Решение от 19 мая 2014 года №2-422/2014г.

Дело № 2-422/2014г.
 
Р Е Ш Е Н И Е
 
Именем Российской Федерации
 
    19 мая 2014 года г. Бологое
 
    Бологовский городской суд Тверской области в составе:
 
    федерального судьи Кондратьевой О.Г.,
 
    при секретаре Смолкиной Е.В.,
 
    с участием истца Дмитриева А.А., представителя истца Новожиловой Л.А.,
 
    представителя ответчика ГУ – Управление Пенсионного фонда РФ в ... Самолётовой Н.А.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда гражданское дело по иску Дмитриева А.А. к Государственному учреждению – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в ... о включении в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, периода работы в должности главного кондуктора грузовых поездов с 01.01.1992г. по 20.02.2014г., и назначении досрочной трудовой пенсии по старости,
 
У С Т А Н О В И Л:
 
    Дмитриев А.А. обратился в суд с иском к Государственному учреждению - Управлению Пенсионного фонда РФ в ... (далее – ГУ УПФР в ...) о включении в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, периода работы в должности главного кондуктора грузовых поездов с 01.01.1992г. по 20.02.2014г., и назначении досрочной трудовой пенсии по старости. Свои требования мотивировал тем, что он работает на Октябрьской железной дороге в должности «главный кондуктор грузовых поездов» с ДАТА по ДАТА года, то есть более 20 лет. Весь период работы он выполнял функции по должности и профессии «кондуктор грузовых поездов», а именно: выполнял работы по обеспечению безопасности движения сопровождаемых поездов при производстве маневренных работ на магистральных железных дорогах, прием и сдачу перевозочных документов, поездов и вагонов их обслуживание на железнодорожных путях не общего пользования, ограждение и закрепление поезда тормозными башмаками и ручными тормозами при остановке его на перегоне. Выгрузка на железнодорожных путях не общего пользования груза из думпкаров всех типов, табольтов, хоппер-дозаторов и другие работы, связанные с проверкой правильности формирования поездов и погрузки грузов на открытом подвижном составе. В своем подчинении он никого не имел. При начислении заработной платы ему оплачивается работа по обслуживанию сборных, вывозных, передаточных и хозяйственных вагонов на путях магистрального транспорта, как кондуктору грузовых поездов. Он обратился в Управление пенсионного фонда Российской Федерации в ... ДАТА по вопросу назначения ему досрочного пенсионного обеспечения в связи с тем, что он отработал более 20 лет кондуктором грузовых поездов. Ему было отказано в назначении досрочной пенсии, так как ему органы пенсионного фонда не засчитывают в льготный трудовой стаж, дающий право на назначение трудовой пенсии с уменьшением возраста выхода на пенсию период его работы на железной дороге с ДАТА года, так как в его трудовой книжке занимаемая им должность называется «главный кондуктор грузовых поездов», а не «кондуктор грузовых поездов». На момент приема его на работу ДАТА должность «главного кондуктора грузовых поездов» входила в список должностей, дающих право на досрочный выход на пенсию при стаже работы по данной должности не менее 12 лет и 6 месяцев. О том, что занимаемая им должность исключена из списка должностей, дающих право на досрочную пенсию, ему стало известно примерно в 2005 году. На тот момент ему для досрочного назначения трудовой пенсии хватало льготного стажа. На основании изложенного выше, просит суд обязать Управление пенсионного фонда Российской Федерации в ... включить период его работы с ДАТА в должности главного кондуктора грузовых поездов до ДАТА в трудовой стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение и назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости.
 
    В судебном заседании истец Дмитриев А.А. исковые требования поддержал в полном объеме, сославшись на обстоятельства, изложенные в исковом заявлении, просит суд обязать Управление пенсионного фонда Российской Федерации в ... включить период его работы с ДАТА в должности главного кондуктора грузовых поездов до ДАТА в трудовой стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение и назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости.
 
    Представитель истца Новожилова Л.А. в судебном заседании также исковые требования поддержала по изложенным в исковом заявлении основаниям, пояснив, что с 1989 года по настоящее время ее доверитель работает в должности главного кондуктора грузовых поездов на Октябрьской железной дороге, но фактически весь период работы выполняет обязанности кондуктора, которые заключаются в том, что он сам выполняет работу и стрелочника, и башмачника, занимается закреплением, отцепкой и прицепкой вагонов, что предусматривает и должностная инструкция, и поэтому оплата ему производится как кондуктору. Фактически должность главного кондуктора предполагает, что у Дмитриева А.А. в подчинении находится бригада из других специалистов, осуществляющих указанные работы, в том числе кондукторов, а главный кондуктор только руководит работами, но на деле никаких иных должностей не предусмотрено, все необходимые виды работ Дмитриев А.А., являясь главным кондуктором, выполняет сам и по характеру работы является кондуктором грузовых поездов, то есть имеет право на досрочное пенсионное обеспечение. Когда Дмитриев А.А. принимался на работу, он не предполагал, что в этой должности ему надо будет работать до 60 лет, и о том, что досрочное пенсионное обеспечение ему по должности не полагается, Дмитриев А.А. узнал недавно, в связи с чем Дмитриев А.А. имеет право на досрочное пенсионное обеспечение и назначение ему досрочной трудовой пенсии по старости. Просит суд обязать ответчика включить период работы Дмитриева А.А. с 01.01.1992г. до 20.02.2014г. в должности главного кондуктора грузовых поездов в трудовой стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение и назначить Дмитриеву А.А. досрочную трудовую пенсию по старости.
 
    В судебном заседании представитель ответчика - Государственного учреждения - Управление Пенсионного Фонда РФ в ... Самолётова Н.А. исковые требования не признала по основаниям изложенным в возражениях на исковое заявление, согласно которым ДАТА Дмитриев А.А., ДАТА рождения, обратился в Управление Пенсионного фонда РФ в ... за назначением досрочной пенсии по старости в соответствии с пп.5 п.1 ст.27 Федерального закона от 17.12.2001г. №173-ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ». Управление Пенсионного фонда является правоприменительным органом и в своей деятельности обязано строго руководствоваться законодательными и иными нормативными правовыми актами РФ. Требования законодательства для УПФР являются обязательными к исполнению, право толкования положений законодательства Фонду не предоставлено. Трудовое законодательство закрепляет необходимость соответствия должностей, специальностей или профессий и квалификационных требований к ним, устанавливаемых работнику, утверждаемых в предусмотренном порядке, если в соответствии с законодательными актами выполнение работ по определенным должностям, специальностям или профессиям связано с предоставлением льгот, либо наличием ограничений. Это означает, что наименование профессии, на которую принят работник, должно устанавливаться для рабочих согласно наименованиям профессий, указанным в ЕТКС соответствующего периода времени. В соответствии с пп.5 п.1 ст.27 Федерального закона №173-ФЗ от 17.12.2001г. «О трудовых пенсиях в РФ» трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, и имеют страховой стаж не менее 25 лет. Согласно п.2 ст.27 названного Федерального закона Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается трудовая пенсия по старости в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации. Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «Д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденным Постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года №272, предусмотрена должность «кондукторы грузовых поездов». Должность «Главный кондуктор грузовых поездов» Списком не предусмотрена. Согласно Общероссийскому классификатору профессий рабочих должностей служащих и тарифных разрядов, профессии «главный кондуктор грузовых поездов» и «кондуктор грузовых поездов» имеют свой собственный код. С учетом изложенных норм материального права профессия «главный кондуктор грузовых поездов» является самостоятельной, а не производной от профессии «кондуктор грузовых поездов», в связи с чем главные кондукторы грузовых поездов правом на досрочное пенсионное обеспечение в соответствии с пп.5 п.1 ст.27 Федерального закона №173-ФЗ от 17 декабря 2001 года «О трудовых пенсиях в РФ» не пользуются. Исходя из изложенного, период работы истца в должности главного кондуктора грузовых поездов не может быть включен в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии.
 
    Выслушав истца и его представителя, представителя ответчика, допросив свидетелей, изучив материалы дела, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
 
    В соответствии со ст.19 Конституции Российской Федерации равенство прав и свобод гарантируется без какой-либо дискриминации, в том числе независимо от рода и места деятельности.
 
    Принцип равенства всех перед законом закреплен в статье 26 Международного пакта о гражданских и политических правах.
 
    Соблюдение принципа равенства всех перед законом имеет важное значение при обеспечении граждан государственными пенсиями и пособиями.
 
    Согласно ч.1 ст.39 Конституции Российской Федерации, каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом.
 
    Статья 39 ч.2 Конституции Российской Федерации гласит, что государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.
 
    В силу подп.2 п.1 ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 12 лет 6 месяцев и имеют страховой стаж не менее 25 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, трудовая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 7 настоящего Федерального закона, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам.
 
    Согласно подп.«г» п.1 Постановления Правительства РФ от 18.07.2002 №537 «О Списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», при досрочном назначении трудовой пенсии по старости в соответствии со ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» применяются списки производств, работ, профессий и должностей (с дополнениями и изменениями к ним), утвержденные Кабинетом Министров СССР, Советом Министров РСФСР и Правительством Российской Федерации, в следующем порядке: при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в качестве рабочих локомотивных бригад, и работникам отдельных категорий, непосредственно осуществляющим организацию перевозок и обеспечивающим безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, - Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года № 272.
 
    В указанном «Списке профессий рабочих локомотивных бригад» поименована должность кондуктора грузовых поездов.
 
    Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля Л.В.В. суду пояснил, что работает в ПМС-292 в должности главного кондуктора грузовых поездов вместе с Дмитриевым А.А. Все, кто у них работает, являются главными кондукторами, должности «кондуктор» у них нет, возможно, должности называются так из-за того, что все они работают по главному ходу пути, поэтому их именуют главными кондукторами, а не потому, что они являются главными по должности. Фактически в подчинении ни у него, ни у Дмитриева А.А., ни у тех, кто работает в ПМС-292 в этой должности, никого нет, все необходимые работы, которые должны выполняться бригадой, они выполняют сами, то есть фактически работают кондукторами, составителями, башмачниками, никем при этом не командуют.
 
    Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля Р.С.Б. суду пояснил, что он работает в ПМС-292 в должности главного кондуктора грузовых поездов вместе с Дмитриевым А.А. Они оба выполняют одинаковую работу, обслуживают поезда, проверяют правильность формирования поездов, крепили поезда тормозными башмаками, выполняли маневровую работу, переводили стрелки. Главный кондуктор по должности руководит кондукторской бригадой, куда помимо кондуктора входят башмачник, стрелочник, выполняющие свои функции, а главный кондуктор только дает указания подчиненным. На деле у них в ПМС-292 кондукторских бригад нет, за всех работает один человек – главный кондуктор грузовых поездов, фактически выполняющий функции кондуктора. Так работают все главные кондукторы в ПМС-292 – и он сам так работает, и Дмитриев А.А. работает так же.
 
    Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля Р.С.И. суду показал, что он, как и Дмитриев А.А. работает в ПМС-292 в должности главного кондуктора грузовых поездов. Все главные кондуктора грузовых поездов, работающие в ПМС-292 выполняют одинаковую работу – работу кондукторов грузовых поездов, а именно: обслуживают поезда, проверяют правильность формирования поездов, крепили поезда тормозными башмаками, выполняли маневровую работу, переводили стрелки и т.п. Главный кондуктор по должности должен руководить кондукторской бригадой и давать указания подчиненным. Однако, в ПМС-292 кондукторских бригад нет, за всех работает один человек – главный кондуктор грузовых поездов, фактически выполняющий функции кондуктора. Так работают все главные кондукторы в ПМС-292 – и он сам так работает, и Дмитриев А.А. работает так же.
 
    Согласно протокола заседания Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан №... от ДАТА и решения об отказе в установлении пенсии №... от ДАТА Дмитриеву А.А. отказано в назначении пенсии в соответствии со ст.27 п.1 пп.5 ФЗ №173-ФЗ в связи с отсутствием необходимого специального стажа – 12 лет 6 месяцев.
 
    Как следует из копии трудовой книжки Дмитриева А.А., он ДАТА принят на работу в Путевую машинную станцию №... мантером пути 2 разряда, 01.02.1989г. был переведен главным кондуктором грузовых поездов 4 разряда Путевой машинной станции №... Октябрьской железной дороги и работал в должности главного кондуктора грузовых поездов Путевой машинной станции №... (ПМС-292) Октябрьской дирекции по ремонту пути «Путьрем» - структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути - филиала ОАО «Российские железные дороги» до ДАТА. С ДАТА переведен бригадиром (освобожденным) предприятий железнодорожного транспорта 5 разряда.
 
    Согласно разделу XXX (Транспорт) Списка №2 1956 года, правом на льготное пенсионное обеспечение пользуются кондукторы грузовых поездов.
 
    Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 02.04.1976 №81/8 было разъяснено, что если в списке включены профессии рабочих под общим наименованием (например, в список №2, раздел XXX, подраздел 1, включены «кондукторы грузовых поездов»; в список №2, раздел I, подраздел 1, - «аппаратчики» или в список №2, раздел IV, подраздел 3, - «машинисты ведущих моторов станов»), то право на пенсию на льготных условиях и в льготных размерах имеют рабочие всех наименований этих профессий, т.е. не только кондукторы, но и главные, старшие и младшие кондукторы грузовых поездов; не только аппаратчики, но и старшие аппаратчики, младшие аппаратчики и помощники аппаратчиков; не только машинисты ведущих моторов станов, но и их помощники.
 
    С учетом указанного разъяснения, включение в Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года №272 должности кондуктора грузовых поездов, дает основание полагать, что наименование главного, младшего, старшего кондуктора есть не что иное, как разные наименования одной и той же профессии.
 
    Данный вывод подтверждается тем, что в разделе «Железнодорожный транспорт и метрополитен» Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, выпуск 56 (утв. Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 6 декабря 1983 года №283/24-82) должность главного кондуктора грузовых поездов отдельно не выделена. В п.7 указанного раздела ЕТКС содержится тарифно-квалификационная характеристика кондуктора грузовых поездов, как общего наименования данной профессии.
 
    Как следует из трудовой книжки истца, при работе главным кондуктором грузовых поездов он имеет 4 разряд. В тарифно-квалификационной характеристике кондуктора грузовых поездов отмечено, что при обслуживании на железных дорогах сети сборных, вывозных и передаточных поездов с маневровой работой кондуктору грузовых поездов присваивается 4-й разряд, однако кондуктор главный, руководящий маневровой работой или осуществляющий руководство кондукторской бригадой, тарифицируется на один разряд выше против предусмотренного для кондуктора, обслуживающего соответствующий поезд. Тем самым, отличие главного кондуктора грузовых поездов от кондуктора заключается в наличии у главного кондуктора более высокого разряда, позволяющего руководить маневровой работой или кондукторской бригадой. В то время, как и для кондуктора грузовых поездов предусмотрено выполнение работ по руководству действиями всех работников, участвующих в маневрах с обслуживаемыми сборными, вывозными и передаточными поездами на промежуточных станциях. В этой связи, можно сделать вывод, что характер работы кондуктора грузовых поездов и главного кондуктора грузовых поездов является одинаковым, иначе для данных должностей были бы установлены разные тарифно-квалификационные характеристики.
 
    Также идентичность характера работы кондуктора грузовых поездов и главного кондуктора грузовых поездов ПМС-292 подтверждается представленной истцом копией инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих Путевой машинной станции №292, примыкающих к станции Бологое-Московское Октябрьской железной дороги; приказами начальника ПМС-292 №... от 24.12.2007г. «О назначении ответственных за обеспечение безопасности движения на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих ПМС-292, учет, маркировку, сохранность, ремонт и утилизацию тормозных башмаков в 2008 году», №... от 29.12.2010г. «О назначении ответственных за обеспечение безопасности движения на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих ПМС-292, учет, маркировку, сохранность, ремонт и утилизацию тормозных башмаков в 2011 году», №... от 17.04.2011г. «О внесении изменения в приказ №... от 29.12.2010г.» и №... от 30.12.2011г. «О назначении ответственных за обеспечение безопасности движения на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих ПМС-292, учет, маркировку, сохранность, ремонт и утилизацию тормозных башмаков в 2012 году», согласно которым ответственными лицами за закрепление, изъятие и сохранность тормозных башмаков на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих ПМС-292, являются сменные главные кондукторы включая Дмитриева А.А.; справкой начальника дистанции инженерных сооружений Центральной дирекции инфраструктуры Октябрьской дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД» от ДАТА о том, что Дмитриев А.А. в должности кондуктора главный грузовых поездов исполнял обязанности по обслуживанию хозяйственных поездов в составе более 20 единиц на железнодорожных путях общего пользования, обеспечение сохранности перевозимого в них груза; по приему и сдаче перевозочных документов на вагоны, ознакомление работников локомотивной бригады с натурным листом на отправляемый поезд и планом маневровой работы; приему, сдаче поездов в составе более 20 единиц и вагонов, их обслуживание на железнодорожных путях необщего пользования; по проверке правильности формирования поезда и погрузки груза на открытом подвижном составе; по опробованию автоматических тормозов поезда; ограждению и закреплению поезда и одиночных вагонов тормозными башмаками и ручными тормозами при остановке его на перегоне и на производственной базе; выполнению маневровой работы; обеспечению безопасности движения при сопровождении поездов и производстве маневровой работы; выгрузке на железнодорожных путях необщего пользования груза из думпкаров всех типов, хоппер-дозаторов, полувагонов, исполнение указанных обязанностей выполнял один, руководство бригадой не осуществлял, и другими представленными стороной истца документами.
 
    Постановлением Минтруда РФ от 01.04.2003г. №15 «Об установлении тождества профессий рабочих, работа в которых дает право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с подпунктами 1,2,4,5 и 7 п.1 ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» установлено тождество профессий рабочих, предусмотренных Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с подпунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года №272, тем же профессиям, имевшим ранее иные наименования, которые предусмотрены Списком № 2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года №1173, и которые при пересмотре соответствующих выпусков Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих были унифицированы в профессии, включенные в Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с подпунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года №272.
 
    Данное Постановление подтверждает сохранение государством единого подхода при формировании списков работников транспорта как по Списку №2 1956 года, так и по Списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с подпунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР». В то время как по Списку №2 1956 года должность главного кондуктора грузовых поездов однозначно воспринималась как разновидность профессии кондуктора грузовых поездов, работа в которой давала право на льготное пенсионное обеспечение.
 
    Данная позиция подтверждается и тем, что в различных подзаконных актах, а также в документах организаций железнодорожного транспорта, наименования кондуктора и главного кондуктора грузовых поездов используются как тождественные (Постановление Правительства РФ от 08.09.1999 №1020 «Об утверждении перечня профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу, и периодическим медицинским осмотрам», «Положение о вознаграждении работников ведущих должностей и профессий железных дорог за обеспечение безопасности движения поездов» (утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 24.11.2005 №1857р).
 
    Таким образом, работа истца в должности главного кондуктора грузовых поездов должна включаться в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.
 
    В силу ч.1 ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказывать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.
 
    Ответчиком не представлено доказательств того, что истец в спорный период не был занят на тяжелых работах и что характер его работы в должности главного кондуктора грузовых поездов отличался от работы кондуктора грузовых поездов.
 
    С учетом включения спорного период в специальный стаж, требования истца о назначении ему пенсии на основании подп.2 п.1 ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» с момента достижения возраста 55 лет являются обоснованными, поскольку истец к настоящему времени проработал на работах с тяжелыми условиями труда свыше 12 лет 6 месяцев, и по состоянию на 13 февраля 2014 года его общий трудовой стаж составляет более 25 лет, в связи с чем суд удовлетворяет исковые требования Дмитриева А.А. в полном объеме.
 
    Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд
 
Р Е Ш И Л:
 
    Исковые требования Дмитриева А.А. к Государственному учреждению – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в ... о включении в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, периода работы в должности главного кондуктора грузовых поездов с 01.01.1992г. по 20.02.2014г., и назначении досрочной трудовой пенсии по старости, удовлетворить.
 
    Обязать Государственное учреждение – Управление Пенсионного фонда РФ в ... включить период работы Дмитриева А.А. с 01.01.1992г. до 20.02.2014г. в должности главного кондуктора грузовых поездов в трудовой стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение и назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости.
 
    Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Тверской областной суд через Бологовский городской суд Тверской области в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме, а именно с 23 мая 2014 года.
 
    Федеральный судья О.Г.Кондратьева