Решение от 20 мая 2013 года №2-469/2013

    Дело № 2-469/2013
 
РЕШЕНИЕ
 
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
 
    г. Шарыпово 20 мая 2013 года                 
 
    Шарыповский городской суд Красноярского края в составе:
 
    председательствующего судьи Гаврицкой И.Н.,
 
    при секретаре Ковшовой О.В.,
 
    представителя ответчика УПФ РФ (ГУ) в г. Шарыпово и Шарыповском районе Красноярского края Гурман Т.С. (по доверенности),
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Красиковой Татьяны Викторовны к Управлению Пенсионного фонда РФ (ГУ) г.Шарыпово и Шарыповском районе Красноярского края о назначении досрочной трудовой пенсии,
 
УСТАНОВИЛ:
 
    Красикова Т.В. обратилась в суд с иском к Управлению Пенсионного фонда РФ (ГУ) в г. Шарыпово и Шарыповском районе о назначении досрочной трудовой пенсии, обосновывая свои исковые требования тем, что решением ответчика от ДД.ММ.ГГГГ № ей было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии в соответствии с п.п.2 п.1 ст.27 Федерального закона от 17.12.2001г. № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» в связи с отсутствием требуемой продолжительности стажа на соответствующих видах работ, а именно: не приняты к зачёту в стаж работы периоды: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве машиниста конвейера и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве электрослесаря (слесаря) дежурного и по ремонту оборудования в цехе конвейерного транспорта филиала Разрез-1 поскольку назначение цеха конвейерного транспорта – транспортировка угля до потребителя (ОАО ГРЭС). Доставка до потребителя не является составной частью горных работ. Не согласившись с решением ответчика, просит суд признать незаконным и отменить решение ответчика от ДД.ММ.ГГГГ №, обязать УПФ РФ включить в стаж, дающий ей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости указанные периоды, признать за ней право на назначение данной пенсии и обязать ответчика назначить ей пенсию по старости досрочно с момента обращения, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.
 
    В ходе рассмотрения дела истица уточнила исковые требования, при этом просила включить в стаж, дающий ей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости следующие периоды работы в цехе конвейерного транспорта ОАО Разрез-1 - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве машиниста крана (крановщик); - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве машиниста конвейера; - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве электрослесаря (слесаря) дежурного и по ремонту оборудования. Признать за ней право на назначение досрочной трудовой пенсии и назначить данную пенсию с ДД.ММ.ГГГГ, то есть с момента возникновения права на неё.
 
    В судебное заседание истица Красикова Т.В. не явилась, была надлежащим образом была извещена о месте и времени рассмотрения дела, представила заявление о рассмотрении дела в её отсутствие, исковые требования с учетом принесенных уточнений о включении периодов работы в цехе конвейерного транспорта филиале ОАО Разрез-1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве машиниста крана (крановщик); - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве машиниста конвейера; - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве электрослесаря (слесаря) дежурного и по ремонту оборудования, поддерживает в полном объёме и по тем же основаниям.
 
    Представитель ответчика - Управления пенсионного фонда РФ в г.Шарыпово и Шарыповском районе Красноярского края Гурман Т.С. (по доверенности) с доводами истицы не согласился, ссылаясь на то, что зачесть в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с пп.2 п.1 ст. 27 Закона № 173-ФЗ указанные периоды работы в названной должности нет оснований. Периоды работы истицы в качестве машиниста крана (крановщик), машиниста конвейера и электрослесаря (слесаря) дежурного и по ремонту оборудования в цехе конвейерного транспорта филиала ОАО Разрез-1 зачесть в стаж на соответствующих видах работ нельзя, так как данная работа протекала за рамками технологического процесса добычи угля (транспортировка угля до потребителя). Доставка угля до потребителя не является работой по добыче угля. Кроме того, магистральный конвейер КЛМ-4500 ГРЭС находится за пределами границ горного отвода.
 
    Третье лицо, представитель ОАО Разрез-1 при рассмотрении дела не участвовал, был надлежащим образом извещен о времени и месте судебного заседания, в судебное заседание представил ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие, а также пояснение к исковому заявлению, в котором указал, что филиал ОАО Разрез-1 (ранее ОАО Разрез-1 занимается добычей угля открытым способом. В его состав входит цех конвейерного транспорта, который по непрерывной технологической цепочке производит погрузку угля на склад ГРЭС Оборудование цеха конвейерного транспорта является составной частью технологического комплекса разреза, осуществляющего добычу, сортировку и погрузку угля потребителям. Особенность технологического процесса добычи угля на Разрез-1 заключается в том, что транспортировка большей части добытого угля осуществляется не на промежуточный склад, а непосредственно потребителю ГРЭС в непрерывном технологическом процессе добычи угля.
 
    В Списке № 2 Перечня производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденного Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 г. № 10, названы виды работ и должностей на горных работах, дающих право на назначение досрочной трудовой пенсии на льготных условиях, к ним в частности отнесена добыча открытым способом угля, а также названы рабочие разрезов: 2010100а-13777 – машинисты конвейера, 2010100а-19931 – электрослесари (слесари) дежурные и по ремонту оборудования. Согласно п.2 вышеуказанного Постановления № 10 от 26.01.1991 г. применение Списка № 2 производится с учетом аттестации рабочих мест.
 
    Из карт аттестации рабочего места по условиям труда по профессиям: машинист конвейера и электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования в цехе конвейерного транспорта, которая проводилась в 2004 г. и 2010 г. установлено, что вид производства в цехе конвейерного транспорта – горные работы, а данные профессии имеют льготное пенсионное обеспечение: машинист конвейера - по позиции 2010100а-13777, а электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования - по позиции 2010100а-19931
 
    Агентство труда и занятости населения Красноярского края провело в порядке статьи 216.1 Трудового кодекса РФ государственную экспертизу условий труда в целях оценки качества проведения аттестации рабочих мест и в своем заключении от ДД.ММ.ГГГГ и от ДД.ММ.ГГГГ установило, что в целом порядок проведения аттестации рабочих мест по условиям труда на Разрез-1 соответствует требованиям Порядка проведения аттестации рабочих мест. Замечаний по картам машиниста конвейера цеха конвейерного транспорта и электрослесаря (слесаря) дежурного и по ремонту оборудования цеха конвейерного транспорта нет.
 
    Следовательно, заключения Агентства труда и занятости населения Красноярского края подтверждают льготный стаж для назначения досрочной трудовой пенсии для указанного выше работника. Учитывая, что условия труда в цехе конвейерного транспорта на конвейере КЛМ-4500 не изменялись за все время существования конвейера, считает, что льготный стаж для назначения досрочной пенсии необходимо принимать во внимание за все время работы на КЛМ-4500.
 
    Кроме того, конвейер КЛМ-4500, на котором работала истица, размещен на землях, принадлежащих филиалу ОАО Разрез-1 на праве аренды.
 
    Земельный участок передан в целях эксплуатации и размещения конвейерной линии, предназначенной для транспортировки угля. В настоящее время указанный земельный участок оформляется в собственность разреза.
 
        Ранее, до 2007 года Пенсионный фонд засчитывал в льготный стаж период работы машиниста конвейера в цехе конвейерного транспорта. Однако после проведения проверки и составления акта № от ДД.ММ.ГГГГ, которым выявлено необоснованное включение в Перечень льготных ряда профессий, в связи с незанятостью в технологическом процессе добычи угля, должность машинист конвейера и иные должности – всего 87, были исключены. Полагает, что решение ответчика об отказе в назначении пенсионного обеспечения работнику указанного цеха является незаконным.
 
    Выслушав доводы представителя ответчика, исследовав материалы гражданского дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
 
    Подпунктом 2 пункта 1 статьи 27 Федерального закона от 17.12.2001 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" установлено, что трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 указанного Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, трудовая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 7 настоящего Федерального закона, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам и за каждые 2 года такой работы женщинам.
 
    Исходя из п.16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ N 30 от 11 декабря 2012 года "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии», в случае несогласия гражданина с отказом органа, осуществляющего пенсионное обеспечение, включить в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (пункт 1 статьи 27 Федерального закона № 173-ФЗ), период работы, подлежащий, по мнению гражданина, зачету в данный стаж, необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.).
 
    Согласно п.6 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 555 от 24.07.2002 г., основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также в случае, когда в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения, либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.
 
    Положениями пункта 2 вышеуказанной статьи предусмотрено, что Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается трудовая пенсия по старости в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.
 
    Спорные периоды работы истицы подтверждается сведениями, содержащимися в ее трудовой книжке АТ-II №, согласно которой ДД.ММ.ГГГГ, приказом № л/с от ДД.ММ.ГГГГ истица переведена в цех конвейерного транспорта АО Разрез-1 машинистом мостового крана 4 разряда. ДД.ММ.ГГГГ приказом № от ДД.ММ.ГГГГ профессия изменена на машиниста крана (крановщик) на основании общероссийского классификатора профессий Приказом № л/л от ДД.ММ.ГГГГ истица с ДД.ММ.ГГГГ переведена машинистом конвейера 4 разряда в том же цехе. ОАО Разрез-1, реорганизовано путем слияния в филиал ОАО Разрез-1 согласно свидетельству ИФНС по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ. С ДД.ММ.ГГГГ истица переведена электрослесарем (слесарем) дежурным и по ремонту оборудования 3 разряда в цех конвейерного транспорта на основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ №. С ДД.ММ.ГГГГ на основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ переведена машинистом конвейера КЛМ-4500 5 разряда в цех конвейерного транспорта ОАО Разрез-1 где продолжает работать по настоящее время в той же должности (л.д.18-25,201)
 
    ДД.ММ.ГГГГ Красикова Т.В. обратилась в пенсионный орган с заявлением о назначении ей досрочной трудовой пенсии по старости.
 
    Решением ответчика № от ДД.ММ.ГГГГ ей было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии в связи с отсутствием требуемого стажа на соответствующих видах работ. Из решения ответчика следует, что спорные периоды работы истицы в качестве машиниста конвейера и электрослесаря (слесаря) дежурного и по ремонту оборудования в цехе конвейерного транспорта ОАО Разрез-1 не зачтены в специальный стаж на соответствующих видах работ, поскольку назначением цеха конвейерного транспорта является транспортировка угля до потребителя. Доставка до потребителя (ОАО ГРЭС) не является составной частью горных работ (л.д. 17)
 
    В обоснование изложенных доводов суду представлены следующие письменные доказательства:
 
    - карта аттестации рабочего места по условиям труда №, согласно которой профессии машинист конвейера, код 13777, объекта: ОАО Разрез-1, Цех конвейерного транспорта, по степени вредности и (или) опасности факторов производственной среды и трудового процесса для указанной профессии был установлен класс условий труда 3.3.; заключение государственной экспертизы условий труда №-А от ДД.ММ.ГГГГ, выданное Комитетом труда администрации Красноярского края подтвердило соответствие аттестации рабочих мест и порядка ее проведения требованиям Постановления Минтруда РФ от 14.03.1997г. № 12.; карта аттестации рабочего места по условиям труда №, согласно которой, профессия машинист конвейера, код 13777,объекта: филиал ОАО Разрез-1, цех конвейерного транспорта № по степени вредности и (или) опасности факторов производственной среды и трудового процесса для указанной профессии установлен класс условий труда 3.4.- это условия труда, при которых могут возникать тяжелые формы профессиональных заболеваний (с потерей общей трудоспособности), отмечается значительный рост числа хронических заболеваний и высокие уровни заболеваемости в временной утратой трудоспособности (л.д.27-30)
 
    - карта аттестации рабочего места по условиям труда №, согласно которой профессии электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования, код 19931, объекта: ОАО Разрез-1 Цех конвейерного транспорта, по степени вредности и (или) опасности факторов производственной среды и трудового процесса для указанной профессии был установлен класс условий труда 3.3.; заключение государственной экспертизы условий труда №-А от ДД.ММ.ГГГГ, выданное Комитетом труда администрации Красноярского края подтвердило соответствие аттестации рабочих мест и порядка ее проведения требованиям Постановления Минтруда РФ от 14.03.1997г. № 12.; карта аттестации рабочего места по условиям труда №, согласно которой, профессии электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования, код 19931,объекта: филиал ОАО Разрез-1, цех конвейерного транспорта № по степени вредности и (или) опасности факторов производственной среды и трудового процесса для указанной профессии установлен класс условий труда 3.4.- это условия труда, при которых могут возникать тяжелые формы профессиональных заболеваний (с потерей общей трудоспособности), отмечается значительный рост числа хронических заболеваний и высокие уровни заболеваемости в временной утратой трудоспособности (л.д.31-36).
 
    - карта аттестации рабочего места по условиям труда №, согласно которой профессии машинист крана (крановщик), код 13790, объекта: ОАО Разрез-1 Цех конвейерного транспорта, по степени вредности и (или) опасности факторов производственной среды и трудового процесса для указанной профессии был установлен класс условий труда 3.3.; заключение государственной экспертизы условий труда №-А от ДД.ММ.ГГГГ, выданное Комитетом труда администрации Красноярского края подтвердило соответствие аттестации рабочих мест и порядка ее проведения требованиям Постановления Минтруда РФ от 14.03.1997г. № 12.; карта аттестации рабочего места по условиям труда №, согласно которой, профессия машинист крана (крановщик), код 13790,объекта: филиал ОАО Разрез-1, цех конвейерного транспорта № по степени вредности и (или) опасности факторов производственной среды и трудового процесса для указанной профессии установлен класс условий труда 3.4.- это условия труда, при которых могут возникать тяжелые формы профессиональных заболеваний (с потерей общей трудоспособности), отмечается значительный рост числа хронических заболеваний и высокие уровни заболеваемости в временной утратой трудоспособности (л.д.202-204)
 
         - заключение государственной экспертизы условий труда №-А от ДД.ММ.ГГГГ, о том что порядок проведения аттестации рабочих мест по условиям труда в цехе конвейерного транспорта соответствует требованиям Порядка проведения аттестации рабочих мест, утвержденного приказом Минздравсоцразвития РФ от 31.08.2007г. № 569. Замечаний по картам машиниста крана (крановщик), машиниста конвейера и электрослесаря (слесаря) дежурного и по ремонту оборудования в Цехе конвейерного транспорта, перегрузка №, не выявлено; акт проверки № от ДД.ММ.ГГГГ; положение о подразделении «цех конвейерного транспорта», инструкция по охране труда машиниста конвейера КЛМ-4500, схема грузопотоков угля, на которой изображено место установки весов радиоизотопных на угольном складе ГРЭС.(л.д.50-53)
 
    По гражданскому делу № 2-696/2011 по иску искам Чудина С.Н., Филончик Н.С., Тишунова А.Н., Федорова В.С., Шабан Г.П., Столбового А.Д., Оводова А.В. к Управлению Пенсионного фонда РФ в г.Шарыпово и Шарыповском районе Красноярского края о признании права на досрочную трудовую пенсию, была назначена и проведена государственная экспертиза условий труда, из заключения которой № от ДД.ММ.ГГГГ следует следующее: в соответствии с Положением о подразделении «Цех конвейерного транспорта»: Цех конвейерного транспорта является структурным подразделением филиала Разрез-1 (л.д.54-57)
 
    Основными регламентирующими документами для Цеха конвейерного транспорта являются Правила безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом, Правила безопасности на предприятиях по обогащению и брикетированию углей (сланцев), Федеральный закон РФ о промышленной безопасности опасных производственных объектов.
 
    Одной из основных задач Цеха конвейерного транспорта является выполнение плана отгрузки угля на ГРЭС Отгрузка осуществляется по непрерывной технологической цепочке по магистральному конвейеру КЛМ-4500 непосредственно в топки ГРЭС. Оборудование Цеха конвейерного транспорта является составной частью технологического комплекса разреза, осуществляющего добычу, сортировку и погрузку угля потребителям. Режим работы магистральной конвейерной линии КЛМ-4500 и технологического комплекса погрузки (ТКИ) единый с режимом работы технологического комплекса разреза, круглогодичный с непрерывной рабочей неделей.
 
    Из организационной структуры Цеха конвейерного транспорта (далее -ЦКТ) следует, что основной персонал, занятый обслуживанием ленточного магистрального конвейера КЛМ-4500 - электромеханики, машинисты конвейера, электрослесари (слесари) дежурные и по ремонту оборудования, электрогазосварщики, машинисты крана.(л.д.58)
 
    Согласно инструкции по охране труда машиниста конвейера в ЦКТ имеется как низковольтное, так и высоковольтное оборудование. Персонал цеха является оперативно -ремонтным. Машинист ЦКТ обязан знать схемы электроснабжения перегрузки, схему управления КЛМ-4500, кинематическую схем привода КЛМ-4500, порядок подготовки и пуска КЛМ-4500, иметь квалификацию стропальщика.
 
    Обязательному осмотру при приеме смены подлежат: приводы конвейера, как в холодной зоне, так и в машинных залах, барабаны; натяжная станция, состояние и положение ленты на приводных, отклоняющих и натяжном барабанах; подборщики просыпей и устройства очистки ленты, маслостанции; система отопления перегрузки, насосное оборудование; освещение; состояние аварийно-тросового отключения; состояние кабельных линий управления по обеим очередям КЛМ-4500; оборудование весовых комплексов. Перед пуском конвейера машинист конвейера производит обход, осмотру подлежат масляная станция и приводы (проверяется работа маслонасосов, отсутствие течей масла).
 
    После осуществления пуска конвейера при работающем конвейере машинист регулярно проводит обходы оборудования машинного зала, при которых контролируется правильность хода ленты, поток масла в редукторах, температура подшипниковых узлов барабанов, валов, редукторов, электродвигателей, а также работа приводных и натяжных станций, систем отопления, очистных устройств, противопожарное состояние оборудования.(л.д.59-73)
 
    Профессия «Машинист конвейера» предусмотрена ЕТКС, выпуск 4, разделом «Общие профессии горных и горнокапитальных работ». В типовую характеристику работ входит: управление конвейерами, элеваторами, шнеками, питателями, перегрузочными тележками, приводной станцией конвейера. Реверсирование и переключение движения конвейеров, регулирование степени их загрузки. Регулирование натяжных устройств и хода ленты. Наблюдение за исправным состоянием перегрузочных течек, натяжных барабанов, редукторов питателей, автоматических устройств, установленных на конвейере, за правильной разгрузкой материалов в приемные агрегаты. Участие в наращивании и переноске конвейеров, соединении лент и цепей. Смазка роликов и привода, очистка ленты, роликов, роликоопор и течек. Замена вышедших из строя роликов. Удаление с конвейерной ленты посторонних предметов, уборка просыпавшейся горной массы. Ликвидация заторов в лотках. Выявление и устранение неисправностей в работе обслуживаемого оборудования, его очистка. Смыв сливных канавок в маслостанциях.
 
    Таким образом, характер выполняемой работы машиниста конвейера цеха конвейерного транспорта филиала ОАО Разрез-1 соответствует типовой характеристике работ машиниста конвейера (ЕТКС, выпуск 4, раздел «Общие профессии горных и горнокапитальных работ»).
 
    Согласно инструкции по охране труда электрослесаря (слесаря) дежурного и по ремонту оборудования в ЦКТ имеется как низковольтное, так и высоковольтное оборудование. Персонал цеха является оперативно-ремонтным. Электрослесарь ЦКТ обязан знать схемы электроснабжения перегрузки, схему управления КЛМ-4500, кинематическую схему привода КЛМ-4500, порядок подготовки и пуска КЛМ-4500, иметь квалификацию стропальщика.
 
    Обязательному осмотру при приеме смены подлежат: состояние внутреннего и внешнего освещения перегрузки, электродвигатели АКДЗ, электродвигатели обдува АКДЗ и их пусковая аппаратура, электродвигатели насосов м/станций и их пусковая аппаратура, электропривод лебедок станций натяжения, электробойлеры, их коммутационная аппаратура и насосное оборудование, наличие и исправность средств защиты, пожаротушения и связи, блокировка конвейера, сигнализация, ограждение, наличие и исправность видимых заземлений.
 
    При работающем конвейере электрослесарь регулярно проводит обходы оборудования, при которых контролируется правильность хода ленты, поток масла в редукторах, температура подшипниковых узлов барабанов, валов, редукторов, электродвигателей, а также работа приводных и натяжных станций, систем отопления, очистных устройств, противопожарное состояние оборудования.
 
    Профессия электрослесарь (слесарь) дежурный и по ремонту оборудования предусмотрена ЕТКС, выпуск 4, разделом «Общие профессии горных и горнокапитальных работ». В типовую характеристику работ входит монтаж, демонтаж, ремонт, опробование и техническое обслуживание механической и электрической части машин и механизмов различной сложности, оборудования высоковольтных подстанций, монтаж и ремонт средств управления, средств сигнализации и освещения; наблюдение, контроль за состоянием трубопроводов, работой транспортеров, распределительных устройств, электродвигателей, трансформаторов, выполнение такелажных и стропальных работ. В примерах работ указаны: конвейеры ленточные с шириной ленты до и свыше 1400 мм - замена и ремонт лент с разделкой концов, счалкой и вулканизацией; системы поточно-транспортные - проверка состояния технологических и резервных защит, датчиков, электромагнитов храповых остановов, работы концевых выключателей, электроблокировок, установка датчиков; электродвигатели низковольтные и высоковольтные - разборка, сборка с заменой подшипников, устранение повреждений обмоток, установка и подключение; аппаратура по контролю за расходом теплоносителя (горячей воды и пара) - ремонт, наладка и техническое обслуживание; установки дегазационные - монтаж, ремонт, демонтаж, аппаратура пускорегулирующая - разборка, сборка с заменой или восстановлением, подгонкой деталей.
 
    Таким образом, характер выполняемой работы электрослесарями (слесарями) дежурными и по ремонту оборудования Цеха конвейерного транспорта филиала ОАО Разрез-1 соответствует типовой характеристике работ электрослесаря (слесаря) дежурного и по ремонту оборудования (ЕТКС, выпуск 4, раздел «Общие профессии горных и горнокапитальных работ»).
 
    Из приложения к заключению, обзора содержащейся в материалах гражданского дела информации по добыче полезных ископаемых следует следующее:
 
    Из статьи «Карьер» в Большой Советской Энциклопедии (БСЭ) следует, что основными производственными единицами крупных угольных и рудных карьеров являются территориальные участки или специализированные цехи (буровой, взрывной, выемочно-погрузочный, транспортный и другие).
 
    В статье «Открытая разработка месторождений» (БСЭ) сказано, что вскрышные и добычные работы включают процессы отбойки, выемки, транспортировки и разгрузки полезного ископаемого. Эти основные производственные процессы объединяются в единую технологию на базе комплексной механизации и автоматизации. Горную массу перемещают из забоя средствами карьерного транспорта. Полезные ископаемые транспортируются на склады или места их переработки.
 
    При циклично-поточной технологии выемка осуществляется машинами цикличного действия (одноковшовыми экскаваторами или погрузчиками), а перемещение - ленточными конвейерами или сочетанием конвейерного транспорта с автомобильным. При поточной технологии процессы отбойки, выемки, транспортировки, разгрузки выполняются механизмами непрерывного действия (например, многочерпаковыми экскаваторами, ленточными конвейерами или гидромеханизацией).
 
    Таким образом, транспортировка является составной частью добычи полезного ископаемого и должна быть организована таким способом, чтобы обеспечивать непрерывность технологического процесса добычи.
 
    Особенность технологического процесса добычи угля на Разрез-1 заключается в том, что транспортировка большей части добытого угля осуществляется не на промежуточный склад, а непосредственно потребителю ГРЭС в непрерывном технологическом процессе добычи угля.
 
    В письме Сибирского горного института по проектированию шахт, разрезов и обогатительных фабрик от ДД.ММ.ГГГГ № в адрес Шарыповского городского суда сообщается, что ленточный магистральный конвейер КЛМ-4500 был спроектирован в 1986 году и относится к средствам внутреннего транспорта при ведении горных работ на Разрез-1 Работники, занятые на обслуживании конвейерного транспорта, в частности электрослесари (слесари) дежурные и по ремонту оборудования, относятся к участникам технологического процесса добычи угля (л.д.174).
 
    Енисейское управление Ростехнадзора в письме от ДД.ММ.ГГГГ № (исполнитель ФИО14) разъясняет, что конвейерная линия КЛМ-4500 является звеном технологического процесса по транспортировке угля основному потребителю.
 
    Решением Шарыповского городского суда от 28.12.2011г., вступившим в законную силу 12.03.2012 г., исковые требования удовлетворены (л.д.205-210) При этом судом установлено, что фактически выполняемая истцами работа в цехе конвейерного транспорта филиала ОАО Разрез-1 происходила в рамках технологического процесса добычи угля.
 
    В силу положений ч.2 ст.61 ГПК РФ, суд принимает во внимание изложенные обстоятельства, установленные при рассмотрении аналогичного гражданского дела по искам Чудина С.Н., Филончик Н.С., Тишунова А.Н., Федорова В.С., Шабан Г.П., Столбового А.Д., Оводова А.В. к Управлению Пенсионного фонда РФ в г.Шарыпово и Шарыповском районе о признании за ними права на досрочную трудовую пенсию, поскольку они объективно согласуются с доказательствами, имеющимися в материалах гражданского дела, представленными истцом.
 
 
    Как установлено в судебном заседании, период работы истицы в качестве машиниста крана (крановщика) в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ также проходил в цехе конвейерного транспорта.     
 
        Должность машинист крана (крановщик) указана в Списке № 2 Перечня производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденного Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 г. № 10.
 
    Из карт аттестации рабочего места по условиям труда по профессии машинист крана (крановщик) в цехе конвейерного транспорта, которая проводилась в 2004 г. и 2010 г. установлено, что вид производства в цехе конвейерного транспорта – горные работы, а данная профессия имеет льготное пенсионное обеспечение по позиции 2010100а-13790.
 
    Профессия «Машинист крана (крановщик)» предусмотрена ЕТКС, выпуск 1, параграф 201. В типовую характеристику работ машиниста крана (крановщик) 4 разряда входит: управление мостовыми и шлюзовыми кранами грузоподъемностью свыше 15 т, башенными самоходными самоподъемными, портально-стреловыми кранами грузоподъемностью свыше 3 до 15 т, башенными стационарными и козловыми кранами грузоподъемностью свыше 5 до 25 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении простых работ по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке сыпучих, штучных, лесных (длиной до 3 м) и других аналогичных грузов. Управление мостовыми и шлюзовыми кранами грузоподъемностью свыше 10 до 25 т, оснащенными различными грузозахватными приспособлениями, при выполнении работ средней сложности по погрузке, разгрузке, перегрузке и транспортировке лесных (длиной свыше 3 до 6 м) и других аналогичных грузов, установке изделий, узлов и деталей на станок; кантованию секций судов, перемещению подмостей и других монтажных приспособлений и механизмов.
 
    Таким образом, характер выполняемой работы машиниста крана (крановщик) цеха конвейерного транспорта филиала ОАО Разрез-1 соответствует типовой характеристике работ машиниста крана (крановщик) (ЕТКС,выпуск1).
 
    По изложенным выше основаниям, суд не может принять во внимание доводы ответчика об отсутствии оснований для назначения истице досрочной трудовой пенсии по старости.
 
    Кроме того, ответчиком не представлено в материалы дела надлежащих и бесспорных доказательств в обоснование своей позиции.
 
    Исходя из анализа представленных доказательств, суд считает, что работа, фактически выполняемая истицей в спорные периоды, дает ей право на льготное пенсионное обеспечение.
 
    При таких обстоятельствах, с учетом включения спорных периодов в стаж работы истицы в качестве машиниста крана (крановщик), машиниста конвейера и электрослесаря (слесаря) дежурного и по ремонту оборудования в цехе конвейерного транспорта филиала ОАО Разрез-1, на момент обращения в Управление Пенсионного фонда РФ за назначением трудовой пенсии по старости составил более 10 лет, страховой стаж более 20 лет, истица достигла 50-летнего возраста, что дает ей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости. Требования Красиковой Т.В. подлежат удовлетворению.
 
    На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 196-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
 
РЕШИЛ:
 
    Удовлетворить исковые требования Красиковой Татьяны Викторовны.     Обязать Управление Пенсионного Фонда РФ (ГУ) в г.Шарыпово и Шарыповском районе Красноярского края включить Красиковой Татьяне Викторовне периоды работы в цехе конвейерного транспорта ОАО Разрез-1
 
    - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве машиниста крана (крановщик);
 
    - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве машиниста конвейера;
 
    - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве электрослесаря (слесаря) дежурного и по ремонту оборудования.
 
        Обязать Управление Пенсионного фонда РФ в г.Шарыпово и Шарыповском районе Красноярского края назначить и выплатить досрочную трудовую пенсию по старости Красиковой Татьяной Викторовной с момента возникновения права на нее, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.
 
    Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд, через Шарыповский городской суд в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме.
 
    В окончательной форме решение суда изготовлено 24 мая 2013 года.
 
    Председательствующий: И.Н. Гаврицкая