Дата принятия: 25 июня 2014г.
Номер документа: 2-1379/2014
Гр. дело № 2-1379/2014
Р Е Ш Е Н И Е
Именем Российской Федерации
г. Мичуринск 25 июня 2014 года
Мичуринский городской суд Тамбовской области в составе:
председательствующего судьи Чичканова А.В.,
при секретаре Мальцевой Ж.В.,
с участием представителя истца - прокурора Мичуринской транспортной прокуратуры Матвеева Е.Г.,
представителя ответчика ОАО «РЖД» - Борзых С.С.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Мичуринского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Кочетовской дистанции пути- структурного подразделения Юго-Восточной дирекции инфраструктуры- структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры, Управлению городским хозяйством администрации г.Мичуринска об устранении нарушения законодательства о безопасности движения поездов и дорожного движения на железнодорожном переезде,
У С Т А Н О В И Л:
Мичуринский транспортный прокурор обратился в суд с иском в интересах неопределенного круга лиц к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Кочетовской дистанции пути- структурного подразделения Юго-Восточной дирекции инфраструктуры- структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры, Управлению городским хозяйством администрации г.Мичуринска об устранении нарушения законодательства о безопасности движения поездов и дорожного движения на железнодорожном переезде.
В обоснование иска указал, что Мичуринской транспортной прокуратурой в соответствии с заданием Московской межрегиональной транспортной прокуратуры от ДД.ММ.ГГГГ № проведена проверка исполнения законодательства, направленного на обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на железнодорожном переезде, расположенном на 419 км 10 пк железнодорожного перегона «Мичуринск-Воронежский-Никольское» и находящегося на балансе Кочетовской дистанции пути - структурного подразделения Юго-Восточной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»
В ходе проверки установлено, что ОАО «РЖД» в лице Кочетовской дистанции пути- структурного подразделения Юго-Восточной дирекции инфраструктуры- структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры при эксплуатации Переезда допускаются нарушения ст. 10 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», согласно которой владельцы инфраструктур обязаны содержать железнодорожные переезды в надлежащем состоянии, а также ст. 21 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и автомобильной деятельности», устанавливающей обязанность владельцев железнодорожных путей оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения и просил суд обязать Кочетовскую дистанцию пути - структурное подразделение Юго-Восточной дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиал ОАО «Российские железные дороги» устранить нарушения законодательства о безопасности движения поездов и дорожного движения, на железнодорожном переезде, расположенном на 419 км 10 пк железнодорожного перегона «Кочетовка-Мичуринск- Уральский», а именно: имеющиеся сигнальные столбики на Переезде оборудовать световозвращателями; установить дорожный запрещающий знак 3.13 «Ограничение высоты» с цифрой на знаке «4,5 м» с обеих сторон Переезда на расстоянии не менее 5 метров от шлагбаума; устранить имеющиеся отклонение настила Переезда с наружной стороны колеи 3-го нечетного железнодорожного пути перегона «Мичуринск-Воронежский-Никольское» относительно головки рельса.
Определением Мичуринского городского суда от ДД.ММ.ГГГГ производство по иску Мичуринского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Кочетовской дистанции пути- структурного подразделения Юго-Восточной дирекции инфраструктуры- структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры, Управлению городским хозяйством администрации г.Мичуринска об устранении нарушения законодательства о безопасности движения поездов и дорожного движения на железнодорожном переезде, в части оборудования на переезде имеющихся сигнальных столбиков световозвращателями, прекращено в связи с добровольным удовлетворением требований прокурора и отказом истца от иска в этой части.
В судебном заседании помощник прокурора Матвеев Е.Г. поддержал заявленные требования по основаниям, изложенным в иске.
В судебном заседании представителя ответчика ОАО «РЖД» - Борзых С.С. при вынесении решения полагался на усмотрение суда, и в случае удовлетворения требований просил отсрочить исполнение решения до ДД.ММ.ГГГГ.
Выслушав стороны, исследовав материалы дела, суд находит иск обоснованным и подлежащим удовлетворению.
В соответствии с п. 3.9 Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных МПС РФ 29.06.1998 № ЦП-566, на электрофицированных линиях с обеих сторон переезда устанавливаются дорожные запрещающие знаки 3.13 «Ограничение высоты» с цифрой на знаке «4,5 м» на расстоянии не менее 5 метров от шлагбаума, а при их отсутствии - не менее 14 метров от крайнего рельса.
В судебном заседании установлено, что указанный дорожный знак с обеих сторон Переезда, который обслуживается дежурным работником, отсутствует.
Допрошенный в судебном заседании, в качестве специалиста, главный инженер Кочетовской дистанции пути Желтиков Ю.Н. считает, что требования прокурора обоснованны, пояснил, что знак ограничения по высоте необходимо установить, направлена телеграмма на имя начальника службы, обещано выделить данный материал и знак будет установлен.
В соответствии с п. 3.5 Инструкции с наружной стороны колеи настил должен быть на одном уровне с верхом головок рельсов. Отклонение верха головки рельсов, расположенных в пределах проезжей части, относительно покрытия более 2 см не допускается.
Установлено, что на Переезде со стороны 3-го нечетного железнодорожного пути перегона «Мичуринск-Воронежский - Никольское» настил с наружной стороны колеи имеет отклонение относительно головки рельса 4 см.
Таким образом, Кочетовская дистанция пути, на которую возложена обязанность по содержанию железнодорожных переездов, не принимает достаточных мер по их безопасной эксплуатации, что с учетом выявленных нарушений, создает угрозу безопасного движения не только железнодорожного транспорта, но и автомобильного транспорта, движущегося через железнодорожный переезд, подвергая опасности жизнь и здоровье людей.
На основании изложенного исковые требования Мичуринского транспортного прокурора действующего в интересах неопределенного круга лиц следует удовлетворить.
Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд
Р Е Ш И Л:
Обязать Кочетовскую дистанцию пути - структурное подразделение Юго-Восточной дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиал ОАО «Российские железные дороги» устранить нарушения законодательства о безопасности движения поездов и дорожного движения, на железнодорожном переезде, расположенном на 419 км 10 пк железнодорожного перегона «Кочетовка-Мичуринск- Уральский», а именно: установить дорожный запрещающий знак 3.13 «Ограничение высоты» с цифрой на знаке «4,5 м» с обеих сторон Переезда на расстоянии не менее 5 метров от шлагбаума; устранить имеющиеся отклонение настила Переезда с наружной стороны колеи 3-го нечетного железнодорожного пути перегона «Мичуринск-Воронежский-Никольское» относительно головки рельса.
Предоставить Кочетовской дистанции пути - структурное подразделение Юго-Восточной дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиал ОАО «Российские железные дороги» отсрочку исполнения решения суда до ДД.ММ.ГГГГ.
Решение может быть обжаловано в Тамбовский областной суд через Мичуринский городской суд в течение месяца со дня принятия решения.
Председательствующий А.В.Чичканов
