Решение от 08 августа 2014 года №2-1813/2014

Решение по гражданскому делу
    -indent:36.0pt" align=rightДело № 2-1813/14
 
                                                                        РЕ Ш Е Н И Е                                    
 
    -align:center" align=centerИменем Российской Федерации
 
    -align:center" align=center
 
    -indent: 36.0pt"Мировой судья Кутузовского судебного участка г. Сыктывкара Мелихова Н.А., при секретаре Остапчук Н.В.
 
    -indent: 36.0pt" рассмотрев «08» августа 2014 г., делопо иску Салимовой <ФИО1>  к Администрации муниципального образования городского округа «Сыктывкар»,  ООО «ДорИнвест» о возмещении материального ущерба, причиненного ДТП, судебных расходов,
 
    -indent:21.3pt" align=centerустановил:
 
    -indent:36.0pt"Истец обратился к мировому судье с иском к Администрации МО ГО « Сыктывкар» о возмещении материального ущерба, причиненного ДТП, судебных расходов, указав,что вред был причинен ненадлежащим обслуживанием дороги, автомобиль попал в ДТП.
 
    -indent:36.0pt"В настоящем судебном заседании истец на удовлетворении исковых требований настаивала.
 
    -indent:27.0pt"Определением суда от 23 июня 2014 г. к участию в дело в качестве третьего лица было привлечено Управление Жилищно-коммунального хозяйства Администрации МО ГО « Сыктывкар».
 
    -indent:27.0pt"Представитель Управления Жилищно-коммунального хозяйства исковые требования не признал, просил в иске отказать.
 
    -indent:27.0pt"Определением суда от 09 июля 2014 г. к участию в дело в качестве соответчика было привлечено ООО «ДорИнвест».
 
    -indent:27.0pt"Представитель ООО «ДорИнвест» с иском не согласился по доводам, изложенным в письменном отзыве.
 
    -indent:27.0pt"Представитель Администрации МО ГО « Сыктывкар» с иском не согласился, показал, что обслуживанием указанного участка дороги занимается ООО «Доринвест».
 
    -indent: 27.0pt; line: Nomer-height:13.7pt"Заслушав объяснения явившихся сторон, свидетеля, исследовав материалы дела, административный материал по факту ДТП, мировой судья приходит к следующему.
 
    -indent: 27.0pt; line: Nomer-height:13.7pt"Мировым судьей установлено, что в собственности истца находится транспортное средство <ОБЕЗЛИЧЕНО>, гос. номер <НОМЕР> год выпуска: 2008. Автомобиль застрахован по полису ОСАГО в страховой компании Ингосстрах.
 
    -indent: 27.0pt; line: Nomer-height:13.7pt"Из материалов дела следует, что 20 декабря 2013 года, около 10 часов 15 минут, истец управляя своей автомашиной Хендай Гетц, гос. номер О 609 МО 11, ехала по автодороге «Сыктывкар-Ухта», по направлению к Эжвинскому району г. Сыктывкара. Находясь около д. 72 по пр. Бумажников в Эжвинском районе г. Сыктывкара, автомашину истца занесло, вследствие чего истец потеряла управление и в результате автомашину отбросило в снежный бруствер, на дорожный знак сервиса 7.3 «Автозаправочная станция». В результате столкновения с дорожным знакам автомашину отбросило в сторону на снежный бруствер.
 
    -indent: 27.0pt; line: Nomer-height:13.7pt" Прибывшим на место экипажем ДПС были составлены: акты условий дорожной сети, в которых указано состояние данного участка автодороги, справка о дорожно-транспортном происшествии от 20.12.2013 года в которой указаны следующие повреждения автомашины Салимовой Т.В. в результате ДТП: передний бампер, передний гос. номер с рамкой, решетка на переднем бампере, решетка радиатора, передняя панель кузова.
 
    -indent: 27.0pt; line: Nomer-height:13.7pt"В отношении Салимовой Т.В. сотрудником ГИБДД был составлен протокол об административном правонарушения <НОМЕР> о привлечении к административной ответственности по ст. 12.33 КоАП РФ.
 
    -indent: 27.0pt; line: Nomer-height:13.7pt"26.12.2013 года ГИБДД УМВД России по г. Сыктывкару вынесено постановление о прекращении административного производства за отсутствием состава административного правонарушения.
 
    -indent: 27.0pt; line: Nomer-height:13.7pt"По мнению истца, причиной ДТП явились плохие дорожные условия, а именно колейность, наледь, отсутствие на данном участке автодороги средств противоскольжения, что отражено в актах, составленных сотрудниками ГИБДД, фотографиях, сделанных на месте ДТП.
 
    -indent: 27.0pt; line: Nomer-height:13.7pt"Истец показала, что 30.12.2013 года нарочно уведомила администрацию МОГО «Сыктывкар» о проведении осмотра автомашины с целью проведения независимой экспертизы. В назначенное время в назначенное место представители ответчика не явились. Согласно акту осмотра транспортного средства № КС 14-0002, от 10.01.2014, составленному независимой экспертной компании «АВТОГАРАНТ» при осмотре установлено, что на автомашине истца  повреждены: бампер передний - разрушен, отсутствуют фрагменты; молдинг переднего бампера - разрушен; рамка государственного номера - разбита; государственный регистрационный знак - деформирован; воздуховод переднего бампера - разрушен, слом пластины; решетка радиатора - задиры пластины; усилитель переднего бампера - деформирован с обрывом мягкой складки.
 
    -indent: 27.0pt; line: Nomer-height:13.7pt"Согласно отчету № КС 14-0002 «Об оценке рыночной стоимости услуг по восстановительному ремонту АМТС <ОБЕЗЛИЧЕНО> <НОМЕР> от 11 января 2014 года, независимой экспертной компании «АВТОГАРАНТ» размер рыночной стоимости услуг по восстановительному ремонту, на основании проведенного исследования, на дату ДТП составила с учетом процента износа 17 056 (семнадцать тысяч пятьдесят шесть) рублей 27 копеек. Стоимость составления заключения составила 3000 (три тысячи) рублей.
 
    -autospace: none"В соответствии со ст. 56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте с положениями п. 3 ст. 123 Конституции РФ и ст. 12 ГПК РФ, закрепляющих принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.
 
    -autospace: none"Принимая во внимание действующую в гражданском праве презумпцию добросовестности, на стороны ложится бремя доказывания недобросовестного, противоправного поведения другой стороны. Следовательно, на истца возложено бремя доказывания противоправного поведения ответчика, причинение истцу вреда, в том числе размер ущерба, а также причинно-следственная связь между противоправным поведением ответчика и наступившими последствиями, тогда как на ответчика возложено бремя опровержения вышеуказанных фактов, а также доказывания отсутствия вины.
 
    -autospace: none"В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).
 
    -autospace: none"Согласно ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности и имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
 
    -autospace: none"Для наступления деликтной ответственности в соответствии со ст. 1064 ГК РФ необходима совокупность следующих элементов: наступление вреда, противоправность поведения причинителя вреда, причинная связь между действиями лица и наступившим вредом и вина причинителя вреда.
 
    -autospace: none"Таким образом, необходимыми условиями для возмещения вреда в данном случае является наличие у истца материального ущерба, противоправные действия (бездействие) ответчика и причинная связь между действиями (бездействие) ответчика и возникшим вредом, а также вина ответчика в причинении вреда.
 
    -autospace: none"То обстоятельство, что в результате ДТП, имевшего место 20 декабря 2013 г. истцу был причинен материальный ущерб, нашло свое подтверждение в ходе рассмотрения дела и ответчиком не оспаривается.
 
    -autospace: none"В качестве основания для возложения на ответчика обязанности по возмещению вреда истцом указано на то обстоятельства, что причиной ДТП явилось неудовлетворительное состояние дороги, а именно наличие колейности, наледи, отсутствия не данном участке автодороги средств противоскольжения.
 
    -autospace: none"Допрошенный в судебном заседании по ходатайству истца свидетель <ФИО2> , который показал, что сидел в автомобиле истца на переднем сиденье, двигались в сторону Эжвы, в районе заправочной станции около п. Эжва автомобиль выкинуло с колеи на крайнюю левую полосу, а затем в кювет. Салимова Т.В. двигалась со скоростью примерно 50 км/ч., был гололед, была колея. На автомобиле истца был поврежден бампер, номерной знак разбит. Дорога в месте ДТП не была посыпана песком, а другими смесями было обработано или нет, не знает. Визуально колея была видна, асфальт был чистым. Когда вышел на улицу из автомобиля, провел ногой по колее и увидел, что скользко. Видимость была хорошая, снега не было, дорога была прямая. Автомобиль выбросило неожиданно. С истцом ехали в правом крайнем ряду.
 
    -autospace: none"На основании с п. 3 ст. 24 Федерального закона от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" участники дорожного движения имеют право, в том числе на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством РФ, в случаях повреждения транспортного средства в результате дорожно-транспортного происшествия.
 
    -autospace: none"В соответствии с п. 2 ст. 12 ФЗ "О безопасности дорожного движения" обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
 
    -autospace: none"Согласно п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.
 
    -autospace: none"Перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности дорожного движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов установлены ГОСТ Р 50597-93, утвержденным Постановлением Госстандарта Российской Федерации от 11.10.1993 года.
 
    -autospace: none"Пунктом 3.1.1 указанных Стандартов предусмотрено, что покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. Коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью и быть не менее 0,3 при его измерении шиной без рисунка протектора и 0,4 - шиной, имеющей рисунок протектора (п. 3.1.4). Нормативный срок ликвидации зимней скользкости принимается с момента ее обнаружения до полной ликвидации, а окончание снегоочистки - с момента окончания снегопада или метели до момента завершения работ.
 
    -autospace: none"В соответствии с п. 3.1.6 ГОСТа сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог, а также улиц и дорог городов и других населенных пунктов с учетом их транспортно - эксплуатационных характеристик приведены в таблице 4 часа для дорог группы А, 5 часов для дорог группы Б, 6 часов для дорог группы В с интенсивностью движения менее 1000 авт./сут. в городах и населенных пунктах - улицы и дороги местного значения.
 
    -autospace: none"Согласно разделу 1 ГОСТа установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов. В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, на них должны быть введены временные ограничения, обеспечивающие безопасность движения, вплоть до полного запрещения движения.
 
    -autospace: none"Согласно п. 2.2 Положения об Управлении жилищно-коммунального хозяйства администрации муниципального образования городского округа «Сыктывкар» одной из основных задач является дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации, обеспечение безопасности дорожного движения.
 
    -autospace: none"При рассмотрении дела установлено, что согласно муниципальному контракту № 8 от 29.01.2013 года на оказание услуг по содержанию улично-дорожной сети на территории МО ГО «Сыктывкар» протяженностью 31,53486 км., заключенным между Управлением жилищно-коммунального хозяйства АМО ГО «Сыктывкар» /муниципальный заказчик/ и ООО «ДорИнвест» /подрядчик/, последний обязуется выполнить услуги по содержанию улично-дорожной сети на территории МО ГО «Сыктывкар», срок оказания услуг в период с 01.02.2013г. по 31.12.2013г.
 
    -autospace: none"В соответствии с п. 1.3 муниципального контракта №8 от 29.01.2013г. периодичность работ и задания на месяц по содержанию объектов определяются ежемесячно «Ежемесячными заданиями на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог и дорожных сооружений», которые составляются в соответствии с технических заданием и графиком производства работ.
 
    -autospace: none"В соответствии с условиями муниципального контракта №8 от 29.01.2013г. ООО «ДорИнвест» не несет ответственность за выявленные недостатки дорожного покрытия в виде колейности. Муниципальный контракт №8 не предусматривал такого самостоятельного вида работ как ликвидация колеи (не зависимо от ее глубины), поэтому устранение колейности возложено на собственника дороги - муниципальное образование.
 
    -autospace: none"Представитель ООО «ДорИнвест» показал, что участок дороги, на котором произошло ДТП находится на обслуживании предприятия. Все предусмотренные контрактом работы за декабрь 2013г. были выполнены ООО «ДорИнвест» надлежащим образом, в полном объеме и приняты заказчиком без замечаний, что подтверждается прилагаемым ежемесячным заданием на декабрь, актом формы КС-2 о приемке выполненных работ, общим журналом работ и путевыми листами комбинированных дорожных машин (КДМ) за 19-21 декабря 2013г.
 
    -autospace: none"О наличии колеи на данном участке дороги Администрации МО ГО «Сыктывкар» было известно, однако своевременных мер по ее устранению принято не было. Так, актом обследования проезжей части от 08.11.2013г. установлено наличие колейности на участке автодороги «Сыктывкар-Ухта» на 12 и 13 км. На основании данного акта Управлением ГИБДД МВД по РК в адрес Администрации было вынесено предписание № 251 от 15.11.2013г. о нарушении требований ГОСТ к дорожному покрытию (имеются отметки о получении предписания Администрацией 15.11.2013г., Управлением ЖКХ - 18.11.2012г.).
 
    -indent:27.0pt; line: Nomer-height:13.7pt; 1: "ООО «ДорИнвест» уведомлял заказчика перед летним сезоном 2013г. о недостаточности заложенных в смете и техническом задании объемов для ремонта всех дорог, просил разобраться в сложившейся ситуации и указать на какие именно участки распределить выделенные объемы ( письмо от 12.04.2013г. №152).
 
    -indent:35.0pt; line: Nomer-height:13.7pt; 1: "Самостоятельно устанавливать дорожные знаки или ограничивать движение на опасных участках дороги подрядчик не вправе. Такие ограничения вводятся в зависимости от категории дороги органами государственной власти или местного самоуправления согласно ст. 14 ФЗ «О безопасности дорожного движения».
 
    -indent:36.0pt; line: Nomer-height:13.9pt; 1: "Согласно п.3 ст.30 Федерального закона № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации ...» в случае принятия решений о временном ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам органы государственной власти или местного самоуправления обязаны принимать меры по организации дорожного движения, в том числе посредством устройства объездов.
 
    -autospace: none"Ответственность за колейность именно Администрации, а не дорожников, установлена решениями судов по делу о привлечении к административной ответственности и иску прокуратуры (решение Сыктывкарского городского суда от 17.09.2013г. по делу №2-6958/13 об обязании устранить колею и решение Арбитражного суда РК от 24.04.2014г. по делу №А29- 1645/2014).
 
    -autospace: none"Из решения Арбитражного суда РК от 24.04.2014г. по делу №А29- 1645/2014 следует, что «постановлением №18810311140220000013 от 26.02.2014 администрация привлечена к административной ответственности по статье 12.34 КоАП РФ с назначением наказания в виде наложения штрафа в размере 300 000 рублей. Из текста оспариваемого постановления (л. д. 10) следует, что 20.01.2014 в 11:40 на км 13+607 автодороги «Сыктывкар-Ухта» на крайней правой полосе по ходу движения со стороны ул. Тентюковской в направлении ул. Славы г. Сыктывкара были выявлены дефекты дорожного покрытия - искажение поперечного профиля в асфальтобетонном покрытии (колейность). Глубина правой колеи составила 6 см, глубина левой колеи составила 4см….. В рассматриваемом случае Администрация муниципального образования городского округа «Сыктывкар» является ответственным лицом за содержание спорного участка автодороги….. Таким образом, факт несоответствия спорного участка автодороги требованиям ГОСТа Р 50597-93 подтверждается материалами дела. Наличие колеи на автодороге «Сыктывкар - Ухта» на 13 км + 607 м создает или может создать угрозу безопасности дорожного движения……Следовательно, оспариваемое постановление вынесено в отношении Администрации законно и обоснованно и не подлежит отмене.»
 
    -autospace: none"Решением Сыктывкарского городского суда  от 17 сентября 2013 г. Дело №2-6958/13 установлено, что прокурор Эжвинского района г. Сыктывкара обратился в суд с иском к администрации МО ГО «Сыктывкар», УЖКХ АМО ГО «Сыктывкар» об обязании обеспечить безопасные условия эксплуатации автомобильной дороги на участке 13 км автодороге «Сыктывкар - Ухта» посредством организации проведения работ по устранению колеи и восстановлению дорожного полотна, восстановлению дорожной разметки в течение 30 дней со дня вступления в законную силу решения суда. Заявление прокурора Эжвинского района г. Сыктывкара в интересах неопределенного круга лиц к администрации МО ГО «Сыктывкар», Управлению ЖКХ АМО ГО «Сыктывкар» об обязании привести автомобильную дорогу в соответствии с требованиями, удовлетворено частично. Администрация МО ГО «Сыктывкар» обязана  обеспечить безопасные условия эксплуатации автомобильной дороги на участке 13 км автодороге «Сыктывкар - Ухта» посредством организации проведения работ по устранению колеи в течение 30 дней со дня вступления решения суда в законную силу.
 
    -autospace: none"Указанные выше решения  вступили в законную силу.
 
    -autospace: none"В силу ст. 61 ГПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица.
 
    -autospace: none"Решениями судов в силу ст. 210, 689 ГК РФ установлено, что именно Администрация МО ГО «Сыктывкар» ненадлежащим образом обеспечивает соответствия состояния участка автомобильной дороги, установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным.
 
    -autospace: none"Согласно п. 1.2 "Руководства по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах" (утв. распоряжением Минтранса РФ от 16.06.2003 № ОС-548-р) работы по борьбе с зимней скользкостью должны обеспечивать транспортно-эксплуатационное состояние дорог, удовлетворяющее требованиям ГОСТ Р 50597-93, и соответствовать заданному уровню содержания.
 
    -autospace: none"Для выполнения этих требований осуществляют следующие мероприятия:
 
    -autospace: none"- профилактические, цель которых не допустить образования зимней скользкости на дорожном покрытии или максимально снизить прочностные характеристики снежно-ледяных образований при их возникновении на покрытии, ослабить сцепление слоя снежно-ледяных отложений с покрытием;
 
    -autospace: none"- повышение сцепных качеств дорожных покрытий при образовании на них снежно-ледяных отложений, уплотненного снега или гололедной пленки за счет создания искусственной шероховатости или расплавления снежно-ледяных отложений или гололедных пленок.
 
    -autospace: none"Как следует из п. 3.2.10 указанного выше Руководства дорожно-эксплуатационные организации борьбу с зимней скользкостью обязаны проводить при каждом случае ее появления. В первую очередь работы проводятся на участках, где больше всего возможно возникновение аварийных ситуаций: на подъемах и спусках с большими уклонами, в пределах населенных пунктов, на кривых малого радиуса, участках с ограниченной видимостью, в пределах автобусных остановок, на пересечениях в одном уровне и подходах к ним и во всех других местах, где особенно часто может требоваться экстренное торможение.
 
    -autospace: none"Из материалов дела усматривается, что 20.12.2013 г. в 10 час. 15 мин. произошло рассматриваемое дорожно-транспортное происшествие.
 
    -autospace: none"Согласно данным Филиала ФГБУ Северное УГМС «Коми ЦГМС» в период с 19 по 20 декабря выпал 1 мм. осадков, шёл снег слабой и умеренной интенсивно с 06.20 до 08.55 час., с 10.30 час. (после ДТП), температура воздуха-27 градусов, течение суток практически не колебалась.
 
    -autospace: none"Как усматривается из представленных ответчиком путевых листов 20 декабря с 08 час. производилась уборка данного участка дороги, дорога была посыпана песчано-соляной смесью.
 
    -autospace: none"В материалах дела отсутствуют данные о том, что сотрудниками дорожной инспекции УГИБДД МВД по Республике Коми проведена проверка указанного участка дороги после составления акта выявленных недостатков в содержании улично-дорожной сети.
 
    -autospace: none"Также в материалах дела отсутствуют сведения о том, что Госавтоинспекцией МВД по Республике Коми в декабре 2013 года, выдавались ООО «ДорИнвест» предписания на устранение недостатков в содержании улично-дорожной сети в районе дома №72 по пр.Бумажников г.Сыктывкара.
 
    -autospace: none"Доказательств того, что место, где произошло ДТП, является опасным участком, в связи с чем его необходимо было обрабатывать противогололедным материалом в первую очередь, суду представлено не было.
 
    -autospace: none"Допрошенный в судебном заседании инспектор ГИБДД УВД г.Сыктывкара <ФИО3> суду показал, что на участке дороге, на котором произошло ДТП имелась колея, глубину колеи не замеряли, дорога была очищена и колея была видна невооруженным взглядом, участок дороги в месте ДТП прямой, с учетом дорожных условий водитель должен был избрать соответствующий скоростной режим.
 
    -autospace: none"Истец в судебном заседании показала, что двигалась по дороге в крайнем правом ряду, со скорость 50 км./час, колонна автомашин, двигалась по левой полосе и обгоняла истца, никаких действий истец не совершала, неожиданно автомобиль развернуло и выбросило с дороги на дорожный знак. Причиной ДТП явились плохие дорожные условия, а именно колейность, наледь, отсутствие не данном участке автодороги средств противоскольжения.
 
    -autospace: none"В связи с изложенным мировой судья приходит к выводу, что вины соответчика «ДорИнвест» в причинении вреда истцу не имеется, соответчик исполнял свои обязанности по содержанию автодороги в обычном режиме, 19 и 20 числа проводилась уборка и посыпка дороги, доказательств обратно в материалы дела не представлено.
 
    -autospace: none"Мировой судья считает, с учетом положений ст. 210, 689 ГК РФ, что надлежащим ответчиком по настоящему делу является Администрация МО ГО «Сыктывкар» ненадлежащим образом обеспечивает соответствия состояния участка автомобильной дороги на рассматриваемом участке, установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным.
 
    -autospace: none"Сам по себе факт наличия скользкости в виде стекловидного льда на данном участке дороги в условиях сложившего зимнего времени, не является безусловным основанием для вывода о виновности ответчика в дорожно-транспортном происшествии.
 
    -autospace: none"Из дислокации дорожных знаков на данном участке дороги следует, что скорость движения автотранспорта ограничена 60 км./час.
 
    -autospace: none"Согласно п. 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
 
    -autospace: none"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
 
    -autospace: none"Кроме того, управление транспортным средством в зимнее время, в погоду, когда имеется высокий риск образования гололеда, требует от водителя принятия повышенных мер предосторожности при управлении автомобилем. Гололед сам по себе не может рассматриваться в качестве чрезвычайного и тем более непредотвратимого обстоятельства, поскольку лицо, управляющее транспортным средством, в том числе и в условиях гололеда, должно действовать в соответствии с Правилами дорожного движения РФ.
 
    -autospace: none"Из изложенного следует, что Салимова Т.В. неправильно выбрала скорость движения, поскольку двигалась с максимально разрешенной скоростью, при возникновении опасности не предприняла все возможные действия и меры к снижению скорости, вплоть до полной остановки, в результате чего допустила вылет с дороги.
 
    -autospace: none"Доказательств обратного стороной истца представлено не было, как не представлено и доказательств невозможности заблаговременного обнаружения Салимовой Т.В. дефектов дорожного покрытия (гололеда, колейности), наличия иных обстоятельств, объективно препятствующих ему выполнить требования пункта 10.1 Правил дорожного движения.
 
    -autospace: none"Таким образом, действия водителя Салимовой Т.В. находятся в причинно-следственной связи с дорожно-транспортным происшествием, с его стороны допущено нарушение пункта 10.1 Правил дорожного движения.
 
    -autospace: none"В связи с этим управлявшая автомобилем Салимова Т.В. при сложившихся погодных, дорожных и метеорологических условиях, визуально определяемой колейности, обязана была соблюдать требования пункта 10.1 ПДД РФ и избрать такую скорость движения, которая позволила бы ей контролировать движение своего автомобиля.
 
    -autospace: none"Таким образом, установленные по делу обстоятельства дорожно-транспортного происшествия дают достаточно оснований для вывода о том, что при надлежащем и своевременном выполнении требований Правил дорожного движения Салимовой Т.В., независимо от того, обработано или нет дорожное покрытие противоскользящей смесью, могла (имела техническую возможность) не допустить дорожно-транспортное происшествие, поскольку, объективно осознавая (воспринимая) дорожные условия как опасные (наледь) могла и должна была предвидеть, что движение автомобиля по колее с выбранной ею скоростью движения может повлечь сложность в управлении автомобилем, его неуправляемое скольжение, занос и т.п. (наступление вредных последствий).
 
    -autospace: none"Таким образом, действия стороны истца также находятся в причинно-следственной связи с возникшим ущербом, в связи с чем оснований для полного возложения на ответчика Администрации муниципального образования городского округа «Сыктывкар» ответственности за причиненный истцу ущерб в результате дорожно-транспортного происшествия не имеется, вину водителя Салимовой Т.А. мировой судья устанавливает в 10 %.
 
    -autospace: none"Таким образом, мировой судья, дав оценку представленным доказательствам с учетом ст. 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, приходит к выводу о том, что ООО «ДорИнвест» надлежащим образом исполнял свои обязанности по содержанию и обслуживанию, в том числе, спорного участка дороги в связи с чем, в удовлетворении исковых требований Салимовой Т.В. к ООО «ДорИнвест» о возмещении материального ущерба, причиненного ДТП, судебных расходов необходимо отказать.
 
    -indent:27.0pt"Взыскать с Администрации МОГО «Сыктывкар» в пользу Салимовой Т.В. ущерб по факту ДТП от 20 декабря 2013 года в размере 15 350 руб. 64 коп. (17056,27 руб. -10%). Такжеистец понес расходы в размере 3000 руб. за услуги по составлению оценки независимым оценщиком, убыток в размере 50 руб. за услуги банка, данные расходы мировой судья относит к убыткам, которые подлежат взысканию с Администрации муниципального образования городского округа «Сыктывкар» в полном объеме.
 
    -indent:27.0pt"В силу ст. 98, 103 ГПК РФ  в пользу истца подлежат взысканию и расходы по уплате государственной пошлины пропорционально удовлетворенным требованиям в размере 1809 руб. 56 коп.
 
    -indent:21.3pt"Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, мировой судья
 
    -align:center" align=centerР Е Ш И Л :
 
    -indent:27.0pt"Исковые требования Салимовой <ФИО1>  к Администрации муниципального образования городского округа «Сыктывкар» о возмещении материального ущерба, причиненного ДТП, судебных расходов удовлетворить частично.
 
    -indent:27.0pt"Взыскать с Администрации муниципального образования городского округа «Сыктывкар» в пользу Салимовой <ФИО1>  ущерб по факту ДТП от 20 декабря 2013 года в размере 15 350 руб. 64 коп., убыток в виде расходов на оплату услуг оценщика в размере 3 000 руб., убыток в размере 50 руб. за услуги банка, возврат государственной пошлины в размере 1809 руб. 56 коп., в остальной части иска отказать.
 
    -indent: 36.0pt"В удовлетворении исковых требований Салимовой <ФИО1>  к ООО «ДорИнвест» о возмещении материального ущерба, причиненного ДТП, судебных расходов отказать.
 
    -indent:27.0pt"Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Сыктывкарский городской суд через мирового судью в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме.
 
    -indent:27.0pt"
 
    -indent:27.0pt"Мотивированное решение составлено 12 августа 2014 г.
 
    -align:center" align=center
 
    -align:center" align=centerМировой судья                                                                                           Н.А.Мелихова