Постановление от 18 июля 2014 года №3-227/2014

Решение по административному делу
                                                 ПОСТАНОВЛЕНИЕ
 
                               по делу об административном правонарушении
 
 
     <ДАТА1>                                                                   <АДРЕС>
    Мировой судья судебного участка <НОМЕР> <АДРЕС> района <АДРЕС> Щекурина Людмила Александровна (г. <АДРЕС> 15-12),  рассмотрев в отношении Дюльдина Константина Владимировича, <ДАТА2> рождения, уроженца <АДРЕС>, гражданина РФ, работающего директором в ООО «Такси-Сервис Ком», проживающего по адресу: г. <АДРЕС>, 77 - 153,
 
    дело об административном правонарушении, предусмотренном  ч.3,4 ст.14.1 КоАП РФ,
 
                                                      УСТАНОВИЛ:
 
 
           Дюльдин К.В., являясь директором ООО «Такси-Сервис Ком», расположенного по адресу: г. <АДРЕС>, 55 «а» и лицом, ответственным за деятельность общества по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, не предпринял всех зависящих от него мер по обеспечению соблюдения ООО «Такси-Сервис Ком» требований транспортного законодательства и лицензионных требований, условий, предусмотренных Положением о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8-ми человек, утвержденным Постановлением Правительства РФ от <ДАТА3> N280, что было установлено при проверке, проведённой государственным инспектором Управления государственного автодорожного надзора по <АДРЕС> области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта <ДАТА4>, в 10 час. 59 мин. по адресу: <АДРЕС>, конечная остановка «ул.С.Юлаева» при осмотре автобуса, принадлежащего ООО «Такси-Сервис Ком».
 
            Дюльдин К.В. в судебное заседание не явился, о месте и времени слушания дела извещен надлежащим образом. Сведений об уважительности причины неявки и ходатайств об отложении рассмотрения дела не представил.
 
            Учитывая надлежащее извещение Дюльдина К.В. о времени и месте рассмотрения дела, суд считает возможным в соответствии с ч.2 ст.25.1 КоАП РФ рассмотреть дело в отсутствие Дюльдина К.В.
 
     В судебном заседании, из письменных материалов установлено, что <ДАТА4>, в 10 час. 59 мин. по адресу: <АДРЕС>, конечная остановка «ул. С.Юлаева» государственным инспектором Управления государственного автодорожного надзора по <АДРЕС> области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в ходе совместного проведения контрольных мероприятий на линии по контролю работы пассажирского транспорта общего пользования с инспектором ГИБДД УМВД России по <АДРЕС> был проведен осмотр автобуса «FST 613» гос. номер <НОМЕР>, принадлежащего ООО «Такси-Сервис Ком», осуществляющего перевозку пассажиров автомобильным транспортом на основании лицензии рег. номер <НОМЕР> от <ДАТА5>
 
     В результате проверки было выявлено, что <ДАТА4> автобус  «FST 613» гос. номер <НОМЕР>, принадлежащий ООО «Такси-Сервис Ком», осуществлял лицензируемую деятельность по перевозке пассажиров по регулярному маршруту <НОМЕР> с нарушениями установленных лицензионных требований:
 
            1. К эксплуатации допущен автобус, у которого:
 
                - количество внешних световых приборов не соответствует требованиям конструкции транспортного средства (отсутствуют левые контурные фонари, правый задний световозвращатель);
 
                 -не работают в установленном режиме внешние световые приборы (левая фара дальнего света);
 
                -не работает замок дверей аварийного выхода (дверь заблокирована);
 
                - автобус укомплектован не заряженным огнетушителем (стрелка манометра давления находится на красном секторе),
 
            чем нарушены требования пунктов 3.1,3.3, 7.4, 7.7 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, приложений к Правилам дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от <ДАТА6> <НОМЕР> пункта 2.5.4 «Требований по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемых при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте», утвержденных Приказом Минтранса РФ от <ДАТА7> <НОМЕР> требования абзаца 8 пункта 1 статьи 20 Федерального закона от <ДАТА8> <НОМЕР> «О безопасности дорожного движения», требования подпункта «з» пункта 4 «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8-ми человек», утвержденного Постановлением Правительства РФ от <ДАТА3> N280;
 
            2.нарушены требования по информационному обеспечению:
 
               Снаружи автобуса:
 
             - над лобовым стеклом транспортного средства и (или) в верхней части лобового стекла отсутствует наименование начального и конечного остановочных пунктов регулярных перевозок:
 
             -на заднем окне отсутствует указатель номера маршрута регулярных перевозок.
 
              Внутри автобуса отсутствуют информационные таблички и надписи:
 
               -фамилия водителя;
 
               - стоимость провоза багажа,
 
       чем нарушены требования п.29,30,33, подп. «а», «г» п.37 «Правил перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом…», утвержденных Постановлением Правительства РФ от <ДАТА9> <НОМЕР> требования подпункта «и» пункта 4 «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8-ми человек», утвержденного Постановлением Правительства РФ от <ДАТА3> N280;
 
    3. путевой лист, номер не указан, от <ДАТА4> оформлен с нарушениями требований Приказа Минтранса РФ от <ДАТА10> <НОМЕР> «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»:
 
       - не указан номер путевого листа;
 
       - отсутствуют показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки;
 
       - отсутствует дата (число, месяц, год) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки;
 
       - отсутствует дата (число, месяц, год) проведения предрейсового медицинского осмотра водителя и расшифровка (имя, отчество) медицинского работника, проводившего предрейсовый медицинский осмотр водителя,
 
     чем нарушены требования подп.1 п.3, подп.3,4 п.6, п.7,12,13,16 Приказа Минтранса РФ от <ДАТА10> <НОМЕР> «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», требования ст.6 ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского электрического транспорта» от <ДАТА11> <НОМЕР>, требование подпункта «и» пункта 4 «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8-ми человек», утвержденным Постановлением Правительства РФ от <ДАТА3> N280;
 
    4. водитель автобуса при работе на линии не обеспечен путевой документацией:
 
    - графиком (расписанием) движения на маршруте с указанием всех остановочных пунктов, в которых предусмотрена обязательная остановка  транспортного средства в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;
 
    -схемой движения, с указанием опасных участков,
 
    чем нарушены требования абз. «ж» п.4.3.3.3 ГОСТа Р 51825-2001 - «Услуги пассажирского автомобильного транспорта. Общие требования», абз.6 п.4 ст.20 ФЗ Федерального закона от <ДАТА8> <НОМЕР> «О безопасности дорожного движения», в части невыполнения п.2.2 Перечня мероприятий, утвержденного  Распоряжением Министерства транспорта РФ от <ДАТА12> <НОМЕР>, требования подпункта «з» пункта 4 «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8-ми человек», утвержденным Постановлением Правительства РФ от <ДАТА3> N280;
 
    5. нарушение требований ГОСТа Р 59701-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки», а именно на автобусе имеется вмятина (на правой задней двери), а также отсутствуют молдинги с левой стороны автобуса и на правой задней двери предусмотренные конструкцией автобуса модели «FST 613», нарушающие внешние очертания транспортного средства,
 
    чем нарушены требования абз.6 п.4.7.25 ГОСТа Р 59701-2001 и абзаца 8 п.1 ст.20 Федерального закона от <ДАТА8> <НОМЕР> «О безопасности дорожного движения», подпункта «з» пункта 4 «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8-ми человек», утвержденным Постановлением Правительства РФ от <ДАТА3> N280.
 
             По результатам осмотра автобуса составлен акт проверки (осмотра) (л.д.10).
 
    В соответствии с абзацем 3 пункта 1 статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации предпринимательской деятельностью признается самостоятельная, осуществляемая на свой риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг лицами, зарегистрированными в этом качестве в установленном законом порядке.
 
    Согласно ст. 49 Гражданского кодекса Российской Федерации, отдельными видами деятельности, перечень которых определяется законом, юридическое лицо может заниматься только на основании специального разрешения (лицензии).
 
    В соответствии с пп.24  п. 1 ст. 12 Федерального закона от <ДАТА13> N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" лицензированию подлежат деятельность по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек.
 
            В силу указанного Закона, лицензионными требованиями и условиями являются совокупность установленных положениями о лицензировании конкретных видов деятельности требований и условий, выполнение которых обязательно при осуществлении лицензируемого вида деятельности.
 
    Лицензионные требования и условия для данного вида деятельности установлены Положением "О лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо  для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)", утвержденным Постановлением Правительства РФ N 280 от <ДАТА14>
 
             Согласно подп.  "з", "и" п. 4 указанного Положения, лицензионными требованиями и условиями при осуществлении перевозок пассажиров, в частности, являются соблюдение лицензиатом установленных статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" основных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении им деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств, используемых для перевозок пассажиров (подп. «з»); соблюдение лицензиатом  требований, предъявляемых к перевозчику в соответствии с  Федеральным законом «Устав автомобильного транспорта и городского электрического транспорта»», в том числе Правилами перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (подп. «и»).
 
             Согласно п. 1 ст. 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения» юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны: организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения; обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения.
 
            В приложении «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации» Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от <ДАТА6> <НОМЕР> приведен Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств: количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства (п.3.1), не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели (п.3.3); не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины (п.7.4),отсутствуют на автобусе огнетушитель (п.7.7).
 
           При выполнении лицензируемой перевозочной деятельности в целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий, владельцы лицензий обеспечивают условия содержания транспортных средств в технически исправном состоянии за счет контроля технического состояния транспортных средств перед выездом на линию и при возвращении к месту стоянки, что предусмотрено пунктом 2.5.4 «Требований по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемых при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте», утвержденным приказом Минтранса РФ от <ДАТА15> N 15.
 
           Согласно п.п.29,30,33,37 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных постановлением Правительства РФ от <ДАТА16> N 112, транспортные средства, используемые для регулярных перевозок пассажиров и багажа, оборудуются указателями маршрута регулярных перевозок, которые размещаются:а) над лобовым стеклом транспортного средства и (или) в верхней части лобового стекла;в) на заднем окне транспортного средства (п.29); на указателе маршрута регулярных перевозок, размещаемом над лобовым стеклом транспортного средства и (или) в верхней части лобового стекла, проставляются наименования начального и конечного остановочных пунктов и номер маршрута регулярных перевозок (п.30); на указателе маршрута регулярных перевозок, размещаемом на заднем окне транспортного средства, проставляется номер маршрута регулярных перевозок (п.33); внутри транспортного средства, используемого для регулярных перевозок пассажиров и багажа, размещается следующая информация:а) наименование, адрес и номер телефона перевозчика, фамилия водителя, а при наличии кондуктора - также фамилия кондуктора;г) стоимость проезда, провоза ручной клади и перевозки багажа(п.37).
 
             Требования к оформлению путевых листов установлены Приказом Минтранса РФ от <ДАТА10> <НОМЕР> «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».
 
             Согласно п.п.1 п.3, п.п.3,4 п.6, п.п.2 п.7, п.12,13,16 данного Приказа, путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты: наименование и номер путевого листа (п.п.1 п.3), сведения о транспортном средстве включают: показания одометра (полные км пробега) при выезде транспортного средства из гаража (депо) и его заезде в гараж (депо); дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки транспортного средства и его заезда на указанную стоянку (п.п.3,4 п.6), сведения о водителе включают: дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя; номер путевого листа указывается в заголовочной части в хронологическом порядке в соответствии с принятой владельцем транспортного средства системой нумерации (п.12), даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их штампами или подписями с указанием инициалов и фамилий, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя (п.13), даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества (п.16).
 
    Запрещается осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство (ст.6 ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского электрического транспорта» от <ДАТА11> <НОМЕР>).
 
    Требованиями абз. «ж» п.4.3.3.3 ГОСТа Р 51825-2001 - «Услуги пассажирского автомобильного транспорта. Общие требования» предусмотрено, что водители, осуществляющие перевозки пассажиров, должны иметь документы (график движения, схема маршрута с указанием опасных участков и т.п.), необходимые для осуществления отдельных видов перевозок.
 
              Распоряжением Минтранса России от <ДАТА17> N МС-43-р утвержден Перечень мероприятий по подготовке работников, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе, а транспортных средств - к безопасной эксплуатации.
 
    Указанным Перечнем установлены два блока соответствующих мероприятий:
 
    мероприятия по подготовке работников, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе;
 
    мероприятия по подготовке транспортных средств к безопасной эксплуатации, контроль соблюдения указанных мероприятий.
 
    Выполнение мероприятий по подготовке работников, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе, а транспортных средств - к безопасной эксплуатации осуществляется руководителем или уполномоченным должностным лицом юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
 
    Требованиями абз.6 п.4.7.25 ГОСТа Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» не допускаются: вмятины и разрушения кузова, нарушающие внешние очертания и узнаваемость модели АТС.
 
               В судебном заседании установлено, что директором ООО «Такси-Сервис Ком» Дюльдиным К.В., являющимся должностным лицом, ответственным за деятельность ООО «Такси-Сервис Ком» по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, при осуществлении данной деятельности, допущены нарушения выше указанных требований транспортного законодательства.
 
              Доказательств тому, что совершение правонарушения было вызвано чрезвычайными, объективно непредотвратимыми обстоятельствами либо непреодолимыми препятствиями не имеется.
 
             Частью 3 ст.14.1 КоАП РФ установлена ответственность за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией).
 
              Согласно ст.2 Федерального закона от <ДАТА18> <НОМЕР> «О лицензировании отдельных видов деятельности", выполнение лицензиатом лицензионных требований и условий, установленных положением о лицензировании отдельных видов деятельности, обязательно при осуществлении  лицензионного вида деятельности.
 
       Допущенные Дюльдиным К.В. нарушения (нарушены требования по информационному обеспечению (п.2), по оформлению путевых листов (п.3)) свидетельствуют об осуществлении предпринимательской деятельности с нарушениями условий лицензирования, что влечет административную ответственность по ч.3 ст.14.1 КоАП  РФ.
 
             В то же время, частью 4 ст. 14.1 КоАП РФ установлена ответственность за осуществление предпринимательской деятельности с грубым нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией).
 
             Как следует из примечаия к ст. 14.1 КоАП РФ, понятие грубого нарушения устанавливается Правительством РФ в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности. Для данного вида деятельности определение грубого нарушения установлено постановлением Правительства РФ от <ДАТА19> N280 "Об утверждении Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек" .
 
            В соответствии с пунктом 5 Положения под грубым нарушением понимается несоблюдение лицензиатом требований, предусмотренных подпунктами "а", "г" - "и" пункта 4 настоящего Положения, имевшее место повторно в течение года либо повлекшее за собой последствия, предусмотренные частью 11 статьи 19 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности".
 
            Согласночасти 11 статьи 19 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности", к грубым нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой:возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера (п.1); человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства.
 
            Суд считает, что допущенные Дюльдиным К.В. нарушения (к работе на линии допускаются автобусы с техническими неисправностями, при которых эксплуатация запрещена (п.1), водитель автобуса при работе на линии не обеспечен путевой документацией (п.4), нарушены требования ГОСТа Р 51709-2001 (п.5)) образуют состав, предусмотренный ч.4 ст.14.1 КоАП РФ.
 
            Совершение должностным лицом ООО «Такси-Сервис Ком» - директором Дюльдиным К.В. правонарушения, предусмотренного ч.3,4 ст. 14.1 КоАП РФ, подтверждается письменными доказательствами по делу.
 
    - протоколом об административном правонарушении <НОМЕР> от <ДАТА20> (л.д.5-6);
 
    -приказом Управления государственного автодорожного надзора по <АДРЕС> области от <ДАТА21> «Об утверждении планового (рейдового) задания» (7-8);
 
    - планом-графиком совместных мероприятий на линии по контролю работы пассажирского транспорта общего пользования на первое полугодие 2014г. (л.д.9);
 
    - актом проверки (осмотра) автобуса «FST 613» гос. номер <НОМЕР>, принадлежащего ООО «Такси-Сервис Ком» от <ДАТА22> (л.д.10), в котором зафиксированы обнаруженные в ходе проведения контрольных мероприятий нарушения ООО «Такси-Сервис Ком» обязательных требований нормативных правовых актов в области безопасности дорожного движения;
 
    - лицензией №<НОМЕР> от <ДАТА23> на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), выданной ООО «Такси-Сервис Ком» бессрочно (л.д.11);
 
    - путевым листом автобуса от <ДАТА4> (л.д.21); 
 
    -фотоснимками (л.д.22-24);
 
     - выпиской из ЕГРЮЛ в отношении ООО «Такси-Сервис Ком» (л.д.12-19);
 
     -протоколом <НОМЕР> общего собрания учредителей ООО «Такси-Сервис Ком» (л.д.20).
 
      Протокол об административном правонарушении составлен в соответствии с требованиями ст. 28.2 КоАП РФ.
 
      Вышеуказанные письменные доказательства согласуются между собой, поэтому оснований не доверять им у суда не имеется.
 
      Совокупность имеющихся в материалах дела доказательств суд находит достаточной для установления обстоятельств события правонарушения и виновности Дюльдина К.В. в совершении административных правонарушений, предусмотренных ч.3,4 ст.14.1 КоАП РФ.
 
      Суд, оценив собранные по делу доказательства в их совокупности, приходит к выводу, что виновность Дюльдина К.В. в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст. 14.1 КоАП РФ (по первому, четвертому и пятому пунктам нарушений) - осуществление предпринимательской деятельности с грубым нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией) и в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст. 14.1 КоАП РФ (по второму и третьему пунктам нарушений)  -  осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), доказана, а квалификация его действий правильная.
 
      Часть 2 ст.4.4 КоАП РФ устанавливает, что при совершении лицом одного действия (бездействия), содержащего составы административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена двумя и более статьями (частями статей) КоАП РФ и рассмотрение дел о которых подведомственно одному и тому же судье, органу, должностному лицу, административное наказание назначается в пределах  санкции, предусматривающей назначение лицу, совершившему указанное действие (бездействие), более строгого административного наказания.
 
       Таким образом, Дюльдин К.В., совершивший  в результате действия (бездействия) административные правонарушения, ответственность за которые  предусмотрена частями 3 и 4 статьи 14.1 КоАП РФ, подлежит привлечению к административной ответственности с назначением административного наказания в пределах санкции, предусматривающей более строгое  административное наказание, в данном случае в соответствии с санкцией ч.4 ст.14.1 КоАП РФ.
 
              При назначении вида и  размера наказания Дюльдину К.В. суд учитывает характер содеянного.
 
              Смягчающих обстоятельств судом не установлено. 
 
    В качестве отягчающего обстоятельства суд учитывает повторное совершение однородного административного правонарушения -  ранее ООО «Такси-Сервис Ком» привлекалось к административной ответственности за совершение  правонарушения, предусмотренного гл.14 КоАП РФ, по которому не истек срок, предусмотренный ст.4.6 КоАП РФ.
 
    Руководствуясь ст. ст. 29.10, 29.11. КоАП РФ, мировой судья
 
 
ПОСТАНОВИЛ:
 
 
            Дюльдина Константина Владимировича признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.14.1 КоАП РФ (по первому, четвертому, пятому пунктам нарушений) и назначить  ему  наказание в виде штрафа в размере 4 200  рублей.
 
            Дюльдина Константина Владимировича признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.14.1 КоАП РФ (по второму и третьему пунктам нарушений) и назначить  ему  наказание в виде штрафа в размере 3 200  рублей.
 
           На основании ч.2 ст.4.4 КоАП РФ назначить Дюльдину Константину Владимировичу административное наказание в виде штрафа в размере 4200  (четыре тысячи двести) рублей.
 
           Указанная сумма штрафа в силу ч.1 ст.32.2 КоАП РФ должна быть уплачена не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу путем внесения или перечисления в банк на счет:
 
    -получатель:  Управление Федерального казначейства по <АДРЕС> области (Управление государственного автодорожного надзора по <АДРЕС> области);
 
    ИНН <НОМЕР>, КПП <НОМЕР>
 
    Банк получателя:  ГРКЦ ГУ Банка России по <АДРЕС> области
 
    -счет получателя:  40101810400000010801
 
    -БИК 047501001
 
    -ОКТМО 75701000
 
    -код бюджетной классификации (КБК): 106 116 90040 046000 140
 
    Протокол <НОМЕР> от <ДАТА20>
 
     В силу ч.1 ст.20.25 КоАП РФ, неуплата административного штрафа в течение 60 дней со дня вступления в законную силу данного постановления влечет наложение административного штрафа в двукратном размере, административный арест на срок до 15 суток  либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.
 
    Постановление может быть обжаловано в <АДРЕС> районный суд <АДРЕС> в течение 10 дней со дня получения  копии постановления через мирового судью.
 
 
    Мировой судья                                                         Л.А. Щекурина