Постановление от 20 мая 2014 года №1-115/2014

    № 1-115 /2014
 
 
    П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
 
 
    г.Аша 20 мая 2014 года
 
    Ашинский городской суд Челбинской области в составе:
 
    Председательствующего:
 
    судьи А.А.Рустамшина
 
    при секретаре :
 
    В.С. Бердышевой
 
    с участием сторон:
 
    государственного обвинителя:
 
    О.М.Арутюновой
 
    Потерпевшего
 
    <потерпевший>
 
    Подсудимого
 
    Останин А.В.
 
    Адвоката
 
    А.М. Бадретдинова, представившего ордер № 28, удостоверение №46
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Ашинского городского суда материалы уголовного дела в отношении:
 
    Останин А.В., <данные изъяты>
 
    Обвиняемого органами предварительного следствия по ч. 1 ст. 216 УК РФ, суд
 
 
 
У С Т А Н О В И Л :
 
 
    Останин А.В. нарушил правила безопасности при ведении иных работ, повлекших по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью <потерпевший> при следующих обстоятельствах.
 
    Останин А.В., являясь работником <ФИО>8, расположенного в <адрес>, с <дата> г. на указанном предприятии допущен к исполнению трудовых функций по профессии машинист крана, а с <дата> переведен на должность <данные изъяты> согласно распоряжению начальника цеха <номер> от <дата>. На основании приказа <номер> от <дата> <ФИО>8 по итогам ежегодной проверки навыков в работе машинист крана <данные изъяты> Останин А.В. допущен к управлению мостовыми электрическими кранами <номер> указанного предприятия.
 
    <дата> Останин А.В. и штабелировщик металла <данные изъяты> указанного предприятия <потерпевший>, работали в смене с 16:00 часов до 24:00 часов в четвертом пролете участка листоотделки склада готовой продукции листопрокатного цеха <номер> <ФИО>8, который расположен по адресу: <адрес>, и совместно осуществляли погрузку листового металлопроката в железнодорожные полувагоны при помощи мостового электрического крана № <номер>, регистрационный номер: <номер>, который имеет съемное грузозахватное приспособление – траверсу <номер> с двумя электромагнитами, грузоподъемностью 18 тонн. Краном управлял машинист Останин А.В.
 
    При этом, Останин А.В. около 16:00 часов <дата> перед началом рабочей смены осмотрел мостовой кран <номер> на котором ему предстояло работать, и установил его неисправность – отсутствие на грузовых крюках защитных замков, но несмотря на это, стал осуществлять грузоподъемные работы на указанном участке предприятия <ФИО>8, управляя заведомо для него неисправным краном, осознавая при этом, что данный мостовой электрический кран относится к грузоподъемным машинам повышенной опасности.
 
    Во время указанного производственного процесса около 22:00 часов <дата> в <адрес> в четвертом пролете участка листоотделки склада готовой продукции листопрокатного цеха <номер> <ФИО>8, расположенного по адресу: <адрес> машинист крана Останин А.В. управляя мостовым электрическим краном <номер>, регистрационный номер: <номер>, и опуская металл в железнодорожный полувагон произвел излишне резкое снижение крюковых подвесок, в результате чего произошло отсоединение правого крюка от оси верхней подвески траверсы, вследствие отсутствия предохранительного замка и в наличии жесткой связи между траверсой и электромагнитами. Заметив это, <потерпевший> поднялся в железнодорожный полувагон и вручную завел крюк крана под ось верхней подвески траверсы (далее ось). Зафиксировав крюк под осью рукой, для натяжения грузовых канатов блочных подвесок крана, <потерпевший> подал голосом машинисту крана Останин А.В. команду на подъем с целью фиксации крюка под осью траверсы.
 
    После этого, машинист крана Останин А.В., управляя вышеуказанным мостовым электрическим краном, в указанное время и в указанном месте выполнил команду – произвел подъем траверсы на 200 – 250 мм., осознавая при этом, что <потерпевший> находится в железнодорожном полувагоне, поскольку имел с ним визуальный контакт, чем грубо нарушил п. 3.20 Инструкции ИОТ Р 14 – 2012 «По охране труда для машинистов мостовых и козловых кранов» <ФИО>8, согласно которому: «перед подъемом или опусканием груза следует предупредить сигналом стропальщика и всех находящихся на месте ведения работ о необходимости уйти из зоны перемещения груза и зоны возможного падения груза. Перемещение груза можно производить только при отсутствии людей в зоне работы крана. Эти требования машинист крана должен выполнять также при подъеме и при перемещении грейфера или грузоподъемного магнита». Нарушение данного пункта инструкции со стороны Останин А.В. выразилось в том, что он осуществил подъем траверсы мостового электрического крана при нахождении работника <ФИО>8 <потерпевший>в опасной зоне в полувагоне.
 
    <потерпевший>, находясь в железнодорожном полувагоне, не до конца завел крюк крана под ось, вследствие чего, произошло повторное отсоединение крюка крана от оси. <потерпевший> в это время находился около магнитной плиты в железнодорожном вагоне в указанное время на указанном участке предприятия – <ФИО>8, и вследствие неосторожных преступных действий машиниста крана Останин А.В. произошло опускание траверсы с электромагнитом указанного крана, которая весит 7,8 тонны, на стопу левой ноги <потерпевший>
 
    Обнаружив причинение травмы <потерпевший>, машинист крана Останин А.В., оценив сложившуюся обстановку, управляя указанным краном, произвел движение моста крана вправо и перемещение тележки крана вперед. В результате этого маневра машиниста крана Останин А.В. левая нога потерпевшего <потерпевший> освободилась из-под электромагнита.
 
    В результате указанных неосторожных преступных действий со стороны машиниста крана Останин А.В. потерпевшему <потерпевший> была причинена тупая травма левой нижней конечности в виде размозжения стопы, повлекшая посттравматическую ампутацию дистального отдела стопы на уровне плюсне – предплюсневых суставов. Тупая травма левой нижней конечности с исходом в посттравматическую ампутацию дистального отдела стопы на уровне плюсне-предплюсневых суставов относится к категории тяжкого вреда, причиненного здоровью человека по признаку стойкой утраты общей трудоспособности свыше 30 процентов (п. 127 Таблицы процентов стойкой утраты общей трудоспособности в результате различных травм, отравлений и других последствий воздействия внешних причин).
 
    Машинистом крана Останин А.В. допущены следующие грубейшие нарушения Инструкции ИОТ Р 14 – 2012 «По охране труда для машинистов мостовых и козловых кранов», производственной инструкции для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации мостовых и козловых кранов <номер>, рабочей инструкции машиниста крана металлургического производства <номер> – 30 т, <номер> А – 32 т) 4 разряда, изданных <ФИО>8:
 
    - п. 2.8 Инструкции ИОТ Р 14 – 2012 «По охране труда для машинистов мостовых и козловых кранов» <ФИО>8, согласно которому «машинист крана не должен приступать к работе, если износ крюка в зеве выше нормы, неисправно устройство, замыкающее зев крюка, нарушено крепление крюка в обойме». Нарушение данного пункта инструкции со стороны Останин А.В. выразилось в том, что он перед началом рабочей смены осмотрел кран, заведомо знал о неисправности мостового электрического крана <номер> – на его грузовых крюках отсутствовали защитные замки, но несмотря на это стал осуществлять грузоподъемные работы управляя заведомо для него неисправным краном;
 
    - п. 3.20 Инструкции ИОТ Р 14 – 2012 «По охране труда для машинистов мостовых и козловых кранов» <ФИО>8, согласно которому: «перед подъемом или опусканием груза следует предупредить сигналом стропальщика и всех находящихся на месте ведения работ о необходимости уйти из зоны перемещения груза и зоны возможного падения груза. Перемещение груза можно производить только при отсутствии людей в зоне работы крана. Эти требования машинист крана должен выполнять также при подъеме и при перемещении грейфера или грузоподъемного магнита».
 
    Нарушение данного пункта инструкции со стороны Останин А.В. выразилось в том, что он нарушил прямой запрет о проведении погрузочно-разгрузочных работ и осуществил подъем траверсы мостового электрического крана при нахождении работника <ФИО>8 <потерпевший> в опасной зоне в полувагоне;
 
    -п. 1.3 производственной инструкции для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации мостовых и козловых кранов <номер> <ФИО>8, согласно которому «одной из основных причин аварий и несчастных случаев при эксплуатации мостовых и козловых кранов является нахождение людей в полувагонах и на других транспортных средствах при их погрузке и разгрузке»;
 
    - п. 3.8. производственной инструкции для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации мостовых и козловых кранов <номер> <ФИО>8, согласно которому «при обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей, препятствующих безопасной работе, и невозможности их устранения своими силами крановщик, не приступая к работе, должен произвести запись в вахтенном журнале и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами»;
 
    - п. 4.23. производственной инструкции для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации мостовых и козловых кранов <номер> <ФИО>8, согласно которому «при производстве работ крановщик должен руководствоваться следующим правилом: при загрузке железнодорожных полувагонов, других транспортных средств поднимать и опускать груз разрешается только при отсутствии людей на транспортных средствах, в чем крановщик должен предварительно убедиться»;
 
    - п.2.3.2 рабочей инструкции машиниста крана металлургического производства <номер> – 30 т, <номер> А – 32 т) 4 разряда <ФИО>8, согласно которому «машинист крана металлургического производства перед началом смены обязан ознакомиться с записями в вахтенном журнале, при выявлении несоответствий, сообщить о них непосредственному и оперативному руководителям и принять меры по их устранению»;
 
    - п. 2.10 рабочей инструкции машиниста крана металлургического производства <номер> – 30 т, <номер> А – 32 т) 4 разряда <ФИО>8, согласно которому «машинист крана металлургического производства обязан прекратить выполнение работ, нарушающих технологический регламент и инструкции по технике безопасности».
 
    Таким образом, непосредственное нарушение приведенных выше норм указанных инструкций машинистом крана металлургического производства участка склада готовой продукции листопрокатного цеха <номер> <ФИО>8 Останин А.В., который допустил производство погрузочно-разгрузочных работ, управляя указанным неисправным краном при нахождении работника <потерпевший> в опасной зоне в железнодорожном полувагоне, привело к получению последним телесных повреждений, повлекших за собой причинение тяжкого вреда его здоровью.
 
 
    Виновность подсудимого Останин А.В. установлена материалами уголовного дела : признательными показаниями подсудимого Останин А.В.., которые согласуются с показаниями потерпевшего <потерпевший> и письменными материалами уголовного дела.
 
    Действия Останин А.В. квалифицированны по ч. 1 ст. 216 УК РФ –
 
    нарушение правил безопасности при ведении иных работ, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.
 
    Ранее Останин А.В. не судим, совершил впервые преступление небольшой тяжести, ущерб возмещен в полном объеме.
 
    По месту жительства и работы Останин А.В. характеризуется положительно.
 
    Потерпевший <потерпевший> заявил ходатайство о прекращении дела за примирением. Подсудимый Останин А.В. адвокат <ФИО>5, и государственный обвинитель с ходатайством согласны.
 
    Заслушав стороны, суд находит, что возможно освободить от уголовной ответственности, прекратить производство по делу за примирением сторон.
 
    Руководствуясь ст. 76 УК РФ и ст.ст. 25, 239 УПК РФ
 
П О С Т А Н О В И Л :
 
 
    Прекратить производство по делу по обвинению Останин А.В. обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 216 УК РФ за примирением сторон.
 
    Меру пресечения в отношении Останин А.В., подписку о невыезде и надлежащем поведении - отменить.
 
    Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Челябинского областного суда в течение 10 дней со дня его оглашения, а осужденным (содержащимся под стражей) – в тот же срок со дня вручения ему копии приговора, с подачей апелляционных жалобы и представления через Ашинский районный суд Челябинской области.
 
    В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем должно быть указано в его апелляционной жалобе.
 
    В случае подачи апелляционного представления или апелляционных жалоб другими участниками судопроизводства, затрагивающих интересы осужденного, ходатайство об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции подается осужденным в течение 10 суток с момента вручения ему копии апелляционного представления либо апелляционных жалоб.
 
    Председательствующий
 
 
    Судья А.А. Рустамшин