Постановление суда Ханты-Мансийского автономного округа от 28 августа 2019 года №2-7/2019

СУД ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 28 августа 2019 года Дело N 2-7/2019
(адрес) 28 августа 2019 года
Судья судебной коллегии по уголовным делам суда (адрес) Москвин А.М.,
с участием государственного обвинителя - старшего помощника Сургутского транспортного прокурора (ФИО)6,
лица, в отношении которого ведется производство о применении принудительных мер медицинского характера, - (ФИО)3 П.П., его защитника - адвоката Жердева Е.А., представившего удостоверение (номер) от 19.12.2002г. и ордер (номер) от 15.07.2019г.,
законного представителя (ФИО)25,
представителя потерпевшего (ФИО)33,
потерпевших: Потерпевший N1, Потерпевший N3, Потерпевший N4, Потерпевший N5 (гражданский истец),
при секретарях: Цветковой А.А. и Кузнецовой С.С.,
в открытом судебном заседании, рассмотрев уголовное дело (номер) о применении принудительной меры медицинского характера к (ФИО)1, (дата) г.р., уроженцу (адрес)а (адрес), гр. РФ, со средним специальным образованием, разведенного, имеющего на иждивении ребенка, не работающего, военнообязанного, зарегистрированного по адресу: ХМАО-Югра, (адрес), пер. Школьный, (адрес), фактически проживающего там же по (адрес), судимости не имеющего, совершившего запрещенное уголовным законом общественно-опасное деяние, предусмотренное п. "в" ч. 2 ст. 211 УК РФ,
УСТАНОВИЛ:
22.01.2019г. в 14 часов 55 минут (ФИО)3 П.П., являясь пассажиром рейса (номер) авиакомпании ПАО "Аэрофлот", следующего по маршруту (адрес), на воздушном судне "Боинг-737-800", бортовой номер VP-BRR, занимая пассажирское место (номер)А, вылетел из аэропорта (адрес) - Югры. После набора высоты и нахождении указанного воздушного судна в полете, (ФИО)3 П.П. решилзахватить данное воздушное судно в целях его угона.
Реализуя задуманное, (ФИО)3 П.П. проследовал в хвостовую часть воздушного судна, находившегося в полете в пределах административной территории (адрес) - Югры, где в период времени до 15 часов 19 минут 22.01.2019г., подошел к бортпроводнику - члену кабинного экипажа, обслуживавшего указанный рейс (номер), Потерпевший N4 и потребовал от нее передать командиру воздушного судна требование (ФИО)3 П.П. об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия, с (адрес) Афганистан. Для придания убедительности своего требования (ФИО)3 П.П. сообщил бортпроводнику Потерпевший N4 о его причастности к террористическому акту, имевшему место (дата)г. в Соединенных Штатах Америки. Учитывая нахождение воздушного судна в полете, отсутствие у (ФИО)3 П.П. явных признаков алкогольного либо иного опьянения, его спокойную, взаимосвязанную, последовательную и уверенную речь, отсутствие агрессии либо иного вызывающего внимание окружающих поведения, бортпроводник Потерпевший N4 реально восприняла высказанное (ФИО)3 П.П. требование об изменении маршрута следования их воздушного судна. После чего (ФИО)3 П.П., не привлекая внимание присутствовавших на борту воздушного судна пассажиров и членов кабинного экипажа, проследовал на свое пассажирское место (номер)А.
Получив от (ФИО)3 П.П. данное требование бортпроводник Потерпевший N4 незамедлительно связалась по переговорному устройству внутренней бортовой связи с старшим бортпроводником Потерпевший N3 и сообщила ей о полученном от пассажира (ФИО)3 П.П. сообщении передать командиру воздушного судна его требование об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия на Республику Афганистан, со ссылкой (ФИО)3 на его причастность к террористическому акту от (дата)г. в Соединенных Штатах Америки. В свою очередь Потерпевший N3, получив указанную информацию тут же в период времени до 15 часов 19 минут 22.01.2019г. связалась по переговорному устройству внутренней бортовой связи с командиром воздушного судна Потерпевший N1 и сообщила ему о полученном бортпроводником Потерпевший N4 от пассажира (ФИО)3 П.П. требовании об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия в Республику Афганистан, со ссылкой (ФИО)3 П.П. на его причастность к террористическому акту от (дата)г. в Соединенных Штатах Америки. После чего командир воздушного судна Потерпевший N1 поручил старшему бортпроводнику Потерпевший N3 побеседовать с пассажиром (ФИО)3 П.П. и оценить его физическое состояние, наличие признаков опьянения, лично выяснить его требования и убедиться в серьезности выдвинутых (ФИО)3 требований. Выполняя полученное от командира воздушного судна распоряжение, старший бортпроводник Потерпевший N3 подошла к сидящему на своем пассажирском месте (ФИО)3 и задала ему вопрос о том, какое у него имеется сообщение для командира воздушного судна. Отвечая на вопрос Потерпевший N3, (ФИО)3 П.П., сидя в кресле пассажирского места (номер)А указанного воздушного судна, находившегося в полете в пределах административной территории (адрес) - Югры, ориентировочно до 15 часов 24 минут 22.01.2019г., сообщил Потерпевший N3 о его требовании об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия в Республику Афганистан, поскольку (ФИО)3 П.П. причастен к совершению террористического акта в Соединенных Штатах Америки от (дата)(адрес) спокойное, не привлекающее внимание окружающих поведение (ФИО)3 П.П., отсутствие у него агрессии и явных признаков алкогольного либо иного опьянения, а так же спокойную, взаимосвязанную, последовательную и уверенную речь, старший бортпроводник Потерпевший N3 оценила высказанное (ФИО)3 требование, как реальное. Закончив беседу с (ФИО)3 старший бортпроводник Потерпевший N3 вновь связалась по переговорному устройству с командиром воздушного судна Потерпевший N1 и сообщила ему о своей оценке поведения (ФИО)3, его состоянии и высказанном (ФИО)3 требовании, как заслуживающих внимания и не вызывающих подозрения на предмет наличия опьянения либо неадекватности (ФИО)3 П.П. Тогда командир воздушного судна Потерпевший N1 поручил старшему бортпроводнику Потерпевший N3 повторно подойти к пассажиру (ФИО)3 П.П. и выяснить у (ФИО)3 П.П. с кем он летит и имеется ли у него оружие. Выполняя полученное от командира воздушного судна новое распоряжение, Потерпевший N3 повторно подошла к сидящему на пассажирском месте (ФИО)3 П.П. и задала ему вопрос, с кем он следует на данном рейсе и имеется ли у него оружие. В ответ (ФИО)3, проявляя признаки раздражения, поинтересовался у старшего бортпроводника Потерпевший N3 о выполнении либо игнорировании высказанного (ФИО)3 П.П. ранее требования об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия на Республику Афганистан. Старший бортпроводник Потерпевший N3, не желая конфликтной ситуации, сообщила (ФИО)3 П.П., что командир воздушного судна занимается выполнением высказанного (ФИО)3 П.П. требования. После чего Потерпевший N3 повторила (ФИО)3 вопрос, с кем он следует на данном рейсе и имеется ли у него оружие. На что (ФИО)3, сидя в кресле пассажирского места (номер)А указанного воздушного судна, находившегося в полете в пределах административной территории (адрес) - Югры, ориентировочно до 15 часов 32 минут 22.01.2019г., ответил, что он следует один и у него имеется оружие. Тогда старший бортпроводник Потерпевший N3 спросила у (ФИО)3 П.П., какое именно оружие у него имеется и где таковое оружие находится. Отвечая на вопрос Потерпевший N3, (ФИО)3 подтвердил ранее высказанное утверждение о наличии у него оружия, при этом отказался детализировать что-либо относительно характеристик и местонахождения имевшегося у него оружия. Кроме того (ФИО)3 высказал старшему бортпроводнику Потерпевший N3 угрозу наступления не конкретизированных негативных последствий для находившихся на борту воздушного судна лиц, в случае неисполнения ранее высказанного (ФИО)3 П.П. требования об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия с (адрес) Афганистан. Видя спокойное, не привлекающее внимание окружающих поведение (ФИО)3 П.П., отсутствие у него агрессии и явных признаков алкогольного либо иного опьянения, его спокойную, взаимосвязанную, последовательную и уверенную речь, старший бортпроводник Потерпевший N3 по-прежнему оценивала высказанное (ФИО)3 П.П. требование, как реальное. Одновременно с этим старший бортпроводник Потерпевший N3 оценила утверждение (ФИО)3 П.П. о наличии у него неустановленного оружия, которым в случае невыполнения его требования об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия с (адрес) Афганистан, (ФИО)3 П.П. угрожал причинить не конкретизированные негативные последствия для находившихся на борту воздушного судна лиц, как реальную угрозу безопасности жизни и здоровья пассажиров и членов экипажа их воздушного судна.
Закончив беседу с (ФИО)3 П.П. старший бортпроводник Потерпевший N3 незамедлительно проследовала в переднюю часть воздушного судна и в очередной раз связалась по переговорному устройству с командиром воздушного судна Потерпевший N1, которому сообщила о своей оценке поведения (ФИО)3 П.П., его состоянии, высказанном (ФИО)3 П.П. требовании об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия с (адрес) Афганистан, об утверждении (ФИО)3 П.П. о наличии у него неустановленного оружия и высказанной (ФИО)3 П.П. угрозе причинения с использованным такового неустановленного оружия не конкретизированных негативных последствий для находившихся на борту воздушного судна лиц, как заслуживающих внимания и не вызывающих подозрения на предмет наличия опьянения либо неадекватности (ФИО)3 П.П.
Командир воздушного судна Потерпевший N1, оценив всю полученную от старшего бортпроводника Потерпевший N3 информацию и сложившуюся на борту управляемого им воздушного судна ситуацию, реально воспринял требование (ФИО)3 П.П. об изменении курса следования воздушного судна с изменением конечного пункта прибытия с (адрес) Афганистан, как и реально воспринял утверждение (ФИО)3 П.П. о наличии у него неустановленного оружия, угрозу причинения с использованным такового неустановленного оружия не конкретизированных негативных последствий находившимся на борту воздушного судна лицам - и в целом оценил поведение и высказывания пассажира (ФИО)3 П.П., как реальную угрозу безопасности жизни и здоровья пассажиров и членов экипажа управляемого им воздушного судна.
В связи с чем командир воздушного судна Потерпевший N1, управляя воздушным судном "Боинг-737-800", бортовой номер VP-BRR, находившимся в полете в пределах административной территории (адрес) - Югры, в период времени ориентировочно с 15 часов 19 минут до 15 часов 46 минут 22.01.2019г. принял решение об изменении курса указанного воздушного судна, выполняющего рейс (номер) авиакомпании ПАО "Аэрофлот", следующего по маршруту (адрес), с совершением посадки в аэропорту (адрес).
При этом (ФИО)3 П.П. с целью исключения различных негативных последствий от возможного применения (ФИО)3 П.П. неустановленного оружия, сообщили, что посадка в аэропорту (адрес) является вынужденной для дозаправки воздушного судна и дальнейшего беспрепятственного полета до Республики Афганистан, на что (ФИО)3 П.П. отреагировал положительно.
В 16 часов 17 минут 22.01.2019г. воздушное судно "Боинг-737-800", бортовой номер VP-BRR, совершило посадку в аэропорту (адрес). После приземления указанного воздушного судна в аэропорту (адрес), (ФИО)3 П.П. был задержан сотрудниками правоохранительных органов.
Во время всего полета воздушное судно "Боинг-737-800", бортовой номер VP-BRR, следовавшее 22.01.2019г. рейсом (номер) по маршруту (адрес) и совершившее посадку в аэропорту (адрес), находилось в пределах административной территории (адрес) - Югры.
Т.е. своими действиями (ФИО)1 совершил запрещенное уголовным законом общественно-опасное деяние, предусмотренное п. "в" ч. 2 ст. 211 УК РФ, - захват судна воздушного транспорта в целях угона, совершенный с угрозой применения насилия, опасного для жизни или здоровья.
Заключением комплексной стационарной психолого-психиатрической судебной экспертизы (номер) от 01.04.2019г. было установлено, что (ФИО)3 П.П. в период времени, к которому относится инкриминируемое ему деяние, страдал и страдает в настоящее время тяжелым хроническим психическим расстройством в форме параноидной шизофрении с непрерывным типом течения и отсутствием ремиссии (Шифр по МКБ - 10 F 20.006). И как страдающий тяжелым хроническим психическим расстройством (ФИО)3 П.П. был лишен возможности в период времени, относящийся к совершению инкриминируемого ему деяния, и лишен возможности в настоящее осознавать фактический характер, общественную опасность своих действий и руководить ими. А имеющееся у (ФИО)3 П.П. хроническое психическое расстройство лишает его способности правильно воспринимать обстоятельства, имеющие значение для дела, и давать о них показания. Кроме того, в настоящее время по своему психическому состоянию, в силу наличия у него клинических проявлений хронического психического расстройства, (ФИО)3 П.П. лишен возможности осознавать характер и значение своего процессуального положения и самостоятельно осуществлять свои процессуальные права и выполнять процессуальные обязанности. При этом, непрерывно-прогредиентный тип течения выявленного у (ФИО)3 П.П. психического расстройства, в сочетании с отсутствием критики и характером инкриминируемого ему деяния, определяют его потенциальную социальную опасность для себя и окружающих лиц с возможностью причинения иного существенного вреда, и требуют стационарного лечения в условиях постоянного наблюдения.
Таким образом, (ФИО)3 П.П. по своему психическому состоянию, нуждается в применении к нему принудительных мер медицинского характера в виде принудительного лечения в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях специализированного типа в соответствии с п. "а" ч. 1 ст. 97, ч. 2 ст. 97, п. "в" ч. 1 ст. 99, ч. 3 ст. 101 УК РФ (т. 3 л.д. 64-72).
В ходе судебного следствия, при рассмотрении уголовного дела по существу, (ФИО)3 П.П. и его защитник Жердев Е.А. свои пояснения по существу доводов стороны обвинения о захвате судна воздушного транспорта в целях его угона, дать отказались. В прениях сторон (ФИО)3 П.П. высказываться так же отказался, а его защитник Жердев Е.А. настаивал, что в действиях (ФИО)3 отсутствует квалифицирующий признак преступления, - "с угрозой применения насилия, опасного для жизни и здоровья".
Не смотря на отказ (ФИО)3 П.П. дать свои пояснения по существу, суд приходит к выводу, что с учетом обстоятельств заболевания (ФИО)3 П.П. на момент совершения общественно опасного деяния, его показания не могут быть приняты и оценены с позиции доказательственного значения при принятии по уголовному делу окончательного решения.
Вместе с тем, факт совершения (ФИО)3 П.П. указанного общественно опасного деяния подтверждается следующими, исследованными в судебном заседании доказательствами, представленными по уголовному делу.
Так из показаний допрошенного в судебном заседании потерпевшего (ФИО)33 видно, что в ПАО "Аэрофлот-Российские авиалинии" он занимает должность руководителя представительства ПАО "Аэрофлот-Российские авиалинии" в (адрес). Во второй половине дня 22.01.2019г. ему стало известно, что командир воздушного судна Боинг-737, с бортовым номером VP-BRR, следовавшего 22.01.2019г. рейсом SU-1515 по маршруту (адрес) сообщил наземным службам организации воздушного движения, что воздушное судно захвачено в 15 часов 22 минуты по времени Уральского региона, включающего в себя Ханты-Мансийский автономный округ. В связи с чем судно по указанной причине вынужденно совершило посадку в аэропорту (адрес) ХМАО-Югры. О том, что к совершению угона воздушного судна их авиакомпании имеет отношение (ФИО)3 П.П., (ФИО)33 узнал из средств массовой информации. Данными действиями их авиакомпании был нанесен так же имущественный ущерб в виде расходов в размере 2 116 480 рублей 90 копеек и 4 886 долларов и 87 центов США.
Допрошенный в судебном заседании потерпевший Потерпевший N1 показал, что работает в ПАО "Аэрофлот-Российские авиалинии" командиром воздушного судна - самолета Боинг 737. 22.01.2019г. его экипаж совершил перелет рейсом (номер) (адрес). В качестве командира воздушного судна Потерпевший N1 управлял самолетом, вторым пилотом был Потерпевший N2, также в экипаж входили 5 бортпроводниц. На момент вылета на борту воздушного судна находились 68 пассажиров. Когда в 13 часов 10 минут самолет набрал необходимую высоту, то после этого через 5-10 минут Потерпевший N1 получил от старшего бортпроводника Потерпевший N3 сообщение о нештатной ситуации - о захвате воздушного судна. Потерпевший N3. ему сообщила, что пассажир с места (номер)-А (ФИО)3 П.П. выдвинул требование изменить курс воздушного судна в Афганистан или в Азербайджан, точное наименование страны Потерпевший N1 не запомнил. После повторной беседы Потерпевший N3 с пассажиром (ФИО)3 П.П. она проверила его физическое состояние, наличие признаков опьянения, подробнее узнала о его требованиях и наличии у него оружия и вновь сообщила, что (ФИО)3 ссылается на наличие у него оружия и что если его требование не будет выполнено, то (ФИО)3 применит это оружие. Потерпевший N1 показал, что он реально воспринимал требования и угрозы пассажира (ФИО)3, так как опасался за свою жизнь и за жизнь других членов их экипажа и находившихся на борту воздушно судна пассажиров. Его реальное опасение за свою безопасность, а также безопасность других членов экипажа и пассажиров было основано информации старшего бортпроводника, что (ФИО)3 не пребывает в состоянии опьянения, не в адекватности поведения, что не исключало возможность выполнения пассажиром (ФИО)3 высказанных им угроз. Кроме того Потерпевший N1 оценил информацию от бортпроводника Потерпевший N3 о причастности (ФИО)3 к теракту от (дата)г. в США. О данной информации и о сложившейся на борту воздушного судна ситуации Потерпевший N1 доложил диспетчеру, которого попросил согласовать дальнейшие действия экипажа с центром управления полетами ПАО "Аэрофлот - Российские авиалинии". Откуда Потерпевший N1 были даны рекомендации о выполнении посадки в аэропорту (адрес). После чего Потерпевший N1, не желая подвергать риску жизнь и здоровье пассажиров воздушного судна и экипажа, в кратчайшие сроки выполнил посадку воздушного судна в аэропорту (адрес). Пассажирам по громкой связи было сообщено, что посадка осуществлена в связи с необходимостью дозаправку. После чего пассажир (ФИО)3 был задержан сотрудниками правоохранительных органов, а члены экипажа и пассажиры воздушного судна были доставлены в здание аэропорта.
Показаниями потерпевшего Потерпевший N2, оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон, из которых видно, что он второй пилот экипажа воздушного судна ПАО "Аэрофлот-Российские авиалинии". 22.01.2019г. они совершали перелет рейсом (номер) по маршруту (адрес). Около 13 часов 20 минут по московскому времени от старшего бортпроводника Потерпевший N3 поступила сообщение о нештатной ситуации на борту, что один из пассажиров требует изменение курса их самолета в Афганистан и что указанный пассажир имеет оружие, но демонстрировать его отказывается. В дальнейшем командир воздушного судна Потерпевший N1 связался с центром управления полетами и сообщил о сложившейся на борту судна ситуации. Где им дали рекомендацию произвести посадку в аэропорту (адрес). Что и было сделано, так как реальная оценка полученной информации свидетельствовала об угрозе применения указанным пассажиром оружия. По словам Потерпевший N3 данный пассажир был трезв, спокоен и серьезен и пояснял, что готов продемонстрировать оружие, если его что-то не устроит. Кроме того, указанный пассажир сообщил, что он является участником событий "11 сентября" в США. На момент полета и посадки воздушного судна в аэропорту (адрес), Потерпевший N2 реально считал, что их воздушное судно захвачено. Потерпевший N2 реально опасаться угроз применения указанным пассажиром оружия, а также совершения им террористического акта, и опасаться за свою жизнь. После посадки в аэропорту (адрес) сотрудники правоохранительных органов обезвредили пассажира, захватившего их воздушное судно (т. 3 л.д. 250-252).
Из показаний в судебном заседании потерпевшей Потерпевший N3 видно, что она является бортпроводником экипажа воздушного судна в ПАО "Аэрофлот - Российские авиалинии". 22.01.2019г. находилась в составе экипажа рейса, следовавшего по маршруту (адрес). В полете каких-либо чрезвычайных ситуаций не происходило. Около 15 часов местного времени их самолет обратным рейсом вылетел в (адрес). Экипаж состоял из 7 человек. Командир воздушного судна Потерпевший N1, второй пилот Потерпевший N2 и бортпроводники в количестве 5 человек. На самолет сели 68 пассажиров. В процессе посадки Потерпевший N3, а так же иные члены экипажа подозрительных лиц, в том числе лиц в состоянии алкогольного, иного опьянения, не заметили. Когда самолет набрал безопасную высоту, примерно около 15 часов 20 минут, с Потерпевший N3 связалась бортпроводник Потерпевший N4 и сообщила, что пассажир (ФИО)3 П.П. требует изменить курс самолета на Афганистан, и что он причастен к теракту от (дата) в США. О полученном требовании Потерпевший N3 доложила командиру воздушного судна. По просьбе Потерпевший N1 Потерпевший N3 вновь подошла к пассажиру (ФИО)3 П.П. и повторно убедилась в серьезности полученной от (ФИО)3 информации и в его намерении применить оружие, если будут проигнорированы его требования об изменении курса воздушного судна. О чем вновь сообщила командиру судна Потерпевший N1 После этого командир воздушного судна пояснил, что им принято решение произвести посадку в аэропорту (адрес). Что их самолет совершит посадку, Потерпевший N3 сообщила пассажиру (ФИО)3 П., объяснив необходимость посадки необходимостью дозаправки самолета. На данную информацию (ФИО)3 отреагировал без какой-либо агрессии. Когда самолет произвел посадку в аэропорту (адрес), через час поступила команда Потерпевший N1 открыть заднюю правую дверь. После этого в салон самолета забежали сотрудники правоохранительных органов и произвели задержание (ФИО)3 П.П. В судебном заседании Потерпевший N3 настаивает, что высказанное (ФИО)3 П.П. требование об изменении курса самолета в Афганистан и его угрозы, в случае невыполнения требования, применить им оружие, она восприняла реально, боялась за свою жизнь и жизнь пассажиров рейса, особенно после того, как (ФИО)3 сообщил об имеющемся у него при себе оружии.
Из показаний потерпевшей Потерпевший N4 в судебном заседании видно, что она бортпроводник ПАО "Аэрофлот-Российские авиалинии". 22.01.2019г. она находилась в составе авиарейса (адрес). Вылет из (адрес) состоялся около 15 часов местного времени на самолете Боинг 737. На борту находилось 68 пассажиров и 7 членов экипажа: командир воздушного судна Потерпевший N1, второй пилот Потерпевший N2, так же старший бортпроводник Потерпевший N3, она и остальные бортпроводники. При посадке на рейс Потерпевший N4 и другие бортпроводники встречали пассажиров, ничего подозрительного при этом замечено не было. Никто не находился в состоянии алкогольного либо наркотического опьянения, все пассажиры вели себя спокойно и адекватно. Взлет самолета произошел в штатном режиме, самолет набрал высоту. Через некоторое время после набора высоты, к Потерпевший N4 подошел пассажир (ФИО)3 П.П. с места (номер)-А. и сделал сообщение для командира воздушного судна с требованием об изменении курса самолета на Афганистан, так как (ФИО)3 П.П. причастен к совершенному теракту в США (дата). В момент данного сообщения Потерпевший N4 находилась в хвостовой части самолета, рядом с ней других бортпроводников не было. (ФИО)3 говорил негромко, требование об изменении курса самолета (ФИО)3 произнес спокойно, тон его голоса был ровный. После чего (ФИО)3 прошел и сел на свое пассажирское место. Потерпевший N4 связалась со старшим бортпроводником Потерпевший N3 и сообщила о требованиях (ФИО)3. Потерпевший N3 о данной информации доложила командиру воздушного судна. (ФИО)3 находился на своем месте, вел себя спокойно, с другими пассажирами не общался. Позже от Потерпевший N3 Потерпевший N4 узнала, что (ФИО)3 настаивает на требовании изменить курс на Афганистан и что угрожает применить оружие в случае игнорирования его требования и что всем будет плохо. Потерпевший N3 об этих опасениях сообщила командиру воздушного судна. Через некоторое время Потерпевший N1 сообщил бортпроводникам о подготовке самолета к посадке, которая произошла примерно через 40 минут в (адрес). (ФИО)3 П.П. вел себя спокойно, находился на своем пассажирском месте. Пассажирам ничего о внештатной ситуации на борту воздушного судна, не сообщалось. Около 18 часов 30 минут местного времени Потерпевший N4 командир воздушного судна дал указание открыть правую дверь в хвостовой части самолета, через которую в салон самолета зашли сотрудники спецподразделения и произвели задержание (ФИО)3 П.П. В судебном заседании Потерпевший N4 настаивала, что реально воспринимала угрозы (ФИО)3 П.П. о применении им оружия, так как (ФИО)3 вел себя, и действовал очень уверенно, а оружие у него могло быть любое.
Допрошенная в судебном заседании потерпевшая Потерпевший N5 показала, что 22.01.2019г. ей необходимо было лететь из (адрес) в (адрес), откуда она планировала вылететь на отдых на Мальдивы 22.01.2019г. в 22 часа 30 минут. С указанной целью Потерпевший N5 прибыла в аэропорт (адрес), прошла регистрацию и посадку на самолет, где в салоне самолета заняла место (номер)А. Самолет находился в полете около 1 часа и произвел посадку в (адрес). По поводу посадки бортпроводники самолета ничего не говорили. Паники в самолете не было. Спустя некоторое время Потерпевший N5 позвонила ее дочь и сообщила, что по новостям прошла информация о захвате их самолета. В это время в салоне самолета все было спокойно. Пассажирам сообщили, что будет производиться дозаправка. Потерпевший N5 услышала шум сзади, обернулась и увидела, что несколько человек в спецодежде вытащили одного пассажира и спрашивали у задержанного, где его вещи. Задержанного вывели из салона самолета.
В судебном заседании потерпевшая Потерпевший N5 поддержала свои исковые требования и настаивает на их удовлетворении в полном объеме, на сумму 10 746 рублей. Из которых: 5 373 рубля, - возмещение материального ущерба и 5 373 рубля - компенсация морального вреда. Что вытекает из стоимости одних суток проживания в отеле на Мальдивах. Потерпевший N5, по указанной выше причине, не смогла вовремя прибыть в (адрес) и своевременно вылететь на Мальдивы. В связи с чем пропустила одни сутки проживания в отеле по своей путевке. А так же была вынуждена лететь к месту отдыха одна без своей семьи, улетевшей туда сутками ранее (т. 4 л.д. 41-42).
Из показаний потерпевшей Потерпевший N6, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон, видно, что 22.01.219г. около 15 часов она прошла посадку на рейс авиакомпании "Аэрофлот" N SU1515, следовавший из (адрес) в (адрес). В салоне самолета Потерпевший N6 посадили на место (номер)D. Примерно через 20 минут после взлета Потерпевший N6 ходила в туалетную комнату в хвостовой части самолета и видела как (ФИО)3 П.П., сидевший на месте (номер)А, разговаривал со стюардессой, они что-то обсуждали. Суть их разговора Потерпевший N6 не слышала. Спустя примерно час их самолет развернулся и стал снижаться. Затем самолет произвел посадку в (адрес). В самолете все было спокойно. Объявили, что будет производиться дозаправка. Затем Потерпевший N6 услышала в хвостовой части самолета шум, по салону пробежали мужчины в темно-синей одежде и в масках. Указанные мужчины пробежали к центру салона самолета и задержали (ФИО)3 П.П., сидевшего на месте (номер)А, который им сопротивления не оказывал. Задержанного вывели из салона самолета (т. 4 л.д. 62-66).
Из показаний потерпевшего Потерпевший N7, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что 22.01.2019г. он со своей семьей летели рейсом из (адрес) в (адрес) для дальнейшего следования на отдых в Таиланд. В салоне самолета Потерпевший N7 занимал место (номер)D, а члены его семьи занимали места (номер)А, (номер)В и (номер)С. Во время нахождения самолета в полете (ФИО)43 ничего подозрительного не видел и не слышал. Примерно через 20-30 минут после взлета к нему подходила стюардесса и сообщила ему, что на борту самолета возможна нештатная ситуация. Один из пассажиров мужского пола может вести себя неадекватно и возможно самолет совершит аварийную посадку. Стюардесса попросила (ФИО)43 понаблюдать за пассажиром, сидящем на месте (номер)А, где сидел (ФИО)3 П.П. По просьбе бортпроводника (ФИО)43 наблюдал за (ФИО)3 П.П. и отметил, что тот сидел спокойно и смотрел в иллюминатор. Затем самолет произвел посадку в аэропорту (адрес), где (ФИО)3 П.П. был задержан сотрудниками правоохранительных органов и выведен из салона самолет. Позднее в аэропорту (адрес) Потерпевший N7 через средства массовой информации узнал, что задержанный мужчина с их рейса хотел, чтобы их самолет летел в Афганистан (т. 4 л.д. 74-78).
Из показаний потерпевшей (ФИО)10, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что Потерпевший N8 по обстоятельствам нахождения (ФИО)3 П.П. в салоне самолета 22.01.2019г. следовавшего рейсом из (адрес) в (адрес) авиакомпании "Аэрофлот", а так же обстоятельствам выдвинутых (ФИО)3 П.П. требований об изменении курса самолета - на Афганистан, дала показания аналогичные показаниям ее супруга, - потерпевшего (ФИО)11 (т. 4 л.д. 82-85).
Из показаний потерпевшего (ФИО)12, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что он в 15 часов 22.01.2019г. авиарейсом вылетел из аэропорта (адрес) в (адрес). В салоне самолета Ванюшкин занимал место (номер)А. После набора высоты бортпроводники начали разносить питьевую воду. В это время Ванюшкин обратил внимание, что стюардесса длительное время стоит у места (номер) и разговаривает с пассажиром. Ванюшкин слышал лишь отрывки их разговора из которого разобрал вопросы бортпроводника, которая спросила (ФИО)3 П.П.: "Вы вооружены?" На что (ФИО)3 П.П. ответил: "Да". Стюардесса спросила: "Вы путешествуете один?" (ФИО)3 П.П. ответил: "Да, один и у меня имеется оружие". После разговора бортпроводник ушла за шторку, а (ФИО)3 П.П. подошла другая бортпроводница и поинтересовалась, что именно он хочет. Тогда (ФИО)3 П.П. сказал, что он желает лететь в Афганистан. Бортпроводница сообщила, что до Афганистана не хватит топлива и необходимо осуществить дозаправку. Вторая бортпроводница ушла, через несколько минут вернулась и сообщила (ФИО)3 П.П., что самолет сейчас приземлится для дозаправки. Ванюшкин почувствовал, что самолет начал снижаться. (ФИО)12 по спокойному поведению пассажиров нас борту понял, что никто не подозревал, что в самолете на месте (номер)А находится человек, который угрожает и требует произвести полет в Афганистан. Сам (ФИО)3 П.П., следовавший на месте (номер)А, все время сидел и смотрел в иллюминатор, разговаривал тихо, вел себя спокойно, но по красному цвету его лица, Ванюшкин предположил, что он мог быть пьян. Примерно в 16 часов 20 минут самолет приземлился в аэропорту (адрес). Около 18 часов 05 минут Ванюшкин услышал шум, крики: "Где он?". Ванюшкин, как и иные пассажиры, указал рукой на (ФИО)3 П.П., который находился на месте (номер)А и так же поднял свою правую руку. После этого (ФИО)3 задержали, надели ему наручники в положении за спиной и вывели из самолета (т. 4 л.д. 144-151).
Из показаний потерпевшего (ФИО)13, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что 22.01.2019г. он вылетел авиарейсом (номер) из (адрес) в (адрес) авиакомпании "Аэрофлот", с посадочным талоном на место (номер)С. В самолете Грунин занял свое место (номер)С., где на один с ним ряд, - на место (номер)А у иллюминатора сел (ФИО)3 П.П. Между Груниным и (ФИО)3 П.П. было одно свободное место - (номер)В. Грунин обратил внимание, что спустя примерно 10-15 минут после посадки в самолет (ФИО)3 стал "хихикать", издавать "смешки", но руками не махал, с пассажирского кресла не вставал, смотрел в окно. Между "смешками" (ФИО)3 проходило около 10 минут. (ФИО)13 (ФИО)3 П.П. не разговаривал. По состоянию (ФИО)3 П.П. Грунин понял, что он находится в неадекватном состоянии. Примерно через 20 минут после взлета самолета (ФИО)3 встал со своего кресла и прошел в туалет. По возвращению обратно через 3-5 минут к своему месту (номер)А (ФИО)3 ничем внимания не привлекал, молча смотрел в иллюминатор. Спустя 5 минут к (ФИО)3 подошла бортпроводник и спросила, что он хочет. (ФИО)3 П.П. ответил, что необходимо развернуть самолет в сторону Афганистана, и что он причастен к теракту 11 сентября. Все это (ФИО)3 говорил спокойно, сидя в своем кресле. Бортпроводница своего испуга не показывала, сказала, что экипаж примет меры. На вопрос бортпроводницы (ФИО)3 П.П. ответил, что летит один и что у него имеется оружие. Но он не демонстрировал никакого оружия, отвечал на вопросы бортпроводника уверенно и быстро. Когда бортпроводница ушла, (ФИО)3 П.П. молча смотрел в иллюминатор, с другими пассажирами не разговаривал. Через 10 минут к (ФИО)3 П.П. вновь подошла та же бортпроводница и спросила, что будет, если экипаж не выполнит его требования. Тогда (ФИО)3 уверенно ответил: "Ну, Вы же не хотите зла для пассажиров". Если самолет не посадят в Афганистане, то всем будет плохо. От чего именно будет плохо, (ФИО)3 не уточнял. Бортпроводница ушла и через 5-10 минут вернулась, сказала (ФИО)3 П.П.: "Хорошо, мы посадим самолет в Афганистане, но сначала нужно заправиться. Мы приземлимся, заправимся и полетим дальше". На эти слова бортпроводницы (ФИО)3 ответил: "Хорошо" и стал снова смотреть в иллюминатор (т. 4 л.д. 165-169).
Из показаний свидетеля (ФИО)14, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что является руководителем полетов Тюменского укрупненного центра единой службы организации воздушного движения. Занимается обеспечением безопасности полетов воздушных судов. 22.01.2019г. от диспетчеров (ФИО)15 и (ФИО)17 ему поступила информация, что на воздушном судне Боинг 737-800 пассажир требует изменить курс самолета на Азербайджан, а затем на Афганистан. Изменение маршрута этот пассажир обосновал его причастностью к теракту от 11 сентября. Со слов экипажа воздушного судна указанный пассажир угрожал возможностью взрыва воздушного судна Боинг 737-800. Красуцкий, по запросу экипажа воздушного судна, связался с центром управления полетами ПАО "Аэрофлот-Российские авиалинии", где была получена рекомендация о дальнейших действиях экипажа воздушного судна Боинг 737-800, - т.е. рекомендовано произвести посадку на ближайшем аэродроме в (адрес). Данная рекомендация центра управления полетами авиакомпании ПАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" была доведена экипажу воздушного судна Боинг 737-800 (т. 6 л.д. 175-177).
Из показаний свидетелей (ФИО)17 и (ФИО)15, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что по обстоятельствам получения 22.01.2019г. в 15 часов 26 минут Тюменским укрупненным центром единой службы организации воздушного движения, информации от экипажа воздушного судна Боинг 737-800, о захвате указанного воздушного судна пассажиром (ФИО)3 П.П., требующим изменения курса воздушного судна в сторону Азербайджана, а затем в сторону Афганистана, а так же по обстоятельствам получения и дачи рекомендаций экипажу указанного воздушного судна о его дальнейших действиях, показания (ФИО)17 и (ФИО)15 аналогичны показаниям свидетеля (ФИО)14 (т. 6 л.д. 179-182, 184-186).
Из показаний свидетеля (ФИО)16, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что в Тюменском укрупненном центре единой службы организации воздушного движения он занимается организацией работы смен диспетчеров, в том числе оказанием помощи при внештатных ситуациях. 22.01.2019г. (ФИО)16 находился в секторе РЦ-5 и координировал передачу информации по запросу экипажа воздушного судна Боинг 737-800 в связи с тем, что пассажир воздушного судна Боинг 737-800 (ФИО)3 П.П. требовал изменить курс воздушного судна сначала на Азербайджан, а затем на Афганистан. (ФИО)3 сообщал членам экипажа, что у него имеется оружие. В 15 часов 23 минуты от экипажа воздушного судна Боинг 737-800 поступила просьба к руководителю полетов, связаться с ЦУП авиакомпании "Аэрофлот". Но в 15 часов 33 минуты местного времени экипаж воздушного судна Боинг 737-800 выразил сомнение о возможности сдерживания пассажира (ФИО)3 П.П. прибытием до Москвы. И диспетчер (ФИО)17 передал экипажу воздушного судна рекомендации ЦУП авиакомпании "Аэрофлот" чтобы экипаж указанного воздушного судна осуществил посадку на ближайшем аэродроме. В 15 часов 47 минут местного времени от Урал-Контроля поступила информация, что экипаж воздушного судна принял решение следовать в (адрес). Вся информация и воздушное судно были переданы на управление диспетчеру Ханты-Круг (т. 6 л.д. 188-190).
Из показаний свидетеля (ФИО)19, оглашенных в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ с согласия сторон видно, что он проходит службу в войсках национальной гвардии Российской Федерации. Где занимается поиском, обезвреживанием и уничтожением взрывоопасных предметов. Около 16 часов 30 минут 22.01.2019г. Лопанову позвонил начальник управления Федеральной службы войск национальной гвардии по ХМАО-Югре (ФИО)18 и сообщил о необходимости прибыть ему совместно с кинологом (ФИО)20 в аэропорт (адрес). Затем (ФИО)19 и кинолог (ФИО)20 выехали в аэропорт (адрес). Т.к. был захвачен самолет, но особых подробностей захвата самолета (ФИО)19 не сообщили. После обезвреживания захватившего самолет (ФИО)3 П.П. и вывода всех пассажиров и членов экипажа из салона самолета, Лопанов и кинолог Кузнецов с минно-розыскной собакой проверили самолет с применением специального оборудования и минно-розыскной собаки. По результатам осмотра взрывных устройств, иного оружия обнаружено не было (т. 6 л.д. 34-37).
В судебном заседании были так же исследованы письменные доказательства, представленные по уголовному делу.
Из акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения (номер) от 22.01.2019г. видно, что на момент освидетельствования (ФИО)3 П.П. в БУ ХМАО-Югры "Ханты-Мансийская клиническая психоневрологическая больница" в период с 22 часов до 22 часов 30 минут 22.01.2019г., у него не обнаружено состояния какого либо опьянения (т. 3 л.д. 25).
Из заключения эксперта (номер) от 25.01.2019г. видно, что в образцах крови (ФИО)3 П.П. (полученной 23.01.2019г.) не обнаружены: этиловый, метиловый, изопропиловый, н-пропиловый, изобутиловый, н-бутиловый, изоамиловый спирты; морфин, кодеин (алкалоиды опия), дезоморфин (полусинтетический опиоид), этаминал, барбамил, барбитал, фенобарбитал (производные барбитуровой кислоты), аминазин, дипразин, трифтазин, тизерцин, сонапакс (производные фенотиазина); димедрол, диазепам, карбамазепин, хлордиазепоксид, тропикамид, прегабалин, синтетические наркотические средства метилендиоксипировалерон (МДРV), 2С-Е (производное 2,5-диметоксифенэтиламина), альфа-пирролидиновалерофен (а-PVP производное N-метилэфэдрона) (т. 3 л.д. 49-50).
Из заключения эксперта (номер) от 22.01.2019г. видно, что при осмотре (ФИО)3 П.П. непосредственно после его задержания, у (ФИО)3 П.П. телесных повреждений не обнаружено (т. 3 л.д. 43).
Из протокола выемки от 24.01.2019г. видно, что в "Бюро судебно-медицинской экспертизы" по адресу: ХМАО-Югра, (адрес), изъяты и упакованы смывы с кистей рук (ФИО)3 П.П. (т. 2 л.д. 169-172).
Из заключения эксперта (номер) от 12.03.2019г. видно, что в результате химического исследования на представленных смывах с кистей рук (ФИО)3 П.П. следов взрывчатых веществ не обнаружено (т. 3 л.д. 56-58).
Из протокола осмотра места происшествия от 22.01.2019г. видно, что на стояночном месте (номер) перрона аэропорта в (адрес) был осмотрен самолет "Боинг-737-800", бортовой номер VP-BRR, надпись на фюзеляже "Аэрофлот". В ходе осмотра воздушного судна, его салона установлено, что в эконом-классе имеется кресло пассажирского места (номер)А. На котором, в момент совершения перелета, находился пассажир (ФИО)3 П.П. (т. 2 л.д. 2-36).
Из заключения эксперта (номер) от 06.03.2019г. видно, что в результате проведения дактилоскопической экспертизы, на втором листе инструкции по безопасности, изъятой 22.01.2019г. в ходе осмотра салона воздушного судна "Боинг 737-800", бортовой номер VP-BRR, был обнаружен след ногтевой фаланги большого пальца правой руки (ФИО)3 П.П. (т. 3 л.д. 115-122).
Из заключения эксперта (номер)мг от 27.03.2019г. видно, что в результате проведения молекулярно-генетической экспертизы объектов, изъятых 22.01.2019г. в ходе осмотра салона воздушного судна "Боинг 737-800", бортовой номер VP-BRR: - на правом подлокотнике кресла 14А и защелке правой части ремня безопасности кресла 14А, - обнаружена примесь ДНК (ФИО)3 П.П.; а на защелке левой части ремня безопасности кресла 14А обнаружена ДНК (ФИО)3 П.П. (т. 3 л.д. 88-101).
Из ответа начальника Управления летной эксплуатации Росавиации (номер) от 19.03.2019г. видно, что эксплуатантом воздушного судна "Боинг-737-800", бортовой номер VP-BRR, серийный (номер), на момент совершения (ФИО)3 П.П. запрещенного уголовным законом деяния и по настоящее время является публичное акционерное общество "Аэрофлот - Российские авиалинии" (т. 3 л.д. 159).
Кроме того, в судебном заседании были исследованы ответы филиала "Аэронавигация Севера Сибири" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" (номер) от 15.04.2019г. и (номер) от (дата), из которых видно, что в радиообмене экипажа воздушного судна Боинг 737-800, бортовой номер VP-BRR, выполнявшего (дата) рейс (номер) по маршруту (адрес) было зафиксированы следующие сообщения:
- в 10 часов 19 минут 12 секунд, - экипаж рейса авиакомпании "Аэрофлот" (номер) по маршруту (адрес) "Информация от бортпроводников: захват воздушного судна, (ФИО)1 просит изменить курс воздушного судна";
- в 10 часов 19 минут 24 секунды, - экипаж рейса авиакомпании "Аэрофлот" (номер) по маршруту (адрес) "(ФИО)1, пассажир эконом-класса, просит изменить курс в сторону Азербайджана";
- в 10 часов 24 минуты 27 секунд, - экипаж рейса авиакомпании "Аэрофлот" (номер) по маршруту (адрес) "Как бы это точнее не звучало, но мы сейчас поговорили с данным пассажиром, причина изменения: теперь он хочет лететь в Афганистан, и причину называет его причастность к теракту 11 сентября, я цитирую бортпроводника";
- в 10 часов 25 минут 10 секунд, - экипаж рейса авиакомпании "Аэрофлот" (номер) по маршруту (адрес) "И для Вас информация, Аэрофлот 1515. (ФИО)2 фамилия пассажира";
- в 10 часов 32 минуты 00 секунд, - экипаж рейса авиакомпании "Аэрофлот" (номер) по маршруту (адрес) "Информация от Контроля нашего какая-то есть? Согласуйте, пожалуйста, какие рекомендации их будут. Есть вариант либо в Тюмень, либо в Пермь, либо Екатеринбург. До Москвы не уверены, что будем его сдерживать, потому что пошли угрозы о взрыве воздушного судна, сказал, что есть оружие у него, когда применит не знает и так далее";
- в 10 часов 59 минут 15 секунд, - экипаж рейса авиакомпании "Аэрофлот" (номер) по маршруту (адрес) "Ну у нас вроде новости, пассажиру сказали, что мы сейчас летим в Ханты-Мансийск в целях дозаправки ВС, в связи с отсутствием топлива на пункт назначения, который он просил, ну он вроде счастлив, как бы...". А так же видно, что Уральское время отличается от времени UTC на 5 часов (т. 1 л.д. 81-113, 114).
Из ответа директора филиала "Аэронавигация Урала" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" (ФИО)21 (номер) от (дата) видно, что решение о производстве посадки в аэропорту (адрес) воздушного судна Боинг 737-800, бортовой номер VP-BRR, следовавшего 22.01.2019г. рейсом (номер) по маршруту (адрес) было принято окончательно командиром указанного воздушного судна на основании п. 1 ч. 1 ст. 58 Воздушного кодекса РФ и абзаца 5 п. 3.3 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ", утвержденных приказом Минтранса России (номер) от 31.07.2009г. Это решение о посадке в аэропорту (адрес) командир воздушного судна принял с учетом рекомендации центра управления полетами авиакомпании "Аэрофлот", что подтверждается сеансом радиосвязи командира воздушного судна с диспетчером районного центра единой службы организации воздушного движения Екатеринбург, сектор "Урал-2" за 10 часов 46 минут 38 секунд, т.е. в 15 часов 46 минут 38 секунд местного времени, что подтверждается выпиской радиообмена (номер) от 14.05.2019г. (т. 1 л.д. 122-125).
Из протокола выемки от 23.01.2019г. видно, что в кабинете руководителя представительства ПАО "Аэрофлот", расположенного по адресу: ХМАО-Югра, (адрес), изъяты документы: пассажирский манифест, багажная ведомость рейса (номер) от 22.01.2019г. (т. 2 л.д. 133-135)
Из протокола осмотра документов от 28.03.2019г. видно, что в качестве вещественных доказательств был произведен осмотр документов, изъятых в ходе выемки (дата) в кабинете руководителя представительства ПАО "Аэрофлот" по адресу: ХМАО-Югра, (адрес).
При осмотре указанных документов, установлено, что в них содержатся сведения о совершении 22.01.2019г. воздушным судном с бортовым номером "VP-BRR" рейса по маршруту аэропорт Сургут - аэропорт Шереметьево Москва. А так же то, что данным рейсом следовали 67 пассажиров. В числе которых: на пассажирском месте (номер)А Потерпевший N5; на пассажирском месте (номер)С Потерпевший N6; на пассажирском месте (номер)A Потерпевший N7; на пассажирском месте (номер)B Потерпевший N8; на пассажирском месте (номер)А (ФИО)1 (т. 2 л.д. 136-147).
Из ответа врио директора филиала "Аэронавигация Севера Сибири" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" (ФИО)22 (номер) от 22.03.2019г. видно, что воздушное судно Боинг 737-800, бортовой номер VP-BRR, выполнявшее 22.01.2019г. рейс (номер) по маршруту (адрес) следовало в границах одного субъекта РФ - (адрес)-Югры, и за его пределы не выходило (т. 1 л.д. 55-56).
Из ответа врио начальника зонального центра филиала "Аэронавигация Урала" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" (ФИО)23 (номер) от 19.03.2019г. видно, что воздушное судно Боинг 737-800, бортовой номер VP-BRR, следовавшее рейсом (номер) по маршруту (адрес) 22.01.2019г. выполнило полет после взлета в аэропорту (адрес) с последующей посадкой в аэропорту (адрес) в административных границах ХМАО-Югры. Административные границы (адрес) указанное воздушное судно не пересекало (т. 1 л.д. 58).
Из ответа первого заместителя директора департамента управления авиационной безопасностью ПАО "Аэрофлот-Российские авиалинии" (ФИО)24 (номер) от 15.05.2019г. видно, что по данным бортовых самописцев и полетного задания весь полет воздушного судна SU1515/22.01.2019г. (Сургут-Москва) проходил над Сургутским, Ханты-Мансийским, Октябрьским, Березовским, Советским, Кондинским и снова (адрес)ми в одном субъекте РФ, т.е. в ХМАО-Югре (т. 1 л.д. 72-78).
Оценивая исследованные по уголовному делу доказательства и установленные в судебном заседании обстоятельства, в их совокупности, суд приходит к убеждению, что в судебном заседании полностью нашло свое подтверждение совершение (ФИО)3 П.П. запрещенного уголовным законом общественно-опасного деяния, предусмотренного п. "в" ч. 2 ст. 211 УК РФ. В том числе вопреки утверждению стороны защиты, оно совершено с угрозой применения насилия, опасного для жизни и здоровья.
Вместе с тем, как установлено в судебном заседании и это следует из заключения комиссии экспертов (номер) от 01.04.2019г., стационарной комплексной судебной психолого-психиатрической экспертизой было установлено, что (ФИО)3 П.П. в период времени, относящийся к инкриминируемому ему деяния страдал и страдает в настоящее время тяжелым хроническим психическим расстройством в форме параноидной шизофрении с непрерывным типом течения и отсутствием ремиссии (Шифр по МКБ - 10 F 20.006).
Как страдающий тяжелым хроническим психическим расстройством (ФИО)3 П.П. был лишен возможности в период времени, относящийся к совершению инкриминируемого ему деяния, и лишен возможности в настоящее осознавать фактический характер, общественную опасность своих действий и руководить ими.
Имеющиеся у (ФИО)3 П.П. признаки хронического психического расстройства лишают его способности правильно воспринимать обстоятельства, имеющие значение для дела, и давать о них показания. Кроме того, в настоящее время по своему психическому состоянию, в силу наличия у него клинических проявления хронического психического расстройства, (ФИО)3 П.П. лишен возможности осознавать характер и значение своего процессуального положения и самостоятельно осуществлять свои процессуальные права и выполнять процессуальные обязанности.
Непрерывно-прогредиентный тип течения выявленного у (ФИО)3 П.П. психического расстройства в сочетании с отсутствием критики и характером инкриминируемого ему деяния, определяют его потенциальную социальную опасность для себя и окружающих лиц с возможностью причинения иного существенного вреда, и требуют стационарного лечения в условиях постоянного наблюдения.
Таким образом, (ФИО)3 П.П. нуждается в применении к нему принудительных мер медицинского характера в виде принудительного лечения в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях специализированного типа в соответствии с п. "а" ч. 1 ст. 97, ч. 2 ст. 97, п. "в" ч. 1 ст. 99, ч. 3 ст. 101 УК РФ.
У (ФИО)3 П.П. по результатам анализа анамнестических сведений, Материалов дела и субъективного самоотчета, не выявлено совокупности клинических критериев для установления ему диагноза Синдром зависимости, вызванный употреблением алкоголя или других психоактивных веществ ("алкоголизм", "наркомания") (т. 3 л.д. 64-72).
Защитником, законным представителем и лицом, в отношении которого ведется производство о применении принудительных мер медицинского характера, основания применения принудительных мер медицинского характера в ходе досудебного производства и в судебном заседании не оспаривались.
Законный представитель - (ФИО)25 в судебном заседании не возражает о прохождении (ФИО)3 П.П. принудительного лечения по причине его тяжелого заболевания.
Учитывая, что совершивший общественно-опасное деяние (ФИО)3 П.П. в силу своего тяжелого хронического психического заболевания лишен возможности в настоящее время осознавать фактический характер, общественную опасность своих действий и руководить ими, а так же правильно воспринимать текущие обстоятельства по своему психическому состоянию. В силу наличия у него клинических проявлений хронического психического расстройства, при непрерывно-прогредиентном типе самого течения психического расстройства, в сочетании с отсутствием критики и характером совершенного (ФИО)3 П.П. деяния, в целом определяют его потенциальную социальную опасность для себя и окружающих лиц с возможностью причинения иного существенного вреда, и требуют стационарного лечения в условиях постоянного наблюдения. В связи с чем (ФИО)3 П.П. представляет опасность для общества и нуждается в применении к нему принудительных мер медицинского характера, направлении его на принудительное лечение в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях специализированного типа.
На основании изложенного, руководствуясь ст. 21, ч. 1 ст. 81, п. "а" ч. 1, ч. 2 ст. 97, п. "в" ч. 1 ст. 99, ч. 3 ст. 101 УК РФ, ст. 442, ч. 1 ст. 443 УПК РФ, судья
ПОСТАНОВИЛ:
Признать доказанным факт совершения (ФИО)1 общественно опасного деяния, предусмотренного п. "в" ч. 2 ст. 211 УК РФ, в состоянии невменяемости.
Освободить (ФИО)1 от уголовной ответственности по п. "в" ч. 2 ст. 211 УК РФ.
Назначить (ФИО)1 принудительную меру медицинского характера в виде принудительного лечения в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях специализированного типа.
Меру пресечения (ФИО)3 П.П., - заключение под стражу, - до вступления постановления суда в законную силу, - оставить без изменения.
После помещения (ФИО)3 П.П. в медицинское учреждение для исполнения принудительных мер медицинского характера в виде принудительного лечения в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях специализированного типа, меру пресечения, - отменить.
Вещественные доказательства, хранящиеся при уголовном деле:
- изъятые 22.01.2019г. у пассажиров (ФИО)26, (ФИО)27, (ФИО)10 видеозаписи задержания (ФИО)3 П.П. на трех дисках (т. 2 л.д. 233), а так же диск, содержащий детализацию соединений по абонентскому номеру (номер) (т. 2 л.д. 250), - хранить с уголовным делом;
Вещественные доказательства, хранящиеся в камере хранения отдела по расследованию особо важных дел Уральского следственного управления на транспорте СК России:
- изъятые 22.01.2019г. в ходе осмотра салона воздушного судна "Боинг-737-800", бортовой номер VP-BRR, 5 ватных палочек, на которые изъяты соскобы с левой и правой частей ремня безопасности пассажирского места (номер)А, с левого и правого подлокотников пассажирского места (номер)А, с кнопки включения кондиционера над пассажирским местом (номер)А; кусок материи оранжевого цвета с подголовника кресла пассажирского места (номер)А; два отрезка темной дактопленки с микрочастицами с поверхности пассажирского сиденья места (номер)А; прозрачная липкая лента со следом кожного покрова с иллюминатора; гигиенический пакет, инструкция по безопасности и двумя полимерными пакетами из-под одеял (т. 2 л.д. 68-69), по вступлении постановления суда в законную силу, - уничтожить. Уничтожение данных вещественных доказательств поручить отделу по расследованию особо важных дел Уральского следственного управления на транспорте СК России.
- изъятые 23.01.2019г. в ходе выемки в представительстве ПАО "Аэрофлот", положенном по адресу: ХМАО-Югра, (адрес), (сводная загрузочная ведомость, план полета, багажная ведомость, пассажирский манифест - сводная загрузочная ведомость) в отношении рейса (номер) от 22.01.2019г. (т. 2 л.д. 148-149), - вернуть по принадлежности в представительство ПАО "Аэрофлот - Российские авиалинии", положенном по адресу: Российская Федерация, 119019, (адрес);
- изъятые 24.01.2019г. в ходе выемки в КУ ХМАО-Югры "Бюро судебно-медицинской экспертизы" смывы кистей рук (ФИО)3 П.П., взятые на две марлевые салфетки, упакованные в бумажный конверт (т. 2 л.д. 177), по вступлении постановления суда в законную силу, - уничтожить. Уничтожение данных вещественных доказательств поручить отделу по расследованию особо важных дел Уральского следственного управления на транспорте СК России;
- изъятый в ходе выемки 02.04.2019г. у свидетеля (ФИО)28 сотовый телефон, имеющий IMEI 86338102699154, ранее используемый (ФИО)3 П.П. (т. 3 л.д. 20), - по вступлении постановления суда в законную силу, - вернуть законному владельцу (ФИО)3 П.П.;
Вещественные доказательства, переданные на ответственное хранение:
- изъятое 22.01.2019г. в ходе осмотра места происшествия - перрона аэропорта (адрес) воздушное судно "Боинг-737-800", бортовой номер VP-BRR, переданное на ответственное хранение представителю ПАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" в (адрес) (ФИО)29 (т. 2 л.д. 38-41), по вступлении постановления суда в законную силу, - оставить у законного владельца. ПАО "Аэрофлот - Российские авиалинии", отменить ответственное хранение.
Гражданский иск по уголовному делу потерпевшей Потерпевший N5, - о возмещении материального ущерба и компенсации морального вреда на общую сумму 10 746 рублей, - подлежит оставлению без рассмотрения, с разъяснением права потерпевшей Потерпевший N5 на рассмотрение ее исковых требований в порядке гражданского судопроизводства.
Вопрос о процессуальных издержках по уголовному делу, связанных с оплатой труда защитников - адвокатов по назначению: (ФИО)30, Жердева Е.А., (ФИО)31, (ФИО)32, Калининой А.Б., разрешен отдельным постановлением.
Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Российской Федерации через суд (адрес) - Югры в течение 10 суток со дня его провозглашения, а (ФИО)3 П.П. в тот же срок с момента вручения ему копии постановления суда.
Судья:


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка