Решение Астраханского областного суда от 20 апреля 2018 года №12-187/2018

Дата принятия: 20 апреля 2018г.
Номер документа: 12-187/2018
Раздел на сайте: Суды общей юрисдикции
Тип документа: Решения


АСТРАХАНСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

РЕШЕНИЕ

от 20 апреля 2018 года Дело N 12-187/2018
Судья Астраханского областного суда Баранов Г.В., при секретаре Ивановой Л. С, рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Кирьянова Е.С. на постановление Советского районного суда г. Астрахани от 14 марта 2018 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12. 24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении Кирьянова Е.С.,
установил:
согласно протокола об административном правонарушении N от 17 января 2018 года, 6 октября 2017 года в 19 часов 30 минут водитель Кирьянов Е.С., управляя автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный номер N, двигался по <адрес> В пути следования, напротив <адрес>, не обеспечил постоянный контроль над движением транспортного средства и при возникновении опасности для движения в виде пешехода ФИО5, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, и вследствие чего совершил наезд на него. В результате дорожно - транспортного происшествия транспортное средство получило механические повреждения, а ФИО5 получил телесные повреждения, по поводу которых с места происшествия бригадой скорой медицинской помощи был доставлен в ЕБУЗ АО АМОКБ, где находился на стационарном лечении. Повреждения, полученные потерпевшим ФИО5 соответствует легкому и средней тяжести вреду здоровья.
Определением командира ОБ ДПС ГИБДД N1 УМВД России по Астраханской области от 17 января 2018 года административный материл, передан на рассмотрение в Советский районный суд. Определением от 19 января 2018 года дело принято к производству Советского районного суда г. Астрахани.
В судебном заседании Кирьянов Е.С. вину в совершении административного правонарушения признал, в содеянном раскаялся, просил строго не наказывать, не лишать его права управления транспортным средством. Представитель Кирьянова Е. С. - Егазарьянц В. В. поддержал позицию своего доверителя. ФИО5 в судебное заседании не явился, извещен надлежащим образом. Представители ФИО5 - Гриднева О.М., Свидовской Д.А. поддержали выводы, изложенные в протоколе об административном правонарушении, назначение наказания оставили на усмотрение суда.
Постановлением Советского районного суда г. Астрахани от 14 марта 2018 года Кирьянов Е.С. признан виновным в совершении административного | правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12. 24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и ему назначено наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев.
В жалобе Кирьянова Е. С. ставится вопрос об изменении постановления суда в части назначенного наказания, в обоснование жалобы указано, что назначенное наказание является несправедливым, не отвечающим целям административного наказания, суд не принял во внимание, что штрафы за привлечение ранее к административной ответственности были оплачены, суд не учел смягчающие обстоятельства, в частности, признание вины, раскаяние, оказанную материальную помощь потерпевшему, позицию представителей потерпевшего, не дана оценка нарушение самим потерпевшим Правил дорожного движения.
Кирьянов Е. С., ФИО5 в судебное заседание не явились, надлежащим образом извещены о месте и времени слушания дела, ходатайств об отложении дела не заявили.
Заслушав представителя Кирьянова Е. С. - Егазарьянц В. В., поддержавшего доводы жалобы, проверив материалы дела и доводы жалобы, оснований для ее удовлетворения, не нахожу.
В соответствии с частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
В соответствии с пунктом 10. 1 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 " О правилах дорожного движения ", водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства
Судом установлено, что 17 октября 2017 года в 19 часов 30 минут Кирьянов Е.С., управляя автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный номер N, двигался по <адрес>. В пути следования, напротив <адрес>, не обеспечил постоянный контроль над движением транспортного средства и при возникновении опасности для движения в виде пешехода ФИО5, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, и вследствие чего совершил наезд на него. В результате дорожно - транспортного происшествия - транспортное средство получило механические повреждения, а ФИО5 получил телесные повреждения, по поводу которых с места происшествия бригадой скорой медицинской помощи был доставлен в ЕБУЗ АО АМОКБ, где находился на стационарном лечении.
Для квалификации действий водителя по части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях необходимо установление факта причинения какому-либо лицу среднего вреда здоровью и наличие причинной связи между нарушением водителем конкретных пунктов Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства и наступившими последствиями в виде вреда здоровью потерпевшего.
Из заключения эксперта N от 3 ноября 2017 года, что в результате дорожно - транспортного происшествия ФИО5 причинено телесное повреждение в виде <данные изъяты> Эти телесные повреждения причинены в результате воздействия тупого твердого предмета (предметов), не исключено во время указанное в определении, не являются опасными для жизни, влекут расстройство здоровья (временное нарушение функции органов и систем) продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня) и, поэтому, согласно пунктом 7.1. " Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека ", утвержденных приказом М3 и СР РФ от 24 апреля 2008 года N 194 расценивается как средней тяжести вред здоровью.
В соответствии с пунктом 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
В силу пункта 10.1 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Из заключения автотехнической экспертизы N от 28 декабря 2017 года следует, что водитель автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный номер N, располагал технической возможностью предотвратить наезд на пешехода путем своевременного снижения скорости с остановкой автомобиля до линии движения пешехода с момента начала движения в опасном направлении. В данной дорожной обстановке водитель автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный номер N, должен был действовать в соответствии с требованиями пункта 10.1 части 2 " Правил дорожного движения Российской Федерации ", согласно которому при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, то есть в момент начала движения пешехода в сторону полосы движения автомобиля, водитель должен был принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки автомобиля. При своевременном применении экстренного торможения, водитель располагал возможностью остановить автомобиль до линии движения пешехода и тем самым предотвратить наезд.
Факт совершения Кирьяновым Е. С. административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подтверждается материалами дела и не опровергается лицом, привлекаемым к административной ответственности.
Выводы о совершении Кирьяновым Е. С. вменяемого ему административного правонарушения подтверждаются совокупностью исследованных доказательств, которые судом первой инстанции оценены по правилам статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Ссылка в жалобе о назначении Кирьянову Е. С. чрезмерно сурового наказания является несостоятельной по следующим основаниям.
По смыслу статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях во взаимосвязи со статьей 3.1 настоящего Кодекса при избрании меры ответственности в каждом конкретном случае суд должен исходить из того, что целью наказания является пресечение выявленного правонарушения и предупреждение совершения новых правонарушений.
Назначенное Кирьянову Е. С. наказание по своему виду и размеру соответствует тяжести содеянного, личности виновного, а также характеру совершенного им противоправного деяния, объектом которого является безопасность дорожного движения. Оснований для признания назначенного Кирьянову Е. С. наказания несправедливым вследствие его чрезмерной суровости и смягчения наказания не имеется.
С объективной стороны правонарушение, предусмотренное частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, выражается в нарушении Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение вреда здоровью потерпевшего средней тяжести. Наличие причинно - следственной связи между нарушением Кирьяновым Е. С. требований Правил дорожного движения Российской Федерации и наступившими последствиями в виде причинения вреда здоровью средней тяжести потерпевшему ФИО5 установлено судьей районного суда на основании собранных по делу доказательств, в том числе заключения эксперта.
Наказание Кирьянову Е. С. в виде лишения права управления транспортными средствами назначено судом первой инстанции в пределах санкции части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в соответствии с требованиями статей 3.1, 3.5, 4.1, 4.2 настоящего Кодекса, с учетом обстоятельств и характера совершения правонарушения.
Из имеющейся в материалах дела карточки водителя следует, что Кирьянов Е. С. неоднократно привлекался к административной ответственности по главе 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в связи с чем, назначение более мягкого вида наказания в виде административного штрафа в данном случае не будет отвечать целям и задачам законодательства об административных правонарушениях, в связи с чем, оснований для снижения назначенного административного наказания и изменения постановления в этой части не имеется.
Вопреки доводам жалобы, при назначении административного наказания судья районного суда учел все имеющие для этого значение обстоятельства, оснований для снижения или изменения административного наказания суд, рассматривающий жалобу, не находит. Оплата ранее наложенных административных штрафов не свидетельствует о том, что Кирьянов Е. С. ранее не привлекалась к административной ответственности, а лишь подтверждает исполнение наложенных административных наказаний.
Доводы жалобы о том, что при назначении административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами суд не учел смягчающие обстоятельства по делу, не являются основанием к изменению постановленного судебного акта. Представленные материалы свидетельствуют, что административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, предусмотренное санкцией части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, назначено Кирьянову Е. С. в соответствии с требованиями статей 3.1, 3.8, 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, учтено возмещение причиненного ущерба в качестве смягчающего административную ответственность обстоятельства, а также данные о личности и мнение потерпевшего, не настаивавшего на назначении сурового наказания.
Иные изложенные в жалобе доводы направлены на переоценку исследованных судьей доказательств и не свидетельствуют о невиновности Кирьянова Е. С. в совершении инкриминируемого ей деяния.
Срок административного расследования по делу и срок составления протокола об административном правонарушении не нарушены применительно к части 3 статьи 28.5, статей 28.7 и 4.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Руководствуясь статьями 30. 1 - 30. 8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
решил:
постановление Советского районного суда г. Астрахани от 14 марта 2018 года - оставить без изменения, жалобу Кирьянова Е.С. - без удовлетворения.
Судья Астраханского
областного суда Г. В. Баранов


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка

Полезная информация

Судебная система Российской Федерации

Как осуществляется правосудие в РФ? Небольшой гид по устройству судебной власти в нашей стране.

Читать
Запрашиваем решение суда: последовательность действий

Суд вынес вердикт, и вам необходимо получить его твердую копию на руки. Как это сделать? Разбираемся в вопросе.

Читать
Как обжаловать решение суда? Практические рекомендации

Решение суда можно оспорить в вышестоящей инстанции. Выясняем, как это сделать правильно.

Читать