Решение Костромского областного суда от 07 августа 2018 года №21-418/2018

 
КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТНОЙ СУД
 
РЕШЕНИЕ
 
от 07 августа 2018 года Дело N 21-418/2018
Судья Костромского областного суда Ротчев И.К., рассмотрев в судебном заседании жалобу старшего инспектора ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Костромской области ФИО6 на решение судьи Свердловского районного суда г. Костромы от 11 июля 2018года,
УСТАНОВИЛ:
Постановлением старшего инспектора ЦАФАП в области дорожного движения ГИББД УМВД России по Костромской области ФИО6 <данные изъяты> от 26 апреля 2018 года, оставленным без изменения решением заместителя начальника ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Костромской области ФИО8 от 08 июня 2018 года ООО <данные изъяты> признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.17 КоАП РФ и ему назначено административное наказание в виде штрафа в размере <данные изъяты> рублей за то, что 13 апреля 2018 года в 18 час. 08 мин. по адресу: <адрес> водитель транспортного средства <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, собственником (владельцем) которого является ООО <данные изъяты> в нарушение требований п. 18.2 ПДД РФ осуществлял движение транспортного средства по полосе для маршрутных средств, обозначенной соответствующим дорожным знаком.
Решением судьи Свердловского районного суда г. Костромы от 11 июля 2018 года жалоба представителя ООО <данные изъяты> была удовлетворена, были отменены: постановление старшего инспектора ЦАФАП в области дорожного движения ГИББД УМВД России по Костромской области ФИО6 N <данные изъяты> от 26 апреля 2018 года и постановление заместителя начальника ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Костромской области ФИО8 от 08 июня 2018 года, производство по делу об административном правонарушении в отношении ООО <данные изъяты> прекращено по ч.1 ст. 12.17 КоАП РФ.
В решении суд пришел к выводу о том, что транспортное средство марки <данные изъяты>, владельцем которого является ООО <данные изъяты> несмотря на то, что маршруты, обсуживаемые Обществом не включены в реестры муниципальных и межмуниципальных маршрутов, является маршрутным транспортным средством, а не заказным, так как осуществляет регулярные пассажирские перевозки по установленному временному графику, остановки и выхода пассажиров, по определенному маршруту следования.
В жалобе, направленной в Костромской областной суд старший инспектор ФИО6 просит решение судьи отменить, т.к. вывод судьи является ошибочным и противоречит действующему законодательству, в частности, ст. 14 ч.2 Федерального Закона от 13 июня 2015 года N 220-ФЗ. Полагает, что транспортное средство <данные изъяты> принадлежащее ООО <данные изъяты> не относится к маршрутным транспортным средствам общего пользования.
Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, нахожу, что судебное решение подлежит отмене.
В соответствии с ч. 2 ст. 14 Федерального закона от 13 июля 2015 года N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским и наземным электрическим транспортом Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам обеспечивается посредством заключения уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченным органом местного самоуправления либо иным государственным или муниципальным заказчиком государственных или муниципальных контрактов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о контрактной системе сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных муниципальных нужд, с учетом положений указанного Федерального закона. Право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок подтверждается свидетельством об осуществлении перевозок по соответствующему маршруту регулярных перевозок. В соответствии с Федеральным законом N 220-ФЗ РФ межмуниципальные и муниципальные маршруты регулярных перевозок устанавливаются исполнительными органами государственной власти и органами местного самоуправления субъекта Российской Федерации и вносятся в соответствующие реестры, которые размещаются на официальных сайтах в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" указанных органов.
Согласно ответу директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области ФИО11 от 01 июня 2018 года маршруты, обслуживаемые ООО <данные изъяты> не включены в реестры муниципальных и межмуниципальных маршрутов, государственных и муниципальных контрактов на осуществление перевозок по ним не заключалось.
Кроме того, согласно схеме движения автобуса ТРЦ "РИО" по маршруту "А" (центр) маршрут транспортного средства не проходит по ул. Энгельса, на которой было зафиксировано административное правонарушение.
С учетом изложенного ООО <данные изъяты> обоснованно было привлечено к административной ответственности по ч.1.1 ст. 12.17 КоАП РФ за нарушение п.18.2 Правил дорожного движения Российской Федерации. Однако в связи с истечением сроков давности привлечения ООО <данные изъяты> к административной ответственности на основании ст. 4.5 КоАП РФ производство по делу подлежит прекращению.
Руководствуясь ст.ст. 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
РЕШИЛ:
Решение судьи Свердловского районного суда г. Костромы от 11 июля 2018 года в отношении ООО <данные изъяты> отменить, производство по делу прекратить в связи с истечением сроков давности.
Судья Костромского областного суда Ротчев И.К.


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка