Дата принятия: 09 ноября 2020г.
Номер документа: 09АП-50382/2020, А40-69961/2020
ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 9 ноября 2020 года Дело N А40-69961/2020
Судья Девятого арбитражного апелляционного суда
В.Р. Валиев (единолично)
рассмотрев апелляционную жалобу
ОАО "Российские железные дороги"
на решение Арбитражного суда г. Москвы от 10 августа 2020 года
по делу N А40-69961/20, принятое судьей Ереминой И.И.
в порядке упрощенного производства
по исковому заявлению ОАО "Российские железные дороги"
к ООО "РегионТрансСервис"
о взыскании
без вызова сторон
УСТАНОВИЛ
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы о взыскании с общества с ограниченной ответственностью "РегионТранссервис" (далее - ответчик) по договору N ТОР-ЦДИЦВ/57 от 01.07.2015 188 522 руб. 24 коп. основного долга, 22 829 руб. 70 коп. пени.
Решением суда от 10 августа 2020 года, принятым в порядке упрощенного производства, в удовлетворении исковых требований отказано.
С решением не согласился истец, подал апелляционную жалобу, в которой просит состоявшееся по делу решение отменить и принять новый судебный акт об удовлетворении иска.
Ответчик просит в отзыве решение суда оставить в силе, согласен с выводами, изложенными в его мотивировочной части.
Исследовав письменные доказательства, имеющиеся в деле, суд апелляционной инстанции находит решение суда от 10 августа 2020 года подлежащим отмене.
Как усматривается из материалов судебного дела, между ОАО "Российские железные дороги" (Подрядчик) и ООО "РегионТрансСервис" (Заказчик) был заключен договор от 01 июля 2015 г. N ТОР-ЦДИЦВ/57 (далее-Договор) на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов.
Согласно ч. 1 ст. 702 Гражданского Кодекса РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.
В соответствии с п. 1.1 Договора. Заказчик поручает и обязуется оплачивать, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отпепочный ремонт грузовых вагонов (далее - ТР-2), принадлежащих Заказчику на праве собственности. аренды или ином законном основании (далее - грузовые вагоны).
На основании заключенного Договора эксплуатационными вагонными депо Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры структурного подразделения
Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД" были произведены текущие ремонты грузовых вагонов NN 95092821. 58549817, 65096364, 93000813, 98001878, 98000201 собственности (аренды) ООО "РегионТрансСервис", указанных в расчете исковых требований.
Отцепка в ремонт была произведена в соответствии с условиями Договора и требованиями Инструкции осмотрщику вагонов по причине технологических неисправностей деталей вагонов.
Текущий отцепочный ремонт вагона (TP) выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности грузового вагона с заменой или восстановлением отдельных частей с подачей на специализированные пути. В зависимости от состояни1 грузового вагона, места обнаружения его отказа и отцепки, текущий отцепочный ремонт подразделяется на текущий ремонт TP-1 и текущий ремонт ТР-2. Текущий ремонт вагона ТР-2 - это ремонт груженого или порожнего грузового вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или от сформированных составов, переводом в нерабочий парк и подачей на специализированные пути.
Согласно п. 1.4 Договора основанием для отцепки грузового вагона в ТР-1 являются требования, установленные Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации, утвержденные на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, протокол от 21 -22 мая 2009 г. (далее - Инструкция).
На основании п. 2.1.1 Инструкции, осмотрщики вагонов по внешним признакам выявляют возможные неисправности боковых рам, неисправности на поверхности катания колесных пар. в буксовых узлах, тележках, определяет не отпустившие тормоз отдельных вагонов, работу привода генератора. При обнаружении неисправности или их иных признаков осмотрщик фиксирует данные вагоны, выписывает уведомление формы ВУ -23 М (ВУ-23) на ремонт грузового вагона (п. 2.1.5 Инструкции).
Согласно п. 4.1.1 Договора. ТР-2 проводится в соответствии с Руководством по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов N РД 32 ЦВ-056-97, утвержденного МПС России 02.09.1997 г. (далее Руководство NРД 32 ЦВ-056-97), других действующих нормативных документов МПС России и ОАО "РЖД" в части проведения ТР-2 грузовых вагонов, в частности, в соответствии с требованиями Руководства по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов N 717-ЦВ-2009, утвержденному распоряжением ОАО "РЖД" от 26.11.2010 г. N 2425р (далее - Руководство N 717-ЦВ-2009).
В соответствии с п. 2.4. Руководства N NРД 32 ЦВ-056-97 и Руководства N N 717-ЦВ- 2009, при текущем отцепочном ремонте грузовых вагонов должны быть выявлены и устранены неисправности кузовов, рам вагонов, колесных пар, рам и надрессорных балок тележек, буксового узла, пружинно-фрикционного рессорного комплекта, тормозного оборудования, автосцепного устройства вне зависимости от причины поступления вагона в текущий отцепочный ремонт.
По факту отцепки вагонов ОАО "РЖД" по спорным вагонам был выполнен ряд работ: контрольные и регламентные операции, отцепка вагона, а также работы, которые входят в объем ТР-2. Стоимость выполненных ОАО "РЖД" работ составила 188 522 руб. 24 коп.
Пунктом 4.3.1 Договора предусмотрено, что Заказчик осуществляет оплату проведенного ремонта грузовых вагонов и связанных с ним работ (услуг) в соответствии со сроками и условиями, установленными разделом 2 Договора.
В связи с чем, истец просит взыскать расходы за выполненные работы.
Рассмотрев заявленные требования, выслушав представителей сторон, исследовав и оценив в материалах дела доказательства, суд пришел к выводу об отказе в удовлетворении заявленных требований.
В отношении вагона N 95092821, 58549817 суд первой инстанции указал следующее.
Согласно ответа от 05.12.2019 N РТС-26863 на претензионные требования, Истец был уведомлен о необходимости размещения документов на портале для их согласования и принятия.
Ответчик утверждает, что им неоднократно были заявлены требования Истцу о размещении пакета документов на портале ЭДО СПС для их согласования и принятия.
Между тем, доказательств обращения к истцу с такими требованиями ответчиком не представлено, в связи с чем доводы истца о том, что весь комплект документов размещен на портале ЭДОСПС ничем не опровергнут.
Выводы суда в отношении вагона N 53478962 не могут служить основанием к отказу в иске, так как настоящий вагон истцом и не заявлялся (л.д. 5).
В отношении вагонов NN 98000813, 98001878, 98000201 ответчиком, в нарушение положений ст.65 АПК РФ, не приведено ни одного доказательства, что в повреждении данных вагонов виновен сам истец как перевозчик
При таких обстоятельствах требование о взыскании 188 522 руб. основного долга предъявлено истцом правомерно и подлежит удовлетворению.
В соответствии с п. 1 ст. 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором.
В силу п. 1 ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатит кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.
В соответствии с п. 5.1 Договора в случае нарушения сроков оплаты ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним услуг, предусмотренных п. 2.3 и п. 2.5 Договора, Заказчик уплачивает пеню в размере 0, 07 % от цены выполненных, но не оплаченных в срок работ (услуг), за каждый день просрочки в течение 10 календарных дней с даты предъявления Подрядчиком соответствующего требования.
Пунктом 2.3.1. Договора предусмотрено, что Заказчик ежемесячно производит перечисление авансовых платежей на расчетные счета СП ЦДИ в размере 100% (сто процентов) расчетной стоимости работ по проведению ТР-2 грузовых вагонов на основании выставленного Подрядчиком счета в течение 5 (пяти) банковских дней с даты его получения Заказчиком, но не позднее 25 (двадцать пятого) числа месяца, предшествующего месяцу проведения ТР-2 грузовых вагонов, при этом, счет на оплату должен быть предоставлен Подрядчиком не позднее 20 (двадцатого) числа месяца, предшествующего месяцу проведения ТР-2 грузовых вагонов.
В соответствии с представленным расчетом, сумма пени за неисполнение договорных обязательств по Договору составляет 22 829 (двадцать две тысячи восемьсот двадцать девять) руб. 70 коп. и подлежат взысканию с ответчика.
Расходы истца по оплате госпошлины относятся на ответчика в общей сумме 10 227 руб. (ст.110 АПК РФ).
На основании изложенного и руководствуясь статьями 266-268, ч. 2 ст. 269, п.3 ч.1 ст. 270, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд
ПОСТАНОВИЛ:
Решение Арбитражного суда города Москвы от 10 августа 2020 года по делу N А40-69961/20 отменить. Взыскать с ООО "РегионТрансСервис" в пользу ОАО "Российские железные дороги" 188 522 руб. 24 коп. - основного долга, 22 829 руб. 70 коп. - пени, 10 227 руб. - в возмещение расходов по оплате госпошлины.
Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.
Судья В.Р. Валиев
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
