апелляционной жалобе представителем Бутусов СА поставлен вопрос об отмене решения суда с принятием по делу нового решения об удовлетворении исковых требований в полном объеме. Обосновывая доводы жалобы заявитель указвавет на несогласие с выводам суда о степени вины водителей Бутусов НС и Павлов РВ, полагая с учетом допущенных нарушений требований к безопасности дорожного движения, степень вины Бутусов НС частичному снижению.
Представитель Бутусов СА - Шукова-Изратова ЕЮ доводы апелляционной жалобы поддержала, просила решение суда отменить, жалобу удовлетворить.
Прокурор Смуров СН доводы апелляционной жалобы отклонил, считая решение суда первой инстанции законным и обоснованным.
Другие лица, участвующие в деле, в суд апелляционной инстанции не явились, извещены надлежащим образом о времени и месте проведения судебного заседания путем направления судебных извещений, кроме того, информация о деле размещена на официальном интернет-сайте Нижегородского областного суда - www.oblsudnn.ru.
Законность и обоснованность решения суда первой инстанции проверена судебной коллегией по гражданским делам Нижегородского областного суда в порядке, установленном главой 39 ГПК Российской Федерации, с учетом ч.1 ст.327.1 ГПК Российской Федерации, по смыслу которой повторное рассмотрение дела в суде апелляционной инстанции предполагает проверку и оценку фактических обстоятельств дела, и их юридическую квалификацию в пределах доводов апелляционных жалоб, представления и в рамках тех требований, которые уже были предметом рассмотрения в суде первой инстанции.
Изучив материалы дела, обсудив доводы жалобы, заслушав явившихся лиц, судебная коллегия не находит оснований для отмены решения суда.
По делу установлено и подтверждается доказательствами, что Бутусов СА принадлежит автомобиль Вольво ХС70 государственный номер У004 УО52.
08 марта 2018 года произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобилей Вольво ХС70 государственный номер N, под управлением Бутусов НС, КИА РИО регистрационный знак N под управлением водителя Павлов РВ, ГАЗ-33023 регистрационный знак N под управлением водителя ИАГ, ВОЛЬВО регистрационный знак N которым управлял Смирнов ВВ, КИА СПОРТЕЙДЖ регистрационный знак N под управлением КАА, ДОДЖ регистрационный знак N под управление МВВ
Механизм произошедшего ДТП характеризуется следующими обстоятельствами: водитель Бутусов НС, управляя а/м ВОЛЬВО ХС 70 регистрационный знак N двигался в направлении ул. Ванеева со скоростью около 75 км/ч (где действует ограничение максимальной скорости 40 км/ч) не выбрал безопасную скорость движения не учел дорожные и метеорологические условия, при обнаружении опасности не принял мер к снижению скорости вплоть до полной остановки и произвел столкновение с а/м КИА РИО регистрационный знак N под управлением водителя Павлов РВ, который осуществлял поворот налево со встречного направления.
После чего происходит столкновение с а/м ГАЗ-33023 регистрационный знак N под управлением водителя ИАГ, который двигался по ул. Рокоссовского со стороны ул. Ванеева, далее происходит наезд на стоящие у обочины транспортные средства: а/м ВОЛЬВО регистрационный знак N которой управляет гр. Смирнов ВВ, а/м КИА СПОРТЕЙДЖ регистрационный знак N которой управляет гр. КАА, а/м ДОДЖ регистрационный знак N которой управляет гр. МВВ
В результате ДТП автомобилю Бутусов СА причинены механические повреждения.
Гражданская ответственность потерпевшего на момент ДТП была застрахована в СПАО "РЕСО-Гарантия", водителя Павлов РВ в АО "Тинькофф Страхование".
Бутусов СА обратился в СПАО "РЕСО-Гарантия" с заявлением о выплате страхового возмещения.
СПАО "РЕСО-Гарантия" признало данное ДТП страховым случаем и выплатило Бутусов СА страховое возмещение в размере 346 500 рублей, с учетом обоюдной вины водителей Бутусов НС и Павлов РВ в произошедшем ДТП.
В соответствии с заключением ООО "Партнер", стоимость восстановительного ремонта автомобиля составляет 1 026 359 рублей, стоимость ТС на 08.03.2018года составляет 1 015 000 рублей, стоимость годных остатков ТС составляет 322 000 рублей.
Размер ущерба, сторонами не оспаривается.
В процессе рассмотрения дела судом по ходатайству представителя ответчика Павлов РВ была назначена судебная автотехническая экспертиза для определения соответствия действий водителей ТС Правилам дорожного движения.
Согласно заключению судебной экспертизы ООО ЭКЦ "Независимость": водитель а/м VOLVO ХС70, в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, с технической точки зрения, должен был руководствоваться пунктами 1.3, 1.5 и 10.1 Правил дорожного движения РФ. Водитель а/м KIA RIO, в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, с технической точки зрения, должен был руководствоваться пунктами 1.3, 1.5, 8.1 ч.1, 8.5, 8.8 и 10.1 Правил дорожного движения РФ.
Действия водителя а/м VOLVO ХС70, в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, с технической точки зрения, не соответствовали требованиям п. 1.3 и 10.1 ч.1. Правил дорожного движения РФ.
Действия водителя а/м KIA RIO, в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, с технической точки зрения, не соответствовали требованиям п. 1.3. 8.1 ч.1 и 8.8. Правил дорожного движения РФ.
В виду отсутствия в представленных материалах сведений о скорости движения а/м KIA RIO, сведений о времени нахождения а/м KIA RJO в стадии выполнения маневра поворота налево, сведений о положении а/м KIA RIO, относительно границ проезжей части в момент начала выполнения маневра его водителем, сведений об удалении а/м VOLVO ХС70 от места столкновения в момент начала выполнения маневра поворота водителем а/м KIA RIO, сведений о моменте возникновения опасности для движения, а так же сведений о прошедшем времени и/или преодоленном расстоянии а/м VOLVO ХС70 в процессе торможения, которые, с технической точки зрения, в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, не могут быть определены методами автотехнической экспертизы, установить соответствие/несоответствие действий водителя а/м VOLVO ХС70 и действий водителя а/м KIA RIO требованиям остальных регламентирующих пунктов Правил дорожного движения РФ, а так же установить, действия кого из водителей находятся в причинно-следственной связи с наступившими последствия технического характера в виде столкновения транспортных средств, имевшего место 08 Марта 2018 г. около 23 ч. 20 мин возле <адрес>, с технической точки зрения, не представляется возможным.
Опрошенный в судебной заседании эксперт БВА выводы судебной экспертизы подтвердил.
Также при рассмотрении дела установлено причинение вреда здороью водителю Бутусов НС при обстоятельствах ДТП от 08.03.2018г.
Установив указанные обстоятельства и оценив представленные по делу доказательства, суд первой инстанции, исходя из результатов судебной экспертизы, пришел к выводу о наличии в равной степени вины в произошедшем ДТП в действиях водителя Бутусов НС не соблюдавшего скоростной режим и в действиях водителя Павлов РВ при повороте налево не уступившего дорогу транспортному средству, движущемуся во встречном направлении. В таких условиях судом не было установлено оснований для доплаты страхового возмещения, а также взыскания суммы ущерба с водителя Павлов РВ, следовательно, для удовлетворения иска Бутусов СА
Требования Бутусов НС о компенсации морального вреда причиненного в результате причинения вреда здоровью, признаны судом правомерными, подлежащими частичному удовлетворению.
Судебная коллегия с такими выводами суда первой инстанции согласна.
Доводы апелляционной жалобы о несогласии с определенной судом степенью вины водителей Бутусов НС и Павлов РВ судебная коллегия находит несостоятельными ввиду следующего.
Пункт 1.2 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - ПДД), определяет:
"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
Пунктом 8.1. ПДД определено, что перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Согласно пункту 8.8. при повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
В соответствии с п. 10.1 ПДД, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Установленные в ходе судебного разбирательства обстоятельства произошедшего 08.03.2018г. ДТП, с учетом приведенных требований ПДД РФ, нарушение которых выявлено в действиях водителей Бутусов НС и Павлов РВ, объективно свидетельствуют, о том, что оба водителя должны осуществлять свои действия не создавая опасности для движения, что позволило бы им избежать ДТП.
Водитель Бутусов НС во время движения, должен был соблюдать установленное ограничение скорости, что в случае обнаружения созданной водителем Павлов РВ опасности, позволило бы избежать столкновения транспортных средств, прибегнув к экстренному торможению. Тогда как водитель Павлов РВ, совершая маневр, поворот налево, должен был уступить дорогу движущемуся во встречном направлении автомобилю под управлением Бутусов НС, не создавая тем самым для него опасности для движения.
Каких либо доказательств, свидетельствующих о том, что созданная водителем Павлов РВ при совершении маневра, опасность для движения, с учетом сложившейся на момент ДТП дорожной обстановки и погодных условий, в любом случае, не зависимо от соблюдения скоростного режима, исключала наличие у водителя Бутусов НС возможности избежать столкновения, в материалы дела не представлено.
В условиях наличия в действиях обоих водителей взаимосвязанных нарушений правил дорожного движения, не исключающих наличие причинно-следственной связи с произошедшим ДТП, судебная коллегия не находит оснований для переоценки выводов суда об обоюдной степени вины в столкновении транспортных средств.
Ссылки заявителя о незначительности допущенного водителем Бутусов НС нарушения, не могут быть приняты во внимание, так как не имеют правового значения для рассматриваемого спора, поскольку действующее законодательство не содержит такого основания для снижения степени ответственности за причиненный вред. Правила дорожного движения также не содержат понятий незначительного нарушения.
В целом, доводы апелляционной жалобы заявителя являлись предметом проверки и исследования при рассмотрении дела в суде первой инстанции и правильно признаны несостоятельными по мотивам приведенным в оспариваемом решении суда, не согласиться с которыми судебная коллегия оснований не находит, поскольку они фактически направлены на переоценку имеющихся в деле доказательств, и сводятся к оспариванию обоснованности выводов суда первой инстанции об установленных им обстоятельствах дела, основаны на субъективном восприятии обстоятельств дела, что не является основанием, предусмотренным ст. 330 ГПК РФ, для отмены или изменения решения суда первой инстанции в апелляционном порядке.
В апелляционной жалобе не содержится новых обстоятельств, а также не представлены новые доказательства, опровергающие выводы судебного постановления, а потому не могут служить основанием для его отмены.
Ссылок на какие-либо процессуальные нарушения, являющиеся безусловным основанием для отмены правильного по существу решения суда, апелляционная жалоба не содержит.
С учетом указанного у судебной коллегии не имеется оснований сомневаться в соблюдении судом порядка принятия решения и выводах, изложенных в нем. Апелляционная жалоба заявителя удовлетворению не подлежит, поскольку ее доводы не содержат оснований к отмене или изменению решения.
Руководствуясь ст. ст. 328, 329, 330 ГПК Российской Федерации, судебная коллегия
ОПРЕДЕЛИЛА:
Решение Нижегородского районного суда города Нижнего Новгорода от 28 июня 2019 года оставить без изменения, апелляционную жалобу заявителя без удовлетворения.
Председательствующий
Судьи
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
