Решение от 22 апреля 2013 года №2-35/2013

    Дело №2-35/2013
 
                                                  Р Е Ш Е Н И Е
 
                             ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
 
    22 апреля 2013 года                                                                                р.п. Исса
 
    Иссинский районный суд Пензенской области в составе
 
    председательствующего судьи Мурашовой Т.А.,
 
    при секретаре Клочковой М.А.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Умярова Саита Арифулловича к Государственному учреждению Управления Пенсионного фонда по Иссинскому району Пензенской области о назначении досрочной пенсии,
 
                                                   установил:
 
            Умяров С.А. обратился в суд с иском к ГУ УПФР по Иссинскому району Пензенской области о назначении досрочной пенсии в связи с работой по Списку №2. Им был заявлены периоды работы в качестве водителя на вывозке горной массы в технологическим процессе (раздел 1 «Горные работы» подраздел 2010100А позиция 11442) с по год, с по год с по год, с по год, т.е. специальный стаж 13 лет 11 месяцев 20 дней, страховой стаж более 25 лет. Трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста (для мужчин 60 лет), установленного статьей 7 Федерального Закона от № 173 «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» мужчинам до достижении возраста 55 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда согласно Списка №2 производств, цехов. Профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденному Постановлением Совета Министров СССР от № 1173, Постановлением Кабинета Министров СССР от № не менее 12 лет 6 месяцев. Ответчиком не зачтены указанные периоды в качестве водителя на вывозке горной массы в технологическом процессе, в назначении досрочной пенсии отказано. Он считает, что периоды работы в качестве водителя на вывозке горной массы в технологическом процессе ответчиком ему необоснованно исключены из специального стажа, дающего право на досрочную пенсию. Он работал на автомашинах МАЗ, БЕЛАЗ в Иссинском каменном карьере постоянно, за исключением отпусков без сохранения заработной платы с по год, по год, день прогула год. Кроме того, согласно договоров-соглашений на перевозку горной массы, заключенных между АО «Иссинское Автохозяйство» и АО «Иссинский КСМ» в списке водителей, направленных в Иссинский каменный карьер для работы на вывозке горной массы за 1991-1994 годы (приложение 1-4) он записан как Умяров Саид Арифуллович, поэтому указанные периоды также не зачтены в специальный стаж. В данных документах в написании его имени значится ошибка «ФИО4» вместо «ФИО9», что опровергается архивной справкой -выпиской из расчетно-платежных ведомостей и записями в его трудовой книжке. В связи с чем, он просит включить в специальный стаж работы, дающей право на досрочную пенсию, периоды в качестве водителя на вывозке горной массы в технологическом процессе с по , с по год, с по год, с по год, за исключением отпусков без сохранения заработной платы с по год, с по год, прогула год и обязать ответчика назначить ему досрочную пенсию с .                            
 
           В судебном заседании истец свои исковые требования уточнил, пояснив, что он родился . он обратился в ГУ УПФР по <адрес> с заявлением о назначении досрочной пенсии. Вместе с ним в автохозяйстве №3 на автомашинах марки МАЗ и БЕЛАЗ работали водители Алексенко А.А., Бакаев А.В., Новиков А.И. и другие. Они работали в Иссинском каменном карьере, вывозили горною массу из забоя на ДСУ (дробильно-сортировочную установку), в отвалы. Рабочий день был 8 часов, работали в две- три смены. За перевыполнение плана награждался премиями. Считает, что его вины нет, в том, что в трудовой книжке была сделана не полная запись о характере выполняемой им работы в указанный период. Он просит включить в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости периоды его работы водителем на автомашинах марки МАЗ и БЕЛАЗ в Иссинском автохозяйстве, которое неоднократно переименовывалось, по вывозу горной массы из забоя Иссинского каменного карьера с по год, с по год, с по год, исключив периоды с по год, с по год, и обязать ответчика назначить досрочную пенсию с .
 
            Представитель ответчика ФИО15, действующая на основании доверенности, иск не признала, пояснив, что в соответствии с пп.2 п.1 ст. 27 Федерального закона РФ №- ФЗ от « О трудовых пенсиях в РФ» трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 7 Закона мужчинам, до достижении возраста 55 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 12 лет 06 месяцев и имеют страховой стаж не менее 25 лет. На досрочное назначение трудовой пенсии по старости имеют право по Списку № ( раздел 1 «Горные работы» подраздел 2010100А позиция 11442) водители автомобилей, занятые на транспортировании горной массы в технологическом процессе. Согласно записей в трудовой книжке ФИО4 числился шофером автохозяйства № с по год, с по год, филиала № с по год, с по год. Согласно архивной справке от № ФИО5 значится шофером автомашины марки МАЗ-503 «А» с по год, шофером автомащины марки ЗИЛ-157 с по год, шофером в 1-ой колонне с по год, с по год, шофером автомашины марки БЕЛАЗ с по год, с по год, шофером автомашины марки МАЗ с по год, за исключением отпусков без сохранения заработной платы с по год, с по год, прогул с год. В соответствии с п. 10 Правил ведения и хранения трудовых книжек…, утвержденными Постановлением Правительства РФ от № все записи о выполняемой работе, о переводе вносятся работодателем в трудовую книжку на основании соответствующего приказа и должны точно соответствовать действующему законодательству. Точно такие же правила ведения трудовых книжек содержались и в ранее действующем законодательстве. Согласно архивной справки от № ФИО4 значится шофером автомашины марки МАЗ-503 «А» с по год, шофером автомашины марки ЗИЛ-157 с по год, шофером в 1-ой колонне с по год, с по год, шофером автомашины марки БЕЛАЗ с по год, с по год, шофером автомашины марки МАЗ с по год, за исключением отпусков без сохранения заработной платы с по год, с по год, прогул год. Согласно договоров-соглашений на перевозку горной массы, заключенных между АО «Иссинское автохозяйство» и АО «Иссинский КСМ» в списке водителей, направленных в Иссинский каменный карьер для работы на вывозке горной массы за 1991-1994 годы (приложение 1-4) значится ФИО4, за назначением пенсии обратился ФИО5, поэтому нельзя утверждать, что это один и тот же человек. Документы, подтверждающие работу ФИО5 в качестве водителя на вывозке известняка из Иссинского каменного карьера с по год, с по год, с по год, с по год, за исключением отпусков без сохранения заработной платы с по год, по год, прогул- год, им не представлены. В соответствии со Списком № разделом 1 «Горные работы» подраздел 2010100А право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости имеют право водители автомобилей, занятые на транспортировании горной массы в технологическом процессе. При этом, указанный раздел Списка содержит исчерпывающий перечень «льготных» профессий и расширительному толкованию не подлежит, то есть, в нем не содержатся наименование таких профессий как «шофер». В соответствии с п.5 Постановления Правительства РФ № от «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. 27 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась в течение полного рабочего дня, засчитывается в стаж в календарном порядке. Таким образом, для назначения досрочной трудовой пенсии по старости в связи с особыми условиями труда необходимо подтвердить документально полную занятость в этих условиях труда. Согласно акта документальной проверки фактической отработки рабочего времени № от , установлено, что ФИО4 не отработано 45 дней за 1994 год, следовало отработать 104 дня, фактически отработано 59 дней. Период работы с по год, с по год, с по год, с по год, за исключением отпусков без сохранения заработной платы с по год, с по год, прогул год не могут быть включены в специальный стаж по Списку № раздел « Горные работы», в связи с тем, что должность шофера Списком № не предусмотрена. На дату обращения год специальный льготный стаж у ФИО4 отсутствует.
 
         Выслушав объяснение сторон, допросив свидетелей, изучив материалы дела, оценив в совокупности все собранные по делу доказательства, суд приходит к следующему.
 
         Статья 39 Конституции РФ гарантирует каждому социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом.
 
          В соответствии со ст. 7 Закона РФ «О трудовых пенсиях» от № ФЗ, право на получение по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет.
 
          Согласно пп.2 п.1 ст. 27 вышеназванного Закона трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона мужчинам, по достижении возраста 55 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 12 лет 6 месяцев и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет или, если они проработали не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, трудовая пенсия назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 7 настоящего Федерального закона, на один год за каждые 2 года 6 месяцев такой работы
 
          Наряду с этим, Постановлением Правительства РФ от № установлено, что при досрочном назначении пенсии по старости в соответствии со ст. 27 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» применяются списки производств, работ, профессий и должностей (с дополнениями и изменениями к ним), утвержденные Кабинетом Министров СССР, ФИО6 и Правительством Российской Федерации, в следующем порядке:
 
    б) при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым на работах с тяжелыми условиями труда, - Список № производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденный Постановлением Кабинета Министров СССР от №.
 
          При этом, время выполняющихся до работ, предусмотренных Списком № производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от № (с последующими дополнениями), засчитывается в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, наравне с работами, предусмотренными Списком, указанным в абзаце первом настоящего подпункта. ( пп.»б» в ред. Постановления Правительства РФ от №).
 
          Согласно Списка № производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях раздела 1 «Горные работы» код позиции 2010100а-11442 включена профессия « водители автомобилей, занятые на транспортировании горной массы в технологическом процессе».
 
          Судом установлено, что истец обратился в ГУ УПФР по <адрес> с заявлением о назначении досрочной пенсии по старости. Им был заявлен специальный стаж по Списку № раздел 1 «Горные работы» в качестве водителя автомобилей марки МАЗ и БЕЛАЗ на транспортировании горной массы в технологическом процессе, в том числе в периоды с по год, с по год, с по год, за исключением периодов с по год, с по год и , страховой стаж составил более 25 лет.
 
          Из протокола заседания Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав при ГУ УПФР по <адрес> от следует, что ФИО4 отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости из-за отсутствия требуемого специального стажа для назначения пенсии по Списку № в соответствии со ст. 27 п.1 пп.2 Закона № 173 -ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ».
 
          Однако, суд считает, что доводы истца о том, что в период с по год, с по год, с по год за исключением периодов с по год, с по год и он работал водителем на автомашинах марки МАЗ и БЕЗАЗ в Иссинском автохозяйстве по вывозке горной массы в технологическом процессе из Иссинского каменного карьера, т.е. в этот период он был занят на работах с тяжелым условиями труда, предусмотренных Списком №, нашли свое подтверждение в судебном заседании.
 
          Как следует из трудовой книжки ФИО4, он числится шофером Автохозяйства № с по год, с по год, филиала № с по год, с по год.
 
          Указанные обстоятельства подтверждаются показаниями истца, не оспариваются ответчиком.
 
          Согласно архивной справки № от в документах архивного фонда ОАО «Иссинское автохозяйство» ( приказы по личному составу) за период с августа 1979 года по декабрь 1982 года, с января 1983 года по май 1988 года, с июля 1988 года по июнь 1994 года имеются следующие данные: приказ №-К от ФИО7 принять на работу шофером 3 класса на автомашину марки МАЗ-503 «А» с »; «Приказ №-К от -ФИО8 шоферу предоставить очередной отпуск на 24 рабочих дней с по год»; «Приказ №-К от - ФИО5 А. шофера перевести с автомашины МАЗ на автомашину марки БЕЛАЗ с », «Приказ №-К от ФИО5 шофера автомашины БЕЛАЗ уволить с работы по ст. 31 КЗОТ РСФСР с », «Приказ №-К от ФИО5 принять на работу шофером 2 класса на автомашину марки «БЕЛАЗ» с », «Приказ №-К от ФИО5 перевести с автомашины марки БЕЛАЗ на автомашину марки МАЗ временно в связи с болезнью с ».
 
          Доводы истца подтверждаются также другими доказательствами, которые были исследованы в судебном заседании.
 
         Свидетель ФИО16 показал в судебном заседание, что он работал начальником Иссинского автохозяйства № с 1973 по 1992 год. ФИО5 он знает хорошо, т.к. ФИО4 работал в Иссинском АТХ с 1979 года водителем на автомашинах марки МАЗ, БЕЛАЗ, был занят на транспортировании горной массы из карьера. Других водителей с такой фамилией, именем и отчеством в автохозяйстве не было. ФИО4 работал сменами по 8 часов. Водителям, работающих на автомашинах МАЗ, БЕЛАЗ по вывозке горной массы из забоя, в том числе и ФИО4, выдавалось молоко, предоставлялись дополнительные отпуска, т.к это считалось тяжелыми условиями труда. Однако в тот период времени в трудовых книжках водителей автомашин МАЗ, БЕЛАЗ в том числе и у ФИО4 были записи, что они работают либо шоферами, либо шоферами на автомашинах МАЗ, БЕЛАЗ, дополнительной записи о транспортировании горной массы в технологическом процессе в трудовой книжке не было, т.к. в тот период не знали достоверно, что эта должность является льготной, поэтому ее наименованию в трудовых книжках, расчетно-платежных ведомостях и приказах по личному составу не придавали значения. За все годы характер работы, условия труда водителей на автомашинах марки МАЗ и БЕЛАЗ не менялись, эти автомашины относились к спецтехнике, т.е. были предназначены только для работы в карьере, а именно на транспортировании горной массы в технологическом процессе.
 
           Свидетель ФИО17 пояснил в судебном заседании, что он работал начальником Иссинского автохозяйства № с 1992 года. ФИО5 знает хорошо, он работал в Иссинском АТХ водителем на автомашинах марки МАЗ и БЕЛАЗ только в каменном карьере, вывозил горную массу. ФИО4 работал по 8 часов в смену, ему, как и другим водителям выдавалось молоко, предоставлялся дополнительный отпуск в связи с тяжелыми условиями труда. Однако в трудовых книжках водителей, в том числе и у ФИО4 была запись, что принят на работу шофером, дополнительной записи о вывозе горной массы в технологическом процессе в трудовой книжке не было сделано, однако вины ФИО4 в этом нет. Других водителей с такой фамилией, именем и отчеством в автохозяйстве не было.
 
          Свидетель ФИО18 показал в судебном заседании, что с 1992 года он работал в Исссинском каменном карьере начальником смены, с 1994 года - начальником карьера, с 2002 года - начальником горного цеха. Водители автомашин марки МАЗ и БЕЛАЗ, в том числе и ФИО4, были заняты в карьере на вывозе горной массы в технологическом процессе, а именно: вывозили горную массу. Горная масса - это совокупность вскрышных пород и полезных ископаемых. К добываемым открытым способом полезным ископаемым относятся твердые минеральные образования, которые подлежат дальнейшей переработки, а все другие горные породы, разрабатываемые в процессе ведения открытых работ, называются вскрышными. Условия работы, характер работы водителей со временем не изменялись. Они работали в 2-3 смены.
 
           Свидетель ФИО19 пояснил в судебном заседании, что с 1988 года по 1992 год он работал в должности заместителя начальника дробильного цеха, а затем - начальником Иссинского карьера. Водители автомашин МАЗ и БЕЛАЗ, в том числе и ФИО5, работали только в карьере, вывозили горную массу, в том числе и вскрышные породы (глину, негабарит) в отвалы. Вывоз вскрышных пород - это одна из стадий технологического процесса по добыче щебня в Иссинском каменном карьере. Горная масса - это вся порода, которая добывается в пределах горного отвода, т.е. полезные ископаемые и вскрышные породы, которые не подлежат дальнейшей переработке. Других водителей с такой фамилией, именем и отчеством в автохозяйстве не было.
 
            Свидетель ФИО20 показала, что она работала в Иссинском автохозяйстве № с 1975 года по 2008 год диспетчером. С 1979 года в автохозяйстве работал шофером ФИО5 на автомашинах марки МАЗ, БЕЛАЗ, обслуживал только каменный карьер, вывозил горную массу из забоя на ДСУ (дробильно-сортировочную установку), в отвалы. Он занят был полностью весь рабочий день, т.е. 8 часов, работал по сменам, другие работы не выполнял. Водителям выдавались путевые листы, которые хранятся 5 лет, после чего уничтожаются. Почему в трудовой книжке ФИО4 отсутствует запись, что он занимался вывозом горной массы в технологическом процессе, пояснить не может, однако считает, что вины ФИО4 в этом нет. Других водителей с такой фамилией, именем и отчеством в автохозяйстве не было, считает, что в списках водителей, занятых на вывозе горной массы в карьере ошибочно указано имя ФИО5, как ФИО4.
 
          Свидетель ФИО21 показала в судебном заседании, что она с 1977 по 2007 год работала в Иссинском автохзяйстве, которое неоднократно переименовывали. С 1983 по 1987 год она работала инженером-нормировщиком АТХ № и вела журналы учета объема грузоперевозок горной массы по отведенным планам в Иссинском каменном карьере по бригадам водителей и журналы учета ежемесячного выполнения планового задания конкретно по водителям. ФИО5 знает хорошо, он работал в АТХ-3 на большегрузных автомобилях марки МАЗ, БЕЛАЗ по вывозке горной массы в технологическом процессе в карьере, в том числе и в период с 1979 года по 1993 год. Водители этих автомашин, в том числе и ФИО4 работали полный рабочий день по сменам только в каменном карьере, обслуживали дробильно-сортировочные установки, вывозили горную массу в отвалы, установленные планы работ выполняли и перевыполняли. Считает, что в списках ошибочно указано имя ФИО5, как ФИО4, т.к. других водителей с такой фамилией, именем и отчеством в автохозяйстве не было.
 
         Свидетель ФИО22 показала в судебном заседании, что с 1987 по 2008 год она работала в отделе кадров в Иссинском автохозяйстве. ФИО5 уже работал в автохозяйстве на большегрузных автомашинах марки МАЗ, БЕЛАЗ на транспортировке горной массы в технологическом процессе. Автомашины этих марок работали только в карьере. С 1991 года к договорам-соглашениям на перевозку горной массы в Иссинским каменном карьере она составляла списки водителей, направленных в Иссинский каменных карьер. В данные списки с 1991 года по 1994 год был включен ФИО5, однако по своей невнимательности его имя было ей записано неверно как ФИО4, вместо ФИО9. Других водителей с такой фамилией, именем и отчеством в автохозяйстве не было.
 
          Свидетель ФИО13 пояснил в судебном заседании, что он работал в автохозяйстве № с 1977 года по 1997 год шофером на автомашинах марки МАЗ и БЕЛАЗ, обслуживал только каменный карьер, был занят на транспортировании горной массы в технологическом процессе. Автомашины марки МАЗ и БЕЛАЗ относились к спецтехники, которые обслуживали только карье<адрес> с ним работал ФИО5, в том числе в период с 1979 года по 1993 год. Они работали полный рабочий день по 8 часов, задания выполняли на 100 и более процентов. Других водителей с такой фамилией, именем и отчеством в автохозяйстве не было.
 
          Свидетель ФИО12 в судебном заседании пояснил, что с 1978 года по 2006 год он работал водителем в автохозяйстве № на автомашине БЕЛАЗ. ФИО5 он знает хорошо, он работал с ним в одной бригаде на автомашинах МАЗ и БЕЛАЗ, в том числе и в период с августа 1979 года по 1993 год. Других водителей с такой фамилией, именем и отчеством в автохозяйстве не было. Они вывозили горную массу из забоя на ДСУ, в отвалы в Иссинском каменном карьере. Работали они полный рабочий день по 8 часов в смену, никакую другую работу не выполняли, т.к. автомашины МАЗ и БЕЛАЗ большегрузные и были заняты только в карьере. Планы всегда выполняли и перевыполняли, за что награждались, получали премии. Условия труда всегда считались тяжелыми, с годами они не менялись. В его трудовой книжке только в 2002 году была сделана правильно запись, о том, что он принят водителем для работы в каменном карьере по транспортировки горной массы в технологическом процессе.
 
          Свидетель ФИО14 в судебном заседании пояснил, что с 1973 года по 2005 он работал водителем в автохозяйстве № на автомашинах марки МАЗ и БЕЛАЗ. С ним в одной бригаде на автомашинах МАЗ и БЕЛАЗ работал водителем ФИО5, в том числе и в период с августа 1979 года по 1993 год. Они вывозили горную массу из забоя на ДСУ, в отвалы в Иссинском каменном карьере. Планы всегда выполняли, работали они полный рабочий день по 8 часов в смену. Условия труда всегда считались тяжелыми. Других водителей с такой фамилией, именем и отчеством в автохозяйстве не было.
 
              Доводы ответчика о том, что из записи в трудовой книжке ФИО4 не усматривается, что он был занят на транспортировке горной массы в технологическом процессе не состоятельны, т.к. в данном случае имеет место вина не истца, а работодателя, который не отразил на тот период в трудовой книжке ФИО4 особый характер выполняемых им работ.
 
            Суд полагает, что работник не может быть ответственным за неполное содержание записей в его трудовой книжке, приказах, неграмотное составление иных документов, поскольку ведение трудовых книжек, изготовление приказов является обязанностью работодателя, недочеты которого не могут ограничивать права истца, в том числе и право на назначение трудовой пенсии досрочно.
 
            Как установлено в судебном заседании - условия работы водителей автомашин МАЗ, БЕЛАЗ, занятых в карьере на перевозке горной массы в технологическом процессе с 1979 года не менялись.
 
            Согласно карты технологического процесса производства строительных материалов на каменном карьере - при разработке вскрышных горных работ, транспортировке горной массы в карьере использовались автомашины марки БЕЛАЗ, МАЗ, КАМАЗ (самосвал), ЗИЛ (самосвал); режим работы - полносменный, в 3 смены круглогодично, при этом основными параметрами выполнения этих операции являлись погрузка глины у экскаватора, транспортировка горной массы в отвал основной или промежуточный, перевозка горной массы из забоя от экскаватора до пункта переработки (ДСУ- дробильно-сортировочной установки).
 
          При этом, технология процесса производства строительных материалов из доломинизированного известняка в Каменном карьере выполнена на основании «Проекта перспективного развития сырьевой базы для производства нерудных строительных материалов на Иссинском Каменном карьере (Ленингра<адрес> год Союзгипронеруд).
 
          В расчете премии шоферам за март 1992 года, утвержденного директором АТХ-№, в списке водителей указан ФИО4, марка автомашины МАЗ, выполнение плана на 142 %, в аналогичном расчете премии за февраль 1992 года указано выполнение плана ФИО4 на 143%.
 
           Таким образом, в судебном заседании установлено, что факт выполнения истцом работы, предусмотренной Списком № в период с по год, с по год, с по год, за исключением периодов с по год, с по год и , в течение полного рабочего дня полностью нашел свое подтверждение, данное обстоятельство подтвердили допрошенные в судебном заседании свидетели, а также исследованные в судебном заседании материалы дела - архивные справки по платежно-расчетным ведомостям, приказам по личному составу архивного фонда ОАО « Иссинское автохозяйство», расписание технологического процесса производства строительных материалов на Каменном карьере, трудовая книжка истца, журналы выдачи путевых листов 1989,1990,1991-1992 годы, личные карточки водителя ФИО4 о выполнении плана за 1985 годы, табель учета рабочего времени за март1992 года, путевые листы грузового автомобиля марки водителя ФИО23 за апрель 1989 года, март 1993 год, из которых следует, что ФИО4 на автомашине марки МАЗ работал в карьере (забой-ДСУ), наименование груза - горная масса, фактически отработанное время- 8 часов.
 
           Суд считает, что ограничение прав ФИО4 на социальное обеспечение по отношению к другим гражданам не оправдывается ни одной из целей, указанных в ст. 55 Конституции РФ, допускающей ограничение федеральным законом прав и свобод человека и гражданина только в той мере, в которой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.
 
          Принимая во внимание указанные выше обстоятельства, требования законодательства, регулирующего спорное правоотношение, суд пришел к выводу, что в судебном заседании с достоверностью установлено, что ФИО4. в период с по год, с по год, с по год, за исключением периодов с по год, с по год и , работая водителем в Иссинском автохозяйстве на автомашинах марки МАЗ, БЕЛАЗ, был занят на транспортировке горной массы в технологическом процессе, и права ФИО4 подлежат восстановлению путем возложения на комиссию по назначению и выплате пенсии ГУ УПФР по <адрес> обязанности засчитать ФИО4. в стаж, дающий право на льготную пенсию работу в качестве водителя автомобиля, занятого на транспортировании горной массы в технологическом процессе.
 
            На основании изложенного и руководствуясь ст. 194-198 ГПК РФ, суд
 
                                                  решил:
 
          Исковые требования ФИО5 удовлетворить.
 
          Решение комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав при Государственном учреждении Управления Пенсионного фонда РФ по <адрес> от об отказе ФИО5 в назначении досрочной трудовой пенсии по старости отменить.
 
          Обязать Государственное учреждение Управления Пенсионного фонда РФ по <адрес> назначить ФИО5 досрочную трудовую пенсию по старости с , включив в специальный льготный стаж период работы с по год, с по год, с по год, исключив период с по год, с по год, год.
 
           Решение может быть обжаловано в Пензенский областной суд через Иссинский районный суд в течение месяца.
 
                Судья                                                      Мурашова Т.А.