Решение Астраханского областного суда от 15 мая 2020 года №21-226/2020

АСТРАХАНСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

РЕШЕНИЕ

от 15 мая 2020 года Дело N 21-226/2020
Судья Астраханского областного суда Сорокина О.А..
при секретаре: Мариненко Я.А.,
рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Биккулова Рената Каримовича на решение Наримановского районного суда Астраханской области от 15 января 2020 года по делу о привлечении Биккулова Рената Каримовича к административной ответственности по части 2 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
УСТАНОВИЛ:
постановлением начальника ОСР ДПС ГИБДД УМВД России по Астраханской области от 12 декабря 2019 года Биккулов Р.К. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Биккулову Р.К. назначено наказание в виде административного штрафа в размере 1 000 рублей.
Решением Наримановского районного суда Астраханской области от 15 января 2020 года постановление административного органа от 12 декабря 2019 года оставлено без изменения. Жалоба Биккулова Р.К. на данное постановление - без удовлетворения.
В жалобе в суд второй инстанции Биккулов Р.К. ставит вопрос об отмене судебного акта и постановления административного органа, ссылаясь на их незаконность и необоснованность.
Доложив дело и жалобу, выслушав Биккулова Р.К., его защитника, поддержавших доводы жалобы, исследовав материалы дела, суд второй инстанции приходит к выводу об отсутствии оснований для отмены обжалуемого судебного постановления.
В соответствии с частью 1 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, специального разрешения или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо не-соблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами, влечет наложение административного штрафа.
Нарушение правил перевозки опасных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, влечет административную ответственность по части 2 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В силу пункта 23.5 Правил дорожного движения - перевозка тяжеловесных и опасных грузов осуществляется в соответствии со специальными правилами.
Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 3 февраля 1994 года N 76 Российская Федерация официально присоединилась к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 года (ДОПОГ) с 28 апреля 1994 года, соответственно, правила, предусмотренные ДОПОГ, применяются на территории Российской Федерации и являются обязательными.
В настоящее время Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с требованиями, установленными приложениями А и В Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов 1957 года (ДОПОГ), Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 N 272, разделом 23 Правил дорожного движения.
Согласно подпункту 5.3.2.2.2 ДОПОГ, идентификационный номер опасности и номер ООН должны состоять из цифр черного цвета высотой 100 мм и толщиной линий 15 мм. Номер ООН должен указываться в нижней части таблички, а идентификационный номер опасности - в верхней. Они должны разделяться черной горизонтальной линией толщиной 15 мм, пересекающей табличку на половине высоты. Идентификационный номер опасности и номер ООН должны быть нестираемыми и оставаться разборчивыми после пребывания в огне в течение 15 минут. Размещенные на табличках заменяемые цифры и буквы, составляющие идентификационный номер опасности или номер ООН, должны оставаться на своем месте во время перевозки независимо от положения транспортного средства.
В силу пункта 5.3.2.2.5 ДОПОГ, когда таблички оранжевого цвета размещаются на устройствах с откидными щитками, последние должны быть сконструированы и закреплены таким образом, чтобы исключалась любая возможность их откидывания или отрыва от крепления во время перевозки (в частности, в результате ударов или непреднамеренных действий).
Как следует из пунктов 5.4.1.1.1 п. 5.4.1 гл. 5.4 "Документация" Приложения А "Общие положения и положения, касающиеся опасных веществ и изделий" Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 года (ДОПОГ), транспортные документы на опасные грузы должны содержать следующие элементы информации по каждому опасному веществу, материалу или изделию, предъявляемому к перевозке: номер ООН, которому предшествуют буквы "UN"; надлежащее отгрузочное наименование, определенное в соответствии с разделом 3.1.2 Соглашения, дополненное, при необходимости (пункт 3.1.2.8.1), техническим названием, заключенным в скобки (пункт 3.1.2.8.1.1); номера образцов знаков опасности, которые указаны в колонке 5 таблицы А главы 3.2; если она назначена, группа упаковки вещества; общее количество каждого опасного груза, имеющее отдельный номер ООН; наименование и адрес грузоотправителя, наименование и адрес грузополучателя (ей).
Как следует из материалов дела, что 9 декабря 2019 года в 22 часа 10 минут на автодороге "Астрахань-Николаевка -Янго-Аскер" селаСолянка Наримановского района Биккулов Р.К. нарушил пункт 2.3.5 ПДД РФ, осуществил перевозку пустой порожней тары из-под опасного груза в нарушение пункта 5.3.2.2.2 ДОПОГ - табличка оранжевого цвета прикреплена к транспортному средству без запорного устройства, позволяющего оставаться прикрепленной независимо от положения транспортного средства, а на табличке в нарушение пункта 5.4.1.1.18 ДОПОГ указано, что груз является опасным для окружающей среды.
Действия Биккулова Р.К. квалифицированы по части 2 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Вина Биккулова Р.К. в совершении административного правонарушения, подтверждается протоколом об административном правонарушении, который составлен в соответствии с требованиями статьи 28.2 2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, транспортной накладной фотоматериалом и иными доказательствами, оцененными в соответствии с требованиями статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Проверяя законность постановления делу об административном правонарушении, суд первой инстанции всесторонне, полно и объективно выяснил обстоятельства, подлежащие в силу статьи 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях выяснению.
Вывод должностного лица и судьи районного суда о наличии в действиях Биккулова Р.К. объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, соответствует фактическим обстоятельствам дела и имеющимся доказательствам.
Доводы об отсутствии в действиях Биккулова Р.К. состава административного правонарушения проверены судом и обоснованно отклонены.
Закрепление идентификационного номера с помощью специальных салазок, установленных на кузове транспортного средства, не обеспечивает возможность плотного крепления таблички к транспортному средству, не исключают ее демонтаж. Запорное устройство на идентификационном номере (табличка оранжевого цвета) отсутствовало. Следовательно, установленных креплений недостаточно для того, чтобы идентификационный номер оставаться на своем месте во время перевозки независимо от положения транспортного средства.
При таких обстоятельствах, действия Биккулова Р.К. правильно квалифицированы по части 2 статьи 12.21.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях
Иные доводы жалобы к обстоятельствам административного правонарушения, вмененного в рамках настоящего дела об административном правонарушении, не относятся. Они по существу сводятся к переоценке доказательств, которые являлись предметом исследования предыдущей судебной инстанцией, не опровергают установленных судом обстоятельств и не влияют на законность принятого по делу постановления, является правильным и оснований для его отмены или изменения не имеется.
На основании изложенного и, руководствуясь статьями 30.1 - 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд
РЕШИЛ:
решение Наримановского районного суда Астраханской области от 15 января 2020 года оставлено без изменения, жалобу Биккулова Рената Каримовича - без удовлетворения.
Мотивированное решение составлено 15 мая 2020 года.
Судья Астраханского
областного суда О.А. Сорокина


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка