Решение от 22 сентября 2014 года №2-629/2014

Решение по гражданскому делу
    2-629/14
 
    Решение
 
    Именем Российской Федерации
 
    22 сентября 2014 г.                                                                                               г. Уфа<АДРЕС>
    Суд в составе председательствующего мирового судьи судебного участка <НОМЕР> судебного района <АДРЕС> район  г. <АДРЕС> Республики <АДРЕС> <ФИО1>,
 
    с участием представителя истца Тарасенко ***., действующего по доверенности <НОМЕР> от <ДАТА2>,
 
    при секретаре <ФИО2>
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа г. Уфа Республики <АДРЕС> к <ФИО3> *** о взыскании упущенной выгоды,
 
 
                                                      УСТАНОВИЛ:
 
 
           МУЭТ городского округа <АДРЕС> РБ обратилось в суд с иском к гр. <ФИО3> *** о взыскании  упущенной выгоды в размере 4717 рублей, уплаченной при подаче иска государственной пошлины в размере 400 рублей, обосновывая свои требования тем, что  <ДАТА3>, <ФИО3> *** управляя автомобилем марки *** г/н ***, следуя по ул. *** в г. ***, выехал на запрещающий сигнал светофора, тем самым нарушил п. 6.2 Правил дорожного движения РФ, совершил дорожно-транспортное происшествие с автомобилем марки *** г/н *** под управлением ***. Административный орган, уполномоченный на то законом, установил не только сам факт нарушения закона - Правил дорожного движения, а также места ДТП, но и виновность в данном ДТП именно - <ФИО5> в отношении него был составлен Протокол об административном правонарушении 02 АР <НОМЕР> и вынесено Постановление по делу об административном правонарушении 02 ВВ <НОМЕР> от <ДАТА4>, согласно которого на него наложено административное взыскание в виде штрафа.  На участке дороги, где произошло ДТП, проходит линия движения городского пассажирского электротранспорта (трамваев) - специфического вида транспорта. В результате данного происшествия, было частично перекрыто движение трамваев по маршрутам <НОМЕР> <НОМЕР> *** с 08:24 мин. до 09:30 мин. (всего 1 ч. 06 мин). Часть трамваев была вынуждена изменить маршрут, в результате чего изменилась и денежная выручка от реализации билетов. После того, как транспортные средства, совершившие ДТП - разъехались, движение электротранспорта возобновилось, но оно было затруднено из-за скопления движущихся друг за другом трамваев. Время простоя, количество подвижного состава стоящего на перегоне (под задержкой), а также шедшего по измененному маршруту, подтверждается письмом МУП «<АДРЕС> - организации, которая осуществляет организацию централизованного управления движением пассажирского транспорта в г. <АДРЕС> и контроль по транспортному обслуживанию. Между МУЭТ <АДРЕС> и МУП «<АДРЕС> существуют договорные отношения. В рамках данных договорных отношений, МУП «<АДРЕС> в том числе осуществляет диспетчерский контроль выполнения расписания движения, в связи с чем предоставляет и информацию о задержках движения электротранспорта по городу за сутки в связи со столкновением посторонних транспортных средств на пути следования. О том, что на пути следования пассажирского электротранспорта - препятствие,  и   соответственно  -   движение   невозможно,   в ближайшую  от  места происшествия диспетчерскую службу МУП «<АДРЕС> (а они по городу расположены в каждом районе) сообщается водителем электротранспорта, подъехавшего к участку дороги, на котором ДТП или же другим работником МУЭТ <АДРЕС>. В диспетчерской службе данный
факт фиксируется, и далее диспетчер по рации начинает координировать движение всего электротранспорта (трамваев), маршрут которых проходит через данный участок ДТП: фиксирует   электротранспорт,   уже   стоящий   под   задержкой   (в   связи   с   тем,   что электротранспорт - специфический вид транспорта: трамваи движутся только по рельсам, а троллейбусы - токоприемниками по контактной сети, уже подъехавший к месту ДТП
электротранспорт не может развернуться и поехать в любом другом направлении), а также координирует движение электротранспорта едущего  по маршрутам,  проходящим через участок задержки, но не доехавшим до места ДТП и у которых еще имеется возможность развернуться в других направлениях на «разворотных кольцах» конечных станций - участках дороги, на которых расположение контактной сети и трамвайных путей дает возможность
изменить   маршрут   или   направление   движения   (отсюда   и   графа   в   выборке   МУП «<АДРЕС> - «потеря времени на измененном маршруте»). При необходимости, по запросу МУЭТ <АДРЕС>, МУП «<АДРЕС> может предоставить в развернутом виде каждую задержку, т.е. с указанием инвентарного номера трамвайного вагона, стоящего в связи с задержкой, фамилией водителя трамвайного вагона и его табельным номером, времени простоя - потери времени на перегоне (в пути следования) из-за задержки и потери времени на измененном маршруте из-за задержки, где учет данных ведется так же по каждому
маршруту, что и было сделано в данном конкретном случае. Согласно Расчета, составленного специалистами отдела экономики труда и заработной платы МУЭТ <АДРЕС> на основании данных МУП «<АДРЕС> и в соответствии с «Порядком расчета потерь доходов (упущенной выгоды) от задержки движения на городском электрическом транспорте городского округа город <АДРЕС> от <ДАТА5>, потеря доходов -          упущенная   выгода   в    связи   с   задержкой   движения   городского  пассажирского электротранспорта <АДРЕС> в следствии     вышеуказанного     дорожно-транспортного происшествия составила 4 717 рублей 00 копеек. В обоснование суммы потери доходов - упущенной выгоды: электрический транспорт МУЭТ <АДРЕС> во время работы на линии
обеспечивает перевозку пассажиров с использованием терминалов за наличный расчет (для пассажиров, не пользующихся никакими льготами по оплате проезда), по транспортным картам (согласно Решения Совета городского округа город <АДРЕС> Республики <АДРЕС> от <ДАТА6> <НОМЕР>) и по единым социальным проездным билетам - «нулевые билеты» (билеты, выдаваемые льготной категории граждан, которые пользуются правом на меры социальной поддержки в соответствии с Федеральным законом от <ДАТА7> <НОМЕР> 122-ФЗ,
законами Республики <АДРЕС> от <ДАТА8> <НОМЕР> ВС-25/38 (в редакции от <ДАТА9> <НОМЕР>  128-з)  и  от  <ДАТА9>  <НОМЕР>,  распоряжениями    Правительства   Республики <АДРЕС> от <ДАТА10> <НОМЕР>, от <ДАТА11> <НОМЕР>-р; от <ДАТА12> <НОМЕР> 590-р). Выдача «нулевых» билетов осуществляется в соответствии с «Соглашением об организации перевозок   отдельных   категорий   граждан,   пользующихся   правом   на  меры   социальной поддержки городским электрическим транспортом» от <ДАТА13> <НОМЕР>. Возмещение выпадающих доходов (недополученной прибыли) от перевозки льготных пассажиров осуществляется после представления данных о численности перевезенных льготных пассажиров по «нулевым» билетам в Министерство строительства, архитектуры и транспорта Республики <АДРЕС>. Утвержденный «Порядок расчета потерь доходов (упущенной выгоды) от задержки движения на городском электрическом транспорте городского округа город <АДРЕС> от <ДАТА5> предусматривает возмещение потерь доходов с учетом средней часовой выручки за месяц от реализации разовых билетов за наличный расчет и по транспортным картам, а также поправочного коэффициента, учитывающего численность пассажиров, приобретающих «нулевые» билеты. В соответствии с основами экономики, управления, организации на городском электрическом транспорте в системе показателей анализа транспортной работы используется понятие «средняя часовая выручка на маршруте», которая применяется при расчете потерь доходов (упущенной выгоды) от закрытия или временного приостановлении движения. На предприятие МУЭТ <АДРЕС> применяется следующий порядок определения средней часовой выручки на маршруте: среднечасовая выручка по билетам, приобретаемым за наличный расчет и по транспортным картам, за месяц по каждому маршруту определяется как частное от деления выручки за наличный расчет и дохода от перевозки по транспортным картам на маршруте на фактически отработанные без задержек чистые часы на линии по тому же маршруту. Выручка за наличный расчет формируется из ежедневной выручки от продажи билетов за наличный расчет, сдаваемой в банк (учет ведется каждый день по каждому маршруту). Сведения по доходам о перевозки по транспортным картам ежедневно собираются из сменных отчетов из терминалов кондукторов. Данные сведения представляются каждым структурным подразделением МУЭТ <АДРЕС> ежемесячно. Данные по отработанным часам на линии берутся из отчетов МУП «<АДРЕС>. По отчетам структурных подразделений МУЭТ <АДРЕС> о доходе от выручки за наличный расчет и по транспортным картам, а также данным МУП «<АДРЕС> по отработанным часам на линии определяется среднемесячная часовая выручка. На основании ст. 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. При этом пункт 2 указанной статьи называет два вида убытков: реальный ущерб - расходы, которые лицо, право которого нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества и упущенная выгода - неполученные доходы, которые это лицо получило бы, если бы его право не было нарушено. В данном случае, ответчик нарушил право организации на беспрепятственное осуществление коммерческой деятельности, получение прибыли (что закреплено ч. 1 ст. 49 Гражданского Кодекса РФ), предусмотренное Уставом организации. Согласно ч. 2 ст. 49 ГК РФ, юридическое лицо может быть ограниченно в правах лишь в случаях и в порядке, предусмотренном законом.
 
    Причинно-следственная связь между фактом нарушения права и убытками в виде упущенной выгоды обладает следующими характеристиками: Причина предшествует следствию, т.е. дорожно-транспортное происшествие создало
помехи для движения городского пассажирского электротранспорта, что со своей стороны повлекло отсутствию фактического увеличения имущественной массы организации (не получение доходов) при наличии реальной возможности такого увеличения; Причина является необходимым и достаточным основанием наступления следствия, т.е. именно факт нарушения права ответчиком, явился причиной неполучения доходов истцом. Согласно ч.1 ст. 1079 Гражданского Кодекса РФ, граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности. Обязанность возмещения вреда возлагается на гражданина, который владеет источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо, на ином законном основании. МУЭТ <АДРЕС> является убыточной организацией, финансируемой из городского бюджета. Основными потребителями услуг являются социально не защищенные слои общества (инвалиды, пенсионеры, многодетные и т.д.).
 
           Представитель истца Тарасенко *** в судебном заседании исковое заявление поддержал, просил иск удовлетворить в полном объеме, на основании доводов, изложенных в исковом заявлении.
 
            Ответчик <ФИО3> *** в судебное заседание не явился, ходатайства об отложении дела не заявил, возражений не предоставил. В соответствии со ст. 167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие ответчика, своевременно извещенного о времени и месте судебного заседания, т.к. им не представлены сведения о причинах неявки.
 
           Третье лицо *** в судебное заседание не явился, ходатайства об отложении дела не заявил, возражений не предоставил. В соответствии со ст. 167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие третьего лица, своевременно извещенного о времени и месте судебного заседания, т.к. им не представлены сведения о причинах неявки.
 
          Выслушав представителя истца, изучив и оценив материалы дела в их совокупности, суд приходит к следующему.
 
    В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
 
     В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лиц подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.
 
             В соответствии со ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
 
            Судом установлено, что 25.05.2012 года, Латыпов *** управляя автомобилем марки *** г/н ***, следуя по ул. *** в г. ***, выехал на запрещающий сигнал светофора, тем самым нарушил п. 6.2 Правил дорожного движения РФ, совершил дорожно-транспортное происшествие с автомобилем марки *** г/н *** под управлением ***. Административный орган, уполномоченный на то законом, установил не только сам факт нарушения закона - Правил дорожного движения, а также места ДТП, но и виновность в данном ДТП Латыпова ***., в отношении которого был составлен Протокол об административном правонарушении 02 АР № 013616 и вынесено Постановление по делу об административном правонарушении 02 ВВ № 894016 от 25.05.2012г., согласно которого на него наложено административное взыскание в виде штрафа. На участке дороги, где произошло ДТП, проходит линия движения городского пассажирского электротранспорта (трамваев) - специфического вида транспорта. В результате данного происшествия, было частично перекрыто движение трамваев по маршрутам № № *** с 08:24 мин. до 09:30 мин. (всего 1 ч. 06 мин). Часть трамваев была вынуждена изменить маршрут, в результате чего изменилась и денежная выручка от реализации билетов. После оформления ДТП сотрудниками ДПС ГИБДД при УВД г. Уфы, движение электротранспорта возобновилось, но оно было затруднено из-за скопления движущихся друг за другом трамваев. Время простоя, количество подвижного состава стоящего на перегоне (под задержкой), а также шедшего по измененному маршруту, подтверждается письмом МУП «Уфагортранс». О том, что на пути следования пассажирского электротранспорта - препятствие, и движение невозможно, в диспетчерскую службу МУП «Уфагортранс» сообщено водителем электротранспорта, подъехавшего к участку дороги, на котором произошло ДТП. В диспетчерской службе данный факт зафиксирован, диспетчер по рации скоординировал движение всего электротранспорта, маршрут которых проходит через данный участок ДТП. Согласно калькуляции, составленной планово-экономическим отделов МУЭТ г. Уфы на основании данных МУП «Уфагортранс» и в соответствии с «Порядком расчета потерь доходов (упущенной выгоды) от задержки движения на городском электрическом транспорте городского округа город Уфа» от 25.05.2012 года, потеря доходов - упущенная выгода в связи с задержкой движения городского пассажирского электротранспорта г. Уфы вследствие вышеуказанного дорожно-транспортного происшествиясоставила 4717 рублей.  
 
           Таким образом, суд считает, что исковые требования Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа г. Уфы законны,  обоснованы и подлежат удовлетворению в полном объеме.
 
            В соответствии с требованием ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение, взысканию подлежат судебные расходы: госпошлина уплаченная при подаче иска  в размере 400 рублей. 
 
           Общая сумма, подлежащая взысканию с Латыпова *** в пользу Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа г. Уфа Республики Башкортостан составляет: 4717+ 400 = 5117 рублей.
 
         Руководствуясь ст.ст. 167, 194-199 ГПК РФ суд,
 
 
Р Е Ш И Л:
 
 
          Иск Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа г. Уфа Республики Башкортостан удовлетворить.
 
          Взыскать с Латыпова *** в пользу Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа г. Уфа Республики Башкортостан 5117 рублей.
 
     Решение может быть обжаловано в течение месяца в Ленинский районный суд г. Уфы через мирового судью.
 
 
       Мировой судья                                                    Еникеева Л.Б.