Дата принятия: 06 мая 2014г.
Номер документа: 12-35/2014
Дело №12-35/2014
РЕШЕНИЕ
06 мая 2014 года ст. Высокая Гора
Судья Высокогорского районного суда Республики Татарстан ТазиевН.Д., рассмотрев жалобу Гребневой О.А. на постановление начальника ОГИБДД МВД РФ <данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ,
установил:
Как усматривается из материалов административного дела, ДД.ММ.ГГГГ в 01 час 00 минут на автодороги М7-Альдермыш около поворота на санаторий «<данные изъяты>» произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля LADA-111930 государственный номер №, под управлением Гребневой О.А., и автомобиля КИА РИО государственный номер №, под управлением Шакирова Р.Р.
Постановлением начальника ОГИБДД МВД РФ «<данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ Гребнева О.А. привлечена к административной ответственности по ст. 12.15 ч.1 КоАП РФ за нарушение п. 9.10, 10.1 ПДД РФ и ей назначено наказание в виде штрафа в размере 1500 рублей.
Гребнева О.А. обратилась с жалобой в Высокогорский районный суд Республики Татарстан на вышеуказанное постановление, в обоснование указала, что она двигалась по главной дороге.
В судебное заседание Гребнева О.А., Шакиров Р.Р. и начальник ОГИБДД МВД РФ «<данные изъяты>» не явились.
Судья, исследовав материалы административного дела, находит жалобу не подлежащей удовлетворению, по следующим основаниям.
Согласно ч.1 ст. 12.15 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней.
В соответствии с п. 9.10. ПДД РФ водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
В силу п. 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Совершение Гребневой О.А. административного правонарушения подтверждается следующими доказательствами.
Из схемы ДТП видно, что в момент столкновения автомобиль КИА РИО располагался впереди автомобиля LADA-111930, ДТП произошло на крайней левой полосе движения автодороги М7-Альдермыш в 60 метров от перекрестка на санаторий «<данные изъяты>». Из справки о дорожно-транспортном происшествии от ДД.ММ.ГГГГ также видно, что в результате ДТП у автомобиля LADA-111930 повреждена передняя часть автомобиля, а у автомобиля КИА РИО задняя часть автомобиля.
Из объяснений водителя Шакирова Р.Р. следует, что он действительно выезжал со второстепенной дороги на автодорогу М7-Альдермыш, после чего в его автомобиль въехал автомобиль Лада Калина государственный номер №
Из объяснений водителя Гребневой О.А. следует, что перед ее автомобилем с перекрестка вылетела автомашина КИА РИО государственный номер № она не успела затормозить и врезалась в заднюю часть автомобиля.
Из пояснений водителей, схемы ДТП и характера повреждений транспортных средств следует, что столкновение автомашин имело место в момент, когда оба автомобиля двигались по одной полосе дороги. Данное обстоятельство свидетельствует о том, что водителем Шакировым Р.Р. беспрепятственно был завершен выезд с второстепенной дороги на главную, после чего автомобиль под его управлением двигался прямолинейно около 60 метров. Указанная дорожно-транспортная ситуация диктовала необходимость для Гребневой О.А. своевременно принять меры к выбору скорости и дистанции, а также принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства позволяющей избежать столкновения транспортных средств, что заявителем выполнено не было, поскольку как указывает Гребнева О.А. в своем объснении она не затормозила. Соответственно в действиях Гребневой О.А. усматривается нарушение п. 9.10, 10.1 ПДД РФ.
Соответственно начальника ОГИБДД МВД РФ «<данные изъяты>» правильно пришел к выводу, что водитель Гребнева О.А. совершила административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст. 12.15 КоАП РФ, поскольку она нарушила п.п. 9.10, 10.1 ПДД РФ. Нарушений процессуальных норм при рассмотрении дела об административном правонарушении и вынесении постановления по делу об административном правонарушении должностным лицом органа ГИБДД не допущено.
Вопрос о соблюдении водителем автомобиля КИА РИО государственный номер № Шакировым Р.Р. требований Правил дорожного движения не подлежит рассмотрению в рамках данного дела, поскольку степень вины каждого из водителей в дорожно-транспортном происшествии может быть установлена в порядке гражданского судопроизводства.
При таких данных, суд находит доводы Гребневой О.А. об отмене постановления необоснованными, поэтому жалобу следует оставить без удовлетворения, постановление начальника ОГИБДД МВД РФ «<данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ без изменения.
Руководствуясь ст. 30.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья
решил:
Постановление начальника ОГИБДД МВД РФ <данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ о признании Гребневой О.А. виновной по ст. 12.15 ч. 1 КоАП РФ и наложении наказания в виде штрафа в размере 1500 рублей оставить без изменения, жалобу Гребневой О.А. - без удовлетворения.
Решение может быть обжаловано в течение 10 дней в Верховный Суд Республики Татарстан через данный районный суд.
Судья: Н.Д. Тазиев
