Решение от 19 марта 2014 года №2-251/2014

дело № 2-251/2014 г.
 
Р Е Ш Е Н И Е
 
Именем Российской Федерации
 
    19 марта 2014 года г.Мамадыш РТ                                 
 
    Мамадышский районный суд Республики Татарстан в составе:
 
    председательствующего судьи Давлетбаевой М.М.,
 
    при секретаре Неумоиной Ю.Р.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Корноухова Н.А. к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда РФ в <адрес> РТ о включении периодов работы в специальный стаж для назначения досрочной трудовой пенсии,
 
УСТАНОВИЛ:
 
    Корноухов Н.А. обратился в суд с иском к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда РФ в Мамадышском районе РТ о включении периода работы с 27 марта 1986 года по 18 сентября 1998 года в качестве механика – капитана в Сокольском участке Нижнекамского сплавного рейда Объединения «Волголесосплав» в специальный стаж для назначения трудовой пенсии по старости, указывая на то, что решением Управления Пенсионного фонда РФ в Мамадышском районе РТ от 22 ноября 2013 года ему отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости за работу в особых условиях в связи с отсутствием требуемого специального стажа. Он считает данное решение незаконным, просит включить в льготный стаж спорные периоды и назначить досрочную трудовую пенсию со дня обращения в Пенсионный фонд, то есть с 14 ноября 2013 года.
 
        Истец Корноухов Н.А. в судебном заседании иск поддержал и суду показал, что он проработал более 12 лет в Сокольском сплавном рейде треста «Волголесосплав» механиком - капитаном в разных катерах- «Кронштадт», катер 273, катер – буксир КС-100, РБТ – речной буксир. Плоты формировались в с.Соколка и их буксировали до городов Пермь, Астрахань, Волгоград. Катера, на которых он работал механиком- капитаном, не относятся к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.
 
    Представитель ответчика – Государственного учреждения – Управления Пенсионного фонда РФ в Мамадышском районе РТ Шарифуллин Р.Р. в судебном заседании иск не признал и суду показал, что согласно представленным документам истец с 27 марта 1986 года по 18 сентября 1998 года работал в качестве капитана - механика в Нижнекамском сплавном рейде. Работа в должности капитана – механика в соответствии со Списком производств, работ, профессий и должностей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение, утвержденных Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 ноября 1991 года не предусмотрена. Тем самым у истца не имеется необходимого специального стажа работы.
 
    Выслушав в судебном заседании стороны, опросив свидетелей, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.
 
    В соответствии с подпунктов 2 и 9 пункта 1, пунктом 2 статьи 27 Федерального закона от 11 декабря 2001 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона:
 
    мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 12 лет 6 месяцев и имеют страховой стаж не менее 25 лет;
 
    мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 лет.
 
    Согласно вышеуказанной нормы Закона плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.
 
    В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.
 
    Аналогичные положения содержало и ранее действовавшее пенсионное законодательство, что прямо вытекает из смысла подпункта "и" пункта 1 статьи 12 Закона РФ "О государственных пенсиях в Российской Федерации" от 20 ноября 1990 года.
 
    В соответствии с Уставом службы на судах лесосплавного флота системы Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР, утвержденным приказом N 58 от 23 февраля 1970 года, должность капитана-механика относилась к плавсоставу, командному составу самоходных лесосплавных судов, обязанному точно соблюдать требования Речного Регистра РСФСР и Судоходной инспекции Министерства речного флота РСФСР.
 
    Согласно статье 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации в состав экипажа судна входят лица командного состава судна (капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, их помощники, радиоспециалисты и врачи), судовая команда (все иные работники, не являющиеся членами командного состава, в том числе обслуживающие пассажиров судна).
 
    Списком N 2, утвержденным Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года N 10, в разделе XXVIII поименованы механики и их помощники, главные и старшие механики шифр 23003010-23484.
 
    В соответствии с Постановлением Совета Министров РСФСР от 1 февраля 1973 года N 53 "Об утверждении должностных окладов членам экипажей судов речного флота с дистанционным управлением (кроме катеров), работающим по двум должностям палубного и машинного состава" и приказу Министра речного флота РСФСР от 5 апреля 1974 года N 51 "О штатных нормативах численности экипажей судов речного флота" предусматривалось совмещение работ по профессиям рядового состава: "моторист-матрос", "капитан-механик".
 
    Из трудовой книжки усматривается, что 21 мая 1984 года Корноухов Н.А. принят формировщиком плотов IV разряда на Сокольский участок Нижнекамского сплавного рейда Объединения «Волголесосплав»; с 25 июня 1885 года – стажер рулевой моторист; 27 марта 1986 года приказом № 39 от 27 марта 1986 года переведен механиком – капитаном. 12 сентября 1990 года в связи с реорганизацией Нижнекамского сплавного рейда и созданием арендного предприятия объединения «Татлеспром» переведен механиком – капитаном. На основании приказа № 43 от 01 марта 1992 года «Об организации предприятия «Сокольский рейд» переведен механиком –капитаном. 18 сентября 1998 года Корноухов Н.А. был уволен от занимаемой должности (л.д.13-15).
 
    05 ноября 2012 года Корноухову Н.А. исполнилось 55 лет. 14 ноября 2013 года истец обратился в Государственное учреждение – Управление Пенсионного фонда РФ в Мамадышском районе РТ с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости за работу на лесозаготовках и лесосплаве в соответствии с подпунктом 7 пункта 1 статьи 27 Федерального закона от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ О трудовых пенсиях в Российской Федерации». Решением Управления Пенсионного фонда РФ в Мамадышском районе РТ № 591 от 22 ноября 2013 года (л.д.7) в досрочном назначении пенсии по старости за работу в особых условиях истцу отказано в связи с отсутствием специального стажа. Ответчиком указано, что согласно представленным документам истец с 27 марта 1986 года по 18 сентября 1998 года работал в качестве капитана - механика в Нижнекамском сплавном рейде. Работа в должности капитана – механика в соответствии со Списком производств, работ, профессий и должностей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение, утвержденных Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 ноября 1991 года не предусмотрена. В специальный стаж его работы всего засчитано 1 год 06 месяцев 10 дней.
 
    Корноухов Н.А. с 10 октября 1984 года по 21 июня 1985 года обучался на курсах капитанов - механиков по программе школы командного состава при Новоильинской ЛТШ и ему присвоена квалификация «капитан-механик» (л.д.8). Дипломом №5/86 судомеханика подтверждено право истца занимать должность 1 помощника механика 1 штурмана второй группы судов речного и озерного флота в районе плавания р.Кама – Сокольский рейд (протокол № 250 от 28 марта 1986 года междуведомственной комиссии при судоходной инспекции Казанского участка Волжского бассейна); а также занимать должность капитана-механика водоизмещающих судов с ДВС мощностью до 300 л.с. (протокол № 2 от 11-12 февраля 1989 года междуведомственной квалификационной комиссии при судоходной инспекции Камского бассейна) (л.д.9). Также с 10 декабря 1988 года по 10 февраля 1989 года истец прошел обучение на курсах повышения квалификации капитанов- механиков, ему присвоена квалификация «капитан –механик» (л.д.10)
 
    Из акта проверки № 191 от 19 ноября 2013года, проведенной специалистом по оценке пенсионных прав застрахованных лиц отдела назначения, перерасчета, выплаты пенсии Тимирбаевой Р.Р. усматривается, что в спорные периоды согласно книгам приказов занимаемая должность Корноухова Н.А. – капитан – механик, наименование судна – КС-100 (приказ от 31 марта 1986 года № 42 по Нижнекамскому сплавному рейду); имеется запись об увольнении 18 сентября 1998 года капитана – механика Корноухова Н.А. (приказ от 18 сентября 1998 года № 48 по малому предприятию «Сокольский рейд»). Из архивной справки за исх. № 1912 от 13 ноября 2012 года следует, что в лицевых счетах за 1986-1987, 1993-1997 года должность не указана, в лицевых счетах за 1988 и 1998 годы должность истца указана «капитан – механик», в лицевых счетах за 1989 год указана должность «капитан», лицевые счета за 1990-1992 годы на хранение не поступали (л.д.12).
 
    Согласно архивной справке, в ведомостях по начислению заработной платы работникам самоходного флота АП «Татлеспром» за 1990 – 1992 годы Корноухов Н.А. значится капитаном. Приказы по личному составу за 1984 – 1989 годы и ведомости по начислению заработной платы самоходного флота за 1989 год, штатное расписание работников АП «Татлеспром» на хранение не поступали, приказ о переводе в МГП «Сокольский рейд»Мамадышского района РТ и личная карточка ф.Т-2 Корноухова Н.А. за 1992 на обнаружены.
 
    В письме архивного отдела за № 45 от 14 января 2014 года также указано, что документы архивного фонда № 114 МП «Сокольский рейд» приказы по основной деятельности, техпаспорта катеров, судовые журналы за 1986 – 1998 годы не поступали (л.д.28).
 
    В то же время в документах архивного фонда № 114 Малого государственного предприятия «Сокольский рейд» в приказах за 1989 год имеется запись о предоставлении Корноухову Н.А. - механику – капитану очередного отпуска с 16 февраля по 16 марта 1989 года за период работы с 21 мая 1987 года по 21 мая 1988 года.
 
    Свидетель Ш. в судебном заседании также показал, что в спорные периоды с истцом работали в одном командном составе, он в должности капитана – механика, а Корноухов Н.А. – механика – капитана.
 
    Из трудовой книжки свидетеля Ш. усматривается, что он по профессии матрос, в оспариваемый истцом период действительно работал в Нижнекамском сплавном рейде «Волголесосплав» капитаном-механиком.
 
    Свидетель К. в судебном заседании показал, что с 1984 по 1985 год учились вместе с истцом на капитана- механика и работали в Нижнекамском сплавном рейде на судах лесной промышленности. Сам он занимал должность капитана – механика. Корноухов Н.А. работал механиком – капитаном, отвечал за механический состав судна, занимался его ремонтом, обслуживанием. Судна Т 63, ТМ73, РБТ, 433 проект, на которых работал истец, не являлись служебно - вспомогательными и разъездными судами, а занимались буксировкой леса.
 
    Свидетель Е. в судебном заседании показал, что Корноухов Н.В. в спорные периоды работал механиком- капитаном, отвечал за техническую часть судна.
 
    При этом доказательств изменения трудовой функции истца с 1986 года по 1998 год ответчиком не представлено, а из трудовой книжки данное обстоятельство не следует.
 
        При таких обстоятельствах суд приходит к выводу, что должность, которую занимал истец с 27 марта 1986 года по 27 марта 1998 год, итого 12 лет 05 месяцев 18 дней, относится к должностям плавсостава речного флота, а суда, на которых он работал, по своим тактико-техническим характеристикам относятся к судам морского и речного флота, и не относятся к портовым судам (постоянно работающим в акватории порта) служебно-вспомогательным судам, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения. При этом суд принимает во внимание, что часть архивных документов не сохранились не по вине истца. Указанное обстоятельство не может служить основанием для лишения истца на досрочное назначение пенсии, истец не может нести ответственность за действия работодателя, не обеспечившего сохранность нарядов на выполнение работ за указанный период, поскольку данное обстоятельство не зависит от его воли и действий, и не может являться препятствием к назначению трудовой пенсии в льготном порядке. Должность, занимаемая истцом в спорные периоды, соответствует требованиям подп. 9 п. 1 статьи 27 Федерального закона № 173 "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" и подтверждена материалами дела. Доводы представителя ответчика о том, что должность капитана-механика не поименована соответствующим Списком, являются несостоятельными по вышеизложенным основаниям.
 
    Ответчиком зачислено в специальный стаж истца 1 год 06 месяцев 10 дней. Таким образом на момент обращения Корноухова Н.А. в пенсионный орган за назначением пенсии его специальный стаж составлял более 12 лет 6 месяцев. Пенсия истцу должна быть назначена с 14 ноября 2013 года. Иск подлежит удовлетворению.
 
    Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд
 
РЕШИЛ:
 
        Обязать Государственное учреждение – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Мамадышском районе Республики Татарстан включить в специальный трудовой стаж работы Корноухова Н.А., дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, период работы с 27 марта 1986 года по 18 сентября 1998 года в качестве механика – капитана на Нижнекамском сплавном рейде производственного объединения «Волголесосплав», в арендном предприятии «Татлеспром», в малом предприятии «Сокольский рейд» и назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости в связи с особыми условиями труда с 14 ноября 2013 года.
 
        Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Татарстан в течение месяца со дня принятия в окончательной форме через Мамадышский районный суд Республики Татарстан.
 
    Судья: