Постановление Московского областного суда

МОСКОВСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 10 ноября 2022 года Дело N 22-8038/2022

Московской области

Судья Московского областного суда Яковлев В.Н.

с участием прокурора апелляционного отдела прокуратуры Московской области Сердюка Н.С.

адвоката Бовкунова Д.А.

осужденного Годового С.С.

представитель потерпевшего ВДВ по доверенности Базилевской П.А.

при помощнике судьи Агафоновой Ю.А.

рассмотрела в судебном заседании 10 ноября 2022 года апелляционную жалобу адвоката Бовкунова Д.А. на приговор Люберецкого городского суда Московской области от 12 сентября 2022 года, которым -

Годовой Сергей Сергеевич, 02 марта 1968 года рождения, уроженец гор. Дубна Московской области, имеющий среднее специальное образование, женатый, работающий водителем в Автохозйстве АТХ ОИЯИ, зарегистрированный и проживающий в городе Дубна Московской области улица Сахарова дом N 13 квартира N 3, не судимый,

осужден:

по ч.2 ст.216 УК РФ к наказанию в виде лишения свободы сроком на 1 год с лишением заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 1 год 6 месяцев.

На основании ст.73 УК РФ назначенное наказание постановлено считать условным с испытательным сроком на один год.

На Годового С.С. возложены исполнение обязанностей:

один раз в месяц, в установленное время, являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий исправление осужденного; не менять без уведомления указанного органа постоянного места жительства и работы.

Заслушав доклад судьи Яковлева В.Н., выступление осужденного Годового С.С., адвоката Бовкунова Д.А. по доводам жалобы, мнение прокурора отдела прокуратуры <данные изъяты> Сердюка Н.С., полагавшего приговор необходимым оставить без изменения, суд апелляционной инстанции

УСТАНОВИЛ:

Приговором суда Годовой С.С. признан виновным в нарушении правил безопасности при ведении иных работ, повлекших по неосторожности смерть человека.

Указанное преступление было совершено <данные изъяты> на территории склада ООО "ВсеИнструменты.ру", расположенного в <данные изъяты> г.о. <данные изъяты>, при обстоятельствах, подробно изложенных в приговоре суда.

В судебном заседании осужденный Годовой С.С. свою вину в преступлении не признал.

В апелляционной жалобе адвокат Бовкунов Д.А., выражает несогласие с приговором суда, считает его незаконным, необоснованным, выводы суда, изложенные в приговоре, не соответствуют фактическим обстоятельствам уголовного дела. В жалобе указывает, что вина Годового С.С. в совершении инкриминируемого ему деяния не доказана. Выводы суда основаны на предположениях, доказательства приведенные судом в обоснование вины Годового С.С. вытекают из обстоятельств, которые не могут трактоваться однозначно. Ссылаясь на доказательства, перечисленные в обвинительном заключении, показания свидетелей, заключения экспертов, суд ошибочно сделал вывод о виновности Годового С.С.в инкриминируемом ему преступлении по ч.2 ст.216 УК РФ. Выводы суда, изложенные в приговоре, содержат противоречия, которые повлияли и могли повлиять на решение вопроса о его виновности. Годовой С.С. при выполнении команды сотрудника ООО "ВсеИнструменты.ру" при выходе из автомобиля для открытия заднего борта убедился, посмотрев в зеркало заднего вида, об отсутствии в опасной зоне кого-либо, включил заднюю скорость, отпустил педали тормоза и сцепления, после чего открыл дверь автомобиля и вышел из машины, в этот момент автомобиль самопроизвольно стал двигаться задним ходом, прижав ВВА к платформе <данные изъяты>, от чего последний получил телесные повреждения не совместимые с жизнью и скончался на мере происшествия. В качестве доказательств вины Годового С.С. представлены заключение автотехнической экспертизы, согласно которой рассматриваемое событие не является "дорожно-транспортным происшествием" и заключение государственной инспекции труда от <данные изъяты>. Считает, что заключение инспекции труда не может быть использован в качестве доказательств по делу, которое не соответствует требованиям УПК РФ. Полагает, что все обстоятельства несчастного случая в ходе экспертизы исследованы не были. Причины самопроизвольного движения задним ходом автомобиля, должным образом не исследованы. Кроме того считает, что пострадавшим была допущена небрежность, когда пытался открыть задний борт машины. В данном случае Годовой С.С. не предвидел возможности наступления общественно-опасных последствий и по обстоятельствам дела не должен был и не смог их предотвратить. Просит приговор отменить, Годового С.С. оправдать.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, выслушав мнение участников процесса, суд апелляционной инстанции находит приговор законным, обоснованным и справедливым, подлежащим оставлению без изменения.

Выводы суда о виновности Годового С.С. в совершении преступления, за которое он осужден, соответствует фактическим обстоятельствам дела, установленным судом первой инстанции и подтверждается совокупностью, исследованных в судебном заседании доказательств, приведенными в приговоре:.

показаниями потерпевшего ВДВ, из показаний которого, следует, что <данные изъяты> ему стало известно о том, что его отец ВВА работавший ведущим инженером научно-хозрасчетного подразделения центра прикладной физики лаборатории ядерных реакций (НХП УПФ ЛЯР) по распоряжению начальника отдела АХО проектных работ указанного центра с водителем Автохозйства (АТХ) Годовым С.С. на автомашине "HUNDAI" выехали <данные изъяты> на склад "ВсеИнсрументы.ру" для получения и доставки сейфа. Приехав на место, заехав на территорию склада, Годовой С.С. подавая автомашину задним ходом к платформе склада, где находился ВВА, совершил наезд на его отца, находившегося возле пандуса склада, в результате чего ему были причинены тяжкие телесные повреждения не совместимые с жизнью, отец скончался на месте происшествия;

показаниями свидетеля ПВК, из которых следует, что он работает начальником отдела охраны ОИЯИ. <данные изъяты> инженер ВВА совместно с водителем Годовым С.С. выехали в <данные изъяты> на базу ООО "ВсеИнструменты.ру" за получением и доставкой сейфа. По приезду на базу, во время подачи автомашины задним ходом на загрузку, совершил наезд на ВВА, находящегося возле пандуса склада, в результате чего от полученных тяжких телесных повреждений ВВА скончался на месте. Ввиду случившегося приказом по ОИЯИ было создана комиссия по расследованию несчастного случая, комиссией было установлено, что в действиях водителя Годового С.С. имеются нарушения правил охраны труда, а именно Инструкции <данные изъяты> по охране труда для водителей, утвержденной <данные изъяты>, согласно которой, запрещается прыгать из кабины или кузова автомобиля, перед выходом из кабины необходимо выключать зажигание или прекратить подачу топлива, затормозить автомобиль стояночным тормозом, убедиться в отсутствии опасности, связанной с движением транспортных средств; перед подачей автомобиля задним ходом убедиться, что этот маневр не создаст опасности и что поблизости нет людей. Им лично просматривалось видео с места происшествия, из которого видно, что автомобиль "Hundai" государственный номерной знак С 662 УХ 750 двигался задним ходом, при этом горел фонарь заднего хода, указывающий, что у автомобиля включена передача заднего хода, затем видно, как водитель Годовой С.С. выпрыгивает из кабины автомобиля и машина резко двигается назад, в результате происходит наезд на ВВА стоявшего сзади машина, которого задним бортом автомобиля придавило у подъемнику. До несчастного случая с ВВА и водителем Годовым С.С. были проведены все виды инструктажей и обучения по охране труда;

показаниями свидетеля ГЕМ, из которого следует, что он работает в ОИЯИ заместителем начальника ЦПФ ОЯР ОИЯИ. На дату <данные изъяты> работал начальником отдела АХЧ. <данные изъяты> он выдал инженеру его отдела ВВА задание привезти сейф со склада, находящегося в <данные изъяты>, для чего был выделена грузовая автомашина "Hundai" под управлением Годового С.С. <данные изъяты> они выехали на базу за получением и доставкой сейфа. Около 12 часов ему позвонили из Автохозяйства и сообщили, что в результате наезда автомобилем на базе в Котельниках погиб ВВА В ходе просмотренного видео, следовало, что автомобиль "Hundai" двигался задним ходом, водитель вышел из машины. В это время автомобиль начал движение задним ходом, и ВВА стоявшего сзади машины придавило к пандусу;

показаниями свидетеля ЯАМ, из которых следует, что он работает в АТХ ОИЯИ начальником отдела технического контроля. <данные изъяты> автомобиль "Hundai" осматривался механиком и был в исправном состоянии при выезде из гаража. В середине рабочего дня было получено сообщение о происшествии со смертельным исходом с участие водителя Годового С.С.;

показаниями свидетеля Фёклина В.А., работающего в АТХ ОИЯИ в должности инженера категории, из которой следует, что <данные изъяты> ему позвонил водитель Годовой С.С. и сообщил, что при заезде на погрузку на базе ООО "ВсеИнструменты.ру" погиб сопровождающий. Приехав на место, обнаружил, что автомашина стоит на стоянке. Со слов Годового С.С. ему было известно, что подъезжая к месту погрузки, крикнул рабочий открыть задний борт автомобиля, на что тот вышел из машины, а машина самопроизвольно поехала назад и ударилась о пандус, в этот момент он запрыгнул в машину и отъехал вперед, затем вышел посмотреть, какие повреждения на машине, и сразу заметил, что сзади автомашины на асфальте лежит ВВА На его вопрос, включал ли он заднюю передачу, Годовой С.С. не смог ответить;

показаниями свидетеля КДА, являющегося главным государственным инспектором труда Государственной инспекции труда в <данные изъяты>, из которых следует, что одной из обязанностей инспекции труда является расследование несчастных случаев на производстве. По обстоятельствам несчастного случая с ВВА, произошедшим <данные изъяты> на территории возле склада ООО "ВсеИнструменты.ру" установлены, что при подаче автомобиля для погрузки, сопровождающий ВВА получил телесные повреждения, в результате которых скончался. В рамках расследования комиссией изучались видеозаписи с места происшествия, показания и пояснения очевидцев и должностных лиц. В ходе чего установлена основная причина несчастного случая - несоблюдение водителем Годовым С.С. требований правил охраны труда и ПДД РФ, в соответствии с которыми водитель, водитель прежде чем покинуть транспортное средство, обязан предпринять все меры, исключающие самопроизвольное движение автомашины, а именно: выключить зажигание или прекратить подачу топлива, поставить в нейтральное положение рычаг переключения скоростей, поставить стояночный тормоз, подложить под колеса блокирующие устройства. Ничего этого водителем Годовым С.С. выполнено не было. Покидая кабину машины, Годовой С.С. отпустил педаль сцепления и в результате чего, автомашина на включенной задней передаче резко двинулась назад. Сам пострадавший ВВА также допустил нарушения, пытаясь помочь открыть борт автомобиля, что не в ходит в обязанности сопровождающего, однако которая не находится в прямой причинно-следственной связи со смертельным случаем;

показаниями свидетеля ССА, являющегося инспектором ДПС ОГИБДД "Люберецкое", из которых следует, что <данные изъяты> он совместно с напарником КДН находясь на маршруте патрулирования получили сообщение о транспортном происшествии в <данные изъяты> на территории ООО "ВсеИнструменты.ру". На месте происшествия находилась машина скорой помощи, водитель Годовой С.С., также за машиной "Hundai" лежало тело ВВА

Годовой С.С. пояснил, что управляя автомобилем "Hundai" в момент движения задним ходом к подъемному механизму, где должна была производиться погрузка грузов он выключил заднюю передачу и поставил в нейтральное положение рычаг скорости, включил ручной тормоз и вышел из машины, чтобы открыть задний борт. В это время заметил, что автомашина поехала назад в сторону места погрузки и почувствовал, что ударился о подъёмник, он тут же сел в кабину и нажал на тормоз и отъехал вперед, выключил зажигание и вышел, чтобы посмотреть какие повреждения на машине, и увидел, что позади автомобиля находится на асфальте тело ВВА, как все это могло случиться, он пояснить не смог. В ходе просмотра записи видеокамер увидели, что автомобиль под управлением Годового С.С. сдавал задним ходом, при этом у автомобиля горел сигнал заднего хода, в какой то момент автомобиль остановился, но у него продолжал гореть задний сигнал и стоп сигнал, затем погас стоп сигнал и одновременно водитель выскочил из кабины автомобиля. Автомобиль в это время резко поехал назад, где у задней части находился ВВА, после чего автомобиль продолжил самопроизвольное движение назад и зажал ВВА между бортом автомобиля и подъемным механизмом возле склада. ВВА от полученных телесных повреждений скончался до приезда скорой помощи. После просмотра видео, они снова поговорили с Годовым С.С., который был в шоковом состоянии и точно сказать, выключил ли он заднюю передачу не смог и сомневался,

виновность осужденного Годового С.С. подтверждена и письменными материалами дела:

протоколом осмотра места транспортного происшествия от <данные изъяты> с фототаблицей к нему, согласно которому осмотрена территория склада в Котельники ООО "ВсеИнструменты.ру";

протоколом осмотра видеозаписи с камеры наблюдения <данные изъяты> (вил сбоку) и камеры наблюдения2 (вид сзади).

Видеозапись с камеры наблюдения <данные изъяты> (вид сбоку) - при открывании видео файла изображен бокс разгрузочно-погрузочный, в середине имеется грузовой автомобиль "Hundai", под управлением Годового С.С., который сдает задним ходом к соседнему боксу, поле чего на 00 минут 18 секунде автомобиль останавливается, затем на 00 мин 33 секунде автомобиль резко срывается назад, после чего, из кабины выпрыгивает водитель (Годовой С.С.) и после остановки водитель забирается обратно в кабину и проезжает немного вперед и останавливается, затем выходит из кабины и бегом направляется к задней части автомобиля;

видеозапись с камеры наблюдения <данные изъяты>- при открывании видео файла изображен бокс <данные изъяты>, у которого производятся погрузочно-разгрузочные работы, на подъемном механизме стоят двое работников, внизу в правой стороне находится ВВА, который подает документы мужчине. В этот момент грузовой автомобиль под управлением Годового С.С. подает задним ходом к данному боксу, при этом у него горит фонарь заднего хода, после чего, автомобиль останавливается и у него загорается "Стоп сигнал". Затем ВВА машет водителю и начинает открывать задний борт автомобиля, находясь позади автомобиля. Далее, на 00 минуте 27 секунд у автомобиля гаснет "Стоп сигнал" и он резко двигается задним ходом, в результате чего автомобиль зажимает ВВА между задним бором и подземным механизмом бокса <данные изъяты>, автомобиль останавливается, после чего, отъезжает вперед, а ВВА падает вниз. Когда автомобиль останавливается, выключается зажигание и затем к задней части подбегает водитель Годовой С.С. и работники склада;

отчетом о тесте, согласно которому, произведена диагностика тормозной системы, система в исправном состоянии;

диагностической картой автомобиля "Hundai" государственный номер С 662 УХ 750, согласно которой, автомобиль исправен;

путевым листом от <данные изъяты>, согласно которому. автомобиль "Hundai" государственный номер С 662 УХ 750 технически исправен, задание выдано водителю Годовому С.С., сопровождающее лицо - ВВА, маршрут <данные изъяты> ул. <данные изъяты>;

приказом от <данные изъяты> <данные изъяты>/лс, согласно которому, годовой С.С. принят на должность водителя автомобиля третьего класса;

инструкцией <данные изъяты> по охране труда водителей автохозяйства ОИЯИ от <данные изъяты>, регламентирующей основные требования безопасности к работе водителя автомобиля;

трудовым договором <данные изъяты> от <данные изъяты> согласно которому, между Объединенным институтом ядерных исследований и ВВА заключен трудовой договор; приказом <данные изъяты>/лс от <данные изъяты> о приеме на работу ВВА на должность ведущего инженера;

правилами внутреннего трудового распорядка Объединенного института ядерных исследований от <данные изъяты>, согласно которым, работник обязан соблюдать требования охраны труда;

заключением экспертизы трупа ВВА <данные изъяты> от <данные изъяты>, согласно которому установлены:

множественные травмы живота, груди, позвоночника: разрыв брюшной аорты кровоизлияние в клетчатку средостения и забрюшинной жировой клетчатки, около 1300 мл жидкой крови и 230 гр. ее свертков в левой плевральной полости, полные непрямые сгибательные переломы 2-4, 6,7правых ребер, 2-7 левых ребер по переднеподмышечной линии, полные непрямые разгибательные переломы 9,10 правых ребер, 7-10 левых ребер по лопаточной линии, полный прямой разгибательный перелом 11 правого ребра, множественные разрывы правой и левой почек, множественные разрывы селезенки с около 650 мл крови в брюшиной полости, разрыв межпозвоночного диска между 9 и 10 грудными позвонками с разрывами передней и задней длинных связок позвоночника, кровоизлияние в мягкие ткани грудной клетки, спины;

- по данным химического исследования: в крови и моче от трупа этиловый, метиловый, пропиловые, бутиловые спирты, наркотические вещества и лекарственные средства не обнаружены;

- все обнаруженные при исследовании трупа повреждения являются прижизненными;

- анатомно-морфологические особенности повреждений (разрыв аорты) объем и характер излившейся крови, позволяет сделать вывод, что они были причинены в ориентировочный промежуток за минуты до времени наступления смерти;

- вид и характер повреждений, локализация повреждений, позволяют считать, что они могли образоваться одномоментно при сдавлении туловища в переднезаднем направлении;

- обнаруженные при экспертизе трупа ВВА, повреждения причиняют вред здоровью, который квалифицируется как тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни человека, создающего непосредственно угрозу для жизни., в данном слуае привели к наступлению смерти;

-смерть ВВА наступила от множественных травм живота, груди, позвоночника, осложнившейся развитием обильной кровопотери;

- между повреждениями, причинившими тяжкий вред здоровью и наступлением смерти имеется прямая причинно-следственная связь;

актом расследования несчастного случая со смертельным исходом Государственной инспекции труда от <данные изъяты>, согласно выводам которого в действиях водителя автомашины "Hundai" АХТ ОИЯИ Годового С.С. выявлены следующие нарушения: перед постановкой автомашины "Hundai" под погрузку из склада покинул свое место из кабины и не предпринимал необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение автомашины задним ходом, в результате ВВА,А. был прижал кузовом автомашины к платформе гидравлического подъемника и смертельно травмирован, тем самым нарушил:

- ст.21 Трудового кодекса РФ, согласно которой, работник обязан соблюдать требования по охране труда и обеспечению безопасности труда;

- п.12.8 Правил дорожного движения РФ, согласно которому, водитель может покидать свое место или оставить транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства и использование его в отсутствие водителя;

- п.209 Правил по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденных Приказом Минтруда России от <данные изъяты> <данные изъяты>Н, согласно которому, при остановке транспортного средства должна быть исключена возможность его самопроизвольного движения следующим образом: 1. выключено зажигание или прекращена подача топлива; 2. Рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение; 3. транспортное средство заторможено стояночным тормозом; 4. Под колесо грузового транспортного средства установлены блокирующие упоры (башмаки);

- п.п. <данные изъяты> Правил внутреннего трудового распорядка, утвержденных Приказом ОИЯИТ от <данные изъяты> <данные изъяты>, согласно которому, работник обязан соблюдать требования охраны труда;

- п.п. 4.2 4.6 Инструкции <данные изъяты> по охране труда для водителей автомобилей, утвержденной <данные изъяты> главным инженером АТХ ОИЯИ, согласно которым. Запрещается прыгать из кабины или кузова автомобиля, перед выходом из кабины необходимо выключать зажигание или прекратить подачу топлива, затормозить автомобиль стояночным тормозом; перед подачей автомобиля задним ходом убедиться, что маневр не создаст опасности, и что поблизости нет людей,

и другими доказательствами, приведенными в приговоре и которые в соответствии с требованиями ст. ст. 87, 88 УПК РФ, суд проверил, сопоставив их между собой, и каждому из них, а также их совокупности дал надлежащую оценку, которая подробно изложена в приговоре и не вызывает в своей объективности и правильности.

Оценивая показания потерпевшего, свидетелей и письменные доказательства по делу, суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу, что Годовой С.С. подавая автомашину задним ходом к платформе склада <данные изъяты>, где в то время находился сопровождающий ВВА, остановился в непосредственной близости от платформы.

Далее в нарушение требований Инструкции <данные изъяты>, перед выходом из кабины грузовой автомашины "Hundai", Годовой С.С., проявляя небрежность к выполнению своих профессиональных обязанностей, пренебрегая требованиями безопасности перед погрузкой груза для водителя: не выключил зажигания, оставил автомобиль на включенной задней передаче, не перекрыл подачу топлива, не включил стояночный тормоз, не подложил противооткатные упоры под колеса, и не убедившись, что маневр не создаст опасности, не осознавая при этом возможность наступления опасных последствий, хотя при необходимой внимательности мог и должен был предвидеть эти последствия. В результате чего транспортное средство произвело самопроизвольное движение задним ходом, прижал ВВА к платформе <данные изъяты>. В результате чего ВВА получил множественные телесные повреждения, не совместимые с жизнью, от которых скончался на месте происшествия.

Указанные показания потерпевшего, свидетелей суд обоснованно признаны последовательными, логичными, подробными согласующимися как между собой, так и актом расследования несчастного случая, протоколом осмотра места транспортного происшествия, просмотренным и исследованным видеозаписями, так и другими доказательствами по делу.