Дата принятия: 17 сентября 2021г.
Номер документа: 11АП-13894/2021, А55-14555/2021
ОДИННАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 17 сентября 2021 года Дело N А55-14555/2021
Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:
председательствующего судьи О.В. Барковской
рассмотрев апелляционную жалобу акционерного общества "РН-Транс" на решение Арбитражного суда Самарской области от 04.08.2021 по делу N А55-14555/2021, рассмотренному в порядке упрощенного производства, по иску акционерного общества "РН-Транс" (ИНН 6330017677, ОГРН 1026303117092) к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) о взыскании неустойки,
установил:
акционерное общество "РН-Транс" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" о взыскании 13 579 руб. 50 коп. пени за просрочку доставки груза.
Решением, принятым в виде резолютивной части от 26.07.2021, в удовлетворении исковых требований отказано.
Мотивированное решение изготовлено 04.08.2021 по заявлению истца.
Истец, согласившись с принятым судебным актом, в апелляционной жалобе просит его отменить и принять новый судебный акт, удовлетворив исковые требования.
В апелляционной жалобе указывает на то, что договор на размещение вагонов, заключенный ответчиком с ООО "Водинский терминал" не является основанием для возникновения обязательств на стороне истца, не порождает правовых последствий для истца и не может ограничивать его право на взыскание с ответчика пени за нарушение сроков доставки груза.
Ссылается на то, что даты исчисления сроков доставки грузов определены в накладных.
Ответчик представил отзыв на апелляционную жалобу, в котором просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.
Согласно части 1 статьи 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации апелляционные жалобы на решения арбитражного суда по делам, рассмотренным в порядке упрощенного производства, рассматриваются в суде апелляционной инстанции судьей единолично без вызова сторон по имеющимся в деле доказательствам.
Согласно абзацу второму пункта 47 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 18 апреля 2017 года N 10 "О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве" апелляционная жалоба, представление рассматривается судьей единолично без проведения судебного заседания, без извещения лиц, участвующих в деле, о времени и месте проведения судебного заседания, без осуществления протоколирования в письменной форме или с использованием средств аудиозаписи.
Рассмотрев доводы апелляционной жалобы, исследовав материалы дела, проверив правильность применения норм материального и соблюдения норм процессуального права в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд апелляционной инстанции приходит к следующим выводам.
Как следует из материалов дела, в январе 2021 г. акционерным обществом "РН-Транс" (далее - истец) в адрес грузополучателей отправлены вагоны по железнодорожным накладным, которые ОАО "Российские железные дороги (далее - ОАО "РЖД", ответчик) обязано было доставить к определенному сроку.
Ссылаясь на доставку грузов ответчиком с нарушением сроков, истец со ссылкой на статью 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации начислил ответчику неустойку в размере 13 579 руб. 50 коп., неуплата которой в досудебном порядке послужила основанием для обращения истца с настоящим иском в суд.
Разрешая спор, суд первой инстанции правомерно руководствовался следующим.
Как верно установлено судом первой инстанции, правовое регулирование спорных правоотношений предусмотрено нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.
В соответствии со статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Согласно статье 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.
В соответствии со статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
Согласно статье 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров).
Согласно статье 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.
По расчету истца размер пени составил 13 579 руб. 50 коп.
Отказывая в иске, суд первой инстанции исходил из недоказанности обстоятельств допущенной просрочки груза по вине ответчика.
Апелляционный суд соглашается с выводом суд первой инстанции и считает, что задержка в пути следования вагонов по отправке N ЭТ327369 возникла по причине неприема вагонов станцией назначения по вине грузополучателя, что увеличивает срок доставки грузов.
Пунктом 25 постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта" предусмотрено, что при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245 (далее - Правила N 245). Этим же пунктом установлено, что сроки доставки грузов увеличиваются и в случаях задержки доставки груза по причинам, названным в пункте 6 Правил.
Срок доставки грузов увеличивается на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с задержкой вагонов на промежуточных железнодорожных станциях по причине неприема их железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами (пункт 6.7 Правил N 245).
Увеличение срока доставки груза в случае, если в пути следования произошли задержки вагонов, связанных с неприемом вагонов станцией назначения по вине грузополучателей, соответствует правовой позиции Высшего Арбитражного Суда РФ.
Согласно пункту 25 постановления Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", в случаях, когда сроки доставки грузов исчисляются исходя из норм суточного пробега, эти сроки увеличиваются на определенное количество суток в соответствии с пунктом 5 Правил исчисления сроков доставки грузов. Поэтому при взыскании пени за просрочку доставки груза необходимо установить, были ли определены в накладной сроки доставки груза с учетом данного пункта. В случае, если срок доставки груза не был увеличен, ответственность перевозчика наступает только по истечении указанного в накладной срока, дополнительно увеличенного на соответствующее количество суток. При этом следует учитывать, что сроки доставки грузов увеличиваются и в случаях задержки доставки груза по причинам, названным в пункте 6 Правил исчисления сроков доставки грузов.
В железнодорожных накладных, в случаях, когда имелась задержка проследования вагонов в связи с неприёмом станции назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, имеется соответствующая отметка, и составлены акты общей формы.
В соответствии со статьей 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, пунктом 1.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 45, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности кого-либо из участников перевозочного процесса, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
Во исполнение вышеуказанных норм приняты Методические рекомендации по оформлению ОАО "РЖД" задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Распоряжением ОАО "РЖД" от 22.03.2012 N 558р (далее - методические рекомендации).
Пунктом 1.2 методических рекомендаций дано определение неприему вагонов станцией назначения по причинам, зависящими от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, это, например, занятость вагонами, предназначенными для указанных лиц, станционных путей на станции назначения, занятость вагонами мест погрузки, выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, занятость вагонами мест погрузки, выгрузки, расположенных в местах общего пользования, где грузовые операции осуществляются силами грузополучателей, занятость вагонами железнодорожных выставочных путей, возникшие из-за нарушения грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.
В пункте 2.1 методических рекомендаций указано, что при возникновении причин, указанных в пункте 1.2, наличие которых подтверждено составленными станцией назначения актами общей формы ГУ-23 на факты ожидания подачи или приема вагонов на железнодорожные пути, начальник станции на которой возникла данная ситуация оперативно информирует (с записью в книге исходящих приказов, распоряжений) начальника Дирекции управления движением о возникновении таких причин и о необходимости задержки в пути следования вагонов, контейнеров, следующих в адрес конкретного грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. При этом указывается наименование грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, вагоны, контейнеры которого должны быть задержаны, наименование груза (в том числе порожние собственные или арендованные вагоны), а также причины этой задержки.
Согласно части 5 пункта 4.7 Правил эксплуатации обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N 26 (далее - Правила N 26), перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов составляется акт общей формы, в котором указывается причина задержки вагонов, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, их номера, время начала и окончания задержки вагонов по каждой станции. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, если задержка вагонов привела к нарушению срока доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, причитающейся с грузоотправителя.
В соответствии с пунктом 4.7 Правил N 26 эксплуатация обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, задержка вагонов контейнеров в пути следования осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика. На основании этого распоряжения станция назначения извещает грузополучателя о дате, времени станции задержки и всех задержанных вагонах, а также об их отправлении.
Согласно пункту 3.1 Правил о составлении актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС от 18.06.2003 N 27, акты общей формы составляются на станциях для удостоверения, в том числе, задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользовании и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции назначения.
Суд установил, что между грузополучателем ООО "Водинский-терминал" и ответчиком заключен договор на оказание услуг по размещению груженых и порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования от 05.08.2020 N ОП-111.
В период с 21.12.2020 по 25.01.2020 вагон N 58198367 (транспортная накладная N ЭТ327369) простаивал на станции Курумоч Куйбышевской ж.д. в составе отставленного от движения поезда N 3602 по причине, зависящей от грузополучателя ООО "Водинский-терминал", на основании заявок грузополучателя от 21.12.2020 N 72237, от 29.12.2020 N 72814, от 01.01.2021 N 72947, от 05.01.2021 N 73364, от 12.01.2021 N 73854, от 16.01.2021 N 74252, от 18.01.2021 N 74546, от 20.01.2021 N 74709, от 22.01.2021 N 74952.
Согласно транспортной накладной срок доставки груза - 24.12.2020.
Согласно акту общей формы от 26.01.2021 N 330 срок доставки груза по накладной N ЭТ327369 увеличен на 38 суток. Груз доставлен 26.01.2021.
Таким образом, просрочка доставки груза перевозчиком не допущена.
Указанные обстоятельства подтверждаются следующими документами:
отметками в транспортной накладной N ЭТ327369 (раздел отметки перевозчика) актом общей формы от 26.01.2021 N 330, актом общей формы от 22.01.2021 N 159, актом общей формы от 25.01.2021 N 168, оперативный приказ от 22.01.2021 N 248, оперативный приказ от 25.01.2021 N 260, актом общей формы от 20.01.2021 N 142, актом общей формы от 22.01.2021 N 158, оперативный приказ от 20.01.2021 N 226, оперативный приказ от 22.01.2021 N 220, актом общей формы от 18.01.2021 N 135, актом общей формы от 20.01.2021 N 141, оперативный приказ от 18.01.2021 N 194, оперативный приказ от 20.01.2021 N 197, актом общей формы от 18.01.2021 N 135, актом общей формы от 20.01.2021 N 141, оперативный приказ от 18.01.2021 N 194, оперативный приказ от 20.01.2021 N 194, актом общей формы от 15.01.2021 N 108, актом общей формы от 18.01.2021 N 134, оперативный приказ от 15.01.2021 N 158, оперативный приказ от 18.01.2021 N 167, актом общей формы от 11.01.2021 N 71, актом общей формы от 15.01.2020 N 107, оперативный приказ от 05.01.2021 N 77, оперативный приказ от 11.01.2021 N 116, актом общей формы от 05.01.2021 N 17, актом общей формы от 11.01.2021 N 65, оперативный приказ от 05.01.2021 N 77, оперативный приказ от 11.01.2021 N 116, актом общей формы от 31.12.2020 N 2467, актом общей формы от 05.01.2021 N 16, оперативный приказ от 31.12.2020 N 3628, оперативный приказ от 05.01.2021 N 79, актом общей формы от 29.12.2020 N 2454, актом общей формы от 31.12.2020 N 2466, оперативный приказ от 29.12.2020 N 3585, оперативный приказ от 31.12.2020 N 3495, актом общей формы от 21.12.2020 N 2410, актом общей формы от 28.12.2020 N 2445, оперативный приказ от 21.12.2021 N 3495, оперативный приказ от 29.12.2020 N 3645, договором от 05.08.2020 г. N ОП-111, заявками грузополучателя от 21.12.2020 N 72237, от 29.12.2020 N 72814, от 01.01.2021 N 72947, от 05.01.2021 N 73364, от 12.01.2021 N 73854, от 16.01.2021 N 74252, от 18.01.2021 N 74546, от 20.01.2021 N 74709, от 22.01.2021 N 74952, накопительными ведомостями, счет-фактурами, актами оказанных услуг.
В соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.
Представленные в материалы дела акты общей формы подтверждают причину и обоснованность задержки груза.
При формировании маршрута движения поезда перевозчик не может предусмотреть, что в пути следования возникнут обстоятельства, препятствующие своевременной доставке груза, такие как технические и коммерческие неисправности вагона, задержка вагонов на промежуточных железнодорожных станциях по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.
Также, грузополучатель, не может заведомо знать о том, по договору, заключенному с грузополучателем на длительный период времени по доставке может возникнуть необходимость в отставании вагона от движения, потому что в таком случае волеизъявление грузополучателя носит заявительный характер.
Довод апелляционной жалобы о нарушении срока доставки груза по вине ответчика сделан без учета вышеприведенного правового регулирования и установленных судом фактических обстоятельств.
Решение суда первой инстанции является обоснованным, соответствующим нормам материального права и фактическим обстоятельствам дела, в связи с чем апелляционный суд не находит оснований для удовлетворения апелляционной жалобы по изложенным в ней доводам.
Нарушений норм процессуального права, являющихся согласно части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены судебного акта, апелляционным судом не установлено.
На основании изложенного и руководствуясь ст.258, ст.ст.268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд
ПОСТАНОВИЛ:
Решение Арбитражного суда Самарской области от 04.08.2021 по делу N А55-14555/2021 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.
Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Поволжского округа в течение 2-х месяцев с даты принятия по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Настоящее постановление выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети "Интернет".
По ходатайству лиц, участвующих в деле, копия постановления на бумажном носителе может быть направлена им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручена им под расписку.
Судья О.В. Барковская
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
