Постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 27 августа 2020 года №11АП-9078/2020, А55-36832/2019

ОДИННАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 27 августа 2020 года Дело N А55-36832/2019
Резолютивная часть постановления объявлена 27 августа 2020 года.
Постановление в полном объеме изготовлено 27 августа 2020 года.
Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Кузнецова С.А., судей Колодиной Т.И., Морозова В.А., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Мавлютовой М.И., с участием: от истца - представитель Филатова Т.В., доверенность от 13.11.2019, от ответчика - представитель не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом, рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу акционерного общества "РН-Транс" на решение Арбитражного суда Самарской области от 28.05.2020 (судья Копункин В.А.) по делу N А55-36832/2019 по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" к акционерному обществу "РН-Транс" о взыскании убытков,
УСТАНОВИЛ:
открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к акционерному обществу "РН-Транс" (далее - ответчик) о взыскании 206 480 руб. 03 коп. убытков.
Решением Арбитражного суда Самарской области от 28.05.2020 иск удовлетворен.
Ответчик обжаловал судебный акт суда первой инстанции в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).
В апелляционной жалобе ответчик просит решение Арбитражного суда Самарской области от 28.05.2020 отменить, принять по делу новый судебный акт, в иске отказать.
Апелляционная жалоба мотивирована несоответствием изложенных в обжалуемом судебном акте выводов обстоятельствам дела, нарушением и неправильным применением норм материального права.
Информация о принятии апелляционной жалобы к производству, движении дела, о времени и месте судебного заседания размещена арбитражным судом на официальном сайте Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда в сети Интернет по адресу: www.11aas.arbitr.ru в соответствии с порядком, установленным статьей 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Истец в пояснении на апелляционную жалобу просит оставить обжалуемый судебный акт без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.
В судебном заседании представитель истца не согласился с доводами апелляционной жалобы, просил оставить решение без изменения, жалобу - без удовлетворения.
В судебное заседание ответчик явку своих представителей не обеспечил, извещен надлежащим образом, что в соответствии с частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации является основанием для рассмотрения дела в его отсутствие.
Исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, проверив в соответствии со статьями 258, 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации правомерность применения судом первой инстанции норм материального и процессуального права, соответствие выводов, содержащихся в судебном акте, установленным по делу обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам, Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд пришел к выводу об отсутствии оснований для отмены или изменения судебного акта, принятого арбитражным судом первой инстанции.
Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, 25 ноября 2018 г. на станции Кинель Куйбышевской железной дороги у вагона N 53916623, следовавшего по накладной N ЭБ329230 со станции отправления Загородняя Куйбышевской железной дороги грузоотправитель АО "РН-Транс" назначением на станцию Ярцево Московской железной дороги грузополучатель ПАО "НК Роснефть" с опасным грузом "Топливо дизельное", класс опасности 3, аварийная карточка 315, ООН 1202, обнаружена течь груза по шву соединения котла со сливным прибором, что подтверждается актом формы ГУ-23 от 25 ноября 2019 г. Щ 876 станции Кинель Куйбышевской железной дороги.
Устранение течи груза осуществлялось работниками ПАСФ Самарского центра "ЭКОСПАС" - филиала АО "ЦАСЭО", в соответствии с договором возмездного оказания услуг, заключенного с ОАО "РЖД" от 31 января 2018 г. N 2742699.
За устранение аварийной ситуации с вагоном N 53916623 с опасным грузом "Дизельное топливо", в соответствии с актом о выполненных работах от 28 ноября 2018 г. N 16332, счет-фактурой N 16332 от 28 ноября 2018 г. ОАО "РЖД" произведена оплата АО "Центр аварийно-спасательных и экологических операций" за устранение аварийной ситуации с вагоном в сумме 202 506.69 рублей (в т.ч. НДС 18%), что подтверждается платежным поручением от 22 января 2019 г. N 840561 на 202 506,69 рублей.
Кроме того ОАО "РЖД" понесло дополнительные затраты по станции Кинель, допущенные в процессе ликвидации аварийной ситуации, связанной с течью опасного груза из вагона N 53916623 в сумме 3 973,34 руб. (в т.ч. НДС 18%).
Таким образом, ОАО "РЖД" причинен ущерб в размере 206 480,03 руб. связанный с ликвидацией аварийной ситуации с опасным грузом и ее последствий, который подлежит взысканию в соответствии со статьей 19 ФЗ от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее Устав).
Вышеуказанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с иском.
Суд первой инстанции, удовлетворяя иск, исходил из следующего.
В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Пунктом 1 статьи 1064 ГК РФ определено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Возможность взыскания убытков закон связывает с доказанностью совокупности следующих обстоятельств: наличие и размер убытков, противоправность поведения лица, причинившего убытки, и причинную связь между действиями (бездействием) этого лица и наступившими отрицательными последствиями в виде убытков у истца.
В соответствии с пунктом 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.
Суд первой инстацнии отклонил доводы ответчика по следующим обстоятельствам.
25 ноября 2018 г. на станции Кинель Куйбышевской железной дороги у вагона N 53916623, следовавшего по накладной N ЭБ329230 со станции отправления Загородняя Куйбышевской железной дороги грузоотправитель АО "РН-Транс" назначением на станцию Ярцево Московской железной дороги грузополучатель ПАО "НК Роснефть" с опасным грузом "Топливо дизельное", класс опасности 3, аварийная карточка 315, ООН 1202, обнаружена течь груза по шву соединения котла со сливным прибором, что подтверждается актом формы ГУ -23 от 25 ноября 2019 г. N 876 станции Кинель Куйбышевской железной дороги.
Инцидент с опасным грузом допущен по причине нарушения требований ряда нормативно - правовых актов, регламентирующих транспортировку опасных грузов железнодорожного транспорта.
Так, в соответствии с требованиями статьи 18 ФЗ от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее Устав) грузоотправители обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, её тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную и экологическую безопасность.
Согласно требованиям статьи 20 Устава перед наливом цистерны грузоотправители проверяют техническую исправность котлов, арматуры и универсальных сливных приборов. Более того, подготовка под погрузку, в том числе под налив, производится средствами за счет грузоотправителя или другой организацией, выполняющей эти работы по договору с грузоотправителем.
Согласно требованиям статьи 21 ФЗ от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте Российской Федерации" грузоотправители и грузополучатели при перевозках опасных и специализированных грузов должны обеспечивать безопасность таких перевозок.
В соответствии с пунктами 3.1.1 и 3.1.3 Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах -цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденных 22 мая 2009 г. на 50-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников содружества (далее Правила N 50), перевозка жидких грузов наливом осуществляется только в технически исправных и предназначенных для этих грузов вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа; грузоотправитель предоставляет перевозчику свидетельство о техническом состоянии вагона-цистерны для перевозки опасного груза, которое подтверждает исправность котла, арматуры, универсального сливного прибора и гарантирует безопасную перевозку опасного груза и распространяет свое действие до станции назначения, а не до приема вагона перевозчиком.
Из этого следует, что грузоотправитель обязан провести проверку технического состояния вагона с учетом времени пути следования до станции назначения, а не до приема груза к перевозке.
На станции отправления Загородняя Куйбышевской железной дороги 23 ноября 2018 г. представители грузоотправителя АО "РН-Транс" Антипин А.С. и Урасбахтин Б.Д. предоставили ОАО "РЖД" свидетельство о техническом состоянии вагона-цистерны N 53916623 от 22 ноября 2018 г. N 41128, гарантирующее безопасную перевозку груза "Нефть сырая" до станции назначения.
Свидетельство является гарантией безопасной перевозки, в соответствии с чем, перевозчик берет на себя обязательство перевозки опасного груза. Таким образом, грузоотправитель АО "РН-Транс" при выдаче свидетельства о техническом состоянии вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов, которым гарантирована безопасная перевозка до станции назначения, нарушил требования части 3 статьи 21 Федерального закона N 17-ФЗ, части 1 статьи 18 Устава, пункта 3.1.1 Правил N 50, пункта 2.1.1 Правил перевозок опасных грузов, утвержденных 05 апреля 1996 г. на 15-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников содружества, пункта 3.9 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденных 18 июня 2003 г. Приказом МПС России N 25.
Проверка технического и коммерческого состояния вагона перевозчик проверяет на момент приема груза к перевозке. Течь груза обнаружена в пути следования по шву соединения котла со сливным прибором, следовательно грузоотправитель (ответчик) надлежащим образом не произвел проверку технического состояния вагона.
Доказательств того, что инцидент с опасным грузом произошел по вине перевозчика (истца) ответчиком не представлено.
При перевозке груза до станции обнаружения течи не могло произойти повреждение шва соединения котла со сливным прибором.
Устранение течи груза осуществлялось работниками ПАСФ Самарского центра "ЭКОСПАС" - филиала АО "ЦАСЭО", в соответствии с договором возмездного оказания услуг, заключенного с ОАО "РЖД" от 31 января 2018 г. N 2742699.
За устранение аварийной ситуации с вагоном N 53916623 с опасным грузом "Дизельное топливо", в соответствии с актом о выполненных работах от 28 ноября 2018 г. N 16332, счет-фактурой N 16332 от 28 ноября 2018 г. ОАО "РЖД" произведена оплата АО "Центр аварийно-спасательных и экологических операций" за устранение аварийной ситуации с вагоном в сумме 202 506,69 рублей (в т.ч. НДС 18%), что подтверждается платежным поручением от 22 января 2019 г. N 840561 на 202 506,69 руб.
Кроме того ОАО "РЖД" понесло дополнительные затраты по станции Кинель, допущенные в процессе ликвидации аварийной ситуации, связанной с течью опасного груза из вагона N 53916623 в сумме 3 973,34 руб. (в т.ч. НДС 18%).
Таким образом, ОАО "РЖД" причинен ущерб в размере 206 480,03 руб., связанный с ликвидацией аварийной ситуации с опасным грузом и ее последствий, который подлежит взысканию в соответствии со статьей 19 Устава.
Течь груза произошла в результате неправомерных действий ответчика. Последним не представлены надлежащие доказательства отсутствия своей вины в произошедшей протечке.
Принимая во внимание указанные обстоятельства, руководствуясь статьями 15, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 9, 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьями 20, 21 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", суд первой инстанции правомерно и обоснованно удовлетворил иск.
В апелляционной жалобе не приведено доводов, опровергающих выводы суда первой инстанции.
Обжалуемое решение принято судом первой инстанции обоснованно, в соответствии с требованиями норм материального и процессуального права, содержащиеся в нем выводы, соответствуют установленным по делу фактическим обстоятельствам и имеющимся доказательствам. Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены судебного акта, арбитражным апелляционным судом не установлено.
Судебные расходы, связанные с рассмотрением дела в суде апелляционной инстанции, в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на заявителя апелляционной жалобы.
Руководствуясь статьями 110, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд
ПОСТАНОВИЛ:
решение Арбитражного суда Самарской области от 28.05.2020 по делу N А55-36832/2019 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев, в Арбитражный суд Поволжского округа.
Председательствующий судья С.А. Кузнецов
Судьи Т.И. Колодина
В.А. Морозов


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка