Дата принятия: 15 мая 2013г.
Номер документа: 2-160/2013
Решение по гражданскому делу
<НОМЕР>
Р Е Ш Е Н И Е
Именем Российской Федерации
г. Далматово Курганскойобласти «15» мая 2013 года
Суд, в составе председательствующего и.о.мирового судьи судебного участка № 5 Далматовского района Курганской области - мировой судья судебного участка №4 Далматовского района Курганской области Губанов С.С.,
при секретаре Алиевой Г.Ф.,
рассмотрел в открытом судебном заседании гражданское дело №2- 160/2013 по иску <ОБЕЗЛИЧИНО> к <ФИО1> о возмещении вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов,
У с т а н о в и л:
<ОБЕЗЛИЧИНО> (далее - истец) обратилось в суд с исковым заявлением к Бибанаеву Е.А. (далее - ответчик) о взыскании 43412 рублей 80 коп. в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге общего пользования Тюмень -Ханты-Мансийск транспортным средством при превышении установленных ограничений по общей массе и нагрузок на оси. Кроме того, просит взыскать в счет возмещения судебных расходов 1502 руб. 38 коп.
В судебное заседание представитель истца не явился, направил ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие истца.
Ответчик Бибанаев Е.А. также не явился в судебное заседание, был надлежащим образом извещен о времени и месте рассмотрения дела, телефонограммой просил о рассмотрении дела без его участия, признал предъявленные к нему требования.
Из материалов дела следует, что согласно Постановлению Правительства РФ от <ДАТА2> <НОМЕР> «Об утверждении Положения Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» Федерального дорожного агентства» является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета автомобильных дорог, а также функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в этой сфере и на городском наземном электрическом транспорте.
Согласно п. 1.3. Устава <ОБЕЗЛИЧИНО>», полномочия учредителя в отношении истца осуществляет Федеральное дорожное агентство.
На основании п. 1.2. Устава истец является федеральным казенным учреждением, предназначенным для осуществления функций оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения и искусственными сооружениями на них, закрепленными за ним, обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. К компетенции истца относится согласование маршрутов транспортного средства и выдача специальных разрешений на проезд (п.3.3.6. Устава). Согласно п. 2.2. Устава для достижения целей своей деятельности истец от своего имени приобретает и осуществляет имущественные и личные неимущественные права, несет обязанности, выступает в качестве истца и ответчика в судах РФ.
Автомобильная дорога Тюмень-Ханты-Мансийск закреплена за Федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» Федерального дорожного агентства на праве оперативного управления, что подтверждается Распоряжением Министерства имущественных отношений РФ <НОМЕР> от <ДАТА3>
Как следует из письменных материалов дела <ДАТА4> на пункте весового контроля СПВК «Тобольск -237», расположенном на 237 км автомобильной дороги общего пользования федерального значения Тюмень - Ханты-Мансийск, при измерении в автоматическом режиме весовых параметров транспортного средства тягач РЕНО, регистрационный знак <НОМЕР> с прицепом (полуприцепом) регистрационный номер АЕ 9781 45, было выявлено превышение предельной допустимой максимальной массы и осевых нагрузок по тягачу. Собственником транспортного средства является ответчик Бибанаев Е.А., что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства серии 45 УВ 742813.
Согласно акту <НОМЕР> от <ДАТА5> о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось, составленному на пункте весового контроля, расположенном на 237км автомобильной дороги общего пользования федерального значения Тюмень - Ханты-Мансийск, при измерении в автоматическом режиме весовых параметров транспортного средства было выявлено превышение предельно допустимой максимальной массы и осевых нагрузок.
Акт <НОМЕР> от <ДАТА5> получил водитель транспортного средства Поташкин А.А., который управлял вышеназванным транспортным средством без оформления специального разрешения на право перевозки тяжеловесных грузов.
Результаты взвешивания транспортного средства зафиксированы в акте <НОМЕР> от <ДАТА5>. Взвешивание осуществлялось на весах марки ВА-15 <НОМЕР>, имеющих свидетельство о поверке <НОМЕР>, свидетельство о поверке <НОМЕР>, действительны до <ДАТА7> В соответствии с п.14 Акта <НОМЕР> от<ДАТА5> размер нанесенного федеральной автомобильной дороге ущерба составляет 43412 рублей 80 коп.
Поскольку ответчик в добровольном порядке не возместил причиненный ущерб, истец обратился в суд с иском о возмещении вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов.
Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от <ДАТА8> <НОМЕР> «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон <НОМЕР>).
Согласно пунктам 11, 13 статьи 11 Федерального закона <НОМЕР> установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, порядка определения размера такого вреда, порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных грузов, порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.
В соответствии с пунктом 1 статьи 62 Федерального закона <НОМЕР> со дня вступления в силу Федерального закона <НОМЕР> и до приведения в соответствие с настоящим Федеральным законом других федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, регулирующих отношения в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, указанные федеральные законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации применяются в части, не противоречащей настоящему Федеральному закону.
Согласно пункту 1 статьи 31 Федерального закона <НОМЕР> движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями данной статьи.
Порядок перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, порядок выдачи разрешений на провоз таких грузов, а также предельно допустимые значения нагрузок на оси транспортных средств и на общую массу транспортного средства установлены в Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Министром транспорта Российской Федерации <ДАТА9>, зарегистрированной в Минюсте РФ <ДАТА10> <НОМЕР> (далее - Инструкция).
Пунктом 1.2 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Министром транспорта Российской Федерации <ДАТА11>, под тяжеловесным грузом понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из параметров, приведенных в разделе I приложения 1 к данной Инструкции.
Согласно пункту 1.4 Инструкции перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном названной Инструкцией.
В силу пункта 8.1. Инструкции разрешения на перевозку груза перевозчики крупногабаритных и тяжеловесных грузов обязаны предъявлять по требованию контролирующих органов.
В соответствии с разделом 6 указанной Инструкции контроль за соблюдением допустимых весовых параметров и габаритов транспортных средств осуществляют органы управления дорогами, органы Российской транспортной инспекции и Государственной автомобильной инспекции.
Согласно пунктам 1, 3, 8 и 9 статьи 31 Федерального закона Российской Федерации от <ДАТА8> года <НОМЕР> «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
Для получения специального разрешения требуется: 1) согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в порядке, предусмотренном частью 4 настоящей статьи; 2) возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, в порядке, предусмотренном частью 8 статьи 31 ФЗ «Об автомобильных дорогах».
Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется Правительством Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения.
В целях установления порядка возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядка определения размера такого вреда, Правительством Российской Федерации Постановлением от <ДАТА13> <НОМЕР> утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила).
Согласно пункту 2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.
В соответствии с пунктом 5 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от <ДАТА14> <НОМЕР>, размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, значений, в том числе: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства.
Согласно пункту 8 Правил средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, бюджета субъекта Российской Федерации, местных бюджетов, собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
На основании пункта 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Исследовав представленные в дело доказательства, суд полагает, что факт причинения ущерба автомобильной дороге общего пользования федерального значения Тюмень - Ханты-Мансийск подтвержден материалами дела, расчет ущерба соответствует Правилам и Инструкции.
Учитывая изложенное, исковые требования о взыскании 43412 рублей 80 коп. в счет возмещения вреда, причиненного транспортным средством автомобильной дороге общего пользования федерального значения Тюмень - Ханты-Мансийск, подлежат удовлетворению.
При удовлетворении иска суд также учитывает то обстоятельство, что ответчик признал требования иска о возмещении ущерба, его признание учитывается судом в порядке ст.173 ГПК РФ.
Кроме того, согласно ч.1 ст. 98 ГПК РФ стороне в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, поэтому и сумма государственной пошлины, уплаченная истцом при обращении в суд с иском подлежит взысканию с ответчика.
Руководствуясь ст.194-198 ГПК РФ, суд
Р Е Ш И Л :
Удовлетворить исковые требования <ОБЕЗЛИЧИНО> к <ФИО1> о возмещении вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов.
Взыскать с <ФИО1> в пользу Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Урал»» Федерального дорожного агентства» (ИНН 7223007316, ОГРН 1027201299124, КПП 667201001, УФК по Свердловской области (ФКУ «Уралуправтодор» л/с 04621087380, р/с 40101810500000010010, в ГРКЦ ГУ Банка России по Свердловской обл. г.Екатеринбург, БИК 046577001, КБК 10811637010017000140, ОКАТО 65401000000) 43412 рублей 80 коп. в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге транспортным средством при превышении установленных ограничений по общей массе и нагрузок на оси, судебные расходы в виде уплаченной истцом при подаче искового заявления государственной пошлины в размере 1502руб. 38 коп. Всего взыскать: 44915 руб. 18 коп. (сорок четыре тысячи девятьсот пятнадцать рублей 18 коп.) Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Далматовский районный суд Курганской области путем подачи жалобы через мирового судью в течение одного месяца со дня его вынесения. Мировой судья Губанов С.С<ФИО2>