Решение от 09 января 2014 года №2-36/14

    Дело № 2 - 36/14          
 
Р Е Ш Е Н И Е
 
И М Е Н Е М Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И
 
    г. Чусовой                                                                                     09 января 2013 г.
 
    Чусовской городской суд Пермского края в составе: председательствующего судьи С.В. Азановой,
 
    с участием прокурора Ахматова И.Т.,
 
    представителя ответчика Голубцова Д.Б.,
 
    при секретаре судебного заседания Чикишевой Е.В.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Чусовского городского прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Открытому акционерному обществу «Чусовское автотранспортное предприятие» о признании незаконным бездействия ответчика и о возложении на него обязанностей по обеспечению транспортной безопасности,
 
у с т а н о в и л :
 
          В Чусовской городской суд с иском к Открытому акционерному обществу «Чусовское автотранспортное предприятие» ( далее по тексту ОАО « Чусовское АТП» о признании незаконным бездействия ответчика и о возложении на него обязанностей по обеспечению транспортной безопасности, обратился Чусовской городской прокурор в интересах неопределенного круга лиц.
 
    Из текста искового и заявления об уточнении исковых требований следует, что Чусовской городской прокуратурой проведена проверка исполнения законодательства о транспортной безопасности в ОАО «Чусовское АТП». В ходе проверки было установлено, что ОАО «Чусовское автотранспортное предприятие» при перевозке пассажиров нарушаются требования законодательства о транспортной безопасности. Предприятие имеет в собственности 56 транспортных средств, на которых осуществляются перевозки пассажиров, при этом, согласно представленной ОАО «Чусовское АТП» информации мероприятия, направленные на категорирование транспортных средств, оценка уязвимости транспортных средств не проведена. Так же проверкой было установлено, что Открытым акционерным обществом «Чусовское автотранспортное предприятие» не обеспечено утверждение в установленном порядке результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры- здания автостанции Открытого акционерного общества «Чусовское автотранспортное предприятие» по адресу: ..., а также не разработан план обеспечения транспортной безопасности.
 
    В судебном заседании пом. прокурора Ахматов И.Т. настаивал на удовлетворении исковых требований по доводам изложенным в исковом заявлении. Пояснив о том, что бездействие ОАО « Чусовское АТП» по выполнению положений ФЗ -16 от 09.02.2007 г. « О транспортной безопасности» ставит под угрозу устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, способствует возникновению угроз причинению вреда жизни и здоровью неопределенного круга лиц- граждан, проживающих или временно находящихся на территории Чусовского муниципального района. Просил удовлетворить заявленные исковые требования в полном объеме.
 
    Представитель ОАО « Чусовское АТП» Голубцов Д.Б. не признал исковые требования в полном объеме по доводам изложенным в письменном отзыве. Из которого следует, что согласно ФЗ от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», обязанность по проведению категорирования объектов транспортной инфраструктуры возложена на органы государственной власти, а не на субъект транспортной инфраструктуры. Открытое акционерное общество «Чусовское автотранспортное предприятие» не является органом государственной власти и в его полномочия не входит категорирование объектов транспортной инфраструктуры. Законодателем не предусмотрена возможность участия субъектов транспортной инфраструктуры в категорировании объектов, а равно не установлена их обязанность по обращению в компетентные органы с запросом (требованием) о проведении категорирования, либо получения их результатов. Следовательно, требование Чусовского городского прокурора в части возложения на ОАО «Чусовское автотранспортное предприятие» обязанности по подготовке и направлению в компетентный орган материалов для присвоения категорий и включения в Реестр указанных в исковом заявлении транспортных средств является необоснованным и удовлетворению не подлежит. Категорирование транспортных средств является первым этапом, после проведения которого возможно проведение оценки уязвимости и утверждения плана обеспечения транспортной безопасности. Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации. Результаты проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств утверждаются компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности. Разработка субъектом транспортной инфраструктуры плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, или транспортного средства поставлена в зависимость от наличия категорирования и оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры. Уведомление компетентного органа о присвоении объекту транспортной инфраструктуры соответствующей категории в адрес предприятия не поступало, оснований для признания незаконным бездействия ответчика по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и не составлению плана обеспечения транспортной безопасности не имеется. В соответствии с законодательством о транспортной безопасности, деятельность по категорированию объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств не предполагает заявительного порядка обращения. По этой причине нельзя признать незаконным бездействие по непринятию мер, направленных на категорирование транспортных средств. Обязанность по проведению оценки уязвимости транспортных средств у субъектов транспортной инфраструктуры возникает, только после получения субъектом транспортной инфраструктуры от компетентного органа уведомления о включении объекта в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и о присвоенной категории. Кроме того, в судебном заседании дополнительно пояснил о том, что незаконно требование прокурора о возложении на ответчика обязанностей по устранению недостатков в будущем, тогда как сроки исполнения обязанностей еще не наступили. У ответчика не имеется полномочий влиять на действия федеральных структур, прокурор возлагая на ответчика обязанность по направлению материалов в Росавтодор, фактически подменяет полномочия федеральных органов власти. Бездействие ОАО « Чусовское АТП» отсутствует, так как заключен договор на проведение оценки уязвимости автостанции, как объекта транспортной инфраструктуры, в рамках договора проводятся мероприятия стороной договора - ООО «ТрансБезопасность». Просит в иске отказать.     
 
    Суд, заслушав стороны, исследовав представленные доказательства, находит исковые требования обоснованными и удовлетворяет их исходя из следующего.
 
    Согласно п. 2 ст. 1 ФЗ от 09.02.2007 № 16 -ФЗ «О транспортной безопасности» (далее по тексту - ФЗ от 09.02.2007 № 16) категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств - отнесение их к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий.
 
    В силу п. 3 ст. 1 ФЗ от 09.02.2007 № 16 компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные Правительством Российской Федерации осуществлять функции по оказанию гocyдapственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности.
 
        п. 5 ст. 1 вышеуказанного закона определены объекты транспортной инфраструктуры как технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные, трамвайные и внутренние водные пути, контактные линии, автомобильные дороги, тоннели, эстакады, мосты, вокзалы, железнодорожные и автобусные станции, метрополитены, морские торговые, рыбные, специализированные и речные порты, портовые средства, судоходные гидротехнические сооружения, аэродромы, аэропорты, объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование.
 
    В силу п. 6 ст. 1 ФЗ от 09.02.2007 № 16 оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств - определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и, транспортных средств от угроз совершения актов незаконного вмешательства.
 
    Согласно п. 9 этой же статьи ФЗ от 09.02.2007 № 16 субъекты транспортной инфраструктуры - юридические и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или использующие их на ином законном основании.
 
    Транспортная безопасность - в соответствии с п. 10 ст. 1 ФЗ РФ от 09.02.2007 № 16 - это состояние защищенности ОТИ и ТС от актов незаконного вмешательства.
 
    В соответствии с ч. 2 ст. 3 ФЗ от 09.02.2007 № 16 к основным задачам обеспечения транспортной безопасности относятся, в том числе, задачи по категорированию объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и т.д.
 
    Согласно ч. 1 ст. 4 ФЗ от 09.02.2007 № 16 обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
 
    Согласно п. 1 ст. 6 вышеуказанного Закона количество категорий и критерии категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливаются в порядке, определяемом федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере экономического развития.
 
    Из п. 2 ст. 6 ФЗ от 09.02.2007 №16 следует, что категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности.
 
    В силу п. 3 ст. 6 ФЗ от 09.02.2007 № 16 категорированные объекты включаются в реестр объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, ведение которого осуществляют компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
 
    Согласно п. 8 Порядка установления количества категорий и критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности, утвержденного приказом Минтранса России от 21.02.2011 N 62, компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности информирует субъекта транспортной инфраструктуры о присвоении или изменении ранее присвоенной категории ОТИ и/или ТС в срок, не превышающий 15 рабочих дней с момента присвоения или изменения ранее присвоенной категории.
 
    Порядок ведения реестра объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств утвержден приказом Минтранса России от 29.01.2010 N22.
 
    Согласно п. 3 указанного Порядка компетентные органы включают в Реестр категорированные объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства, определенные пунктами 5 и 11 статьи 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности".
 
    Согласно п. 2 ст. 5.1 ФЗ от 09.02.2007 № 16 оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности, организациями и подразделениями федеральных органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной Политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора по тарифам, устанавливаемым федеральным органом исполнительной власти уполномоченным осуществлять правовое регулирование в сфере государственного регулирования цен (тарифов) на товары (услуги) государственный контроль (надзор) за их применением.
 
    В соответствии со ст.ст. 5.7, 5.8 (Раздел 11) требований приказа Минтранса Российской Федерации от 08.02.2011 N 42 на субъекты транспортной инфраструктуры возлагаются обязанности, в том числе, обязанность обеспечить проведение оценки уязвимости ОТИ и/или ТС и утверждение в установленном порядке результатов оценки уязвимости ОТИ и/или ТС в течение трех месяцев с момента получения уведомления о включении OTИ и/или ТС в Реестр категорированных ОТИ и ТС и о присвоенной категории ОТИ и/или ТС, а также обязанность разработать и утвердить план обеспечения транспортной безопасности ОТИ и/или ТС в течение трех месяцев и реализовать его в течение шести месяцев с момента утверждения результатов оценки уязвимости ОТИ и/или ТС и другие обязанности.
 
    Исходя из анализа вышеприведенного законодательства, суд приходит к выводу об обоснованности требований прокурора к ответчику, поскольку именно на ответчика, как на субъекта транспортной инфраструктуры и владельца транспортных средств возложена обязанность по проведению процедуры обеспечения транспортной безопасности эксплуатируемых им объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
 
    Факт принадлежности ОАО « Чусовское АТП» на праве собственности нежилого здания автостанции, расположенного по адресу:... и транспортных средств в количестве 56 штук, поименованных в исковом заявлении прокурора : марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; о марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...; марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ... подтверждается копиями паспортов транспортных средств и свидетельством о регистрации прав на нежилое помещение (л.д. 27, 45-100).
 
    Факт эксплуатации здания автостанции и транспортных средств ответчиком не оспариваются. Согласно лицензии № ... от .... г. (л.д.28) ОАО         «Чусовское АТП» осуществляет деятельность в виде перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя.
 
    Учитывая, что проведение мероприятий по обеспечению транспортной безопасности невозможно, пока субъект транспортной инфраструктуры не инициирует процедуру категорирования и не подаст заявку то правомерен и обоснован вывод суда о том, что с целью реального исполнения требований закона об обеспечении транспортной безопасности меры, необходимые для проведения категорирования и оценки уязвимости ОТИ и ТС мероприятия, должны инициироваться субъектом транспортной инфраструктуры.
 
    Из пояснений представителя ответчика, письма ОАО « Чусовское АТП» от .... г. в адрес прокурора (л.д. 29-31) следует, что ОАО «Чусовское АТП» заявление и соответствующие материалы для присвоения категорий и включения их в Реестр категорированных объектов транспортных средств в отношении транспортных средств не подало, их категорирование не произведено, оценка уязвимости названных транспортных средств и объекта транспортной инфраструктуры - здания автостанции ОАО « Чусовское АТП» и утверждение в установленном порядке их результатов не произведены, план обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств не разработан и не утвержден, а соответственно не реализован, потому в результате бездействия создается угроза причинения вреда, опасности подвергается безопасность граждан, потому суд приходит к выводу о наличии в действиях ответчика неправомерного бездействия и о необходимости возложения на ответчика обязанности по устранению допущенных нарушений. При этом суд учитывает, что .... г. между ООО «... и ОАО « Чусовское АТП» заключен договор об оценке уязвимости объекта транспортной инфраструктуры - здания автостанции. Согласно п. 10.1 указанного договора срок его действия по .... г.. В соответствии с п. 4.1.7 договора ООО «... обязаны предоставить в ОАО « Чусовское АТП» в течение 5 дней по окончании выполнения работ результат оценки уязвимости, утвержденный в .... По истечению срока действия договора на момент судебного заседания .... г. результат оценки уязвимости в ОАО «Чусовское АТП» не представлен, что не оспаривается представителем ответчика, следовательно, договор не исполнен, законная обязанность по обеспечению проведения оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и утверждению ее результатов не исполнена.
 
    При вынесении решения суд отмечает, что на ответчика возлагается лишь обязанность обеспечения проведения мероприятий по проведению оценки уязвимости транспортных средств и автостанции и их утверждения в установленном порядке, поскольку согласно закона эти мероприятия проводятся специализированным организациям.
 
        Доводы представителя ответчика о незаконности требований прокурора по устранению недостатков в будущем, тогда как сроки исполнения обязанности еще не наступили судом во внимание не принимаются, поскольку в результате бездействия ответчика создается угроза причинения вреда в будущем, опасности подвергается жизнь и здоровье неопределенного круга лиц, кроме того, исковые требования прокурором сформулированы с учетом последовательности и очередности проведения соответствующих мероприятий в соответствии с законом и разумных сроков для их исполнения.
 
    Руководствуясь ст. ст. 194 - 198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации,
 
Р Е Ш И Л :
 
    Признать незаконным бездействие Открытого акционерного общества « Чусовское автотранспортное предприятие» выразившееся в непринятии мер по обеспечению транспортной безопасности. Возложить на Открытое акционерное общество « Чусовское автотранспортное предприятие» в течение 60 суток с момента вступления решения суда в законную силу подготовить и направить в Федеральное дорожное агентство Российской Федерации заявление и материалы для присвоения категории и включения их в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств на транспортные средства:
 
    1. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    2. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    3. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    4. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    5. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    6. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    7. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    8. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    9. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    10. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    11. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    12. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    13. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    14. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    15. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    16. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    17. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    18. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    19. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    20. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    21. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    22. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    23. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    24. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    25. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    26. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    27. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    28. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    29. Транспортное средство марки ... модель ...,государственный регистрационный знак - ...;
 
    30. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    31. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    32. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    33. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    34.Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    35. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    36.Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    37. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    38. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    39. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    40. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    41. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    42. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    43. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    44. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    45. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    46. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    47. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    48. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    49. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    50. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    51. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    52. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    53. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    54. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    55. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ...;
 
    56. Транспортное средство марки ... модель ..., государственный регистрационный знак - ....
 
    Обязать Открытое акционерное общество « Чусовское автотранспортное предприятие» в течение трех месяцев с момента получения уведомления о включении вышеуказанных транспортных средств в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоении категории обеспечить проведение оценки уязвимости вышеуказанных транспортных средств и утверждения в установленном порядке результатов оценки уязвимости транспортных средств.
 
    Обязать Открытое акционерное общество « Чусовское автотранспортное предприятие» обеспечить проведение мероприятий по утверждению в установленном прядке результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры - здания автостанции ОАО « Чусовское автотранспортное предприятие», расположенного по адресу:... в течение 30 суток с момента вступления решения суда в законную силу.
 
    Обязать Открытое акционерное общество « Чусовское автотранспортное предприятие» разработать и утвердить план обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в течение трех месяцев с момента утверждения результатов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и реализовать его в течение шести месяцев с момента утверждения.
 
    Решение может быть обжаловано в Пермский краевой суд через Чусовской городской суд в течение одного месяца со дня его принятия в окончательной форме.
 
    Судья                                                                С.В. Азанова