Решение от 16 июля 2014 года №2-397/2014

Дело № 2-397/2014     
 
РЕШЕНИЕ
 
Именем Российской Федерации
 
    16 июля 2014 года      с. Ленинское, ЕАО
 
 
    Ленинский районный суд Еврейской автономной области
 
    в составе судьи Щиканов А.В.,
 
    при секретаре Зуфаровой С.К.,
 
    с участием представителя истца Управления лесами правительства ЕАО Запрягаева Р.Н.,
 
    представителя ответчика ООО «ДСКом № 1» по доверенности Бородулина А.Л.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании в с.Ленинское гражданское дело по иску Управления лесами правительства Еврейской автономной области к Обществу с ограниченной ответственностью « Дорожно-строительная компания № 1» о взыскании ущерба за незаконную рубку лесных насаждений,
 
УСТАНОВИЛ:
 
    Управление лесами правительства ЕАО обратилось в суд с иском к Обществу с ограниченной ответственностью «Дорожно-строительная компания №1» о взыскании ущерба за незаконную рубку лесных насаждений. Свои требования мотивировало тем, что в период с ДД.ММ.ГГГГ при производстве работ по подготовке к строительству весовой площадки в районе 30 – го км. трассы Биробиджан – Унгун – Ленинское в квартале 226, выдела 16 городского участкового лесничества Биробиджанского лесничества, ООО «ДСКом №1» не имея разрешительных документов, вырубило 37,8 м? лесных насаждений преобладающей на участке породы (дуб) на площади 0,42 га. Рубка производилась с применением механизмов, автотранспортных средств и других видов техники. В связи, с чем ООО «ДСКом № 1» причинило ущерб лесным насаждениям ЕАО в размере <данные изъяты> рублей. ДД.ММ.ГГГГ в адрес ООО «ДСКом № 1» было направлено извещение о добровольном возмещении ущерба в 30-тидневный срок, однако до настоящего времени ущерб не был возмещен. На основании изложенного, истец просит суд взыскать с ответчика в пользу управления лесами правительства ЕАО ущерб в сумме <данные изъяты> рублей.
 
    В судебном заседании представитель истца Управления лесами правительства ЕАО Запрягаев Р.Н. исковые требования изложенные в исковом заявлении поддержал полностью, просил иск удовлетворить, взыскать с ответчика в пользу управления лесами правительства ЕАО причиненный незаконной рубкой деревьев ущерб в сумме <данные изъяты> рублей.
 
    Представитель ответчика ООО «ДСКом № 1» по доверенности Бородулин А.Л. пояснил, что действительно рабочие ООО «ДСКом № 1» проводили в ДД.ММ.ГГГГ на 30 километре автодороги г.Биробиджан – Ленинское очистку от деревьев для строительства весовой площадки, однако вины ООО «ДСКом №1» в этом нет, так как это разрешение на вырубку леса если оно было нужно должно было получить Управление автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО, как известно позже было получено разрешение на вырубку леса, тем более эта площадка строилась в придорожной полосе. Просил в иске отказать.
 
    Допрошенный свидетель ФИО5 пояснил, что является пенсионером, он работал сторожем в ООО «ДСКом №1» и весной ДД.ММ.ГГГГ он 3-4 дня пилил лес на 30 километре по автодороге Биробиджан – Ленинское, в тот момент площадка весового контроля была уже почти готова, он с рабочими убирали полосу водоотвода. Все проводимые работы контролировал мастер ФИО19, после очистке весовой площадке, уложили асфальт.
 
    Свидетель ФИО6 пояснил, что он работает в ООО «ДСКом №1» начальником участка, в декабре ДД.ММ.ГГГГ заместитель начальника по строительству ФИО20 сказал, что в районе 30киллометра автодороги Биробиджан – Ленинское нужно вырубить лес под площадку весового контроля, сказал, что документы на это имеются. Отправил мастера, что бы он показал, что и где находится, участок на 30 километре уже был разбит, мастер показал место и границы будущей площадки весового контроля, начали работу по рубке леса и очистке площадки работниками ООО «ДСКом №1» в декабре ДД.ММ.ГГГГ. Площадка была размером 50 метров на 70метров, вырубленный лес вывезли на участок в районе золоотвала, КПД и в район, где находится база ФИО21, грунт вывезли в карьер.
 
    Свидетель ФИО7 пояснил, что он работает ведущим инженером проектировщиком в ОГБУ «Автодорпроектконтроль», на тот момент в декабре ДД.ММ.ГГГГ не знал что началось строительство пункта весового контроля в районе 30км, трассы Биробиджан – Ленинское в квартале 226, выдела 16 городского участкового лесничества Биробиджанского лесничества. Проезжая мимо площадки весового контроля с другого объекта, видел, что на том месте находился лесник и кричал что они не имеют права на строительство, так как нет разрешающих документов. Он ни кому и ни каких указаний по расчистке, подготовке площадки к строительству не давал, в виду отсутствия проекта пункта весового контроля. На ДД.ММ.ГГГГ проводились работы по раскорчевке пней, деревьев уже не было. Строить площадку весового контроля должны были ООО «ДСКом №1», а заказчиком было Управление автомобильных дорог Правительства ЕАО. В декабре ДД.ММ.ГГГГ ездил с главным инженером проекта ФИО8 ФИО9 для того что бы определиться по месту расположения этой площадки весового контроля, в последующем границы которой должны были установить, примерно пометили место навязали на деревья ленты, что бы было примерно видно границы площадки.
 
    Свидетель ФИО10 пояснил, что он работает государственным инспектором отдела федерального государственного лесного надзора и федерального государственного пожарного надзора в Управлении лесами Правительства ЕАО. ДД.ММ.ГГГГ он совместно со своим начальником ФИО11, сотрудником полиции ФИО12 и представителем лесничества ФИО22 выезжали в рейд по охране лесов от незаконных рубок, в тот день была обнаружена незаконная рубка на 30км. Автодороги Биробиджан-Ленинское, на участке деревьев уже не было, выкорчеванные пни лежали по краям площадки, была техника и представитель от которого узнали что работы проводит ООО «ДСКом № 1», произвел фотографирование участка. Составлялся или нет АКТ не помнит.
 
    Свидетель ФИО12 пояснил, что он работает старшим оперуполномоченным службы собственной безопасности УВД России по ЕАО, точную дату не помнит, но он в зимний период с сотрудниками управления лесами правительства ЕАО ФИО23, ФИО11, работниками лесничества выезжал на 30 километр автодороги Биробиджан Ленинское, на указанном участке около дороги было обнаружено отсутствие леса с выровненной площадкой бульдозером. Сотрудники лесничества поясняли, что им ни чего не известно о разрешении на вырубку леса на данной территории, данная территория относится к лесному фонду. Данный участок рулеткой был замерен сотрудниками лесничества, они составили какие-то документы. После того как установили что разрешения на рубку деревьев не выдавалось, был проведен осмотр места происшествия, размер участка не изменился, были опрошены работники ООО «ДРСКом № 1» возбудили уголовное дело, через полтора месяца постановление о возбуждении уголовного дела было отменено прокуратурой как необоснованно возбужденное.
 
    Свидетель ФИО13 пояснил, что он работает в ОГБУ «Автодопроектконтроль», в декабре ДД.ММ.ГГГГ было принято решение на основании Постановления Правительства области «О создании на территории области передвижного пункта весового контроля» о строительстве площадки весового контроля. Подрядную организацию по строительству площадки весового контроля определили ООО «ДСКом № 1», они и приступили к подготовительной работе в конце ДД.ММ.ГГГГ года. От Управления автомобильных дорог правительства ЕАО было получено задание о подготовке проектно-сметной документации на пункт весового контроля, были определены размеры площадки, протяженностью 70метров и шириной 50метров. Предварительно выезжали, осмотрели площадку, после чего ООО «ДСКом № 1» стало производить работы. Работы велись в придорожной полосе, которая является прилегающей к автомобильной дороге территория с обеих сторон, шириной 50метров для дорог третьей категории. Автомобильная дорога Биробиджан – Унгун – Ленинское является автомобильной дорогой третьей категории. Встретился с руководителем Управления лесами Правительства ЕАО оформили все документы, сделали проект, сделали лесную декларацию, в Росимущество лес был передан. Пункт весового контроля и сама площадка является частью дороги. После того как был составлен административный протокол на ООО «ДСКом № 1», прервал свой отпуск и сразу были оформлены все необходимые документы.
 
    Свидетель ФИО14 пояснил, что он работает начальником Управления автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО, Правительством ЕАО было принято решение по приобретению автомобиля весового контроля, после чего автомобиль был приобретен в ДД.ММ.ГГГГ году и для его эксплуатации необходимо было подготовить площадку весового контроля, было дано указание построить площадку весового контроля до мая ДД.ММ.ГГГГ года. Площадку весового контроля построили в придорожной полосе. Придорожная полоса в соответствии с Федеральным законом № 257 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» определена для дорог третьей категории 50метров. По договору аренды оплачивают аренду Управлению лесами правительства ЕАО пока не переведут эти земли в земли промышленности и транспорта. После того как было получено указание построить площадку весового контроля, были определены границы площадки, сделан проект, после чего указание по строительству площадки было дано ООО «ДСКом №1». В придорожной полосе можно проводить любые работы, но с разрешения собственника дороги, которым является область.
 
    Свидетель ФИО15 пояснил, что он работает заместителем генерального директора ООО «ДСКом № 1», в декабре ДД.ММ.ГГГГ года получили задание от Управления автомобильных дорог правительства ЕАО по постройке площадки весового контроля, ОГБУ «Автодорпроектконтроль» была выдана документация, выехал на место, после чего начали работу по свалки деревьев, очистке площадки. Участок был на местности обозначен в виде колышек и затесов на деревьях. Валкой леса занимался ФИО6 с бригадой, лес вывозили на участок 30км., примерно к ДД.ММ.ГГГГ была произведена раскорчевка и вывозка леса. После были проведены дополнительные работы по спилу деревьев и раскорчевке для расширения площадки, так как участок был очень увлажнен, были наледи, поэтому в апреле ДД.ММ.ГГГГ года перед укладкой асфальта еще расчистили дополнительно участок шириной 2 метра и прокопали канаву.
 
    Заслушав пояснения представителя истца, представителя ответчика, свидетелей, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.
 
    Из материалов гражданского дела установлено, что на 30 км. Автодороги Биробиджан – Ленинское при дороге построена с декабря ДД.ММ.ГГГГ года по апрель ДД.ММ.ГГГГ года площадка весового контроля, в декабре ДД.ММ.ГГГГ на этом участке была произведена рубка деревьев и раскорчевка пней эта площадка весового контроля находится в квартале 226, выделе 16 Городского участкового лесничества Биробиджанского лесничества площадью 0,42га. В декабре ДД.ММ.ГГГГ года участок площадки был предварительно отмечен колышками с повязками на деревьях, деревья преобладающей породы «Дуб» были спилены рабочими ООО «ДСКом №1», пни деревьев выкорчеваны до ДД.ММ.ГГГГ. Данные обстоятельства не оспаривались сторонами в судебном заседании.
 
    В соответствии со ст.2 Лесного кодекса Российской Федерации - лесное законодательство состоит из настоящего Кодекса, других федеральных законов и принимаемых в соответствии с ними законов субъектов Российской Федерации. Лесные отношения могут регулироваться также указами Президента Российской Федерации, которые не должны противоречить настоящему Кодексу, другим федеральным законам. Правительство Российской Федерации издает нормативные правовые акты, регулирующие лесные отношения в пределах полномочий, определенных настоящим Кодексом, другими федеральными законами, а также указами Президента Российской Федерации. Федеральные органы исполнительной власти издают нормативные правовые акты, регулирующие лесные отношения, в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом, другими федеральными законами, а также указами Президента Российской Федерации, постановлениями Правительства Российской Федерации.
 
    Согласно ст.5 Лесного кодекса Российской Федерации - использование, охрана, защита, воспроизводство лесов осуществляются исходя из понятия о лесе как об экологической системе или как о природном ресурсе.
 
    В силу ст.10 Лесного кодекса Российской Федерации - леса, расположенные на землях лесного фонда, по целевому назначению подразделяются на защитные леса, эксплуатационные леса и резервные леса. Леса, расположенные на землях иных категорий, могут быть отнесены к защитным лесам. Особенности использования, охраны, защиты, воспроизводства защитных лесов, эксплуатационных лесов и резервных лесов устанавливаются статьями 102 - 109 настоящего Кодекса.
 
    Согласно ст.102 Лесного кодекса Российской Федерации - к защитным лесам относятся леса, которые подлежат освоению в целях, предусмотренных частью 4 статьи 12 настоящего Кодекса. С учетом особенностей правового режима защитных лесов определяются следующие категории указанных лесов:
 
    1) леса, расположенные на особо охраняемых природных территориях;
 
    2) леса, расположенные в водоохранных зонах;
 
    3) леса, выполняющие функции защиты природных и иных объектов:
 
    а) леса, расположенные в первом и втором поясах зон санитарной охраны источников питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения;
 
    б) защитные полосы лесов, расположенные вдоль железнодорожных путей общего пользования, федеральных автомобильных дорог общего пользования, автомобильных дорог общего пользования, находящихся в собственности субъектов Российской Федерации и т.д.
 
    Согласно ч.5 ст.45 Лесного кодекса Российской федерации - Порядок использования лесов для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов устанавливается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти.
 
        Исходя из приказа № 223 от 10.06.2011года Федерального агентства лесного хозяйства «Об утверждении правил использования лесов для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов» следует, что утверждены Правила использования лесов для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов - для целей настоящих Правил под линейными объектами понимаются линии электропередачи, линии связи, дороги, трубопроводы и другие линейные объекты, а также сооружения, являющиеся неотъемлемой технологической частью указанных объектов.
 
    Пунктом 5 указанных Правил предусмотрено, что в целях строительства линейных объектов используются, прежде всего, нелесные земли, а при отсутствии на лесном участке таких земель - участки невозобновившихся вырубок, гарей, пустырей, прогалины, а также площади, на которых произрастают низкополнотные и наименее ценные лесные насаждения.
 
    Пунктом 10 указанных Правил предусмотрено, что для проведения указанных в пунктах 8 и 9 настоящих Правил выборочных рубок и сплошных рубок деревьев, кустарников, лиан юридические и физические лица, использующие леса для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов, направляют в орган государственной власти, орган местного самоуправления в пределах их полномочий, определенных в соответствии со статьями 81 - 84 Лесного кодекса Российской Федерации, не позднее 15 дней до завершения рубки, при проведении рубок в целях предотвращения аварий или проведения аварийно-спасательных работ - не позднее чем через 2 рабочих дня с момента начала рубок, следующую информацию:
 
    а) наименование юридического лица;
 
    б) объем и породный состав вырубаемой древесины;
 
    в) сведения о местонахождении лесного участка в соответствии с материалами лесоустройства (выдел, квартал);
 
    г) срок завершения рубки лесных насаждений.
 
    Требование о направлении заявителем иной информации, помимо указанной в настоящем пункте, а также отказ в получении направляемой информации, ее регистрации не допускается.
 
        В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ был заключен государственный контракт между Управлением автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО(заказчиком) и Обществом с ограниченной ответственностью «Дорожно-строительная компания № 1» (далее ООО «ДСКом № 1») именуемое Подрядчиком. Согласно контракта Подрядчик обязался выполнить работы по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения Еврейской автономной области Биробиджан-Унгун-Ленинское на участке Биробиджан-Унгун и сдать их результат Заказчику. Цена Контракта составляет <данные изъяты>.
 
        Постановлением Правительства Еврейской автономной области № 727-ПП от 18.12.2012 года «О создании службы весового контроля и работы передвижных постов весового контроля на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения Еврейской автономной области» постановлено обеспечить Управлению автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО в срок до ДД.ММ.ГГГГ года создание службы весового контроля и работы передвижных постов весового контроля на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения Еврейской автономной области в областном государственном бюджетном учреждении «Автодорпроектконтроль».
 
    Согласно Постановления Правительства Еврейской автономной области № 108-пп от 19.03.2013года автомобильная дорога Биробиджан-Унгун-Ленинское относится к 3 технической категории, протяженностью 125,5км.
 
    В соответствии со ст.26 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007года «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» следует, что для автомобильных дорог, за исключением автомобильных дорог, расположенных в границах населенных пунктов, устанавливаются придорожные полосы. В зависимости от класса и (или) категории автомобильных дорог с учетом перспектив их развития ширина каждой придорожной полосы устанавливается в размере:
 
    1) семидесяти пяти метров - для автомобильных дорог первой и второй категорий;
 
    2) пятидесяти метров - для автомобильных дорог третьей и четвертой категорий;
 
    3) двадцати пяти метров - для автомобильных дорог пятой категории;
 
    Пунктом 3 этой же статьи предусмотрено, что решение об установлении границ придорожных полос автомобильных дорог федерального, регионального или муниципального, местного значения или об изменении границ таких придорожных полос принимается соответственно федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
 
        Статья 11.21 КоАП РФ "Нарушение правил использования полосы отвода и придорожных полос автомобильной дороги" устанавливает, в частности, ответственность за осуществление рубок лесных насаждений без соответствующего разрешения. Предмет этого правонарушения это - лесные насаждения. Это правонарушение отличается местом его совершения. Это полоса отвода либо придорожная полоса автомобильной дороги.
 
    Согласно п. 2 Правил установления и использования полос отвода федеральных автомобильных дорог <170>, полоса отвода - это совокупность земельных участков, предоставленных в установленном порядке для размещения конструктивных элементов и инженерных сооружений такой автомобильной дороги, а также зданий, строений, сооружений, защитных и декоративных лесонасаждений и устройств, других объектов, имеющих специальное назначение по обслуживанию указанной дороги и являющихся ее неотъемлемой технологической частью. В свою очередь, придорожные полосы автомобильных дорог общего пользования - это прилегающие с обеих сторон к полосе отвода указанной дороги участки земли шириной не менее 50 метров каждый, считая от границы полосы отвода.
 
    Таким образом, исследовав все доказательства по делу суд считает, что несмотря на то что строительство площадки весового контроля, а вместе с тем и рубка деревьев, с раскорчевкой пней производилась ДД.ММ.ГГГГ в придорожной полосе на 30км. автодороги Биробиджан –Ленинское в квартале 226, выделе 16 Городского участкового лесничества Биробиджанского лесничества площадью 0,42га, размером 70 метров в длину и 46метров в ширину, однако все работы по рубке деревьев произведены без разрешения и согласования с Управлением лесами правительства Еврейской автономной области, а само разрешение на рубку леса в придорожной полосе является обязательным и с этим согласилось ОГБУ «Автодорпроектконтроль» которое ДД.ММ.ГГГГ заключило с Управлением лесами правительства Еврейской автономной области договор аренды на участок лесного фонда расположенный под площадку весового контроля и сам директор ОГБУ «Автодорпроектконтроль» ФИО13 в судебном заседании пояснил, что ему как руководителю в оперативном управлении которого находится данная дорога, было предложено заключить договор, он встретился с руководителем Управления лесами Правительства ЕАО оформили все документы, заключили договор на аренду земельного участка под строительство площадки весового контроля, сделали проект, сделали лесную декларацию и как установлено судом все эти документы были оформлены ДД.ММ.ГГГГ года, а в ДД.ММ.ГГГГ ООО «ДСКом № 1» проводил незаконную рубку деревьев на площадке выделенной под строительство площадки весового контроля на 30 км. Автодороги Биробиджан – Ленинское.
 
    То, что не было разрешения ДД.ММ.ГГГГ на рубку деревьев под строительство весовой площадки доказывается следующим, а именно ДД.ММ.ГГГГ только было принято Постановление правительства Еврейской автономной области «О создании службы весового контроля и работы передвижных постов весового контроля на автомобильных дорогах общего пользования», заместитель генерального директора ООО «ДСКом № 1» ФИО15 в судебном заседании пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ года получил задание от Управления автомобильных дорог правительства ЕАО по постройке площадки весового контроля, поехали на место, приняли детальную разбивку, площадка была обозначена колышками и затесами на деревьях, после чего начали производство работ: свалку деревьев, раскорчевку пней, выборку грунта, ДД.ММ.ГГГГ были окончены работы по раскорчевке и вывозу леса, а примерно ДД.ММ.ГГГГ вывезли грунт. ДД.ММ.ГГГГ государственный инспектор отдела федерального государственного лесного надзора ФИО10 в рейде устанавливает осуществленную без разрешения рубку деревьев на 30 км автодороги Биробиджан – Ленинское, выезд ФИО10 ДД.ММ.ГГГГ подтверждается патрульной путевкой № 2 на охрану лесов от незаконного использования, указана группа в составе ФИО11 начальника отдела федерального государственного лесного надзора, ФИО10 государственного инспектора отдела федерального государственного лесного надзора, ФИО16 участкового лесничего, ФИО17 водителя, ФИО12 оперуполномоченного ОБЭП УМВД ЕАО. Патрульная путевка выдана на ДД.ММ.ГГГГ заместителем начальника управления лесами правительства ЕАО. Начальник ОГБУ «Автодорпроектконтроль» ФИО13 указывает в судебном заседании, что указание на подготовку площадки весового контроля было дано начальником Управления автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО, в тот момент находился в отпуске, но когда начался конфликт с лесниками, ему было определено делать проект, начал готовить документы, определил что площадка будет размером 70м на 50метров это было в ДД.ММ.ГГГГ обратился в Управление лесами Правительства ЕАО по заключению договора аренды, ООО «ДСКом № 1» уже готовил площадку весового контроля, ДД.ММ.ГГГГ был на строящейся площадке весового контроля лес лежал в месте вырубке.
 
    В силу п.35 Постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации « 21 от 18.10.2012 года « О применении судами законодательства об ответственности за нарушения в области охраны окружающей среды и природопользования следует, что в соответствии со ст.1064 ГК РФ и статьей 77 Федерального закона «Об охране окружающей среды" вред, причиненный окружающей среде, подлежит возмещению виновным лицом независимо от того, причинен ли он в результате умышленных действий (бездействия) или по неосторожности.
 
    Таким образом, вина ООО «ДСКом № 1» в незаконной рубке деревьев на 30км. автодороги Биробиджан –Ленинское в квартале 226, выделе 16 Городского участкового лесничества Биробиджанского лесничества в период с ДД.ММ.ГГГГ доказана, действиями ООО «ДСКом № 1» причинен вред окружающей среде по неосторожности. ООО «ДСКом № 1» должны были вначале удостовериться в наличии разрешения на рубку деревьев, после чего производить все необходимые работы по рубке деревьев на строящейся площадки весового контроля.
 
    Доводы представителя ответчика о том, что отсутствует вина ответчика, что нет причинно следственной связи и что приведенный расчет ущерба разный суд считает не обоснованными, так как судом установлена неосторожная вина ответчика в произведенной незаконной рубке деревьев на указанном участке 30км автодороги Биробиджан –Ленинское, установлена и причинно следственная связь по незаконной рубке деревьев, а ущерб произведенный и представленный лесничим ФИО18 суд считает правильным в виду того что в расчете лесничий полностью расписал принятые показания с применением Положений Постановления Правительства Российской Федерации № 273 от 08.05.2007года.
 
    В соответствии со ст. 100 ЛК РФ лица, причинившие вред лесам, возмещают его добровольно или в судебном порядке. Таксы и методики исчисления размера вреда, причиненного лесам вследствие нарушения лесного законодательства, утверждаются Правительством Российской Федерации.
 
    Постановлением Правительства РФ от 08.05.2007 N 273 «Об исчислении размера вреда, причиненного лесам вследствие нарушения лесного законодательства», утверждена методика исчисления размера вреда, причиненного лесам, в том числе лесным насаждениям, или не отнесенным к лесным насаждениям деревьям, кустарникам и лианам вследствие нарушения лесного законодательства.
 
    Согласно п. 2 Приложения № 3 к Постановлению Правительства РФ от 08.05.2007 N 273 следует, что размер ущерба определяется в соответствии с таксами для исчисления размера ущерба, причиненного лесным насаждениям или не отнесенным к лесным насаждениям деревьям, кустарникам и лианам вследствие нарушения лесного законодательства, заготовка древесины которых допускается, таксами для исчисления размера ущерба, причиненного деревьям и кустарникам, заготовка древесины которых не допускается, и таксами для исчисления размера ущерба, причиненного лесам вследствие нарушения лесного законодательства, за исключением ущерба, причиненного лесным насаждениям или не отнесенным к лесным насаждениям деревьям, кустарникам и лианам.
 
    Согласно п. 1 Приложения № 1 указанного Постановления следует, что при незаконной рубке деревьев хвойных пород с диаметром ствола 12 см. и более и деревья лиственных пород с диаметром ствола 16 см. и более, размер ущерба применяется в 50-кратной стоимости древесины исчисленная по ставкам платы за единицу объема лесных ресурсов.
 
    Согласно п. 9 Приложения № 3 указанного Постановления следует, что размер ущерба, исчисленный в соответствии с таксами, увеличивается в 2 раза, если нарушение лесного законодательства совершено в защитных лесах (за исключением особо охраняемых природных территорий) и на особо защитных участках эксплуатационных лесов.
 
    В материалы дела представлен расчет ущерба, составленный лесничим ФИО18, на основании Постановления Правительства РФ от 08.05.2007 N 273, в котором отражено, что общий ущерб от незаконной рубки составил <данные изъяты>.
 
    Таким образом, общий ущерб от незаконной рубки деревьев преобладающей породы «дуб» согласно таксационному описанию квартала 226 выдела 16 Городского участкового лесничества Биробиджанского лесничества совершенный ООО «ДСКом № 1» составил <данные изъяты>, который подлежит взысканию с ответчика в пользу Управления лесами правительства Еврейской автономной области.
 
    В силу ч. 1 ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.
 
    Таким образом, с ответчика ООО «ДСКом № 1» подлежит взысканию государственная пошлина в размере <данные изъяты>, установленная пунктом 1 ст. 333.19 Налогового Кодекса РФ.
 
    На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 56, 98, 194-199 ГПК РФ, суд,-
 
Р Е Ш И Л:
 
    Исковые требования Управления лесами правительства Еврейской автономной области к Обществу с ограниченной ответственностью « Дорожно-строительная компания № 1» о взыскании ущерба за незаконную рубку лесных насаждений – удовлетворить.
 
    Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Дорожно-строительная компания № 1» в пользу Управления лесами правительства Еврейской автономной области причиненный незаконной рубкой лесных насаждений ущерб в размере <данные изъяты>.
 
    Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Дорожно-строительная компания № 1» в доход местного бюджета государственную пошлину в сумме <данные изъяты>.
 
    Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в суд Еврейской автономной области через Ленинский районный суд ЕАО в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.
 
    Судья          А.В.Щиканов