Постановление от 25 марта 2014 года №1-30/14

    Дело № 1-30/14
 
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
 
    с. Троицкое25 марта2014 года
 
    Троицкий районный суд в составе председательствующего судьи Ткаченко В.В., при секретаре Штановой Е.Н., с участием государственного обвинителя помощника прокурора Троицкого района Гринченко Е.В., подсудимого Победа О.В., защитника, адвоката Кастерина С.П., а также потерпевшей ПНВ, рассмотрев материалы уголовного дела в отношении:
 
        Победа О.В., родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, проживающего в <адрес>, <данные изъяты>
 
    осужденного15.07.2010 г. Приобским районным судом г.Бийска по ч.2 ст.228 УК РФ к 3 годам лишения свободы, без штрафа, освобожден 16.05.2012 г. условно-досрочно на 1 год 2 месяца 10 дней,
 
    обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ,
 
Установил:
 
    ДД.ММ.ГГГГ, в период с 7 часов 00 минут до 8 часов 45 минут, водитель Победа О.В., управляя принадлежащим ему, полностью технически исправным автомобилем «<данные изъяты>» рег.знак № регион, двигался по федеральной автомобильной дороге <данные изъяты> «<данные изъяты>», в направлении от <адрес> к <адрес>, по территории <адрес>, в условиях светлого времени суток, мокрого асфальтобетонного покрытия проезжей части.
 
    В пути следования, двигаясь по 299-му километру указанной автодороги, Победа О.В., проявив преступную небрежность, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, догнав двигающийся в попутном с ним направлении тягач марки «<данные изъяты>» с полуприцепом «<данные изъяты>», действуя в нарушение пункта 8.1. абзац 1 Правил дорожного движения РФ утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090 (в редакции постановления правительства РФ от 05.06.2013 №476), (далее ПДД РФ), предписывающего, что «перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения», пункта 9.1. ПДД РФ, предписывающего, что «количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)», а также пункта 10.1. абзац 2 ПДД РФ, предписывающего, что «при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», требований п.1.3.ПДД РФ, «участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования правил, сигналов светофоров, знаков и разметок, а так же выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами», с целью совершения обгона впереди идущего тягача «<данные изъяты>» с полуприцепом «<данные изъяты> действуя в нарушение требования сплошной линии горизонтальной разметки 1.1., которая «разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств. Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается», проигнорировав требования линии горизонтальной разметки 1.6 «(линия приближения - прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними)- предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных и попутных направлений», линии горизонтальной разметки 1.16.1-1.16.3 которая «обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков», в нарушении требования линии горизонтальной разметки 1.18 которая « указывает разрешенные на перекрестке направления по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.15.1,5.15.2; разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот», не убедившись в безопасности совершения маневра выезда на полосу, предназначенную для поворота налево, пересек сплошную линию разметки 1.1, после чего двигаясь по линии горизонтальной разметки 1.16.1-1.16.3 выехал на участке указанной автодороги, имеющей ограниченную видимость и обзорность, на полосу, предназначенную для поворота налево, где продолжая двигаться прямолинейно создал ситуацию, предусмотренную п.1.2. ПДД РФ «опасность для движения», при которой «продолжение движения в прежнем направлении создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия», после чего, находясь на полосе проезжей части, предназначенной для поворота налево водитель Победа О.В., не снижая скорости движения и не применяя торможение, продолжил прямолинейное движение по полосе, предназначенной для поворота налево, в результате чего ДД.ММ.ГГГГ, в период с 7 часов 00 минут до 8 часов 45 минут, на пересечении 299-го километра автодороги <данные изъяты>» и автодороги, ведущей от <данные изъяты>» в <адрес>, на территории <адрес>, совершил по небрежности столкновение с завершавшим маневр поворота налево и двигающимся в направлении от <адрес> автобусом «<данные изъяты>» рег.знак № регион.
 
    При этом в случае необходимой внимательности и предусмотрительности, водитель Победа О.В., имел возможность убедиться в том, что маневр выезда на полосу предназначенную для поворота налево в связи с ограниченной видимостью в направлении движения дороги не безопасен, а также имел техническую возможность предотвратить выезд на полосу, предназначенную для поворота налево и столкновение, повлекшее наступление общественно опасных последствий, а именно:
 
    В результате столкновения пассажиру автобуса «<данные изъяты>» рег.знак № регион ПНВ, ДД.ММ.ГГГГ были причинены следующие телесные повреждения:
 
    Закрытые компрессионные переломы тел 11-12 грудных позвонков, тела 1 -го поясничного позвонка 3 степени компрессии с посттравматическим стенозом позвоночного канала на уровне 1го поясничного позвонка, которые в совокупности всех повреждений причинили ТЯЖКИЙ ВРЕД здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов).
 
    Своими вышеуказанными действиями по управлению транспортным средством Победа О.В. нарушил требования Правил дорожного движения РФ, что находится в прямой причинной связи с дорожно-транспортным происшествием и наступившими общественно-опасными последствиями:
 
    п.l.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
 
    "Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
 
    п.l.3. «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»;
 
    п.8.1. абзац 1 «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам движения» ;
 
    п.9.1.«Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей, части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)»;
 
    п.10.l. абзац 2 «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть ДО остановки, транспортного средства»;
 
    Горизонтальная разметка 1.1. «Разделяет транспортные потоки противоположных, направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств.
 
    Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается»;
 
    Горизонтальная разметка 1.6. «(линия приближения - прерывистая линия, у которой длина, штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними)- предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных и попутных направлений»;
 
    Горизонтальная разметка 1.16.1-1.16.3 «обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков»;
 
    Горизонтальная разметка 1.18 «указывает разрешенные на перекрестке направления по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.15.1,5.15.2; разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот».
 
    В судебном заседании защитник Кастерин С.П. заявил ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении подсудимого Победы О.В. в связи с Постановлением Государственной Думы от 18 декабря 2013 г. № 3500-6 ГД "Об объявлении амнистии в связи с 20-летием принятия Конституции Российской Федерации".
 
    Подсудимая Победа О.В. заявил о согласии на прекращение дела по названному основанию, о чем подтвердила в своём письменном заявлении.
 
    В соответствии с п. 3 ч. 1ст. 27 УПК РФ уголовное преследование в отношении подозреваемого или обвиняемого прекращается вследствие акта об амнистии при отсутствии возражения со стороны подозреваемого или обвиняемого.
 
    Согласно п. 1 ст. 254 УПК РФ, если во время судебного разбирательства будут установлены обстоятельства, указанные в п. 3 ч. 1 ст. 27 УПК РФ, суд прекращает уголовное дело в судебном заседании.
 
    Согласно п.п. 5п. 6 Постановления Государственной Думы от 18 декабря 2013 г. № 3500-6 ГД "Об объявлении амнистии в связи с 20-летием принятия Конституции Российской Федерации", подлежат прекращению уголовные дела, находящиеся в производстве органов дознания, предварительного следствия и суда, о преступлениях, совершенных до дня вступления в силу указанного Постановления, в отношении лиц, подозреваемых, обвиняемых в совершении преступлений, предусмотренных ч.2, ч. 3 ст.212, 213, ч.1 ст.264 УК РФ.
 
    Как усматривается из материалов уголовного дела, преступление предусмотренное ч. 1 ст. 264 УК РФ Победой О.В. было совершено до дня вступления в силу вышеуказанного Постановления об объявлении амнистии, при этом он не относится к лицам, указанным в подпунктах 2 - 5 п. 10 названного Постановления, на которых положения об амнистии не распространяются.
 
    Обстоятельств, предусмотренных п. 10 указанного Постановления, препятствующих применению акта об амнистии в отношении Победы О.В., не установлено.
 
    На основании изложенного, руководствуясь п. 1 ст. 254 УПК РФ, суд
 
постановил:
 
    Прекратить производство по уголовному делу в отношенииПобеда О.В., обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, на основании п. 3 ч. 1 ст. 27 УПК РФвследствие акта об амнистии.
 
    Меру пресечения - подписку о невыезде и надлежащем поведении, отменить.
 
    Процессуальные издержки по делу отнести за счёт федерального бюджета.
 
    Вещественные доказательства, хранящиеся на территории автотранспортного предприятия по <адрес> в <адрес>: автомобиль «<данные изъяты> регистрационный знак № регион, - вернуть Победе О.В.;
 
    автобус «<данные изъяты>» регистрационный знак № регион, - передать ООО АТП «Троицкое»;
 
    хранящиеся в МО МВД России «Троицкий»: видеорегистратор марки «Activcar» с картой памяти «Smartbuy» емкостью 8 Гб,- вернуть Победе О.В.;
 
    правый блок поворота фары автомобиля и металлический цоколь лампы накаливания, - уничтожить после вступления приговора в законную силу;
 
    CD диск «SmartTrack», «CD-R», «Neon 52х700МВ», «80 min», №LH3161RD21136670 06», -храниться при уголовном деле.
 
    Настоящее постановление может быть обжаловано в Алтайский краевой суд в течение 10 суток со дня его вынесения путём подачи апелляционной жалобы через Троицкий районный суд.
 
    Председательствующий судьяТкаченко В.В.