Определение Судебной коллегии по гражданским делам Красноярского краевого суда

СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ КРАСНОЯРСКОГО КРАЕВОГО СУДА

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 11 августа 2021 года Дело N 33-10223/2021

Судебная коллегия по гражданским делам Красноярского краевого суда в составе:

председательствующего судьи Тихоновой Ю.Б.

судей Медведева И.Г., Потехиной О.Б.

при ведении протокола помощником судьи Постарнак Ю.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании по докладу судьи Потехиной О.Б.

гражданское дело по исковому заявлению Красноярского транспортного прокурора к ООО "Приангарский ЛПК", ООО "Сибирский лес" о запрете эксплуатации теплоходов

по апелляционной жалобе представителя ООО "Приангарский ЛПК" Муракаева Р.Р.

на решение Кежемского районного суда Красноярского края от 03 июня 2021 года, которым постановлено:

"Исковые требования Красноярского транспортного прокурора удовлетворить.

Запретить обществу с ограниченной ответственностью "Приангарский ЛПК" эксплуатацию теплоходов "Фрам", идентификационный номер N ВС-03-122 и "Гранит", идентификационный номер N ВС 03-121 до прохождения освидетельствования и получения отметки о годности судна к плаванию.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Приангарский ЛПК" государственную пошлину в доход местного бюджета в размере 6000 рублей.

Запретить обществу с ограниченной ответственностью "Сибирский лес" эксплуатацию теплоходов "Фрам", идентификационный номер N ВС-03-122 и "Гранит", идентификационный номер N ВС 03-121 до прохождения освидетельствования и получения отметки о годности судна к плаванию.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Сибирский лес" государственную пошлину в доход местного бюджета в размере 6000 рублей.".

Заслушав докладчика, судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Красноярский транспортный прокурор обратился в суд с иском к ООО "Приангарский ЛПК", ООО "Сиблес" о запрете эксплуатации теплохода <данные изъяты> и <данные изъяты> до прохождения освидетельствования и получения отметки о годности судна к плаванию. Требования мотивированы тем, что ООО "Приангарский ЛПК" в соответствии с договором аренды судов без экипажа N ПЛПК-01/01-04-2020А от 01.04.2020 года эксплуатирует указанные суда, принадлежащие на праве собственности ООО "Сибирский лес", в результате проведенной проверки установлено, что ООО "Приангарский ЛПК" в нарушение требований ст. 14,34,35 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, а также п.п. 28, 29,30,60 65,75 Положения о классификации и об освидетельствовании судов, утвержденного приказом Минтранса России от 14.04.2016 N 102 в навигации 2020 года эксплуатировал указанные суда при отсутствии в судовом билете отметки о прохождении технического осмотра, подтверждающего годность судна к плаванию, в навигации 2020 года были выявлены факты нарушения указанными судами требований законодательства о безопасности плавания. Выявленные нарушения свидетельствуют о несоблюдении ответчиком ООО "Приангарский ЛПК" требований законодательства в сфере внутреннего водного транспорта, что создает угрозу безопасности плавания в акватории Енисейского бассейна внутренних водных путей и может повлечь за собой возникновение транспортного происшествия, причинение вреда окружающей среде, а также жизни и здоровью неопределенного круга лиц.

Судом постановлено вышеприведенное решение.

В апелляционной жалобе представитель ООО "Приангарский ЛПК" Муракаев Р.Р. просит решение отменить. Указывает, что на дату вынесения решения в материалах дела отсутствовали доказательства, свидетельствующие о том, что деятельность ООО "Приангарский ЛПК" создает реальную угрозу безопасности плавания и может повлечь за собой возникновение транспортного происшествия, причинение вреда окружающей среде, а также жизни и здоровью неопределенного круга лиц. В договоре аренды судов без экипажа N ПЛПК-01/01-04-2020А, заключенном между ООО "Приангарский ЛПК" и ООО "СибЛес", стороны установили срок аренды до 30.04.2021. Так, на дату вынесения обжалуемого решения (03.06.2021 года), указанный договор аренды прекратил свое действие, а автоматическая пролонгация договора на новый срок по истечении срока его действия, условиями договора не предусмотрена. Также отсутствуют доказательства заключения между ООО "СибЛес" м ООО "Приангарский ЛПК" договора аренды судов "<данные изъяты> на новый срок.

В отзыве на апелляционную жалобу представитель ФБУ Администрация "Енисейречтранс" - врио начальника управления Абакумов А.Н. просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Разрешив вопрос о возможности рассмотрения дела в отсутствие не явившихся участников процесса, уведомленных надлежащим образом о месте и времени рассмотрения дела, представитель Енисейского филиала ФАУ "Российский речной регистр" - директор Учаев Н.Г. просил о рассмотрении дела в отсутствие представителя, проверив материалы дела, решение суда в пределах доводов апелляционной жалобы, заслушав пояснения представителя процессуального истца - ст. помощника Красноярского транспортного прокурора Качанова Р.О., возражавшего против доводов апелляционной жалобы, обсудив доводы апелляционной жалобы, возражений, судебная коллегия приходит к следующим выводам.

В силу ч. 1 ст. 1065 ГК РФ опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность.

Статьей 3 КВВТ РФ определено, что судном является самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях судоходства, в том числе, судно смешанного (река - море) плавания, паром, дноуглубительный и дноочистительный снаряды, плавучий кран и другие технические сооружения подобного рода; судовладелец (далее также - владелец судна) - юридическое или физическое лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании.

В силу ч. 2 ст. 34 КВВТ Российской Федерации, подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

В соответствии с ч.1 ст. 35 КВВТ подлежащие государственной регистрации суда, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов.

Пунктами 1, 5 ст. 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что на подлежащих регистрации судах, за исключением судов, указанных в пункте 9 настоящей статьи, должны находиться следующие судовые документы: 1) свидетельство о праве собственности на судно; 2) свидетельство о праве плавания судна под Государственным флагом Российской Федерации; 3) свидетельство о годности судна к плаванию; 4) список членов экипажа судна (судовая роль), составляемый капитаном судна; 5) судовой журнал (вахтенный журнал или единый вахтенный журнал), машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей); 6) судовое санитарное свидетельство; 7) единая книга осмотра судна; 8) свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна; 9) разрешение на судовую радиостанцию; 10) свидетельство или сертификат о минимальном составе экипажа судна; 11) свидетельство о классификации; 12) мерительное свидетельство. При этом свидетельство о годности судна к плаванию, свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна, свидетельство о классификации и мерительное свидетельство выдаются организациями, уполномоченными на классификацию и освидетельствование судов.

В соответствии с Правилами государственной регистрации судов, утвержденными Приказом Минтранса России от 26.09.2001 N 144, судно, определение которому дано ст. 3 КВВТ Российской Федерации, подлежит государственной регистрации, которая производится на всей территории Российской Федерации по установленной настоящими Правилами системе записей о судне и правах на него в Государственном судовом реестре Российской Федерации, который ведется в органах государственной регистрации.

В соответствии с Положением о классификации и об освидетельствовании судов, утвержденного приказом Минтранса России от 14.04.2016 N 102 судовладелец предъявляет суда, состоящие на классификационном учете организации по классификации, к освидетельствованию в сроки, указанные в документах, выдаваемых на судно организацией по классификации (п. 30). Если все элементы судна и судовых технических средств удовлетворяют требованиям Правил, а параметры выявленных дефектов находятся в пределах допускаемых Правилами значений, техническое состояние судна признается годным, ему присваивается (подтверждается, возобновляется или восстанавливается) класс/категория и оно признается годным к плаванию в условиях, определяемых его классом/категорией и назначением (п. 52).

Приказом Минтранса России от 25.09.2012 N 355 федеральное автономное учреждение "Российский Речной Регистр" наделен полномочиями на классификацию и освидетельствование судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях.

Согласно Устава федерального автономного учреждения "Российский Речной Регистр", утвержденного Распоряжением Минтранса России от 14.11.2011 N ИЛ-126-р целью деятельности Регистра является обеспечение технической безопасности плавания судов, указанных в подпункте 1 пункта 11 настоящего Устава (п. 9). Регистр осуществляет классификацию и освидетельствование судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, в том числе (п.п. 1 п. 12).

Судом первой инстанции установлено и подтверждается материалами дела, что 01.04.2020 года между ООО "Приангарский ЛПК" и ООО "Сибирский лес" заключен договор аренды судов без экипажа N ПЛПК-01/01-04-2020А в соответствии с которым ООО "Приангарский ЛПК" арендодатель ООО "Сибирский Лес" предоставил ООО "Приангарский ЛПК" для использования в хозяйственной деятельности: теплоход <данные изъяты> теплоход "<данные изъяты> для использования в хозяйственной деятельности. В силу п. 2.1.2 указанного договора арендодатель обязан принять исчерпывающие меры по обеспечению годности судов (их корпуса, двигателей, оборудования). Согласно п. 2.1.3. Арендодатель обязан информировать орган, в котором зарегистрированы суда об изменениях сведений, вносимых в реестр, в порядке и на условиях, предусмотренных действующим законодательством РФ. По акту приема-передачи 01.04.2020 года указанные суда приняты ООО "Прингарский ЛПК". 18.05.2020 года в Государственный судовой реестр внесена запись N "а" о регистрации договора аренды указанных судов. Из ходатайства представителя ответчика об отложении дела от 19.04.2021 года следует, что между ООО "Сиблес" и ООО "Приангарский ЛПК" заключено дополнительное соглашение к указанному договору аренды.

Из судового билета N 005524 на судно "<данные изъяты>" следует, что 23.03.2016 года судно освидетельствовано и признано негодным к плаванию, определена дата очередного освидетельствования 30.06.2016 года.

Из судового билета N 005523 на судно <данные изъяты> следует, что 23.03.2016 года судно освидетельствовано и признано негодным к плаванию, определена дата очередного освидетельствования 30.06.2016 года.

Согласно предписанию N Л-095А от 19.08.2019, выданному инспектором ФБУ "Администрация "Енисейречтранс" 19.08.2019 года судно <данные изъяты> эксплуатируемое ООО "Прингарский ЛПК", задерживалось в связи с отсутствием в судовом билете отметки о годности судна к плаванию.

13<данные изъяты> года Красноярский инспекцией государственного портового контроля совместно с Красноярской транспортной прокуратурой проведен осмотр судов, базирующихся на Богучанском водохранилище. В рамках проводимой проверки отобрано объяснение у капитана-наставника ООО "Приангарский ЛПК" ФИО11, согласно которого теплоходы "<данные изъяты> запрещены к эксплуатации в связи с не предъявлением для освидетельствования, документы о годности данных судов к плаванию у ООО "Приангарский ЛПК" отсутствуют, но несмотря на это указанные суда по указанию руководства продолжают использоваться.

Из объяснений мастера участка водного транспорта ООО "Приангарский ЛПК" ФИО15 следует, что ООО "Приангарский ЛПК" в навигацию 2020 года эксплуатировало в том числе суда: теплоход <данные изъяты> и теплоход <данные изъяты> при отсутствии документов о годности данных судов к плаванию.

22.10.2020 года Красноярским транспортным прокурором в адрес ООО "Приангарский ЛПК" направлено представление N 23/12-03-2020 об устранении нарушений закона, в том числе в части эксплуатации судов теплоход <данные изъяты> и теплохода <данные изъяты> при отсутствии в судовом билете отметки о прохождении технического осмотра, подтверждающего годность судна к плаванию.

22.11.2020 года во исполнение указанного представления ООО "Приангарский ЛПК" сообщило транспортному прокурору о том, что эксплуатация судов приостановлена до момента получения всех разрешающих документов и представлен приказ N 354/п от 26.10.2020 года, при этом данные о выведении в отстой спорных судов в данном приказе отсутствуют.

Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции пришел к выводу о наличии оснований для запрета эксплуатации указанных судов в целях защиты неопределенного круга лиц в сфере безопасности судоходства.

Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции как соответствующими обстоятельствам дела и представленным доказательствам, которым дана оценка в соответствии со ст. 67 ГПК РФ.

Доводы заявителя жалобы о том, что к моменту рассмотрения дела в суде первой инстанции предусмотренный договором аренды судов без экипажей срок действия истек, сведений о заключении указанного договора на новый срок материалы дела не содержат, судебной коллегией отклоняются, поскольку к моменту вынесения судом оспариваемого заявителем решения (03.06.2021 года) доказательств передачи арендатором судов арендодателю после прекращения действия договора от 01.04.2020 года, в соответствии с порядком их передачи, предусмотренным договором (п. 1.6) в материалы дела представлено не было.

Кроме этого на момент обращения прокурора в суд с настоящим иском (14.12.2020 года) срок действия договора аренды судов без экипажа от 01.04.2020 года не истек, спорные суда использовались арендатором ООО "Приангарский ЛПК".

Довод ответчика относительно того, что на прокурором не представлено допустимых доказательств о реальности наступления опасности причинения вреда неопределенному кругу лиц в результате осуществления деятельности ответчиком как в будущем, так и на момент предъявления требования, также отклоняется судебной коллегией.

Ответчиком судам первой и апелляционной инстанции не представлено судовых документов, свидетельствующих о годности указанных судов к плаванию, при этом материалы дела на содержат данных о выведении в отстой спорных судов, что свидетельствует о наличии реальной угрозы эксплуатации судов до признания их годными и получения необходимых судовых документов.

По существу доводы апелляционной жалобы не опровергают приведенные выводы суда, направлены на переоценку обстоятельств дела, установленных судом, не подтверждают существенных нарушений судом норм материального и процессуального права, повлиявших на исход дела.

При изложенных обстоятельствах апелляционная жалоба удовлетворению не подлежит, решение суда первой инстанции является законным и обоснованным.

Оснований для отмены или изменения оспариваемого ответчиком решения, предусмотренных ст. 330 ГПК РФ, судебной коллегией не установлено.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 328, 329 ГПК РФ, судебная коллегия

ОПРЕДЕЛИЛА:

Решение Кежемского районного суда Красноярского края от 03 июня 2021 года оставить без изменения, апелляционную жалобу представителя ООО "Приангарский ЛПК" Муракаева Р.Р. - без удовлетворения.

Председательствующий:

Судьи:


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка