Дата принятия: 29 ноября 2013г.
Номер документа: 12-70/2013
Дело №12-70 /2013
Р Е Ш Е Н И Е
29 ноября 2013 г. г.Вяземский
Судья Вяземского районного суда Хабаровского края Поливода Т.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по жалобе Жгулевой Л. М. на постановление по делу об административном правонарушении,
установил:
Жгулева Л.М. обратилась в суд с жалобой на постановление ст.ИДПС ОГИБДД ОМВД РФ по Вяземскому району ФИО4 от 19.09.2013 г. по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, согласно которого она подвергнута штрафу в сумме 500 рублей. Просила отменить постановление о назначении административного наказания как незаконное и необоснованное, мотивируя свои требования тем, что она двигалась со стороны г.Хабаровска по направлению к Вяземскому району 23.08.2013 г. по гострассе А-370 на автомобиле ТС1 по неасфальтированному (гравий) сухому, без разметок покрытию шириной 7-10 м. со скоростью 50 км/ч. На 113 км около 16 час.20 мин, попав колесами в яму, транспортное средство потеряло управление. Для предотвращения ДТП она резко затормозила, успев остановить транспортное средство на своей полосе движения. Со стороны Вяземского района по направлению к г.Хабаровску двигался автомобиль ТС2. По ее предположению в момент остановки ее транспортного средства, транспортное средство, двигавшееся во встречном направлении, находилось на расстоянии 20-25 м. Водитель автомобиля ТС2 видел, что автомобиль ТС1 остановилось, но продолжил движение без какой-либо остановки со скоростью около 90км/ч. Вследствие этого произошло ДТП. От удара была деформирована передняя часть справа (со стороны водителя) ее автомобиля. От удара ее автомобиль развернуло на 90 градусов, затем машину понесло по траектории удара и еще раз развернуло на 90 градусов, а автомобиль ТС2 вынесло в кювет. Считает, что необоснованно привлечена к административной ответственности и ей назначено наказание.
В судебное заседание Жгулева Л.М., будучи надлежащим образом извещенной о времени и месте рассмотрения дела, не явилась, о причинах неявки суду не сообщила.
Будучи допрошенной в судебном заседании 15.11.2013 г. Жгулева на своей жалобе настаивала, приведя в обоснование доводы, указанные в ней, дополнив, что при торможении ее автомобиль пошел юзом к центру и столкновение произошло посередине проезжей части.
Ст. ИДПС ОГИБДД ОМВД РФ по Вяземскому району ФИО4 суду пояснил, что получив сообщение из дежурной части о ДТП, он приехал на место. Жгулевой на месте уже не было. Траекторию движения автомобилей на месте он не мог определить, т.к. не было ни следов волочения, ни юзового следа.
Свидетель ФИО5 суду пояснил, что, находясь в наряде по линии ГИБДД он выезжал на место ДТП с участием Жгулевой. Следов торможения и волочения он на месте не видел. Со Жгулевой и Быковыми он не разговаривал.
Выслушав участников процесса, изучив жалобу и материалы делу, суд приходит к следующему:
Согласно постановления по делу об административном правонарушении от 19.09.2013 г. Жгулева Л.М. 23.08.2013 г. в 16 час. 20 мин. на 113 км гострассы А-370 «Уссури» в Вяземском районе, управляя автомобилем ТС1, не учла боковой интервал до движущегося во встречном направлении транспортного средства, чем нарушила п.9.10 ПДД, согласно которого водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
В соответствии с частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административным правонарушением признается нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней.
Правила расположения транспортного средства на проезжей части дороги установлены разделом 9 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993г. №1090.
Согласно пункту 9.1 Правил дорожного движения количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
В соответствии с пунктом 9.10 Правил дорожного движения водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Согласно п.9.4 Правил дорожного движения вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Из материалов дела усматривается, что 23.08.2013 г. в 16 час 20 мин. Жгулева Л.М., управляя транспортным средством, нарушила правила расположения транспортного средства на проезжей части, поскольку не соблюла необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения (пункт 9.10 Правил дорожного движения), допустив столкновение с автомобилем под управлением ФИО6
Указанные обстоятельства подтверждаются следующими доказательствами: протоколом об административном правонарушении, справкой по ДТП, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, актом обследования дорожных условий в месте совершения ДТП, объяснением ФИО7, ФИО6, объяснениями Жгулевой Л.М., справкой №457/и от 11.09.2013 г.
Из объяснения Жгулевой Л.М. от 23.08.2013 г., данному ею в 20 час.00 мин, следует, что ее автомобиль развернуло поперек проезжей части. В судебном заседании Жгулева Л.М. также не отрицала, что столкновение автомобилей произошло посередине проезжей части.
Таким образом, Жгулевой Л.М. фактически были нарушены пункты 9.1, 9.4, 9.10, 10.1 ч.1 Правил дорожного движения. Вместе с тем, поскольку постановлением от 19.09.2013 г. ей вменяется лишь нарушение п.9.10. Правил дорожного движения, суд не может выйти за указанные пределы, поскольку это ухудшит положение Жгулевой Л.М.
Квалификация действий Жгулевой ЛМ по ч.1 ст.12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях дана правильно.
Постановление о привлечении Жгулевой Л.М. к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях вынесено должностным лицом ГИБДД в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел.
Административное наказание назначено Жгулевой Л.М. в пределах, установленных санкцией части 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, действовавшей в период совершения правонарушения.
Таким образом, Жгулева Л.М. обоснованно привлечена к административной ответственности по ч.1 ст.12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в связи с чем оснований для отмены указанного постановления не имеется.
На основании изложенного, руководствуясь ст.30.7, ст.30.8 КоАП РФ, судья
решил:
Постановление от 19.09.2013 года, вынесенное ст.ИДПС ОГИБДД ОМВД РФ по Вяземскому району ФИО4 в отношении Жгулевой Л. М. по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.15 КоАП РФ оставить без изменения, а жалобу Жгулёвой Л. М. - без удовлетворения.
Настоящее решение может быть обжаловано в Хабаровский краевой суд через Вяземский районный суд в течение 10 дней со дня получения его копии.
Судья Т.А.Поливода
