Приговор Читинского районного суда Забайкальского края

ЧИТИНСКИЙ РАЙОННЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

ПРИГОВОР

от 27 мая 2021 года Дело N 1-142/2021

Именем Российской Федерации

г. Чита " 27 " мая 2021 года

Читинский районный суд Забайкальского края в составе:

председательствующего судьи Чернецовой З.А.,

при секретаре Ивасенко М.Н.,

с участием государственного обвинителя помощника прокурора Читинского района Соснина А.В.,

подсудимого Мишина М.И.,

защитника-адвоката Чубаровой И.Д.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

Мишина М. И., <данные изъяты>, ранее не судимого

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Подсудимый Мишин М.И., управляя автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

10 октября 2020 года около 21 часов 40 минут водитель Мишин М.И., управляя технически исправным автомобилем марки <данные изъяты>, принадлежащим К (водитель Мишин М.И.), двигался по автомобильной дороге федерального значения А-350 "Чита - Забайкальск" в направлении от пгт. Новокручининский в сторону пгт. Атамановка на территории Читинского района Забайкальского края с находящимся в салоне автомобиля пассажиром К

На участке проезжей части автомобильной дороги федерального значения А-350 "Чита - Забайкальск", расположенном на <адрес>, вне населенного пункта, Мишин М.И. в нарушение требований пунктов 1.5., 9.1.1., а также горизонтальной дорожной разметки - сплошная линия 1.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 "О правилах дорожного движения" (далее ПДД РФ), двигаясь без учета дорожных и метеорологических условий, на участке проезжей части, где имелся поворот - влево, относительно направления его движения, не справился с управлением автомобиля, пересек дорожную разметку 1.1. (пересекать которую запрещено), выехал на полосу, предназначенную для движения во встречном направлении, чем создал опасность для движения, не выполнив необходимых действий по безопасному управлению транспортным средством и заведомо поставив себя в условия, при которых был не в состоянии обеспечить безопасность движения и избежать причинения смерти, где совершил столкновение с автомобилем марки <данные изъяты>, под управлением водителя Р, двигавшегося по указанной автомобильной дороге в направлении из г. Читы в г.Борзя, с находящимися в салоне автомобиля пассажирами: С, М, в пределах своей полосы движения и опасности для движения автомобиля под управлением Мишина М.И., не создававшего.

Таким образом, Мишин М.И. своими действиями нарушил требования: пункта 1.5 ПДД РФ, согласно которому: "участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда."; пункта 9.1.1 ПДД РФ, согласно которому: "на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1,1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева".

В результате действий Мишина М.И. и совершения им данного дорожно- транспортного происшествия, по неосторожности пассажиру автомобиля <данные изъяты> К причинены следующие телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма: диффузные субарахноидальные кровоизлияния на выпуклой поверхности обоих полушарий головного мозга с переходом на мозжечок, кровоизлияние в мягкие ткани головы в лобной области, обширные ссадины лица, кровоподтёк вокруг левого глаза, рваная рана подбородка: - полные поперечные разгибательные переломы 1-3 ребер слева от задней подмышечной до средино-ключичной линии с повреждением пристеночной плевры в местах переломов и левого лёгкого в области верхушки, с формированием кровоизлияний в мягкие ткани вокруг переломов, левосторонний гемоторакс; - мелкооскольчатые переломы остистых отростков 3-7 шейных позвонков слева с диффузными кровоизлияниями вокруг; - диффузное кровоизлияние в мягкие ткани правой голени в верхней трети на передненаружной поверхности; - обширные ссадины на передней поверхности шеи с переходом на область левой ключицы, по срединной линии тела до уровня 3-го ребра: - рана в области левого грудино-ключичного сочленения; - множественные мелкие ссадины на тыльной поверхности обеих кистей, с кровоподтёками; - множественные мелкие кровоподтёки на передней поверхности правого бедра на всём протяжении; - полосовидные ссадины (4) в подреберной области слева, в области пупка, ниже пупка. Данные телесные повреждения носят характер тупой травмы, образовались одновременно (раздельной классификации по степени причиненного вреда здоровью не подлежат) в результате удара (ударов) о выступающие части салона движущегося автомобиля в момент столкновения. Описанные телесные повреждения, в совокупности согласно п. 6.1.10 приложения к Приказу Минздравсоцразвития от 24.04.2008 г. N 194н "Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека" и "Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека" утвержденных Постановлением Правительства РФ от 17 августа 2007 г. N 522 являлись опасными для жизни и по этому признаку квалифицируются как повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью. Смерть гр. К наступила 10 октября 2020 года на месте дорожно - транспортного происшествия от полученной в результате ДТП тупой сочетанной травмы головы, шеи, конечностей с последующим развитием травматического шока, что подтверждается морфологической картиной (наличие травм, морфологические признаки развития травматического шока).

Нарушения Мишиным М.И. требований пунктов 1.5., 9.1.1, а также горизонтальной дорожной разметки 1.1 ПДД РФ находится в прямой причинной связи с дорожно - транспортным происшествием - столкновением транспортных средств и причинением по неосторожности смерти К

В судебном заседании подсудимый Мишин М.И. вину в предъявленном ему обвинении признал, от дачи показаний на основании ст. 51 Конституции РФ отказался.

Из оглашенных показаний, данных Мишиным М.И. в ходе предварительного следствия следует, что у него имеется водительское удостоверение с открытой категорией "В, В1, С, С1", стаж вождения с 2007 года. На момент октября 2020 года работал в <данные изъяты> в должности водителя. Формально за ним был закреплен автомобиль <данные изъяты>, автомобиль находился в технически с исправном состоянии. Перед выездом он проверил исправность автомобиля. 10 октября 2020 года в дневное время он с директором ООО - К находились на станции Карымская, после чего поехали в г. Чита. Он находился за рулем автомобиля, К на переднем пассажирском сидении, были пристегнуты ремнями безопасности. Подъезжали к пгт. Атамановка, на улице уже было темно, времени было около 21 часов 40 минут, он двигался по своей полосе движения, с ближним светом фар, на улице шел снег с дождем, видимость была нормальная, дорожное покрытие было скользким. На участке проезжей части, где имелся поворот налево относительно направления его движения, после прохождения поворота автомобиль начало заносить, при этом автомобиль находился правой частью вперед, он вывернул руль вправо - то есть в противоположную сторону заноса, мер к торможению не применял, убрал ногу с педали газа, автомобиль вынесло на встречную полосу движения, то есть передняя ось грузовика находилась на встречной для него полосе движения и в этот момент произошел удар с передней частью автомобиля "УАЗ" - "Скорая помощь", он в результате ДТП сознания не терял, был зажат в кабинете, К находился без сознания, он проверил пульс, пульс прощупывался, тот находился в согнутом вперед положении, он опрокинул того обратно, тот выдохнул, глаза были закрыты, признаков жизни не подавал. Автомобиль "УАЗ" находился на обочине, в салоне были движения. По приезду скорой помощи пассажиров "УАЗ" госпитализировали, ему поставили укол. В последующем при помощи посторонних лиц он выбрался из салона, и находился на обочине, лежа. Далее на место прибыли сотрудники ДПС, он дал объяснения, был направлен на медицинское освидетельствование. В последующем приехала машина скорой помощи, которая его госпитализировала в ККБ, водителя автомобиля "УАЗ" также госпитализировали с места, сотрудники МЧС извлекли тело К из салона автомобиля. На лечении он находился около 1 месяца. В последующем им была оказана помощь родственникам погибшего К Считает, что данное дорожно-транспортное происшествие произошло по причине того, что он не учел состояние дорожного покрытия, двигался без превышения скоростного режима, со скоростью 40-50 км/ч, и на повороте не справился с управлением и допустил выезд на встречную полосу движения. Грузовик в настоящее время находится на базе в <адрес>, где именно ему не известно. Вину в совершении данного дорожно-транспортного происшествия признает полностью, в содеянном раскаивается. В настоящее время не работает, так как находился на лечении, планирует трудоустроиться. По устной договоренности с бывшей супругой уплачивает алименты.( т.1 л.д. 176-179 т. 2 л.д.200-203);

В судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ оглашены показания потерпевшего К, данные им в ходе предварительного следствия, согласно которым К приходится ему сыном. Об обстоятельствах произошедшего он узнал от знакомых, что К попал в аварию и погиб, подробностей аварии он не знает. Насколько знает К постоянно ездил на автомобиле "Таун Айс", автомобиль был технически исправен, сам К обычно не ездил. У него водителем работал Мишин М., навыки вождения у последнего он не знает. Порядок гражданского иска ему разъяснен и понятен, подавать гражданский иск он не желает (т.1 л.д. 109-110);

В судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ оглашены показания свидетеля Р, данные им в ходе предварительного следствия, согласно которым он работает водителем станции скорой медицинской помощи.

Накануне дорожно-транспортного происшествия накануне он чувствовал себя хорошо, прошел предрейсовый осмотр, он выехал на автомобиле <данные изъяты> за рулем, на переднем пассажирском сидении была С, в салоне - М. Автомобиль полностью технически исправен. Примерно на 23 км ФАД "Чита-Забайкальск" он двигался со скоростью 60-70 км/ч, ехал посередине правой проезжей части дороги. На дороге было уже темно, он ехал на ближнем свете фар, участок дороги, на котором он ехал, был прямой, примерно за 100-200 м перед ним был поворот по ходу его движения вправо. Из-за этого поворота выехал автомобиль по левой стороне дороги по ходу его движения, то есть по своей части дороги. Затем буквально через 3-5 секунд данный автомобиль резко повернул влево и врезался передней своей частью в автомобиль УАЗ слева спереди. Он нажал тормоз, но уже не мог успеть. Позже он узнал, что автомобиль, который врезался в него, был марки Toyota Тоуо Асе, который ехал со скоростью около 70-90 км/ч на повороте. Движений характерных для заноса, то есть когда его из стороны в сторону кидает, он не делал. Кто ехал в автомобиле Toyota Тоуо Асе он не знает. Видимость со светом была нормальная, без осадков, наледь в движении автомобиля не чувствовалась, ее не было. Дорога была без дефектов, ям и т.п. В момент ДТП он ехал по своей правой части дороги, встречную полосу не пересекал. Расстояние от места пересечения до столкновения автомобилем он показать не может, поскольку все произошло скоротечно. Он не успел среагировать и попробовать уйти от столкновения. (т.1 л.д. 68-69);

В судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ оглашены показания свидетеля М, данные ей в ходе предварительного следствия, согласно которым 10.10.2020 года она находилась в <данные изъяты>. В вечернее время она на автомобиле скорой помощи Борзинской ЦРБ выехала из г. Читы. Она находилась в салоне автомобиля, за рулем был водитель, фельдшер на переднем пассажирском сидении. Она уснула и очнулась, когда ее доставали из салона автомобиля, фельдшер открыла дверь салона, с ее помощью она поднялась с пола, затем вышла. Увидела, что их автомобиль находится на обочине, через проезжую часть дороги на обочине находился грузовик. Кто был в грузовике она не знает. Фельдшер сказала, что один человек в грузовике погиб. Сам момент ДТП она не видела, далее ее доставили в Краевую клиническую больницу г. Чита. (т.1 л.д. 140-143);

В судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ оглашены показания свидетеля С, данные ей в ходе предварительного следствия, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ она находилась в салоне автомобиля УАЗ - скорая помощь, на переднем пассажирском сидении, государственный номер автомобиля не помнит. За рулем автомобиля находился Р салоне автомобиля находилась пациент М Около 21-40 двигались по федеральной трассе "Чита-Забайкальск" в сторону <адрес>. На улице было темно, двигались с включенным светом фар, были пристегнуты ремнями безопасности. Когда они проехали около 2-3 км от пгт. Атамановка, она заметила, что на их полосу движения выехал грузовик, что происходило дальше не помнит, поскольку потеряла сознание. Очнулась в салоне автомобиля, с головы шла кровь. Она открыла дверь салона и помогла выйти пациентке, Р был зажат в автомобиле. Она поняла, что произошло столкновение с грузовиком. Она приступила к оказанию медицинской помощи. Через несколько минут приехала скорая помощь. Их госпитализировали в ККБ <адрес>. Они двигались по своей полосе, в момент удара прижались к правой обочине. (т.1 л.д. 144-147);

В судебном заседании свидетель З показал, что является старшим водителем <данные изъяты>, в его обязанности входит выпуск машин скорой помощи на линию. 10.10.2020 года он подписал путевой лист автомобиля <данные изъяты>, предварительно осмотрев автомобиль. Автомобиль находился в технически исправном состоянии. Водитель Р прошел медицинский осмотр, после чего на автомобиле направился в <адрес>. В последующем вечером узнал о ДТП автомобиля в районе пгт. Атамановка. Автомобиль <данные изъяты> в последующем был эвакуирован в <адрес>. В ходе осмотра путевой лист не нашли, копии путевых листов не делаются.

Согласно рапорту от 10.10.2020 года об обнаружении признаков преступления 10.10.2020 года около 21 часа 40 минут Мишин М.И., управляя технически исправным автомобилем марки <данные изъяты>, с находящимся в салоне автомобиля пассажиром К на участке проезжей части автомобильной дороги федерального значения А-350 "Чита - Забайкальск", расположенном на <адрес>, вне населенного пункта, допустил столкновение с автомобилем марки <данные изъяты>, под управлением водителя Р В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир К скончался на месте происшествия. (т.1 л.д. 3);

Согласно протоколу осмотра места происшествия от 11.10.2020 года осмотрен участок <адрес> (т.1 л.д. 6-29);

Согласно протоколу осмотра предметов от 27.01.2021 года осмотрена составленная 10.10.2020 года схема дорожно-транспортного происшествия. Схема признана и приобщена к материалам уголовного дела в качестве вещественного доказательства. (т.1 л.д. 40-41, 42);

Согласно заключению эксперта N 1285 от 02.10.2020 года смерть К наступила от полученной в результате ДТП тупой сочетанной травмы головы, шеи, конечностей с последующим развитием травматического шока, что подтверждается морфологической картиной (наличие травм, морфологические признаки развития травматического шока). При исследовании трупа К обнаружены закрытая черепно-мозговая травма: диффузные субарахноидальные кровоизлияния на выпуклой поверхности обоих полушарий головного мозга с переходом на мозжечок, кровоизлияние в мягкие ткани головы в лобной области, обширные ссадины лица, кровоподтек вокруг левого глаза, рваная рана подбородка; полные поперечные разгибательные переломы 1-3 ребер слева от задней подмышечной до средино-ключичной линии с повреждением пристеночной плевры в местах переломов и левого легкого в области верхушки, с формированием кровоизлияний в мягкие ткани вокруг переломов, левосторонний гемоторакс; мелкооскольчатые переломы остистых отростков 3-7 шейных позвонков слева с диффузными кровоизлияниями вокруг; диффузное кровоизлияние в мягкие ткани правой голени в верхней трети на переднее-наружной поверхности; обширные ссадины на передней поверхности шеи с переходом на область левой ключицы, по срединной линии тела до уровня 3-го ребра; рана в области левого грудино-ключичного сочленения; множественные мелкие ссадины на тыльной поверхности обеих кистей, с кровоподтеками; множественные мелкие кровоподтеки на передней поверхности правого бедра на всем протяжении; полосовидные ссадины (4) в подреберной области слева, в области пупка, ниже пупка. Данные телесные повреждения носят характер тупой травмы, образовались одновременно (раздельной классификации по степени причиненного вреда здоровью не подлежат) в результате удара (ударов) о выступающие части салона движущегося автомобиля в момент столкновения. Описанные телесные повреждения в совокупности согласно п. 6.1.10 приложения к приказу Минздравсоцразвития от 24.04.2008 N 194н "Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека" и "Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека", утвержденных Постановлением Правительства РФ от 17.08.2007 N 522, являлись опасными для жизни и по этому признаку квалифицируются как повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью ( т.1 л.д. 47-54);

Согласно протоколу дополнительного осмотра места происшествия от 14.10.2020 года осмотрен участок <адрес>. (т.1 л.д. 59-63);

Согласно заключению эксперта N 4965 от 05.11.2020 года водителю автомобиля <данные изъяты> в данной ситуации следовало руководствоваться требованиями пунктов 9.1. (1) и 10.1 (абз. 1) Правил дорожного движения. В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водителю автомобиля <данные изъяты> была создана опасность для движения, соответственно водителю следовало руководствоваться требованиями пунктов 10.1 (абзац 2) Правил дорожного движения. Действия водителя, приведшие к выезду автомобиля <данные изъяты> на полосу встречного движения, отделенную горизонтальной дорожной разметкой 1.1, не соответствовали требованиям п. 9.1 (1) Правил дорожного движения, равно как и находились в причинной связи с наступившим дорожно-транспортным происшествием. Несоответствий в действиях водителя автомобиля <данные изъяты> предписанным требованиям Правил дорожного движения в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации не усматривается (л.д. 76-84);

Согласно заключению эксперта N 3482 от 16.12.2020 года у Мишина М.И. была сочетанная травма, закрытый перелом верхней трети правой бедренной кости со смещением отломков, закрытый перелом правой лопатки с удовлетворительным стоянием отломков, закрытый перелом правой ключицы с удовлетворительным стоянием отломков. Данные телесные повреждения могли образоваться одномоментно или в быстрой последовательности друг за другом, в связи с чем раздельной квалификации по степени тяжести причиненного вреда здоровью не подлежат, не исключается возможность образования в срок и при обстоятельствах, указанных в постановлении (учитывая отсутствие описания признаков консолидации переломов), в результате воздействия тупого предмета (предметов), каковыми могли быть выступающие внутренние части салона движущегося автомобиля в момент столкновения. Согласно п. 6.11.6 приложения к приказу Минздравсоцразвития от 24.04.2008 N 194н "Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека" и "Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека", утвержденных Постановлением Правительства РФ от 17.08.2007 N 522 и нормативноправовых актов вызвали значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи и поэтому признаку квалифицируются как повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью (л.д. 93);

Согласно заключению эксперта N 3437 от 14.12.2020 года у М имелись рвано-ушибленная рана средней трети правой голени, ушибленная рана волосистой части головы, которые могли образоваться одномоментно или в быстрой последовательности друг за другом, в связи с чем раздельной квалификации по степени причиненного вреда здоровью не подлежат, в результате ударного воздействия тупого предмета (предметов), каковыми могли быть выступающие внутренние части салона движущегося автомобиля в момент столкновения и последующего опрокидывания, по давности образования не противоречат сроку, указанному в постановлении, повлекли за собой кратковременное расстройство здоровья на срок не более трех недель и по этому признаку квалифицируются как повреждения, причинившие легкий вред здоровью. (т.1 л.д. 101-102);

Согласно заключению эксперта N 129 от 15.01.2021 года у Р согласно представленному медицинскому документу имелись открытый оскольчатый перелом левой бедренной кости в нижней трети; закрытый перелом костей левой голени в нижней трети со смещением отломков; закрытый перелом лодыжек правой голени; закрытый оскольчатый перелом дистального метаэпифиза правой лучевой кости со смещением отломков; обширная рвано-ушибленная рана левой голени в средней трети с повреждением сосудисто-нервного пучка. Данные повреждения подтверждены данными объективного осмотра и данными дополнительных методов обследования, образовались одномоментно, в связи с чем раздельной квалификации по степени тяжести причиненного вреда здоровью не подлежат, в результате воздействия тупого предмета (предметов), каковыми могли быть выступающие внутренние части салона движущегося автомобиля как в момент его столкновения с препятствием, так и при опрокидывании, образовались незадолго до поступления в стационар, повлекли за собой длительное расстройство здоровья на срок более трех недель и по этому признаку квалифицируются как повреждения, причинившие средний тяжести вред здоровью. Каких-либо данных о наличии алкоголя в крови и моче Р в представленных медицинских документах не обнаружено. ( т.1 л.д. 118-120);

Согласно заключению эксперта N 50 от 08.01.2021 года у С были закрытая черепно-мозговая травма, сопровождающаяся сотрясением головного мозга. Данное телесное повреждение могло образоваться при обстоятельствах, указанных в постановлении, в результате ударного воздействия тупого предмета (предметов), каковыми могли быть выступающие внутренние части салона движущегося автомобиля в момент столкновения с другим автомобилем, повлекли за собой кратковременное расстройство здоровья на срок не более трех недель (21 дня) и по этому признаку квалифицируются как повреждения, причинившие легкий вред здоровью (т.1 л.д. 128-129);

Согласно протоколу осмотра предметов от 21.01.2021 года осмотрен автомобиль марки <данные изъяты>, на котором имеется повреждения в виде деформация передней части автомобиля и кузова автомобиля. Осмотреный автомобиль признан и приобщен к делу в качестве вещественного доказательства. (т.1 л.д. 160-167, 168);

Согласно протоколу осмотра предметов осмотрен автомобиль марки <данные изъяты>, на котором имеется повреждения в виде деформация передней части автомобиля и кузова автомобиля. Осмотренный автомобиль признан и приобщен к делу в качестве вещественного доказательства. (т.1 л.д. 185-189, 190);

Анализируя собранные и исследованные по делу доказательства, оценив их в совокупности, суд находит, что вина подсудимого Мишина М.И., являющегося лицом, управляющим автомобилем, в совершении нарушения правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, - полностью нашла свое подтверждение в ходе судебного следствия. Суд квалифицирует действия подсудимого Мишина М.И. по ч.3 ст. 264 УК РФ.

В судебном заседании установлено, что нарушение водителем Мишиным М.И. требований пунктов 1.5., 9.1.1, а также горизонтальной дорожной разметки 1.1 ПДД РФ находится в прямой причинной связи с дорожно - транспортным происшествием - столкновением транспортных средств и причинением по неосторожности смерти К

Исходя из установленных в судебном заседании обстоятельств автомашина <данные изъяты> двигалась по направлению из <адрес> в <адрес>, в связи с чем суд вносит уточнение в предъявленное Мишину М.И. обвинение.

При назначении вида и размера наказания Мишину М.И. суд на основании ст. 60 УК РФ учитывает обстоятельства совершенного преступления, характер и степень общественной опасности - Мишин М.И. совершил преступление средней тяжести по неосторожности, обстоятельства смягчающие наказание, влияние назначенного наказания на исправление подсудимого, условия жизни его семьи, данные о личности подсудимого - Мишин М.И. ранее не судим (л.д.212), на учётах в наркологическом, психоневрологическом диспансерах не состоит (л.д. 219, 220), имеет постоянное место работы, характеризуется положительно.

Оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ, с учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности суд не усматривает.

Обстоятельствами, смягчающими наказание Мишину М.И., суд на основании ст. 61 ч. 2 УК РФ признает признание вины, раскаяние в содеянном.

Обстоятельством, смягчающим наказание Мишину М.И., суд на основании п. "г" ч.1 ст. 61 УК РФ признает наличие на иждивении <данные изъяты>.

На основании п. к ч. 1 ст. 61 УК РФ суд в качестве смягчающего наказание обстоятельства признает добровольное возмещение материального и морального вреда потерпевшему.

Обстоятельств, отягчающих наказание, судом не установлено.

Суд, учитывая характер и степень общественной опасности преступления - Мишин М.И., совершил преступление средней тяжести по неосторожности, совокупность смягчающих наказание обстоятельств, данные о личности, назначает наказание в виде лишения свободы.