Решение Читинского районного суда Забайкальского края от 30 июля 2019 года №12-170/2019

ЧИТИНСКИЙ РАЙОННЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

РЕШЕНИЕ

от 30 июля 2019 года Дело N 12-170/2019
Судья Читинского районного суда Забайкальского края Беспечанский П.А., рассмотрев жалобу Козьмина И.П. на постановление инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Читинскому району Иванова М.В. N 18810075180001046791 от 24 мая 2019 года о привлечении к административной ответственности по ч.1 ст.12.15 КоАП РФ,
установил:
Постановлением инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Читинскому району Иванова М.В. N 18810075180001046791 от 24 мая 2019 года Козьмин И. П. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.15 КоАП РФ с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 1500 руб..
Не согласившись с указанным постановлением, Козьмин И.П. обжаловал его, указав, что с вынесенным постановлением не согласен, управляемое им транспортное средство Ниссан PRIMERA гос.номер N на полосе встречного движения не находилось, замеров расстояний от границ проезжей части, не производилось, расстояние от транспортного средства до границы проезда - бордюрного камня около 4 метров, что больше нормативной ширины полосы движения автомобильных дорог. Просит постановление отменить.
В судебном заседании Козьмин И.П. доводы жалобы подержал.
Инспектор ДПС И. М.В. допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля пояснил, что 24.05.2019 года осуществлялся выезд для оформления ДТП, по результатам оформления материалов о ДТП было установлено, что автомобиль Козьмина И.П. находиться на встречной полосе, чем нарушен п. 9.1 ПДД РФ.
Выслушав Козьмина И.П., показания свидетеля И., исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.
В соответствии со ст. 2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.
Правила расположения транспортного средства на проезжей части дороги установлены разделом 9 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительством Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090.
Согласно пункту 9.1 Правил дорожного движения количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
Частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за нарушение, в том числе правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги.
Как следует из материалов дела, 24 мая 2019 г. в 19 часов 15 минут в <адрес>, произошло дорожно-транспортное происшествие, участниками которого явились автомобили "Ниссан Primera" с государственным регистрационным номером N под управлением Козьмина И.П., и "Мазда Титан" с государственным регистрационным номером N под управлением С..
Как следует из материалов дела (схемы, фотографий), ДТП с участием автомобилей произошло на участке грунтовой дороги, не имеющей дорожной разметки.
Исходя из положений п. 9.1 Правил дорожного движения, при отсутствии разметки количество полос движения определяется самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
В соответствии с п. 1.2 Правил дорожного движения под "дорогой" понимается обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения; под "проезжей частью" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств; а под "полосой движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Поскольку грунтовая дорога, по смыслу п. 1.2 Правил дорожного движения, является полосой земли, приспособленной и используемой для движения транспортных средств, для разрешения дела необходимо установление и фиксация ширины проезжей части, габаритов транспортных средств, количество полос движения.
В деле имеется схема ДТП, из которой невозможно определить общую ширину проезжей части дороги, габариты транспортных средств, полосы движения, соответственно невозможно сделать вывод о достоверном расположении транспортного средства Козьмина И.А. на проезжей части.
Таким образом, по делу имеются неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, которые в силу части 4 статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях должны толковаться в его пользу.
В связи с вышеизложенным, постановление подлежит отмене, а производство по делу прекращению в связи с недоказанностью обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.
Руководствуясь ст. 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
решил:
Жалобу удовлетворить.
Постановление инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Читинскому району И. N 18810075180001046791 от 24 мая 2019 года о привлечении Козьмина И. П. к административной ответственности по ч.1 ст.12.15 КоАП РФ отменить, производство по делу прекратить в связи с недоказанностью обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.
Решение может быть обжаловано в Забайкальский краевой суд в течение 10 суток с момента получения.
Судья Беспечанский П.А.


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка