Дата принятия: 25 июня 2020г.
Номер документа: 2а-7671/2019, 2а-1282/2020
СОВЕТСКИЙ РАЙОННЫЙ СУД Г. БРЯНСКА
РЕШЕНИЕ
от 25 июня 2020 года Дело N 2а-1282/2020
Советский районный суд города Брянска в составе
председательствующего судьи Мазур Т.В.,
при секретаре Сафроновой А.В.,
с участием представителя истца Шелаховой М.А.,
представителя ответчика МУП "Брянское троллейбусное управление" Мирзоян С.А.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению прокурора города Брянска в защиту неопределенного круга лиц к Брянской городской администрации, муниципальному унитарному предприятию "Брянское троллейбусное управление" о понуждении к совершению действий (опоры контактной сети на ул. Объездной города Брянска),
УСТАНОВИЛ:
Прокурор города Брянска обратился в суд с указанным иском, ссылаясь на то, что в результате проведенной прокуратурой города Брянска проверкой выявлены нарушения безопасной эксплуатации опор контактной сети троллейбуса и электроопор, предназначенных для освещения улично-дорожной сети г. Брянска. Установлено, что по состоянию на 01.11.2019 г. на балансе МУП "Брянское троллейбусное управление" находятся 3877 опор, из них 423 опоры находятся в неудовлетворительном техническом состоянии: 133 единицы имеют значительные трещины, коррозию арматуры, сколы бетона, значительный ненормативный износ и требуют первоочередной замены при составлении графика замены опор; 290 единиц имеют трещины, сколы бетона, разрушения в различных частях, ненормативный наклон и требуют ремонта или замены во вторую очередь при составлении графика замены опор. Так, опоры контактной сети троллейбусов в количестве 4 единиц, находящиеся в состоянии отклонения от нормативного и не отвечающие требованиям безопасности, расположены на улице Объездной г. Брянска, имеют следующие повреждения и находятся по адресам: ул. Объездная д. 30 (главных вход в Аэропарк) (через дорогу) - сильно разрушена середина, трещины по всей высоте; ул. Объездная д. 32 (окончание здания, через дорогу) - сильно разрушены вершина и основание; ул. Объездная (дамба в овраге) - большой наклон от дороги; ул. Объездная (дамба в овраге) - большой наклон от дороги, разрушено основание. В целях устранения выявленных нарушений при содержании опор контактной сети троллейбуса и электроопор прокуратурами районов города Брянска в адрес МУП "Брянское троллейбусное управление" и Брянской городской администрации вносились представления, по результатам рассмотрения которых, должных мер, направленных на устранения нарушений принято не было. Указанные обстоятельства создают реальную угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан и их имущества, а также могут повлечь дорожно-транспортные происшествия, увеличивают вероятность возникновения аварийных ситуаций.
Ссылаясь на требования Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", Федерального закона N 257-ФЗ от 08.11.2007 г. "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" истец просил суд признать незаконным бездействие Брянской городской администрации, МУП "Брянское троллейбусное управление", выразившееся в непринятии мер по ремонту или замене, надлежащему содержанию и обеспечению безопасности опор контактной сети троллейбуса и электроопор, предназначенных для освещения улично - дорожной сети г. Брянска, расположенных на улице Объездной г. Брянска по адресам: ул. Объездная д. 30 (главных вход в Аэропарк) (через дорогу) - сильно разрушена середина, трещины по всей высоте; ул. Объездная д. 32 (окончание здания, через дорогу) - сильно разрушены вершина и основание; ул. Объездная (дамба в овраге) - большой наклон от дороги; ул. Объездная (дамба в овраге) - большой наклон от дороги, разрушено основание. Обязать Брянскую городскую администрацию, МУП "Брянское троллейбусное управление" принять меры по ремонту или замене, надлежащему содержанию и обеспечению безопасности опор контактной сети троллейбуса и электроопор, предназначенных для освещения улично - дорожной сети г. Брянска, расположенных по ул. Объездной г. Брянска по адресам: ул. Объездная д. 30 (главных вход в Аэропарк) (через дорогу) - сильно разрушена середина, трещины по всей высоте; ул. Объездная д. 32 (окончание здания, через дорогу) - сильно разрушены вершина и основание; ул. Объездная (дамба в овраге) - большой наклон от дороги; ул. Объездная (дамба в овраге) - большой наклон от дороги, разрушено основание.
Определением суда от 25 июня 2020 года производство по делу в части исковых требований к Брянской городской администрации, МУП "Брянское троллейбусное управление" о признании незаконным бездействия выразившегося в непринятии мер по ремонту или замене, надлежащему содержанию и обеспечению безопасности опор контактной сети троллейбуса и электроопор прекращено, в связи с отказом от исковых требований.
В судебном заседании представитель истца по доверенности Шелахова М.А. уточнила исковые требования. Просила суд возложить обязанность на Брянскую городскую администрацию обеспечить финансирование на выполнение в течение одного года со дня вступления в законную силу решения суда работ по проведению опор контактной сети троллейбуса и электроопор, предназначенных для освещения улично - дорожной сети г. Брянска, расположенных д. 32 ул. Объездная, д. 30 ул. Объездная, ул. Объездная (дамба в овраге), ул. Объездная (дамба в овраге) г. Брянска, в соответствии с требованиями законодательства, а именно: 4.1 - 4.3 СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003, п. 4.28, 4.30, 4.31 СНиП 111-4176 "Контактные сети электрифицированного транспорта", зарегистрирован Росстандартом в качестве СП 85.13330.2011, п. 5.5.2-5.5.5 Межгосударственного стандарта ГОСТ 13015-2012 "Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения", ГОСТ 23118-99 "Конструкции стальные строительные. Общие технические условия", СП 53-101"98 "Свод правил по проектированию и строительству. Изготовление и контроль качества стальных строительных конструкций", СП 98.13330.2012 "Трамвайные и троллейбусные линии. Актуализированная редакция СНиП 2.05.09-90". Возложить обязанность на МУП "Брянское троллейбусное управление" в течение одного года со дня вступления в законную силу решения суда выполнить работы по приведению опор контактной сети троллейбуса и электроопор, предназначенных для освещения улично - дорожной сети г. Брянска, расположенных д. 32 ул. Объездная, д. 30 ул. Объездная, ул. Объездная (дамба в овраге), ул. Объездная (дамба в овраге) г. Брянска, в соответствии с требованиями законодательства, а именно: 4.1 - 4.3 СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003, п. 4.28, 4.30, 4.31 СНиП 111-4176 "Контактные сети электрифицированного транспорта", зарегистрирован Росстандартом в качестве СП 85.13330.2011, п. 5.5.2-5.5.5 Межгосударственного стандарта ГОСТ 13015-2012 "Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения", ГОСТ 23118-99 "Конструкции стальные строительные. Общие технические условия", СП 53-101"98 "Свод правил по проектированию и строительству. Изготовление и контроль качества стальных строительных конструкций", СП 98.13330.2012 "Трамвайные и троллейбусные линии. Актуализированная редакция СНиП 2.05.09-90".
Представитель ответчика МУП "Брянское троллейбусное управление" Мирзоян С.А. исковые требования не признала, просила суд в иске отказать. Суду пояснила, что в связи со значительными затратами, требующимися для реализации мероприятий по замене опор контактной сети в короткие сроки за счет средств предприятия, выделяемых из соответствующих бюджетов в 2019-2020 года не представляется возможным, в связи с недостаточностью средств. Один раз в год проводится проверка опор контактной сети, по итогам выносится акт технического освидетельствования опоры контактной сети, в случае необходимости проводятся работы по ремонту опоры или ее замене.
Представитель ответчика Брянской городской администрации, представитель третьего лица Комитет по ЖКХ Брянской городской администрации, представитель третьего лица МБУ "Дорожное управление" г. Брянска в судебное заседание не явились. Уведомлены надлежащим образом.
Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.
Судом установлено, что в ходе проверки соблюдения законодательства, проведенной прокуратурой города Брянска, установлено нарушения безопасной эксплуатации опор контактной сети троллейбуса и электроопор, предназначенных для освещения улично - дорожной сети г. Брянска, а именно по состоянию на 01.11.2019 г. на балансе МУП "Брянское троллейбусное управление" находятся 3877 опор, из них 423 опоры находятся в неудовлетворительном техническом состоянии: 133 единицы имеют значительные трещины, коррозию арматуры, сколы бетона, значительный ненормативный износ и требуют первоочередной замены при составлении графика замены опор; 290 единиц имеют трещины, сколы бетона, разрушения в различных частях, ненормативный наклон и требуют ремонта или замены во вторую очередь при составлении графика замены опор.
Так, опоры контактной сети троллейбусов в количестве 4 единиц, находящиеся в состоянии отклонения от нормативного и не отвечающие требованиям безопасности, расположены на улице Объездной г. Брянска, имеют следующие повреждения и находятся по адресам: ул. Объездная д. 30 (главный вход в Аэропарк) (через дорогу) - сильно разрушена середина, трещины по всей высоте; ул. Объездная д. 32 (окончание здания, через дорогу) - сильно разрушены вершина и основание; ул. Объездная (дамба в овраге) - большой наклон от дороги; ул. Объездная (дамба в овраге) - большой наклон от дороги, разрушено основание, что подтверждается актом обследования опор контактной сети троллейбусов по ул. Объездной г. Брянска от 20.12.2019 года, фотоматериалами.
27.09.2019 года Прокуратурой Советского района г. Брянска в адрес Брянской городской администрации вносилось представление.
Согласно ответам от 08.11.2019 г., 02.12.2019 г. Брянской городской администрации в 2019 году Комитетом по ХКЖ Брянской городской администрации при проведении капитальных ремонтов дорог в рамках национального проекта "Безопасные и качественные дороги" завершаются работы по установке опор контактной сети и электроопор в количестве 430 шт., также предусматривается линия освещения общей протяженностью 44137 п/м с установкой новых светильников количестве 2362 шт. Разрабатывается проектно-сметная документация на капитальный ремонт дорог, работы по замене опор освещения и контактной сети будут включены с учетом выделенных средств.
Из графика замены опор контактной сети на 2020-2023 г.г., утвержденного директором МУП БТУ от 08.07.2020 года улица Объездная г. Брянска (тип и количество опор: ОМ2-9-11,5-4) включена в указанный график, со сроком выполнения 2020-2021 год.
Таким образом, указанные опоры контактной сети нуждаются в проведении ремонта в целях устранения опасности для жизни и здоровья неопределенного круга лиц, а также обеспечения безопасности дорожного движения.
Согласно п. 4.91 Приказа Минжилкомхоза РСФСР от 12.05.1988 N 120"Об утверждении и введении в действие "Указаний по эксплуатации установок наружного освещения городов, поселков и сельских населенных пунктов" организации, эксплуатирующие воздушные линии с совместной подвеской проводов, обязаны не реже одного раза в три года производить совместное обследование этих линий с целью выявления дефектов и нарушений правил технической эксплуатации опор совместной подвески проводов и мест пересечений этих воздушных линий с линиями электропередачи, контактными сетями электрифицированного транспорта и другими объектами.
О результатах обследования и выявленных нарушениях должен составляться акт, в котором указываются организация, ответственная за устранение дефектов, и сроки выполнения необходимых работ. Копии акта высылаются вышестоящим организациям.
23 марта 2020 года комиссией в составе начальника службы энергохозяйства - Г., начальника района к/сети - Ф., начальника участка контактной сети - Т., инженер-энергетик С. произведено техническое освидетельствование опор контактной сети установленных по улицам г. Брянска в количестве 3877 шт. При осмотре выявлено 102 шт. опор, которые имеют значительные трещины, коррозию арматуры, сколы бетона, значительный ненормативный наклон и требуют первоочередной замены.
В указанный акт включены опоры находящиеся по адресам ул. ул. Объездная д. 30 (главных вход в Аэропарк) (через дорогу) - сильно разрушена середина, трещины по всей высоте; ул. Объездная д. 32 (окончание здания, через дорогу) - сильно разрушены вершина и основание; ул. Объездная (дамба в овраге) - большой наклон от дороги; ул. Объездная (дамба в овраге) - большой наклон от дороги, разрушено основание.
Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" определены правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации (далее - Федеральный закон N 196-ФЗ).
В соответствии со ст.3 Федерального закона N 196-ФЗ одним из принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.
Согласно ст. 6 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ Закона "О безопасности дорожного движения" к полномочиям органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения при осуществлении дорожной деятельности, включая: ежегодное (до 1 июля года, следующего за отчетным) утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог и разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий.
Содержание дорог на территории Российской Федерации должно обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти (ст.12 Федерального закона N 196-ФЗ).
Согласно главе 7 "Правил технической эксплуатации троллейбуса" (утв. распоряжением Минтранса России от 26.03.2001 N АН-20-р) контактная сеть включает в себя следующие основные элементы: опоры и опорные конструкции; контактные подвески; арматура и спецчасти; контактные, питающие и усиливающие провода, подключенные электрической сети. Таким образом, опора является составной частью контактной сети.
Опоры должны соответствовать расчетным и действующим нагрузкам. В эксплуатации допускается усилие опор путем установки анкерных тросов на высоте не менее 5 м над уровнем проезжей части и не менее 3 м над уровнем тротуара.
При совместной эксплуатации опор ответственным за состояние контактной сети является персонал, обслуживающий контактную сеть, за состояние устройств сторонних организаций - персонал этих организаций (п. 7.1.10).
Нормальное состояние, надежность работы сети обеспечиваются техническим обслуживанием в соответствии с системой и характеристиками профилактических осмотров и ремонтов, эксплуатационными инструкциями, утвержденными в установленном порядке.
Все работы на сети, включая осмотры должны производится при соблюдении ПЭЭП и ПТБ на городском электротранспорте, Инструкции по ограждению мест производства работ в условиях дорожного движения в городах, местных инструкций (п. 7.2.1, 7.2.2).
Согласно п. 4.1, 4.2, 4.3 СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003 бетонные и железобетонные конструкции всех типов должны удовлетворять требованиям: по безопасности; по эксплуатационной пригодности; по долговечности; а также дополнительным требованиям, указанным в задании на проектирование.
Для удовлетворения требований по безопасности конструкции должны иметь такие начальные характеристики, чтобы при различных расчетных воздействиях в процессе строительства и эксплуатации зданий и сооружений были исключены разрушения любого характера или нарушения эксплуатационной пригодности, связанные с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу, окружающей среде, жизни и здоровью животных и растениям.
Для удовлетворения требований по эксплуатационной пригодности конструкция должна иметь такие начальные характеристики, чтобы при различных расчетных воздействиях не происходило образование или чрезмерное раскрытие трещин, а также не возникали чрезмерные перемещения, колебания и другие повреждения, затрудняющие нормальную эксплуатацию (нарушение требований к внешнему виду конструкции, технологических требований по нормальной работе оборудования, механизмов, конструктивных требований по совместной работе элементов и других требований, установленных при проектировании).
Пунктами 4.28, 4.30, 4.31 СНиП III-41-76 "Контактные сети электрифицированного транспорта" зарегистрирован Росстандартом в качестве СП 85.13330.2011 не допускается наклон оси опоры по вертикали.
Как следует из пунктов 5.5.2 - 5.5.5 Межгосударственного стандарта ГОСТ 13015-2012 "Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения" в бетоне изделий не допускаются трещины, за исключением поперечных трещин от обжатия бетона в предварительно напряженных железобетонных изделиях, ширина которых не должна превышать значений, установленных стандартами на изделия конкретных видов, а также усадочных и других поверхностных технологических трещин, которые должны быть не более, мм: 0,1 - в изделиях из тяжелого бетона, подвергаемых попеременному замораживанию и оттаиванию в водонасыщенном состоянии или в условиях эпизодического водонасыщения; в предварительно напряженных железобетонных изделиях из тяжелого и легкого бетона; в колоннах и стойках из тяжелого и легкого бетона; 0,2 - в остальных видах изделий из тяжелого, легкого и ячеистого бетонов.
На поверхности изделий не допускается обнажение рабочей и конструкционной арматуры, за исключением арматурных выпусков, предусмотренных в рабочих чертежах. Концы напрягаемой арматуры не должны выступать за торцевые поверхности изделий более чем на 10 мм, за исключением случаев, оговоренных в рабочих чертежах.
Открытые поверхности стальных закладных деталей, выпуски арматуры, монтажные петли и строповочные отверстия должны быть очищены от наплывов бетона или раствора.
На лицевых поверхностях изделий не допускаются жировые и ржавые пятна.
Уставом городского округа - города Брянска, принятого решением Брянского городского совета народных депутатов от 30.11.2005 г. к вопросам местного значения городского округа отнесена дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах города Брянска, обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах города Брянска, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Отраслевым органом Брянской городской администрации, осуществляющим исполнение муниципальных функций в сфере жилищно- коммунального хозяйства, в том числе, осуществляющим дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах города Брянска, является Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству Брянской городской администрации (пунктами 1.1., 2.2 Положения о Комитете по жилищно-коммунальному хозяйству Брянской городской администрации, утвержденного решением Брянского городского Совета народных депутатов от 28.04.2006 г. N 403).
В соответствии со ст. 210 ГК РФ собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.
В соответствии со ст. 216 ГК РФ право хозяйственного ведения имуществом (статья 296) рассматривается как ограниченное вещное право наряду с правом собственности, соответственно, предприятие владеющее имуществом на праве хозяйственного ведения (статья 294), несет обязательства, аналогичные обязательствам собственнике.
В силу п. 1 ст. 11 Федерального закона от 14.11.2002 г. N 161-ФЗ "О государственных и муниципальных унитарных предприятиях" собственник, исполнивший свои обязательства по передаче имущества для осуществления им своей уставной деятельности в хозяйственное ведение, не должен нести обязанность по содержанию данного имущества.
Из материалов дела следует, что на балансе МУП "Брянское троллейбусное управление" находится 3877 опор контактной сети троллейбуса, в своем большинстве также используемые для размещения сетей и оборудования уличного освещения.
Таким образом, на МУП "Брянское троллейбусное управление" лежит обязанность по содержанию опор контактной сети в надлежащем состоянии, в частности исключающем падение.
Эксплуатация МУП "Брянское троллейбусное управление" в нарушение требований ст. ст. 3, 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", а также Правил технической эксплуатации электроустановок, утвержденных приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 22.01.2003 N 4145, аварийных опор контактной сети городского электротранспорта создает опасность жизни и здоровью граждан - участников дорожного движения, пассажиров, а также создает угрозу повреждения их имущества, поскольку опоры имеют трещины, наклон по вертикали, оттяжки опор не окрашены.
Довод ответчика об отсутствии субвенций из областного бюджета на замену опор контактной сети, суд признает несостоятельными, поскольку данный довод не может служить основанием для необходимости осуществления ремонта опор контактной сети в целях устранения опасности для жизни и здоровья неопределенного круга лиц, а также обеспечения безопасности дорожного движения, так как ни Федеральным Законом, ни Законами Брянской области не ставится в зависимость осуществление ремонта аварийных опор контактной сети, от наличия или отсутствия денежных средств.
Таким образом, суд считает исковые требования Прокурора г. Брянска к Брянской городской администрации, Муниципальному унитарному предприятию "Брянское троллейбусное управление" о понуждении к совершению действий, обоснованными, законными и подлежащими удовлетворению.
Вместе с тем, при определении срока, в течение которого ответчику подлежит выполнить возложенную на них обязанность, суд исходит из положений ч. 2 ст. 206 ГПК РФ, согласно которой в случае, если указанные действия могут быть совершены только ответчиком, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено, и полагает необходимым такой срок установить - в течение одного года со дня вступления решения суда в законную силу, поскольку указанный срок представляется суду разумным и отвечающим принципу исполнимости судебного акта, так как исполнение решения требует от ответчиков Брянской городской администрации, МУП "Брянское троллейбусное управление" определенного периода времени, в том числе и на осуществление процедуры, предусмотренной Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования прокурора города Брянска в защиту неопределенного круга лиц к Брянской городской администрации, муниципальному унитарному предприятию "Брянское троллейбусное управление" о понуждении к совершению действий (опоры контактной сети на ул. Объездной города Брянска), удовлетворить.
Обязать Брянскую городскую администрацию обеспечить финансирование на выполнение в течение одного года со дня вступления в законную силу решения суда работ по проведению опор контактной сети троллейбуса и электроопор, предназначенных для освещения улично-дорожной сети города Брянска, расположенных на улице Объездной города Брянска по адресам: ул. Объездная, д. 30 (главный вход в Аэропарк) (через дорогу), ул. Объездная, д. 32 (окончание здания, через дорогу), ул. Объездная (дамба в овраге), ул. Объездная (дамба в овраге), в соответствие с требованиями законодательства, а именно: п. 4.1 - 4.3 СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003, п. 4.28, 4.30, 4.31 СНиП 111-4176 "Контактные сети электрифицированного транспорта", зарегистрирован Росстандартом в качестве СП 85.13330.2011, п. 5.5.2-5.5.5 Межгосударственного стандарта ГОСТ 13015-2012 "Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения", ГОСТ 23118-99 "Конструкции стальные строительные. Общие технические условия", СП 53-101"98 "Свод правил по проектированию и строительству. Изготовление и контроль качества стальных строительных конструкций", СП 98.13330.2012 "Трамвайные и троллейбусные линии. Актуализированная редакция СНиП 2.05.09-90".
Обязать МУП "Брянское троллейбусное управление" в течение одного года со дня вступления в законную силу решения суда выполнить работы по приведению опор контактной сети троллейбуса и электроопор, предназначенных для освещения улично - дорожной сети г. Брянска, расположенных на улице Объездной города Брянска по адресам: ул. Объездная, д. 30 (главный вход в Аэропарк) (через дорогу), ул. Объездная, д. 32 (окончание здания, через дорогу), ул. Объездная (дамба в овраге), ул. Объездная (дамба в овраге) в соответствие с требованиями законодательства, а именно: п. 4.1 - 4.3 СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003, п. 4.28, 4.30, 4.31 СНиП 111-4176 "Контактные сети электрифицированного транспорта", зарегистрирован Росстандартом в качестве СП 85.13330.2011, п. 5.5.2-5.5.5 Межгосударственного стандарта ГОСТ 13015-2012 "Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения", ГОСТ 23118-99 "Конструкции стальные строительные. Общие технические условия", СП 53-101"98 "Свод правил по проектированию и строительству. Изготовление и контроль качества стальных строительных конструкций", СП 98.13330.2012 "Трамвайные и троллейбусные линии. Актуализированная редакция СНиП 2.05.09-90".
Решение может быть обжаловано в Брянский областной суд через Советский районный суд города Брянска в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.
Председательствующий Т.В. Мазур
Резолютивная часть решения объявлена 25 июня 2020 года.
Мотивированное решение изготовлено 02 июля 2020 года.
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
