Решение Оренбургского областного суда от 30 сентября 2020 года №21-378/2020

 
ОРЕНБУРГСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД
 
РЕШЕНИЕ
 
от 30 сентября 2020 года Дело N 21-378/2020
Судья Оренбургского областного суда Хлынина Е.В., при секретарях Лоблевской Н.В., Шиловой А.А., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу защитника Лёвина Вадима Ивановича - Зельникова В.Ю. на постановление инспектора ДПС ОГИБДД МО МВД России "Бугурусланский" от 8 июля 2020 года, решение судьи Бугурусланского районного суда Оренбургской области от 7 августа 2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Лёвина Вадима Ивановича,
установил:
постановлением инспектора ДПС ОГИБДД МО МВД России "Бугурусланский" от 8 июля 2020 года, оставленным без изменения решением Бугурусланского районного суда Оренбургской области от 7 августа 2020 года, Лёвин В.И. был признан виновным в совершении административного правонарушения предусмотренного частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 1500 рублей.
В жалобе, поданной в Оренбургский областной суд, защитник Зельникова В.Ю. просит об отмене принятых по делу решений, ссылаясь на их незаконность, прекратить производство по делу.
Лица, участвующие в деле: потерпевшие А.В.Н., Ш.Р.Н., должностное лицо З.К.Ю. надлежащим образом извещенные о дате, времени и месте рассмотрения настоящей жалобы, в судебное заседание не явились, ходатайств об отложении не заявлено, в связи с чем, жалоба рассмотрена в их отсутствие.
Проверив материалы дела об административном правонарушении, доводы жалобы, заслушав Левина В.И., защитника Зельникова В.Ю., поддержавших доводы жалобы, прихожу к следующему.
В соответствии с частью 1 статьи 12.15 КоАП РФ административным правонарушением является нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней.
Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами (пункт 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения).
В силу пункта 1.5 Правил дорожного движения участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Согласно пункту 9.10 Правил дорожного движения водитель должен соблюдать такую динстанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Из материалов дела следует, что 7 июля 2020 года в 20 часов 00 минут на ул. Революционной г. Бугуруслана Оренбургской области в районе дома N 2 Лёвин В.И., управляя автомобилем LADA 217030, государственный регистрационный знак ***, нарушил пункт 9.10 Правил дорожного движения, а именно нарушил правила расположения транспортных средств на проезжей части, не выдержал необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, в связи с чем, произошло столкновение с автомобилем "RENAULT-DUSTER", государственный регистрационный знак ***.
Фактические обстоятельства дела подтверждаются собранными доказательствами: протоколом по делу об административном правонарушении (л.д. 14); схемой место совершения дорожно-транспортного происшествия от 7 июля 2020 года (л.д. 19); справкой о дорожно-транспортном происшествии от 7 июля 2020 года (л.д. 21); видеозаписью на СД-диске, (л.д.29); сообщением ОГИБДД МО МВД России "Бугурусланский" от 5 августа 2020 года, согласно которому ширина проезжей части в районе стр. 2 по ул. Революционной г. Бугуруслана Оренбургской области составляет 12 м+50 см (л.д. 32-35); показаниями, данными в районном суде при рассмотрении жалобы участниками дорожно-транспортного происшествия Ш.Р.Н. А.В.Н., свидетеля К.И.М., инспектора ДПС ОВ ОГИБДД МО МВД России "Бугурусланский" З.К.Ю.
Все собранные по делу об административном правонарушении доказательства получили оценку в соответствии с требованиями статьи 26.11 КоАП РФ.
Должностное лицо правильно установил обстоятельства дела и обоснованно пришел к выводу о доказанности вины Левина В.И. в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.15 КоАП РФ, поскольку было достоверно установлено, что он нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части дороги. Порядок привлечения лица к административной ответственности соблюден.
Законность и обоснованность постановления должностного лица проверена судьей районного суда в порядке, установленном статьей 30.6 КоАП РФ.
Доводы заявителя о том, что в действиях Левина В.И. отсутствует состав административного правонарушения, поскольку он двигался в крайнем левом ряду, на полкорпуса правее, чем впередиидущий автомобиль"SKODA-OCTAVIA", поворачивающий налево, и в этот момент произошел сильный удар по касательной в правую переднюю пассажирскую дверь автомобилем "SKODA-OCTAVIA", двигающимся в крайнем правом ряду, опровергаются совокупностью имеющихся в деле доказательств.
Из показаний, данных в судебном заседании в районном суде, Ш.Р.Н. следует, что 7 июля 2020 года около 20 часов он на автомобиле "SKODA-OCTAVIA" двигался по ул. Революционной по крайней левой полосе, поскольку на перекрестке ему необходимо было повернуть налево. За ним двигались автомобили LADA 217030, а затем "БМВ". Водитель автомобиля LADA 217030 начал совершать маневр обгона его автомобиля справа, и когда частично уже выехал, в это время произошло столкновение с автомобилем "RENAULT-DUSTER". Ш.Р.Н. в это время начал поворачивать налево, но автомобиль "RENAULT-DUSTER" ударил его автомобиль в задний правый фонарь и бампер. Автомобиль "RENAULT-DUSTER" также снес опору электропередач.
Из показаний, данных в судебном заседании в районном суде, К.И.М. следует, что 7 июля 2020 года около 20 часов она на автомобиле "БМВ" двигалась от Большого разворотного кольца в сторону центра г. Бугуруслана Оренбургской области по ул. Революционной. За ней двигался автомобиль "RENAULT-DUSTER". Доехав до моста, где три полосы движения, крайняя правая полоса для поворота направо, автомобиль "RENAULT-DUSTER" перестроился на крайнюю правую полосу. Проехав мост, также продолжил движение по крайней правой стороне по ул. Революционной. Впереди нее двигались автомобиль "SKODA-OCTAVIA", за ним автомобиль LADA 217030. Она увидела, что автомобиль "RENAULT-DUSTER" столкнулся с автомобилем LADA 217030, затем автомобиль задел опору ЛЭП и дом.
Инспектор ДПС ОГИБДД МО МВД России "Бугурусланский" З.К.Ю. показал, что 7 июля 2020 года в вечернее время на ул. Революционной г. Бугуруслана произошло ДТП. Изучив документы, было установлено, что автомобиль "SKODA-OCTAVIA", двигаясь по ул. Революционной от ул. Выездной, поворачивал на ул. Комсомольскую, за ним прямо двигался автомобиль LADA 217030. Третий автомобиль "RENAULT-DUSTER" двигался по ул. Революционной от ул. Выездной тоже прямо. Автомобиль LADA 217030 начал поворачивать направо, чтобы объехать автомобиль "SKODA-OCTAVIA", в это время произошло столкновение с автомобилем "RENAULT-DUSTER". Затем автомобиль "RENAULT-DUSTER" задел автомобиль "SKODA-OCTAVIA", после чего допустил наезд на опору ЛЭП и здание магазина. ПДД РФ нарушил водитель автомобиля LADA 217030, поскольку водитель должен был дождаться, когда автомобиль "SKODA-OCTAVIA" повернет налево и затем продолжить движение прямо, или пропустить автомобиль "RENAULT-DUSTER", который двигался справа, и объехать автомобиль "SKODA-OCTAVIA" справа и продолжить движение. Ширина проезжей части дороги на указанном участке позволяет двигаться в 4 ряда.
Из показаний А.В.Н. следует, что он ехал на автомобиле "RENAULT-DUSTER" по ул. Революционной от Большого разворотного кольца по направлению в центр города по правой крайней полосе. Слева от него двигались автомобили LADA 217030, а впереди него "SKODA-OCTAVIA" у которого был включен левый сигнал поворота. Когда он приблизился уже к автомобилю LADA 217030, последний стал совершать маневр вправо в его сторону, в связи с чем произошло столкновение, удар пришелся в переднее правое крыло и переднюю правую пассажирскую дверь LADA 217030. После чего его отбросило на автомобиль "SKODA-OCTAVIA", а затем в опору ЛЭП.
Из схемы места совершения административного правонарушения следует, что расстояние от автомобиля LADA 217030 после столкновения до правого края проезжей части составляет 4.10 метра, до левого края проезжей части 5.10 метра, с учетом ширины транспортного средства 1,7 метра, ширина проезжей части в указанном месте составила приблизительно 10.9 метра.
Согласно ответу на запрос МО МВД России "Бугурусланский" ширина проезжей части в районе стр. 2 по ул. Революционной составляет 12 метров +50 см. Таким образом, анализ схемы и ответа на запрос позволяет судить о том, что движение по ул. Революционной в исследуемом участке дороги позволяло двигаться транспортным средствам в три ряда.
Из видеозаписи момента дорожно-транспортного происшествия следует, что автомобиль "SKODA-OCTAVIA", двигаясь по крайней левой полосе, поворачивал налево, за ним прямо двигался автомобиль LADA 217030. Третий автомобиль "RENAULT-DUSTER" двигался тоже прямо по крайней правой полосе. Автомобиль LADA 217030 принял правее для объезда автомобиля "SKODA-OCTAVIA" справа, в это время произошло столкновение с автомобилем "RENAULT-DUSTER".
Согласно справке о ДТП на автомобиле LADA 217030 имелись механические повреждения передней правой двери, переднего правого крыла.
Анализ механических повреждений на указанном транспортном средстве, а также видеозапись и показания свидетелей Ш.Р.Н., А.В.Н. дают основания полагать, вопреки доводам жалобы, что Левин В.И., управляя автомобилем LADA 217030 для объезда автомобиля "SKODA-OCTAVIA", осуществлявшего поворот налево принял правее, его автомобиль находился под углом, после чего произошло столкновение с автомобилем "RENAULT-DUSTER", двигающимся прямолинейно.
Оценив представленные доказательства в их совокупности, исходя из установленных обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, расположения транспортных средств на проезжей части после столкновения, направления их движения до столкновения, локализации механических повреждений на транспортных средствах, объяснений участников дорожно-транспортного происшествия, видеозаписи, фотоматериалов должностным лицом при рассмотрении дела обоснованно установлена вина Левина В.И. в нарушении пункта 9.10 Правил дорожного движения, выразившаяся в несоблюдении необходимого бокового интервала, который позволил бы избежать столкновение с другим транспортным средством и действия Левина В.И. правильно квалифицированы по части 1 статьи 12.15 КоАП РФ.
Доводы жалобы о том, что Правил дорожного движения Левин В.И. не нарушал, транспортное средство располагал исключительно в полосе своего движения, каких-либо маневров не совершал, автомобиль под управлением А.В.Н. выехал на его полосу движения, в связи с чем, произошло столкновение являлись предметом проверки судьей районного суда и обоснованно были отклонены, поскольку опровергаются показаниями свидетеля Ш.Р.Н., который указал, что видел, как водитель "Лада Приора" начал совершать маневр вправо, частично выехал из-за его автомобиля, после чего произошло столкновение. Показания указанного свидетеля согласуются и с другими доказательствами, а именно видеозаписью, на которой отражено, что автомобиль, двигающийся за "Шкода октавия", выехал из-за него правее, после чего произошло столкновение с автомобилем Рено. Свидетель А.В.Н. также показал, что он двигался прямо, а Левин В.И. начал объезжать автомобиль "SKODA-OCTAVIA" с правой стороны, после чего произошло столкновение.
Поскольку исходя из анализа обстоятельств дела, достоверно следует, что водитель Левин В.И. в сложившейся ситуации принял решение изменить траекторию движения и объехать впередиидущий автомобиль, поворачивающий налево, то он должен был предвидеть наступление последствий и при осуществлении им маневра опережения и на нем лежала обязанность по соблюдению бокового интервала с автомобилем, двигающимся прямолинейно без изменения направления.
Таким образом, правильность выводов должностного лица и судьи районного суда о нарушении Левиным В.И. правил расположения транспортного средства на проезжей части сомнений не вызывает, они основаны на совокупности собранных по делу доказательств и установленных обстоятельств.
Ссылка заявителя на виновность в нарушении Правил дорожного движения второго участника дорожно-транспортного происшествия, а именно в том, что водитель автомобиля Рено Дастер совершал маневр обгона с правой стороны по обочине, не может быть принята во внимание при рассмотрении настоящей жалобы, поскольку согласно ст. 25.1 КоАП РФ постановление и решение по делу об административном правонарушении выносятся исключительно в отношении лица, привлекаемого к административной ответственности, и не могут содержать выводов о виновности иных лиц, производство по делу в отношении которых не осуществлялось, поскольку иное означало бы выход за рамки установленного ст. 26.1 КоАП РФ предмета доказывания по делу об административном правонарушении.
Доводы стороны защиты о том, что при съезде с Большого разворотного кольца на ул. Революционную имеется резкое сужение дороги, что не позволяло автомобилю "SKODA-OCTAVIA" продолжить по ней движение в прямом направлении без изменения направления в движении нельзя признать обоснованными, поскольку объективных данных позволяющих сделать указанные выводы не имеется. Согласно Яндекс карте (фото со спутника) исследуемого места дорожно-транспортного происшествия, видеозаписи представленной защитником такие обстоятельства также не следуют. Кроме того, из видеозаписи момента ДТП не следует, что автомобиль "RENAULT-DUSTER" совершает маневр перестроение.
Кроме того, в силу положений ст. 26.11 КоАП РФ установление виновности участников дорожно-транспортного происшествия в его совершении в предмет исследования обстоятельств, подлежащих выяснению по настоящему делу об административном правонарушении, не входит. Разрешение данного вопроса возможно в ином порядке.
Левин В.И. обоснованно привлечен к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, его действия квалифицированы в соответствии с установленными обстоятельствами и требованиями названного Кодекса.
Судья районного суда полно и всесторонне исследовал все обстоятельства дела и пришел к обоснованному выводу о том, что постановление должностного лица является законным и обоснованным, оснований для его отмены не имеется.
Остальные доводы жалобы по существу сводятся к переоценке установленных судом обстоятельств и доказательств. Несогласие с оценкой доказательств, приведенной в судебном решении, а также изложенная в жалобе собственная оценка доказательств, не являются основанием к отмене состоявшихся по делу решений.
Постановление о привлечении Левина В.И. к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, вынесено в пределах срока давности, установленного ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ для данной категории дел.
Бремя доказывания распределено верно, с учетом требований статьи 1.5 КоАП РФ.
Административное наказание назначено в пределах, установленных санкцией ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ.
Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, не имеется.
Руководствуясь статьями 30.6 - 30.8, 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья
решил:
постановление инспектора ДПС ОГИБДД МО МВД России "Бугурусланский" от 8 июля 2020 года, решение судьи Бугурусланского районного суда Оренбургской области от 7 августа 2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Лёвина Вадима Ивановича оставить без изменения, а жалобу защитника Зельникова В.Ю. - без удовлетворения.
Решение вступает в законную силу со дня его вынесения, но может быть обжаловано и (или) опротестовано в порядке, установленном статьями 30.12 - 30.19Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в Шестой кассационный суд общей юрисдикции.
Судья Оренбургского
областного суда Хлынина Е.В.


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка