Решение от 04 июля 2014 года №12-236/2014

    Дело №12-236/2014
 
РЕШЕНИЕ
 
по делу об административном правонарушении
 
    04 июля 2014 года             г.Чебоксары
 
        Судья Калининского районного суда г. Чебоксары Башкирова И.Н., рассмотрев жалобу Кузьмина К.А. на постановление заместителя командира ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Чебоксары № от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях,
 
установил:
 
    Постановлением заместителя командира ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Чебоксары № от ДД.ММ.ГГГГ Кузьмин К.А. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 1000 руб.
 
    С постановлением не согласился Кузьмин К.А. и подал жалобу, в которой просил его отменить в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения, указав, что электропогрузчик не является транспортным средством.
 
    Кузьмин К.А., извещен надлежащим образом, в суд не явился.
 
    Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, оснований для отмены постановления не нахожу.
 
    В соответствии с ч. 1 ст. 12.27 КоАП РФ невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, -
 
    влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
 
    В соответствии с п. 1.2 ПДД "Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
 
    "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
 
    "Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
 
    Положение Правил дорожного движения РФ согласуется с нормами международного права - Конвенцией о дорожном движении, заключенной в Вене 08 ноября 1968 года, ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 апреля 1974 года и являющейся составной частью правовой системы Российской Федерации.
 
    В соответствии с подп. "d" пункта 1 статьи 31 названной Конвенции водитель, причастный к дорожно-транспортному происшествию, должен оставаться на месте до прибытия сотрудников службы дорожного движения.
 
    Согласно правовой позиции Конституционного Суда РФ, высказанной в Постановлении от 25 апреля 2001 года N 6-П, установленная законом обязанность лица, управляющего транспортным средством, оставаться на месте дорожно-транспортного происшествия, связывает данную обязанность с интересами всех участников дорожного движения и необходимостью обеспечения выполнения ими взаимных обязательств, порождаемых фактом дорожно-транспортного происшествия.
 
    Согласно п. 2.5 Правил дорожного движения при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями п. 7.2 указанных Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
 
    Электропогрузчик, которым управлял Кузьмин К.А., отнесен статьей 1079 Гражданского кодекса РФ к источнику повышенной опасности. Источниками повышенной опасности следует считать определенные предметы материального мира (механизмы, устройства, автомашины и т. д.), проявляющие в процессе деятельности по их использованию (эксплуатации) вредоносность, не поддающуюся или не в полной мере поддающуюся контролю человека, в результате чего они создают опасность для окружающих.
 
    Кроме того, согласно «Инструкция по охране труда для водителей электропогрузчиков» водитель электропогрузчика обязан всегда смотреть в направлении движения электропогрузчика и соблюдать осторожность в местах возможного появления людей, транспортных средств и вблизи подъездных путей. Если груз ограничивает видимость, то водитель электропогрузчика должен осуществлять движение задним ходом; перед началом движения, подъемом и опусканием груза, а также во всех случаях, когда возникает опасность травмирования или наезда на работников, водитель электропогрузчика обязан подавать предупредительный звуковой сигнал; во избежание столкновения при внезапной остановке впереди идущего автомобиля водитель электропогрузчика при движении должен соблюдать дистанцию. Расстояние до впереди идущего автомобиля должно быть на горизонтальных площадках не менее 10 м, на уклонах - не менее 20 м.; при движении электропогрузчика по территории железнодорожных станций необходимо держаться правой стороны. Расстояние между электропогрузчиком и встречным автомобилем должно быть не менее 2 м.
 
    Таким образом, при перемещении грузов на прилегающей к складу территории, Кузьмин К.А. должен знать и соблюдать правила ПДД.
 
    Как видно из материалов дела, в <данные изъяты>. ДД.ММ.ГГГГ возле <адрес> Кузьмин К.А., управляя электропогрузчиком ТСМ FВ 257, не выполнил обязанности предусмотренных ПДД, в связи с ДТП, участником которого он являлся.
 
    Указанные обстоятельства подтверждаются: протоколом об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ, постановлением заместителя командира ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Чебоксары № от ДД.ММ.ГГГГ, объяснениями <данные изъяты>. от ДД.ММ.ГГГГ, из которых следует, что Кузьмин К.А. управляя электропогрузчиком не выполнил обязанности предусмотренных ПДД, в связи с ДТП, участником которого он являлся, удостоверением № выданным Кузьмину К.А. о том, что последний прошел обучение по профессии водитель погрузчика, рапорт ИДПС Орехова Д.И.
 
    Разрешая дело, должностное лицо правильно посчитал, что Кузминым К.А.. не выполнены обязанности, предусмотренные Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, а также сделан обоснованный вывод о том, что в его действиях содержится состав административного правонарушения, предусмотренный ч. 1 ст. 12.27 КоАП РФ.
 
    Данный вывод основан на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности и является правомерным.
 
    Таким образом доводы жалобы об отсутствии в действиях Кузьмина К.А. состава административного правонарушения в связи с тем, что электропогрузчик не является транспортным средством, являются несостоятельными и опровергаются совокупностью собранных по делу доказательств, получивших надлежащую оценку должностным лицом в соответствии с положениями ст. 26.11 КоАП РФ.
 
    Юридически значимые обстоятельства определены верно, нарушений норм материального и процессуального права, влекущих отмену постановления административным органом не допущено, административное наказание назначено в пределах санкции статьи, предусматривающей ответственность за совершение административного правонарушения.
 
    При таких обстоятельствах постановление является законными и обоснованными, оснований для удовлетворения жалобы не имеется.
 
    Руководствуясь ст. 30.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья
 
решил:
 
    Постановление заместителя командира ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Чебоксары № от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях, в отношении Кузьмина К.А. оставить без изменения, а жалобу Кузьмина К.А. - без удовлетворения.
 
    Судья          И.Н. Башкирова