Дата принятия: 24 февраля 2014г.
Номер документа: 2-89/2014
Дело № 2-89/2014
Поступило в суд 25.12.2013 года
Решение
Именем Российской Федерации
24 февраля 2014 года г. Купино
Купинский районный суд Новосибирской области в составе:
председательствующего судьи Левак Ю.В.,
с участием Карасукского транспортного прокурора Никулина А.Г.
при секретаре Филоновой Н.А.
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Карасукского транспортного прокурора к «Купинскому ДРСУ» филиала открытого акционерного общества «Новосибирскавтодор» о запрете эксплуатации подъездного пути необщего пользования,
Установил:
Карасукский транспортный прокурор обратился в суд с иском к «Купинскому ДРСУ» филиала ОАО «Новосибирскавтодор» о запрете эксплуатации подъездного пути необщего пользования, указывая на то, что Карасукской транспортной прокуратурой <.....> года проведена проверка в филиале «Купинское ДРСУ» ОАО «Новосибирскавтодор» по вопросам обеспечения безопасности железнодорожного движения при эксплуатации подъездного пути необщего пользования №, расположенного по адресу: <...> область, <...> район, г. <...>, ул. <...>, д. №, кадастровый №.
В ходе её проведения установлено, что филиал «Купинское ДРСУ» ОАО «Новосибирскавтодор» является собственником подъездного пути №.
Согласно абз. 3 п. 1 ст. 16 Федерального закона Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
В соответствии с абз. 4 п. 1 ст. 16 Федерального закона, в случае, если на железнодорожные пути необщего пользования осуществляется подача железнодорожного подвижного состава, эксплуатация которого осуществляется также на железнодорожных путях общего пользования, железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать требованиям, установленным в отношении железнодорожных путей общего пользования.
В ходе проведения проверки выявлены нарушения требований законодательства о безопасности движения при содержании путей необщего пользования «Купинского ДРСУ» филиалом ОАО «Новосибирскавтодор».
Согласно п. 1.5 Приказа «Об утверждении правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» от 18.06.2003 года № 26 железнодорожный путь необщего пользования имеет границу с железнодорожными путями общего пользования. Граница железнодорожного пути необщего пользования отмечается знаком «Граница железнодорожного подъездного пути». Место установки такого знака определяется владельцем инфраструктуры, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, по согласованию с владельцем этого пути.
В ходе проверки установлено, что отсутствует знак «Граница железнодорожного подъездного пути».
Согласно абз. 5 п. 9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта России от 21.12.2010 года № 286 ширина колеи между внутренними гранями головок рельсов менее 1512 мм и более 1548 мм не допускается. Нахождение и курсирование железнодорожного подвижного состава, предназначенного для использования на железнодорожных путях общего пользования, по железнодорожным путям, не соответствующим указанным нормам, не допускается.
Согласно Приложению 1 п. 2.2.2 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной МПС РФ от 01.07.2000 года № ЦП-744 при ширине колеи более 1548 мм и менее 1512 мм (на участке с железобетонными шпалами выпуска до 1996 года – 1510 мм) закрывается движение поездов.
В ходе проведения проверки подъездного пути № установлено, что первый стык от технологического переезда ширина колеи 1547 мм. Пикет 8+92 перепад шаблона на 2 м 18 мм. Шаблон 1512 мм – 1530 мм.
Согласно Приложению 1 п. 10 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути верх головок рельсов обеих нитей железнодорожного пути на прямых участках должен быть на одном уровне. Разрешается на прямых участках железнодорожного пути содержать одну рельсовую нить на 6 мм выше другой в соответствии с требованиями норм и правил.
На железнодорожных путях необщего пользования отклонения в уровне расположения головок рельсов на прямых и кривых участках железнодорожного пути допускаются не более 8 мм для постоянных и не более 20 мм для передвижных железнодорожных путей.
В ходе проверки установлено, что на третьем стыке от железнодорожного переезда возвышение левой рельсовой нити 60 мм – прямой участок, на пикете 6+85 возвышение левой рельсовой нити 115 мм – поворот.
Выявленные нарушения создают угрозу безопасности движения на железнодорожном транспорте, что в последствие может привести к утрате груза, причинению вреда жизни и здоровью граждан, а также причинить значительный материальный ущерб участникам перевозочного процесса.
Содержание и эксплуатация пути при наличии подобных неисправностей недопустимы, так как ставят под угрозу не только безопасность движения железнодорожного транспорта, но и создает угрозу жизни и здоровью граждан.
В соответствии с ч. 1 ст. 22 ГПК РФ суды рассматривают и разрешают исковые дела по спорам, возникающим из них правоотношений.
Согласно ч. 2 ст. 29 ГПК РФ иск к организации, вытекающий из деятельности её филиала или представительства, может быть предъявлен также в суд по месту нахождения её филиала или представительства.
Просит суд признать бездействие «Купинского ДРСУ» филиала ОАО «Новосибирскавтодор» по несоблюдению требований законодательства Российской Федерации о безопасности на железнодорожном транспорте, незаконным; запретить эксплуатацию подъездного пути необщего пользования №, расположенного по адресу: <...> область, <...> район, город <...>, ул. <...>, №, кадастровый №, до устранения выявленных нарушений требований закона.
В судебном заседании Карасукский транспортный прокурор Никулин А.Г. поддержал исковые требования.
Ответчик – представитель «Купинского ДРСУ» филиала открытого акционерного общества «Новосибирскавтодор» Усольцев Б.А. в судебном заседании требования Карасукского транспортного прокурора признал и пояснил, что в настоящее время часть нарушений устранены, а именно: установлен знак «Граница железнодорожного пути».
Выслушав пояснения сторон, изучив материалы дела, исследовав и оценив в соответствии со ст. 67 ГПК РФ относимость, допустимость, достоверность каждого представленного в суд доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, суд приходит к следующему.
Согласно абз. 3 п. 1 ст. 16 Федерального закона Российской Федерации от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
В соответствии с абз. 4 п. 1 ст. 16 Федерального закона, в случае, если на железнодорожные пути необщего пользования осуществляется подача железнодорожного подвижного состава, эксплуатация которого осуществляется также на железнодорожных путях общего пользования, железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать требованиям, установленным в отношении железнодорожных путей общего пользования.
Согласно абз. 5 п. 9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта России от 21.12.2010 года № 286 ширина колеи между внутренними гранями головок рельсов менее 1512 мм и более 1548 мм не допускается. Нахождение и курсирование железнодорожного подвижного состава, предназначенного для использования на железнодорожных путях общего пользования, по железнодорожным путям, не соответствующим указанным нормам, не допускается.
Согласно Приложению 1 п. 2.2.2 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной МПС РФ от 01.07.2000 года № ЦП-744 при ширине колеи более 1548 мм и менее 1512 мм (на участке с железобетонными шпалами выпуска до 1996 года – 1510 мм) закрывается движение поездов.
Согласно Приложению 1 п. 10 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути верх головок рельсов обеих нитей железнодорожного пути на прямых участках должен быть на одном уровне. Разрешается на прямых участках железнодорожного пути содержать одну рельсовую нить на 6 мм выше другой в соответствии с требованиями норм и правил.
На железнодорожных путях необщего пользования отклонения в уровне расположения головок рельсов на прямых и кривых участках железнодорожного пути допускаются не более 8 мм для постоянных и не более 20 мм для передвижных железнодорожных путей.
В нарушение вышеуказанных требований законодательства «Купинское ДРСУ» филиала ОАО «Новосибирскавтодор» являясь собственником подъездного пути необщего пользования №, расположенного по адресу: <...> область, <...> район, г. <...>, ул. <...>, д. № кадастровый №, эксплуатирует указанный подъездной путь необщего пользования при наличии неисправностей, чем создаёт угрозу безопасности движения на железнодорожном транспорте, что в последствие может привести к утрате груза, причинению вреда жизни и здоровью граждан, а также причинить значительный материальный ущерб участникам перевозочного процесса.
Оценив все доказательства по делу в их совокупности, суд признаёт их относимыми и допустимыми и считает, что имеются достаточные основания для удовлетворения заявленных требований.
На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд
Решил:
Исковые требования Карасукского транспортного прокурора удовлетворить.
Признать незаконным бездействие «Купинского ДРСУ» филиала ОАО «Новосибирскавтодор» по несоблюдению требований законодательства Российской Федерации о безопасности на железнодорожном транспорте.
Запретить «Купинскому ДРСУ» филиала ОАО «Новосибирскавтодор» эксплуатацию подъездного пути необщего пользования №, расположенного по адресу: <...> область, <...> район, г. <...>, ул. <...>, д. №, кадастровый №, до устранения выявленных нарушений требований закона.
Взыскать с «Купинского ДРСУ» филиала ОАО «Новосибирскавтодор» госпошлину в доход местного бюджета <......> рублей.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Новосибирский областной суд путем подачи жалобы через Купинский суд в течение месяца со дня принятия.
Председательствующий: судья Ю.В. Левак
